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售价超2000万的小众新能源超跑,真正的买不起系列!

在跑车的领域，我们日常经常见到的无非就是保时捷、法拉利、兰博基尼之类的车型了，除了这种传统动力的超级跑车，随着新能源新技术的加持，越来越多的新能源超级跑车也逐渐地出现在我们眼前，那今天我们就来看3款新能源范畴的超级跑车。

一、2023KarmaReveroGT

在去年的成都车展期间，Karma汽车发布了2023ReveroGT。作为一款四座的增程式电动跑车，ReveroGT外观给大家带来了惊喜，整车是运用大量的航空工业动力学设计，给人耳目一新氏锋型的视觉效果。它的前脸进气网格上方采用了一根镀铬饰条进行点缀，看起来很有力量，两侧大灯具有立体感，增加了整车的运动感。侧面腰线流线型具有很强的动感，车身尾部造型较为饱满，同时ReveroGT采用了大量的碳纤维套件，使车身气势十足。

内饰风格极为豪华，真皮覆盖奢华又有设计感，配置也是极具科技感，方向盘采用了业内首创的三维触觉触控技术。同时，ReveroGT还配备了西门子开发的主动降噪技术、采用了7.1声道、635瓦的音频系统，并配备了八个扬声器，打造出车内迷你音乐厅。

动力部分，搭载来自宝马的直列三缸TwinPowerTurbo涡轮增压发动机，并为电池组充电，前后分布的双电动机则驱动车轮，最大可输出394kW（536Ps）的功歼猜率。续航里程上，新车在完全充电后可行驶129km，在汽油发电机工作的情况下可行驶约579km。此外新车还提供了弹射模式，在激活后仪表盘即开始弹射倒数计时，大大提升了驾驶的激情感。

二、路特斯Evija

作为路特斯旗下纯电动跑车，Evija的亮相格外引人关注，首次亮相彰显出路特斯极佳的跑车设计。Evija采用了全手工打造，限量130台，售价高达2188万。前脸硕大的进气口设计，具有很大的视觉冲击力，给人一种霸气凶猛的视觉感受，前大灯采用了激光光源，格栅内部还运用了大量的金属和碳纤维材质。尾部有与前脸相呼应，也是采用了硕大的通风口，大尺寸尾翼与带有扩散器的下包围，共同打造出Evija的战斗气息。

三、AsparkOwl跑车

来自日本的纯电动超级跑车AsparkOwl已正式在迪拜亮相。该车售价高达2238万元，并限量发售50台。外观上，整体看上去十分科幻，采用了大量碳纤维材料制成的组件，第一眼看到它就被它充满科幻的风格给震慑到了。整车的造型设计感爆棚，炫酷的蝴蝶门着实亮眼。新车高度仅为99厘米，此外车尾还有可自动升降的扰流板。

内饰方面三块屏幕组成整体的视觉，简约而不简单，和传统超跑相比，更加具有科技感。动力上AsparkOwl搭载4台电机，官方称其最大功率可达1480kW，峰值扭矩为2000N·m，0-96km/h加速时间在1.69秒内，比刚才提到的路特斯Evija更加夸张。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10款最令人兴奋的电动汽车

撰文?/朱???琳

编辑?/黄大路

设计?/赵昊然

来源?/forbes，作者JamesMorris

购买电动汽车的官方理由是拯救地球。至少，这是我们在购买一辆通常比汽油或柴油驱动的没启同类车贵几千美元的汽车时告诉自己的理由。

但是，我们许多人冒险使用电动汽车的真正原因是，这种技术真的很酷，而且在很多情况下，实际上它比化石燃料的性能更好。电动汽车往往比化石能源车更快，互联技术更先进，许多参与其中的新公司在设计方面已经把规则手册扔出了窗外。

因此在这里，不分先后，列出了10种最令人兴奋的电动汽车。

特斯拉Roadster2023

任何一份令人兴奋的电动汽车榜单都不会错过特斯拉，因为该公司制造的每一款电动车都在推出之际就有了突破。最初的Roadster率先提出的跑车电动车化的想法已经非常令人兴奋，随悔腔后的发布使概念进一步主流化。

对于Roadster2023，特斯拉承诺0-60英里/时的加速时间仅为1.9秒，最高时速超过250英里（约402千米），续航里程为620英里（约998千米）——如果你以最高速度行驶的话，可能就达不到这个里程数了。

相比之下，一辆布加迪凯龙（BugattiChiron）需要2.4秒才能从0加速到每小时62英里的速度，而其SuperSport300+的改型已经成功达到了每小时300英里（约483千米）的速度。

令人惊讶的是，马斯克声称特斯拉将以20万美元（约合人民币139万元）的价格出售这款新跑车，这似乎是一个很大的数字，但如果你看看具有这种性能的化石燃料汽车的价格会是多少，你就理解了。前面提到的凯龙大约是280万美元（约人民币1950万元）。甚至有人在谈论新的Roadster具有SpaceX火箭和飞行能力，但是当我们看到它时，我们会相信的。

路特斯LotusEvija

我们榜单的碧察衫下一个来自传奇的英国跑车制造商路特斯，因为最初的特斯拉Roadster是基于路特斯Elise。Evija将拥有1972马力的功率，使其成为强大的量产公路车。它保证了低于3秒的0至60英里/时加速，最高时速超过200英里（约322千米），续航里程为215英里（约362千米）。

然而，与特斯拉Roadster不同，这将是一辆昂贵的超级跑车——约200万英镑（约合人民币1820万元）。你可能会问：那为什么不买Roadster呢？路特斯在驾驶方面还是有一定的经验的，所以人们很期待Evija可能带来的驾驶体验。

路特斯还表示，其下一代汽车将是最后一款化石燃料汽车，之后公司将转向纯电动汽车。

EVWestElectraliner

与化石燃料汽车相比，电动汽车的加速非常快，这要归功于电机技术的即时扭矩传递。但它们通常无法在最高速度上竞争。EVWest公司和HickeySpeed公司正在设计一款名为Electraliner的汽车，该公司希望能在2023年速度周（SpeedWeek2023）期间在博纳维尔盐滩（BonnevilleSaltFlats）打破电动汽车陆地速度记录。

E2级的记录可以追溯到1997年，当时艾德·兰伯格（EdRannberg）在“避雷针”（LightningRod）中跑了两圈，达到了平均每小时213英里（约343千米）。E2级指定的重量范围在1100到2200磅（约500千克至1000千克）之间。

电动陆地速度的总记录由BuckeyeBullet3保持，它在2023年达到了341英里/时（约549千米/时），但是重量为3.5吨。Electraliner将集成一个重新配置的特斯拉驱动单元，以达到每小时337英里（约542千米）的理论速度，尽管实际获得的速度可能会比这低很多。

PalatovD2EV

当我们谈到博纳维尔时，就要提起2023年另一辆电动车试图在盐滩上达到200英里/时（约332千米/时）的速度，尽管它的重量约为1600千克，不是E2级的。这款车是PalatovD2EV，Palatov公司D2定制赛车的怪物电动版本。Palatov与CascadiaMotion合作，为其安装了1300马力的电动马达，可以在2.4秒内实现0至60英里/时的加速。

据该公司老板丹尼斯·帕拉托夫（DennisPalatov）透露，受制于博内维尔的泥泞状况，该车在2023年的时速只有197英里（约317千米），但在更好的情况下可以达到265英里（约426千米）。就在一个月前，它还在2023年派克峰（PikesPeak2023）登山活动中名列第九。

RimacC_Two

Rimac现在有些声名狼藉。

Rimac声称，0-60英里/时的加速仅需1.85秒，最高时速为258英里（约415千米），拥有402英里（约647千米）的NEDC续航里程，因此C_Two可能特斯拉Roadster真正的对手。该车与PininfarinaBattista共享一个平台，如果不是限于篇幅，后者也会在这个名单上。目前还没有关于这款车价格的消息，但我们不期待它有特斯拉Model3的价格。

大众ID.3

百万美元的超级跑车够多了，让我们来看看可能是2023年最重要的电动汽车。正如6月份报道的那样，大众ID.3是该公司在柴油门事件后希望能够改变命运的产品。这款高尔夫大小的车辆是MEB平台的第一款产品，该平台是专为电动车而设计的。

它看起来几乎和特斯拉一样充满未来感，但是具有德国制造的质量和豪华感。这款车的续航里程可达342英里（约550千米），是一款真正的竞争车型，可能会对特斯拉Model3在欧洲的销量造成影响，尽管其约3.8万英镑(约合人民币35万元)的起售价招致了相当多的批评。

然而，ID.3和其他将在MEB平台上发布的汽车表明，即使其他制造商继续拖延，至少有一家德国制造商已经意识到了来自特斯拉和电动汽车的威胁。

极星Polestar2

如果说ID.3是2023年欧洲最受期待的新型电动汽车，那么Polestar2紧随其后，有人称之为特斯拉Model3打击者。极星是瑞典沃尔沃汽车公司和中国吉利汽车合作的结果。该公司的第一款产品Polestar1，是一款售价18万美元(约合人民币125万元)、功率600马力的昂贵的混合动力车。

Polestar2则是一款主流的纯电动汽车，在英国的起价要便宜得多，为6.3万美元或4.99万英镑（约合人民币44~45万元），介于特斯拉Model3的LongRange和Performance之间。它的性能也在同一个范围内，4.7秒内可以完成0至62英里/时的加速，WLTP续航里程为292英里（约470千米）。这些数据和价格均和特斯拉Model3相差无几，设计也更符合普通车主而不是早期尝新者的需求。

菲斯克海洋FiskerOcean

当我们谈到特斯拉竞争者的话题时，接下来就得说说菲斯克海洋。亨利克·菲斯克（HenrikFisker）最初设计了一款名为卡玛(Karma)的充电式增程车（见下文）。但在2023年菲斯克汽车（FiskerAutomotive）申请破产后，亨利克·菲斯克自己开始改组业务，成立了菲斯克公司（FiskerInc.）。海洋（Ocean）就是大家都在谈论的菲斯克公司出品的车型。

这是一辆SUV，是菲斯克直接对标特斯拉ModelY的车型。热门版本预计能够在3秒内达到0~60英里/时的加速，比ModelY更快，入门级产品起价为37999美元(约合人民币26.5万元)，这一价格低于ModelY的49990美元（约合人民币35万元）。

它的航程应该在250-300英里（约402-483千米）之间，和ModelY差不多。这款产品看起来非常棒，且充满了科技感。如果菲斯克能把所有这些都做到，当它上市时，将成为一个真正的竞争者，目前定于2023年上市。

康迪KandiK27

在有了所有这些漂亮的电动汽车之后，你可能好奇为什么这个名单要包括这款看上去有些幼稚的汽车。好吧，因为这是目前中国以外能买到的最便宜的电动汽车，扣除联邦政府补助后仅需花费12499美元（约合人民币8.7万元）。

中国有更便宜的电动汽车，例如OraR1，价格约为8600美元（约合人民币6万元），但是你在中国以外的其他地方还买不到。

K27承诺其17.59千瓦时的电池可行驶约100英里（约257千米），最高时速仅为63英里（约161千米），但这对于城市使用来说没问题，而且它有四扇门，所以可以搭载一个家庭。K27是未来几年电动车价格下降的一个标志，这主要是归功于更低的电池成本。

卡玛KarmaReveroGTE

既然我们一直在谈论亨利克·菲斯克，那么以他设计的第一个版本的汽车卡玛结尾就很有意义。卡玛最初是车辆的名称，但现在是品牌名称，因为菲斯克于2023年破产后将该产品线出售给了万向。

我将这份名单称为10大最令人兴奋的电动汽车，但很难选择削减和排除的因素。有太多令人兴奋的电动汽车将要出现了。保时捷Taycan非常刺激，蔚来（NIO）EP9绝对是史诗级的，无数来自中国的潜在入侵者可能会在短短几年内助力电动车的普及。

电动汽车如此之多，这一事实表明，当今电动汽车市场的发展是多么迅速，多么充满活力。这真是非常令人振奋的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是什么车?求详细

专以环保节能车款为主要研衡简发制造的美国「Fisker」车厂，在继今年8月开始丛慎为旗下首款的电动跑车「Karma」进行交车动作之後，於今年法咐郑裤兰克福车展上再度为性能车迷带来惊喜之作，也就是拥有绝美Shooting

Break造型的「Surf」。这款采油电混合动力设计的Surf，虽然是以先前的Karma为基础所开发出的新车款，但整个外观造型与设计却截然不同；此外，包括转向机械结构、行驶里程数以及车室置物空间等部份也都更加精进，让「Surf」成为一部结合性能、环保与实用性的油电跑车。

就诚如Fisker的执行长Bernhard

Koehler所言，Surf的外型设计绝对会让大家感到惊艳！的确，相较於先前采Coupe造型设计的Karma，以Shooting

Break身形所设计的Surf，整个车身曲线不仅优美，更具前卫侵略之势，尤其丰满圆润的车尾造型更呈现出有如Ferrari

FF的风格味道，势必能让性能车迷们燃起了对它的热情。

在动力性能方面，Surf则采用与Karma完全相同的系统配置，搭载一具可释放出260匹动力的2.0升涡轮增压汽油引擎，以及两具总计可输出403匹马力的电动马达所组合成的「Q-Drive」Hybrid油电混合动力系统，而在强劲动力输出下，Surf的0∼100km/h加速仅需5.9秒，最高极速则为200km/h；另外，根据Fisker所公布的数据显示，Surf最大的续航力可达483km，同时有著平均油耗达41.6km/L的惊人实力，且CO2排放量更是仅有83g/km。

应该说这是一部油电动力混合车而店的部分增加了太阳能电板 而且已经量产只是价位不低

不过 这不是宝马...

外观部分

内装部分

这是车顶太阳能板的部分

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