3月9日有没有车展会啊 3月19日车展

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为什么捷达要停产了还有这么多人买

捷达不是停产了，而是成为了大众旗下的一个独立的品牌，就像大众旗下的奥迪一样，从此它也和奥迪一样是一个品牌了，虽然它没有奥迪高档，但并不影响它的性质。

为什么捷达能够成为一个独立的品牌，关键还是因为它太畅销了。

至于为什么它这么畅销原因无外乎这几点

其一：便宜，无论是世界上哪个国家，都是穷人居多就像金字塔的底层一样庞大，而富人就像金字塔尖般稀少，捷达的超便宜的价格也注定了它的销量会很不错。

10万左右的售价，首付五万就能拿到一辆新车，这对于大部分人来说还是比较有吸引力的。更何况捷达还有大众做背书，一个来德国的血统，一个从1979年开始就在销售的老品牌，这是很多人看中的一点，这也是它为什么能在这么多的国产品牌的围攻下销量依旧居高不下的原因。

其二：耐用，捷达的车皮实耐用也是出了名的，不像有些车小毛病不断大毛病常有的缺陷，捷达一般在买回来的5-8年内不需要进厂维修，品质还算比较优良，这也让很多的车主非常放心。

其三：省油，捷达的综合油耗在6L左右，如此低的油耗甩开了很多家用轿车一截，特别是中国油价这么高，为了少花点钱买汽油，买个捷达也是不错的选择。

其四：保值率很高，在中国无论是大众的新车还是二手车都不愁买家，而且由于捷达比较耐用即使是二手车质量依旧好依然有人买，所以捷达的保值率还是比较高的。很多消费者就是本着先买个捷达开一开，等经济宽裕了再买一辆好车，将捷达卖掉，保值率较高也是很多车主买车时会考虑的因素。

其四：大众效应，自从大众进入中国以后，先后跟一汽和上汽有着合作，在中国推出的车型简直数都数不过来，捷达宝来速腾迈腾朗逸帕萨特桑塔纳，每天见到各种各样的大众车，以至于多少人在买车时第一印象就是买大众的车，世界的丰田中国的大众可是多少大众车主用销量造就的神话。

普通与PRO两种版本,全新瑞虎7于3月9日上市,预售8.69万起

近日，从奇瑞汽车官方了解到，全新一代瑞虎7将于3月9日正式上市，新车于2019广州车展正式亮相，不仅拥有年轻、时尚的高颜值。而且内饰、配置都进行全面升级。

新车于2021年初公布预售，新车共将推出8款车型，预售价格区间为8.69-14.59万元，其中瑞虎7PRO搭载1.6T发动机，匹配7DCT变速箱。

同时，据了解，全新瑞虎7预售期间，前10000名成功预售新车的消费者，可享受金融个贷购车三年免息、购车享5年10次免费基础保养、终身免费道路救援、终身奇瑞“lion雄狮智云”系统基础流量免费、置换购车最高7000元补贴、购车享受太阳膜/空气净化器、官方商城购车享最高777元红包、购车享发动机10年或100万公里质保政策。

新车亮点

1、星辉式中网+双色车身+贯穿式尾灯+运动性轮毂。

2、2670mm的轴距，与现款保持一样。

3、1.5T/1.6T两种动力选择，满足更多消费者的需求。

新车基本信息

全新瑞虎7将推出两种不同风格的外观设计供消费者选择，分为普通版和PRO版，其中PRO版更时尚、运动一些。

设计上，普通版和PRO版只是前中网的设计上有些不同，普通版采用更密集的横向镀铬装饰条点缀，而PRO版采用类似网状的设计，视觉上更精致一些。

新车两侧的C字形格栅很有辨识度，内部采用亮黑色装饰条设计，并且两条LED雾灯增加了前脸的时尚感。

新车采用双色车身设计，行李架采用红色装饰条点缀，再加上全新的轮毂，整个车身侧面的运动调性增加不少。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，尾灯组内部也与前大灯组相呼应，同时尾部和采用了大量的线条勾勒，其运动感和层次感十足。

车身尺寸方面，全新瑞虎7长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距为2670mm。与现款车型相比，轴距保持不变，长度增加30mm，宽度增加5mm。

新车内饰的设计与新一代瑞虎8有许多相似的地方，尤其中控台大面积软材质包裹、悬浮式中控屏和空调控制区域基本和瑞虎8保持一样。

同时，新车配备全新平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的科技感。

配置方面，根据车型不同，全新瑞虎7还将提供双色车身、多种样式的17/18/19英寸轮圈、前后驻车雷达、全景天窗、毫米波雷达、车窗饰条、倒车影像/全景影像、黑色外后视镜、行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等。

安全配置方面，新车还配备智能驾驶辅助配置，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、360°倒车影像、DOW开门预警系统、FAPA全景探测全自动泊车系统等20项ADAS功能，可实现L2级别驾驶辅助。

动力方面，全新瑞虎7提供两种动力系统，普通版搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动变速箱或可模拟9速的全新CVT无级变速箱。

PRO版搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

写在最后

现款奇瑞瑞虎7于2021年刚刚推出时，整体的设计还是很有创新点的，尤其是前脸的设计，喜欢的人是真的觉得年轻、时尚，而不喜欢的消费者就觉得有点浮夸。

不过，全新一代瑞虎7最新设计理念的应用，更加符合年轻消费者的需求，尤其双色车身、贯穿式尾灯等年轻、时尚元素的加持，不仅让新车有了高颜值的设计，而且车内外的质感也全新一代瑞虎7将于3月9日正式上市更加精致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉称维权女车主背后有“团队” 另一维权车主强势回应

4月28日，特斯拉发布最新声明表示，关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。他们保留依法维护自身合法权益的权利。

对于上述声明，一位名为“韭黄韩潮”的网友发文称，自己就是声明中的韩某。同时，该网友表示，他也会尽快推动司法进展，看看是否能以此化名可以对不实造谣行为向特斯拉方面，依法提起名誉权诉讼，并称“希望警方及时介入还我清白，您（特斯拉）能不能写个全名，我不需要化名。”

以下为特斯拉声明全文：

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：

为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。

一、与上海车展张女士沟通进展情况

1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”

我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。

2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。

二、上海车展张女士“维权”事件简要经过

经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。

随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。

2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。

2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。

2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。

3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。

3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。

张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。

3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。

最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。

3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。

3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。

3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。

4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。

4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。

4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。

4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月 （后经警方证实并未怀孕）。

4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。

关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。

自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。

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