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数据显示,2021年中国全年汽车销量达1928.8万辆,同比2021年下降6.8%。
一汽大众以211万辆销量高居榜首,占据汽车市场10.9%的份额,上汽大众以156万辆销量位居
第二名,上汽通用以140万辆排在
第三名。
从市占率来看,上榜车企中德系车市占率为17.6%;日系车22.3%。
全球10大车企排名,我国有几家上榜?
全球10大车企排名,先按公司营收排名,后面再按公司市值排名。
一、按公司营收排名。
第十名,现代汽车集团。
现代汽车集团,也叫现代起亚汽车集团,是韩国最大的车企。
现代汽车集团2021年营收881.6亿美元,总营业世界排名
第十名。
2021年总销量为635万台,总销量世界排名
第四位。
其中韩国本土销量为134万台,海外销量共501万台,在我国销量只要66.5万台。
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现代汽车成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永,公司总部在韩国首尔。
2000年,现代汽车和起亚汽车合并成现代汽车集团,也叫现代起亚集团,但是两家公司各自独立运营。
2000年12月,现代汽车在上海成立销售公司。
2002年10月18日,现代汽车集团于北汽集团成立合资公司北京现代汽车有限公司,注册资本20.36亿美元,双方各占50%。
现代汽车集团旗下品牌有现代、现代捷恩斯、现代劳恩斯、起亚等。
第九名,我国的一汽集团。
一汽集团成立于1953年7月,总部位于长春市。
2021年营收1010.8亿美元,2021年整车销量为370.6万台,其中一汽大众销量216.2万台,占了一汽集团总销量的一半多。
一汽集团旗下主要子公司有:一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽通用、一汽吉林。
其中一汽解放中重卡销量在全球
第一,口碑也是相当的好。
2021年,一汽解放共销售中重卡39.45万辆,同比增长38.69%,市场占有率为22%,营业收入达到1136.81亿元人民币。
一汽红旗是一汽重点布局的自主品牌,也是高端汽车品牌。
2021年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略。
新红旗的战略目标是:把新红旗打造成为“中国
第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
第八名,我国的上汽集团。
上汽集团,也是我国最大的车企。
上汽集团成立于1984年4月,总部位于上海市。
上汽2021年营收1075.6亿美元,2021年累计卖出560万辆汽车。
上汽旗下主要自主品牌有:大通、荣威、名爵、五菱、R汽车、宝骏、跃进。
主要合资品牌有::大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克。
2021年上汽通用五菱总销量160万辆,上汽大众销量150.6万辆,上汽通用销量146.7万辆。
荣威是上汽重点打造的自主品牌乘用车,2021年销量为38.7万辆。
荣威的品牌口号是“品位、科技、实现”。
第七名,宝马公司。
宝马公司,是德国著名车企。
宝马公司2021年营收1127.9亿美元,旗下各品牌汽车总销量为232.5万辆。
宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称,成立于1916年,总部位于德国慕尼黑。
最早是做飞机引擎的,后面生产摩托车。
1929年产生出了
第一辆双座敞篷车,也算是宝马公司的第一辆汽车。
宝马公司旗下主要有三个品牌:宝马、迷你、劳斯莱斯。
宝马和迷你2021年在我国总销量为77.7万辆。
2003年,宝马公司和华晨中国汽车控股有限公司合作,合资成立一家生产和销售宝马汽车的合资公司,双方各占50%股份。
2021年7月,长城汽车公司与宝马合作,合资成立光束汽车合资公司,主打新能源汽车,预计2023年开始量产。
第六名,通用汽车。
通用汽车,美国著名车企。
通用汽车公司2021营收1224.9亿美元,2021年全年销量为626万辆,在我国总销量逾290万辆。
通用汽车公司成立于1908年9月,总部位于美国密歇根州底特律。
公司前身叫别克汽车公司,后面多次和其他汽车公司合并,才组合成了现在的通用汽车公司。
通用旗下主要品牌有:别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等。
通用汽车公司和我国上汽集团合资公司是上汽通用公司。
上汽通用2021年别克卖了92.6万辆,雪弗兰卖了31.1万辆,凯迪拉克卖了23万辆。
第五名,本田公司。
本田公司,是日本著名车企。
本田汽车公司2021年营收1242.4亿美元,2021年全年总销量为479万辆。
本田公司成立于1946年,不仅生产汽车,还生产摩托车、发动机、小型飞机。
1998年7月,本田公司和我国广汽集团合资成立广汽本田汽车有限公司。
2003年7月,本田公司和我国东风汽车公司合资成立东风本田汽车公司。
本田旗下主要品牌有:思域、雅阁、CR-V、RDX。
本田2021年在中国总销量162.7万辆,其中东风本田销售82.4万辆,广汽本田销售80.66万辆。
第四名,福特汽车公司。
福田汽车公司,美国著名车企。
福特汽车公司2021年营收1271.4亿美元,全年总销量418.7万辆。
福特汽车成立于1903年,总部位于美国密歇根州的迪尔伯恩。
在1908年10月1日,福特推出了T型车,1922年2月4日,收购了林肯品牌。
1994年2月28日,中国业务部成立,1995年福特汽车有限公司成立。
2001年4月25日,和我国长安汽车公司合作成立长安福特汽车有限公司,双方各拥有50%的股份。
福特汽车公司旗下主要品牌有:福特、林肯。
2021年福特汽车几个品牌在我国总销量为60.26万辆。
第三名,戴姆勒公司。
戴姆勒公司,德国著名车企。
戴姆勒公司2021年营收1758.3亿美元,全年总销量为253万辆。
戴姆勒公司成立于1886年,总部位于德国斯图加特。
1926年6月29日,戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立戴姆勒-奔驰公司,从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”,在我国就叫奔驰车。
戴姆勒公司目前是全球最大的商用车制造商,全球
第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
戴姆勒公司旗下汽车主要品牌有:梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等。
最主要的就是梅赛德斯-奔驰,奔驰汽车2021年在欧洲总销量为78.42万辆,在我国总销量为77.43万辆。
第二名,大众集团。
大众集团,是德国著名车企。
大众集团2021年全年营收2539.7亿美元,全年总销量为930.5万辆。
大众汽车成立于1937年,总部位于德国的沃尔夫斯堡。
1985年2月16日,我国上汽集团和大众集团合作,成立合资公司上汽大众汽车有限公司。
1991年2月6日,我国
第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司,三方共同出资成立一汽-大众汽车有限公司。
大众集团旗下主要品牌有:大众、大众商用、奥迪、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、宾利、保时捷、兰博基尼等。
上汽大众2021年销量为139.5万辆。
一汽大众公司2021年总销量216万辆,其中大众销量128万辆,奥迪销量72.6万辆,捷达销量共计15.5万辆。
第一名:丰田汽车公司。
日本著名车企。
丰田汽车公司2021年营收2567.2亿美元,全年总销量952.8万辆。
丰田汽车公司成立于1937年,公司总部位于日本国爱知县丰田市。
2001年6月,中国
第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司,四家公司共同出资组建天津一汽丰田汽车有限公司,中外各占50%股份,现在叫一汽丰田汽车公司。
2004年9月1日,广汽集团和丰田汽车公司合作,组建广汽丰田汽车有限公司。
丰田汽车旗下主要品牌有:丰田、雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、大发、日野。
2021年,丰田汽车在华销量达到了179.7万辆。
在亚洲其他地区总销量约381万辆,在北美地区销量211.3万辆,在欧洲销量99.3万辆。
据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据,2021年美国汽车品牌销量前十五排行榜新鲜出炉。在这份榜单中,丰田以全年2,027,787辆的销量获得冠军,两个美国本土品牌福特、雪佛兰分列亚军和季军。
2021年的这份榜单,也是颇耐人寻味。在销量前15位的汽车品牌中,日本品牌和美国本土品牌各占据了5个席位,欧洲系的大众、宝马、奔驰占据了3个席位,韩国汽车双雄现代和起亚也榜上有名。
数据有了,我们不仅要问,中国汽车消费市场和美国汽车消费市场的喜好有哪些不同呢?中国用户对SUV车型情有独钟,那美国用户更喜爱哪些车型呢?
从榜单中我们注意到,本次上榜的日系品牌中, 除了熟悉的丰田、本田、日产外,斯巴鲁和马自达也跻身其中,而在国内深受欢迎的雷克萨斯、特斯拉并未上榜。根据statista的数据显示,雷克萨斯的美国2021年度销量为30.448万辆,特斯拉为31.34万辆。
美国本土品牌中,除了在国内熟知的福特、雪佛兰和JEEP品牌中,RAM和GMC在中国市场并未通过正式渠道销售,而是由平行进口的形式进入中国市场,因此,品牌知名度和保有量较低。欧洲品牌在美国虽然并不吃香,但是美国精英阶层还是对奔驰、宝马十分认可,大众名列其中也并不意外,只是在中国市场受到追捧的奥迪此次并没有上榜。韩国的起亚和现代此次排名位列7、8名,成绩也是相当骄人。
美国市场上,日系车和本土品牌是人们主要选择的目标。其次,在车型选择上,中国消费者对SUV可谓是一往情深,反观美国市场,这点和国内市场倒是颇为相似:全尺寸的SUV和皮卡是美国消费者购买的主要对象。第三,在车辆配置上有所不同。美国市场的汽车主要有三个特点:第一,喜欢大排量;第二,配置相对简单,很多车型都是织物座椅而且没有天窗;第三,灯光使用上差异大,在美国销售的汽车前部都有黄色的示廓灯,而且很多车辆尾灯刹车和转向灯合二为一,并且是以红色灯的形式呈现。国内汽车则比较注重车辆的舒适配置。
下面,我们就以具体车型来看看美国市场上深受喜爱的车型都有哪些。
丰田 代表车型:塞纳
毫不夸张地说,在一些华人居住的社区,塞纳几乎占到了一半的保有量。内部宽敞、空间布局灵活、驾驶起来十分轻便,而且有着可观的油耗。同样,这里的塞纳都是3.5L V6发动机,但也基本都是织物座椅并且不带天窗。
福特 代表车型:F150
说起福特,美国人都会把它比作美国汽车的象征,F150更是福特汽车的不二代表。F150不仅在国内受到一些年轻玩家的追捧,在美国本土更是许多家庭的首选,并且一些地方的警车、救援车辆也是F150唱主角儿。宽大的车身、实用的车斗,既能搬家运货,也适合旅行钓鱼。不得不说F150的实用性实在是很强,这也得益于美国相对宽敞的道路和较为便宜的油价。然而,F150也在研发电动车型,毕竟节能是未来的大势所趋。
雪佛兰 代表车型:萨博班
雪佛兰在美国人心目中的地位其实并不比福特低。雪佛兰也是善于制造全尺寸的大型SUV,萨博班就是杰出代表。这款车不仅是美国总统车队里的常客,更是一些美剧里的主演。事实上,在美国市场它也是深受美国人喜爱的车型。大车身、大排量,对气势的绝对拿捏都是选择的理由。
本田 代表车型:奥德赛
本田也是在美国十分抢手的品牌,虽然还不能说与丰田平分在美国市场的份额,但是依然也不容小觑。奥德赛就是在美国十分成功的车型,不过,还是要再敲敲黑板:美版奥德赛和国内的奥德赛还是差别很大的。美国版本的奥德赛,采用3.5L V6发动机,并且搭载10AT变速箱。作为一款实用性很强的车,同样也是深受华人和亚裔喜爱。
日产 代表车型:ROGUE
JEEP 代表车型:Rubicon 4×e PHEV
JEEP也是在国内一个深入人心的品牌,同样在美国也是不乏忠实用户。然而,JEEP近年来也是努力寻求变革,将一些经典车型变为了电动,Rubicon就是其中之一。作为只制造SUV车型的企业,JEEP并没有忘记越野车的本色,把电动形式融入硬派SUV之中,可谓是一大突破。
现代 代表车型:胜达
韩国的汽车企业也是不肯放过美国这个巨大的市场。现代的胜达和国内款有着较大的区别:虽然都是采用了分体式大灯的设计,但是美版的胜达进气格栅更大,更具进攻性。胜达也是抓住了美国市场比较喜爱SUV车型的这一特点,不断将胜达进化,当然,它的绝大部分用户仍是在美国的亚裔。
起亚 代表车型:嘉华
作为韩国车的另一杰出代表,起亚也不甘示弱。虽然和同胞兄弟现代的竞争稍显下风,但是起亚有着自己的卖点。新版的嘉华就是抓住了美国市场另一个卖点——MPV而推出的。由于美国人喜欢大车,所以嘉华无论是外形还是内部空间都是足够之大。造型相对稳重的嘉华,也是众多家庭的不错选择。
RAM 代表车型:1500
RAM品牌被国人熟知,应该是在使用“公羊”这个名字的时期,毕竟它的车标是一只造型霸气的羊头,现如今它将车标换成了全字母的RAM。提到RAM,人们也会想到它的皮卡——平行进口的车型长角号。然而,在美国本土,它的主力车型仍然是1500,可见美国人是多喜欢皮卡。1500同样是采用了6.2L大排量设计,与福特F150、雪佛兰索罗德同为硬派皮卡。内饰上,1500将换挡杆变为了旋钮,更加简洁并且节省了空间。RAM也是深受美国人喜爱的品牌。
斯巴鲁 代表车型:森林人
GMC 代表车型:育空
作为一个在国内并不常见的品牌,GMC似乎离我们很远,但是,曾经GMC的房车也是受到国内土豪的追捧。GMC也是个美国本土老的车企了,旗下车型以SUV车型居多,育空就是一个代表。在纽约和华盛顿的一些地方,育空深受精英阶层的喜爱。希望GMC能够有机会进入中国市场,让更多的中国消费者有机会接触到这个悠久的品牌。
大众 代表车型:Atlas
大众品牌在国内的影响力自然不用多说,然而能进入美国市场销量榜单实属不易。众所周知大众车型通常是以小排量节能车型家用轿车主打市场,但这似乎并不是很对美国人的胃口。Atlas如同国内大途昂,虽是SUV但并非美国人喜爱的全尺寸造型。不过,Atlas的实用性却毋庸置疑。大众品牌在中国美国不同的境遇,从一个侧面反映了两国不同的文化差异,也确实值得思考。
宝马 代表车型:X5
马自达 代表车型:CX-5
同样,又是一个在国内和美国境遇不同的品牌。不得不说,马自达的车真不错,无论造型还是内在品质,然而,国内用户似乎觉得它已经不香了。但却抵挡不住它在美国市场的劲头。CX-5作为主打车型,搭载了2.5T的涡轮增压发动机,虽然在美国2.5升属于“小排量”,但这丝毫不影响它的性能。极具冲击力的设计风格,加之内在品质,让这个品牌再次焕发了新的生机。
奔驰 代表车型:S级
在“真香定律”上,似乎没有哪个人能独善其身,在美国也是如此。国际大公司的巨头、顶级富豪都成为S级的忠实粉丝。尤其是在美国市场,对奔驰这样的顶级车型还是非常认可和喜爱的,不得不说奔驰S俨然已经成为了D级车中的绝对代名词。美版S级在按照美国车辆标准设计的同时,依旧延续了大排量和大马力设计,大V8仍是主力。
有这样两个日系品牌,与其他同门对手相比,他不是最会钻研的,也不是最会搞销售的,更没有强大的销量做保障。但就是有一部分车友爱他爱得深沉,魅力实在是太过耀眼。这两个品牌有一个是马自达,另一个就是大名鼎鼎的斯巴鲁。今天说的车型,是斯巴鲁在中国市场可以称作最成功的车型,它就是全新森林人!
车型:斯巴鲁森林人
价格:22.38-28.58万元
优惠:暂
2021款斯巴鲁涵盖了6款车型,并在前代车型的基础上加了两个配置。分别处在整个车型序列的中档位置。相信在未来也会是销量的主要担当。
可见此次在外观上,全新森林人并没有太大的变化,依然延续的是上款车型的设计风格、相较前几代车型,这两代车型设计上明显更加粗犷,如果将之前的森林人形容成温婉可人的大和抚子,那么这两代车型则是骁勇善战的日本武士。更粗壮的车身外观设计搭配上更大的车身尺寸,外观效果的改变可谓是立竿见影。与此同时,斯巴鲁还为森林人准备了专属的运动套件,2.0iX-BREAK运动版EyeSight在现款车型基础上增加X-BREAK运动套件。包含X-BREAK专属的前包围下护板、前进气格栅、车身侧护板、后包围下护板、17英寸黑色轮毂以及车顶行李架,内饰饰板和车身细节都带有橙色设计,外观将会更加个性动感。
动力方面,新款森林人依然搭载现款的两种动力系统,分别为2.0i汽油版和2.0i智擎混动版。2.0i水平对置发动机最大功率分别为115kW,最大扭矩为196N·m;2.0i智擎混动版发动机最大功率为107kW,最大扭矩为188N·m,加入48V轻混系统,可以提供额外动力以及降低油耗。全系车型均为CVT变速箱。车型涵盖了汽油发动机和混合动力发动机,在选择上也为消费者提供了更多样化的选择。
此次全新森林人的配置同样出彩,在主被动安全方面,Eye-Sight系统,DMS驾驶员检测系统,前侧方影像监测系统,SRVD后方盲点影像监测系统等等配置都悉数登场。除此之外,内饰里的中控液晶大屏,多功能方向盘,自动空调等等配置也未缺席。座椅同样采用了防水处理的织物座椅,可谓是舒适性和便捷性并存。
最后,来说说价格,新款森林人的价格在22-28万元这个区间。这个区间有着各式各样不同的SUV对手。不过进口的身份加身搭配上出色的产品质素和丰富的配置,相信新款森林人还是不愁销路的。不过如果想要进一步提高销量的话,可能斯巴鲁的高层也得再动动脑筋了。
注:文中车型实拍图片为2020款森林人
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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