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第四季度。结合帕拉丁之前的售价,预计新车售价也是在15至25万这个区间,正式上市是2023年第四季度。
汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。说起日产帕拉丁,应该很多人会感到陌生,因为这款车已经停产多年,而在越野老炮们的心中,帕拉丁的越野性能强悍,曾经的名气也十分响亮!目前郑州日产官方宣布,全新一代帕拉丁正式上市,那么“重新复活”后的帕拉丁是什么样子呢?下面就让我们来了解一下吧。
全新帕拉丁推出了3款车型,其中2023款 2.0T 两驱豪享版的指导价格为16.98万元,2023款 2.0T 四驱尊享版的指导价格为18.98万元,2023款 2.0T 四驱智享版的指导价格为21.68万元。
当看到全新帕拉丁的第一眼,大部分人会和我有相同的反应:这不是途达吗???没错,全新帕拉丁采用了途达的设计,车头高大威猛!但不得不说郑州日产的设计师真的很省心,仅是换上了全新车标。
全新帕拉丁的长宽高分别为4882*1850*1875mm,轴距为2850mm,属于中型SUV级别,车顶线条平直,前后翼子板微微隆起,再加上高高的底盘,有着硬派SUV的野性,采用了前盘局闭后盘刹(途达为前盘后鼓),而尾部视觉重心高,车顶的末端有扰流板。
全新帕拉丁的内饰方面,提供了黑棕和棕米两种内饰配色,中间部分加入了木纹饰板,车门位置做了缝线处理,不过虽然有液晶仪表和中控大屏,但总感觉设计还是不够新颖。
配置方面,全新帕拉丁的两驱豪享版配备了3.5英寸液晶仪表、10英寸中控屏(车机功能很少)、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式、防侧翻系统、无钥匙进入和启动、电动天窗、仿皮座椅、塑料多功能方向盘、手动空调、4喇叭扬声器、卤素大灯。
全新帕拉丁的四驱尊享版,配备了中央差速锁、后桥差速锁、坦克转弯功能、LED大灯、真皮多功能方向盘、真皮座椅,主驾驶座电动调节、自动空调,顶配四驱智享版,又拥有了12英寸中控屏(支持语音识别、车联网等)、7英寸液晶仪表、前桥差速锁、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、6喇叭扬声器等。
全新帕拉丁的空间充足,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,后排腿部空间和头顶空间都能让人满意,而且座椅厚实宽大,后备厢平整,后排座椅放倒后虽不是纯平状态,但装载能力还是挺强的。
动力方面,全新帕拉丁搭载的是由沈阳航天三菱提供的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为228马力,最大扭矩为360牛·米,匹配采埃孚8AT变速箱,底盘是非承载式车身结构,满载最小离地间隙215mm,接近角32°,离去角27°。
新车亮点速览
新车亮点速览
·采用全新Logo
·搭载三菱2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱
·电控前/后桥差速锁+分动中央锁
·支持7种驾驶模式
新车介绍
新车介绍
外观方面,全新帕拉丁延续了途达的设计风格,造型大气硬朗,不过全新帕拉丁取消了途达V形格栅中的镀铬装饰,仅保留朴素的黑色格栅;同时新车还换装了全新的车标。与途达相比,全新帕拉丁的车身侧面有一些细节上的变化,比如全新帕拉丁将侧面转向灯集成到了外后视镜上,并在前翼子板上增加了一个黑色的散热口装饰。
车身侧面依然十分硬派,尺寸方面,新车长宽高分别为4882/1850/1875mm,轴距为2850mm。车尾造型比较简洁,上方扰流板造型具备一定的运动感,中央镀铬饰条与尾灯相连,并镶嵌“PALADIN”标识。
内饰采用双拼色的内饰风格,营造出温馨的车内氛围。在配置上,全新帕拉丁高配车型将搭载12英寸多媒体显示屏,通过车身雷达+全景影像+底盘透视可显示540°的车身视野。此外还会配备车联网、BSD盲区监测、FCW前方碰撞预警、主动刹车、ACC自适应巡航等,同时新车还提供了近30余处的储物空间。
动力方面,新车搭载三菱2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成,其中2.0T发动机最大功率168kW(228马力)、最大扭矩360Nm。新车和途达一样新采用非承载式底盘,采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥非独立悬架,另外还有电控前/后桥差速锁+分动中央锁,可支持7种驾驶模式。
编辑观点:随着新款帕拉丁的上市,途达将正式停产,作为一台售价亲民的硬派SUV车型,不仅在外观细节和智能化配置方面相较途达有了不小的提升,同时对发动机和变速箱也进行了优化升级,凭借之前途达良好的用户口碑,相信换装了全新Logo的帕拉丁将会受到不少消费者的青睐。
编辑观点:
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