途昂3月份销量 途昂6月份销量怎么样

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3月高端SUV销量前10,奔驰GLC夺冠,2款造车新势力上榜!

受疫情影响，各行各业都遭受到不同程度的冲击，汽车行业也不例外。但伴随着国内疫情的逐渐好转，车市在3月则有着“回暖”的趋势。根据乘联会发布的最新综合销量数据统计显示，2021年3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。在这其中，3月份SUV销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。那么，3月份高端SUV（起步市场指导价30万元以上）市场的销量情况如何呢？下面小智就和大家一起来看。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2021年3月综合销量排名快报。

1.BBA依旧占据榜单的“前三甲”，奔驰GLC凭借着9,210辆的成绩荣登3月高端SUV销冠，宝马X3与奥迪Q5L分别位列第2、3名。

2.在销量排名前10的车型中，蔚来ES6与理想ONE这两款自主车型分别位列第9、10名。凯迪拉克XT5则成为榜单中唯一一款存在同比增长的车型，同比增幅为23.6%。

3.丰田普拉多是该榜单中唯一一款日系车型，且目前仅提供国五版本供选择。奔驰GLB的表现较为不错，上市之后没多久便多次出现在月度高端SUV销量榜的前10行列。

奔驰GLC在3月累计售出9,210辆新车，同比下滑25.7%。目前在售的车型是这代GLC的中期改款，于去年8月上市。新车的终端价格相对坚挺，优惠力度普遍在2万元左右。此外，其“铝换钢”的操作也频频遭人吐槽。但是凭借着较强的品牌号召力、宽敞的车内空间、全系2.0T动力以及标配的全时四驱系统等，奔驰GLC还是受到众多消费者的青睐。

值得一提的是，虽然国产奔驰GLC确实存在“减配”问题，但是在中保研碰撞测试中，其依旧保留了较强的安全性。除了耐撞性与维修经济指数的表现为“P”较差外，其余项均获得“G”优秀的评分。

今年3月，宝马X3共计售出7,828辆新车，同比下滑24.5%。相比起直接竞品奔驰GLC与奥迪Q5L，宝马X3并没有选择国产化加长。虽然在车内空间方面不占优势，但是凭借着“原汁原味”的操控感受、不错的豪华感/科技感以及终端5-6万元左右的现金优惠，其还是受到不少年轻消费者的追捧。

与此同时，在加持M运动套件之后，宝马X3的外观也会更具年轻时尚气息。不足40万的价格落地一款标榜运动的中型SUV，确实具备不小的吸引力。

在3月份，奥迪Q5L共计售出7,154辆新车，同比下滑8.9%。这代奥迪Q5在历经换代后，不仅外观、内饰等方面提升明显，并且还进行了相应的国产化加长。只不过，因为前代车型上的中央托森差速器被取消以及8AT更换为双离合的问题，这代奥迪Q5L初问世时引起了激烈的讨论。

但自从终端优惠放开以后，其销量便出现了迅猛的增长，曾多次位居高端SUV月度销量榜的榜首。目前，奥迪Q5L的主销车型在终端则普遍存在7万元左右的综合优惠，对消费者存在着较大的诱惑力。而根据近日透露出的消息来看，奥迪Q5L的轿跑版车型也有望在今年年内进入我们的视野。

今年3月，凯迪拉克XT5共计售出4,458辆新车，同比增长23.6%。去年中旬，凯迪拉克XT5迎来了中期改款，其在外观、内饰以及配置等方面均提升明显，并且还延续了美系车用料与做工方面的厚道与扎实。动力部分，凯迪拉克XT5全系均搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配上9AT变速箱，动态表现有所保证。

此外，凯迪拉克XT5在配置方面也较为厚道，即使是入门的两驱28T技术型，像是前/后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、定速巡航、BOSE扬声器等配置也都有配备。再结合其终端7万元左右的优惠，30万左右落地一台豪华品牌中型SUV还是比较值得的。

今年3月，沃尔沃XC60累计售出3,634辆新车，同比下滑22.5%。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60于2021年完成换代，并在年底于国内上市。新车在外观、内饰以及动力等方面均进行了全面升级。从外观来看，雷神之锤前灯组以及维京之斧尾灯组具备较高的辨识度与家族特征。

相比起精致的外观，XC60的内饰则会稍显简洁与平实。不过除最低配T4车型外，其余车型均配备2.0T高功率+8AT+全时四驱的动力组合，这点显得比较值得。此外，主销车型9-10万元的终端优惠则更加凸显出性价比。

大众途昂的3月销量为3,523辆，同比下滑43.3%。途昂定位于中大型SUV，整体外观造型魁梧且结实，尺寸甚至全面超越自家的SUV旗舰——大众途锐。5米多的车长、近2米的车宽以及近3米的轴距，对于“喜大”的国人而言均较具诱惑力。此外，主销车型5-6万元不等的终端优惠，也促使其销量进一步提升。

而在今年，伴随着雪佛兰开拓者、福特探险家、全新丰田汉兰达以及一汽-大众旗舰SUV等强有力竞品的到来，大众途昂则会面临着不小的压力。

今年3月，丰田普拉多累计售出2,435辆新车，同比下滑21.2%。作为丰田旗下的一款硬派越野车，普拉多不仅在越野爱好者中享有盛誉，并且其销量与保值率在同级别中也处于领先水平。硬朗、霸气的外观，可靠的品质以及出色的越野性能等都为其增色不少。

但令人遗憾的是，一汽丰田普拉多的3.5L车型将会在2021年6月正式停产。或许正是因为如此，并不支持国六排放标准的普拉多在3月还能收获如此销量成绩。

3月份，奔驰GLB累计售出2,014辆新车。作为奔驰旗下的全新紧凑型SUV，GLB运用了奔驰品牌最新的设计语言。其不仅外观造型方正、硬朗，“双联屏”的内饰设计也较为符合年轻消费者的审美需求。此外，GLB还提供5座/7座版车型供选择，只不过7座车型上第三排的空间会略显局促。

自上市以来，“略高”的起售价以及全系1.3T动力等，都引发了不少人的讨论。毕竟定位略低的现款奔驰GLA尚可提供1.6T与2.0T的动力选择，即使其在空间方面要弱了许多。据悉，全新奔驰GLA也预计将在下半年完成上市，两者都将帮助奔驰品牌抢占更多的豪华紧凑型SUV市场份额。

据蔚来官方消息称，2021年3月份蔚来品牌整体交付量达1,533辆，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%。而从乘联会得到的数据来看，蔚来ES6在3月共计销售1,479辆新车。作为目前蔚来品牌的销量担当，ES6的工信部纯电续航里程最高为510km，最低也可达到420km。而在去年的NIODay上，蔚来则发布了品牌的第三款量产车型——EC6；新车可看作是蔚来ES6的轿跑版，将在今年9月正式交付。

今年3月，理想ONE的销量为1,447辆。作为理想智造旗下的首款车型，新车定位于中大型SUV，补贴后售价为32.8万元，并且提供6座与7座车型供选择。理想ONE的外观较为大气、硬朗，“四屏交互”的内饰设计也使得整车更具豪华感与科技性。此外，新能源车所带来的种种利好政策，也令其吸引到不少消费者的关注。

不同于市面上的大部分新能源车，理想ONE搭载增程式动力。其车内只有一套电力驱动系统，前/后双电机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池进行充电。续航部分，理想ONE的工信部纯电续航里程为180km，综合工况可达700km。

受之疫情的影响，国内3月份的整体车市包括SUV领域的表现仍不尽如人意；不过好在相比2月份而言，3月份的车市已有回暖的趋势。随着疫情的好转，小智相信车市也会逐渐恢复过来，就让我们一起期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

甄选车 | 入门级跌至24万,轴距近3米,大众途昂值不值

随着汽车市场不断发展，SUV车型的优势愈加明显，哈弗H6自从上市以来，销量就一直遥遥领先，而其他车企看到这块大蛋糕之后，也想分一杯羹，大众就是如此。最近笔者得到消息，大众途昂入门级车型已经由29.99万元跌至23.99万元，长超过5米、宽近2米、轴距近3米，还看啥GL8？

不得不说，大众途昂宽阔的空间是一项大优势，其长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，内部空间极为宽阔，同时外部造型也时尚大气，符合国人的购车理念。外观方面，大众途昂采用家族式设计语言，前脸横置两根镀铬饰条，并与两旁的头灯相连，下方采用更加粗壮的镀铬饰条加以点缀，视觉张力十足。

来到侧面，锋利笔直的腰线瞬间呈现在眼前。大众途昂采用双腰线设计，内凹式车门动感十足，而时尚大气的双五幅式轮毂同样吸引人，因为太亮了！笔者朋友为了让自己帕萨特的银色原车轮毂变得更亮，不惜发物流到上海，花了大几千才让轮毂锃光瓦亮，而大众途昂原车就带有亮眼的轮毂，这也将成为一大卖点。

内饰方面，大众途昂依旧采用家族式设计语言，中控台造型横平竖直，虽然不显夸张，但是饰板的存在让内饰显得特别精致。中控台中央嵌入一块触控屏，两旁的空调出风口造型经典，下方的物理按键排列规整，右侧中控台更是用大面积饰板覆盖，整体显得十分精致。

配置方面，大众途昂拥有胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、车顶行李架、无钥匙启动、全车无钥匙进入、真皮方向盘、多功能方向盘、全液晶仪表盘、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制、LED头灯、自动头灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制等等，高配车型还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、并线辅助、全速自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、方向盘换挡、前排座椅加热、前排手机无线充电、丹拿音响、自适应远近光、转向头灯、车内10色环境氛围灯等等，配置可谓豪华。

总结：大众途昂拥有国人喜欢的大气外观、宽阔空间，以及高档丰富的配置，就算是2-3-2的座椅布局，也丝毫不会感觉到局促。此外，大众途昂的后排座椅支持比例放倒，放倒后空间更加宽敞，拉人载物样样精通，而中国消费者购车往往比较注重这一性能，所以大众途昂的宽阔空间以及后排座椅的灵活性再次得到了大家的认可。不过，大众途昂的销量却不算太高，6月份销量仅为0.64万台，远不及GL8的1.55万台，看来产品力还是不够呀！

各位读者，你喜欢大众途昂吗？

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6月豪华SUV、轿车销量排名出炉,奔驰GLC领跑,奥迪A6飙升

继5月份国内车市实现同比、环比双增长后，在政策与市场多种因素的推动下，6月份国内车市继续呈现回暖的迹象。根据乘联会的数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，环比增长3.3%，不过同比下降5.9%。而国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢的恢复性增长。

值得关注的是，豪华车市场继续展现出不错的增长态势，通过采取掠夺式的价格下压策略，激起了部分趋优消费者的欲望，由此豪华车渗透率在不断提升。下面就来看看豪华SUV和轿车市场的具体表现到底如何？

6月豪华SUV市场：奔驰GLC依旧领先，途昂实现大涨

在6月份，奔驰GLC依旧在豪华SUV市场保持领先，销量达到了16604辆，同比大涨了45.3%，这也是其连续两个月销量增幅超过40%，另外奔驰GLC再度进入了SUV销量总榜的前十的位置，这也进一步凸显奔驰GLC实力的强大。不过从去年开始奔驰GLC就已经被曝出多项质量问题，但是这依然无法阻挡其热销的脚步。

而在6月份，奥迪Q5和宝马X3的销量相差不大，分别为13764辆和13067辆，位居第二、三位。值得关注的是，宝马X3在6月份的增幅相对明显，同比增长了13.9%。宝马X3实现换代后，整体产品力得到了一定的提升，并且更加迎合了年轻消费者的需求，因此其销量也稳步得到提升。

而在豪华SUV第二阵营中，大众途昂在6月份的表现较好，销量达到了8027辆，同比增长了15.9%。值得关注的是，在6月份国产福特探险者也已经正式上市，新车的整体实力颇为抢眼，未来有望对大众途昂形成一定的冲击。

另外凯迪拉克XT5在6月份销量达到了6087辆，同比增长了5.5%，表现同样可圈可点。而奔驰GLB在6月份的销量也突破了5千辆，虽然说奔驰GLB刚一上市就曝出质量问题，但是其销量依然保持了不错的增长势头，可见奔驰品牌力的强大。而沃尔沃XC60虽然深陷“共振”问题，不过其在6月份销量依然实现小幅增长。

6月豪华轿车市场：奥迪A6销量飙升，沃尔沃S90下滑严重

在6月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续延续5月份的强势表现，销量达到了17160辆，同比增长了244.6%，并且蝉联豪华轿车市场销量第一的位置。相对来说，较为均衡的产品力以及不俗的终端优惠，促使奥迪A6实现热销。

而奔驰E级和奔驰C级分别占据第二和第三的位置，两者的销量分别为15738辆和15230辆，销量分别同比上涨38.5%和22.7%，整体优势依然明显。此前这两款车同样遭遇了大面积的质量问题，不过依然无法阻挡消费者对奔驰品牌的青睐。而宝马5系在6月份销量继续小幅下滑，销量为14972辆，同比下滑了4.5%，在与奥迪A6和奔驰E级的竞争中逐渐处于劣势。

此外沃尔沃S90继续处于下滑的趋势中，销量仅为3035辆，同比下降19%，在车身“共振”问题的影响，沃尔沃S90的市场存在感越来越低，即便是当前的优惠幅度不小，但是销量一直不见起色。而凯迪拉克CT6在6月份销量为2153辆，同比下滑了4.8%。此外辉昂的销量仅为895辆，进一步市场被边缘化。

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