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俄罗斯汽车销量排行榜,奇瑞排28销量504
俄罗斯的汽车市场
俄罗斯地广人稀,汽车市场相较于中国相差甚远,动辄单款车型三五万的销量,全球也只有中国市场这么“吓人”,那么俄罗斯的汽车市场又是怎么样的呢?
①整体市场:本地自主品牌为主,韩系车表现亮眼,我国国产车力刷存在感。
俄罗斯销量前三的汽车品牌为:拉达、起亚、现代。俄罗斯本地的自主品牌拉达月销量十分可观,高达28263辆,除去拉达其他多个当地自主品牌均有上榜,表明当地人对于自主品牌较为支持,认可度高。
车型款式方面
其次在我国呈现颓势的韩系车,在俄罗斯车市中表现非常抢眼,起亚的涨幅更是达到了40%,月销18797辆,现代以15899辆的数据紧随其后,稳步增长。再者我国自主品牌也登榜,力帆月销1473辆,同比有些下滑,奇瑞月销504辆,同比增长35%,涨势喜人。
以“粗矿、强悍”著称的俄罗斯人在选择汽车时,偏偏不走寻常路,让众人跌破眼镜。俄罗斯人更多的是跟我国消费结构类似,以紧凑型、小型车为主,并且俄罗斯对于两厢车的接受度较高,两厢车的销量也表现良好。
俄罗斯人的购车需求结构
成熟稳定、皮实可靠,韩系车;
物美价廉,性价比高代表,国产品牌拉达。
两者皆于性价比和耐用性有关,之所以会有这种消费架构,与俄罗斯的经济大环境密不可分。众所周知俄罗斯近几年的经济状况有些一言难尽,受经济条件的制约,国人在购车时首要以经济适用,皮实可靠,成熟稳定为最重要的选项。此时更懂国人所需的本地品牌拉达,和小巧灵活、价格低廉的韩系车就成为了首选。
似乎在一夜之间,这个被称为“技术奇瑞”的汽车品牌一下子就崛起来了。
关于奇瑞早些年在国内汽车市场的地位我们就不多说了,妥妥的自主老大哥,独领风骚。但是2011年到2021年这几年的时间,奇瑞汽车在市场中的表现相当乏力,从自主一线阵营掉到了二线阵营以外。一直到2021年,奇瑞的销量才开始回暖,2022年实现了全面复苏,达到123万余辆,同比增幅达到了28.2%。
如果说曾经的奇瑞的销量犹如坐过山车一会跌一会涨,那现在的奇瑞就如同坐上了直升机,持续地在往上,尤其是今年以来,奇瑞的销量表现让人十分惊喜。我们来回顾一下过去几个月的奇瑞销量。
今年8月份的时候,奇瑞的销量达到了17.13万台,同比增长20.8%,刷新了单月销量记录。
9月份奇瑞再一次刷新了销量记录,达到了辆,同比增长30.7%。作为对比,一线阵营里的吉利汽车9月销量17万出头,长城汽车9月份销量12.16万辆。很显然,奇瑞已经处于领先位置,并且重新回到了自主一线阵营里。
时间来到10月份,奇瑞又给大家带来了惊喜,销量突破了20万台,达到了20.03万辆,同比增长50.8%。同样超过了吉利汽车在10月份的辆,爆发力相当的惊人。
值得注意的是,这已经是奇瑞在今年里连续4个月销量超15万辆,而10月份正是其年内首次单月销量超20万辆。1-10月,奇瑞集团累计销量为145.36万辆,同比增长41.6%。可谓是“闷声发大财”了。
具体到车型来看,奇瑞汽车旗下有六款车型月销量突破万台,其中销量主力瑞虎8系列、瑞虎7系列10月的销量分别为22987辆、26224辆。艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达则是奇瑞销量的增长点,都突破了一万台。还有上市不久的探索06也正在发力中,目前市场热度非常高,预计会成为奇瑞下一个爆款车型。
子品牌捷途汽车最近的风头也是正火,“轻越野”旅行者刷爆了大家的朋友圈,目前订单数已经超过了3.5万辆。从销量来看,捷途在10月卖了3.81万辆,同比增长51.2%,现在就看旅行者的实际转化率怎么样,捷途11月份的销量必然很有看头。
值得注意的是,捷途汽车在接下来还要推出全新的山海系列,大家又可以领略一把捷途的速度了。
再来到旗下的高端子品牌星途汽车,10月销量为1.48万辆,同比增长127.9%。虽然这个数据放在自主品牌的高端系列中并不算出色,但要知道的是曾经的星途可是几乎不公布具体销量数据,由此可见,现在的涨势是非常喜人的。
虽然奇瑞汽车有过一段长时间的“瓶颈期”,但它依然是国产品牌里厚积薄发相当有潜力的那一个,如果说比亚迪扛起了国产品牌的新能源销量大旗,那奇瑞现在就是燃油市场中最有竞争力的国产品牌,无论是在技术上的坚持还是产品上的布局大家都是有目共睹的。当然,奇瑞在新能源领域布局的速度也在加快,产品落地时间基本都会集中在明年,相信奇瑞在新能源领域也可以冲到头部位置。
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