给车起昵称 发车信息怎么写

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Q萌造型/昵称“来福酱” 一位元气小正太 试驾东风本田全新LIFE_百度...

LIFE，直译过来就是生活。

来福酱，LIFE的音译，一个二次元的名字。

LIFE，来福酱，当它与汽车相结合时，又会碰撞出怎样的火花呢？

不同以往，东风本田在用年轻人喜欢的方式去刻画LIFE的形象。从元气满满的发布会、可爱逗趣的中文名以及潮趣Q萌的造型设计等来看，全新LIFE是一款面向Z世代年轻人的车型，也是东风本田进一步开拓年轻市场，实现品牌年轻化的重要战略车型。

Q萌造型，两种风格

在外观造型上，就能看到它的年轻化设计。咧嘴微笑的前脸，大大的“眼睛”，紧凑的车身，显得可爱又呆萌，绝对是全新LIFE给大家的第一眼印象。全新LIFE还分属两个系列，即SPORT和CROSSTAR，形成运动和跨界旅行两种风格。

SPORT版车型采用与车身同色的前后包围设计，并且前唇及后扩散器样式的扰流板不仅有红色细线装饰，而且还有碳纤维的样式及纹理。CROSSTAR版车型则整体有着较为明显的跨界风格，全车黑色的包围、轮拱、侧裙、外后视镜，并且在车顶上还增加有行李架。虽然都叫全新LIFE，但各自有着不同的风格。

为了迎合跨界的属性，东风本田还将CROSSTAR版车型的三维尺寸进行增加，其长宽高分别为4222/1725/1567mm，轴距2531mm。相对比来看，SPORT版车型长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。

另外，全新LIFE全系标配16英寸的双色铝合金轮圈，但SPORT版和CROSSTAR版车型上的轮圈样式略有差异。其中SPORT版造型类似于旋风样式，匹配的轮胎规格为185/55R16；而CROSSTAR版造型犹如花瓣，匹配的轮胎规格为185/60R16。

简洁内饰，不失性格

关于车辆内饰的部分，全新LIFE两个系列并没有做出太多区分，仅是在颜色的搭配上略有不同。中控台的整体造型趋于简洁，多采用的是直来直去的线条来进行勾勒。

双辐式的多功能方向盘，左右两侧的多功能控制按键还采用了白色的烤漆材质，精致感一下就上来了。另外，通过按键也能够看到，试驾车型配备HondaSENSING安全超感驾驶辅助系统，并且还新增了碰撞缓解制动与道路边界的车道偏移抑制功能，这是本田品牌首次将这两项功能导入到国产车型上。

另外，试驾车型上还配备有8英寸的中控屏幕，内置的车机系统相比以往东风本田车型上搭载的那套HondaCONNECT智导互联系统，全新LIFE上的这套车机系统要更加年轻化。例如，卡片式的UI布局，包括主题颜色，都是比较阳光、充满青春气息的风格。除了常规的多媒体功能之外，还支持百度CarLife手机互联。

小身子，大空间

前后排的座椅则全采用织物材质进行包覆，并且还是拼色的设计。其实织物座椅有织物座椅的好，试驾活动在云南大理，12月的天气并不算太温暖，加之洱海边风又大，凉意多少会有。像早上9点发车，坐进车内不用担心说是像皮质座椅那样的冰冷的痛苦。有些时候，反而越简单，却越实用。

关于前排座椅，试驾车型主副驾驶座椅均支持手动调节，而且座椅的填充物较为厚实，乘坐舒适性不错。在调整到合适的驾驶坐姿后，身高175cm的体验者头部空间一拳还有余量。

后排座椅的乘坐舒适性也不错，坐垫对身体的承托较好。并且整体坐姿较高，视野的通透性好。在保持前排座椅坐姿不动的情况下，同一体验者其头部空间一拳左右，腿部空间两拳。

空间魔术师，储物最大化

空间与实用性，是这台全新LIFE的过人之处。其实这从车外也能看出一二，短前后悬的设计，要知道超4米1的车长打造出了超2米5的轴距。

至于实用性层面，用当下最为流行的话语来概括就是“年轻人不讲武德”。首先一个，超大尺寸的三角窗，整个视野的通透性可以说是打破常规。

而在中控台上，各种储物布局被设置的非常精妙。像是两侧空调出风口面前，设置了杯架。这样一来，夏天开空调直接成冷饮，冬天开暖风成热饮。除了常规的手套箱之外，在其上层，全新LIFE还设置有一个容积不小的储物空间，它就隐藏在中控台上，你不去仔细查找，真的很难发现还有它的存在。

后排则是“空间魔术师”著称的本田精华所在，之处在MM空间设计理念的加持下，使得全新LIFE的后排空间获得了最大程度的开发和利用。后排座椅按照常规4/6比例折叠放倒后，可与后备厢完全贯通，放一些比较大的物件都绰绰有余。

另外，后排座椅还有魔术座椅，可以掀起座垫在第二排形成一个比较高的储物空间。据悉，后排魔术座椅只出现在CROSSTAR版车型上，未来SPORT版车型是否会有配备还不得而知。

驾乘轻快，底盘紧绷

动力部分，全新LIFE全系搭载1.5L自然吸气发动机＋CVT变速箱的动力系统。1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，并且喝粗粮，不挑食，92#汽油即可。

试驾下来，关于这套动力系统，首先是轻快，其次就是平顺。像是在低速状态下，特别是起步的那个过程，你轻踩一下油门踏板，车辆也会立即有响应。这样也就刚好与它的小车定位给呼应上，开起来不会显得特别累，轻快、好开，容易上手。

平顺性这部分，就要转到这台CVT变速箱，它始终在平稳进行运作，甚至让你察觉不到它，平顺、省油才是它的诉求。但在急加速的情况下，它也会做出迅速响应。

隔音降噪层面，不论是在主驾驶位置开车，还是坐在后排，风噪和胎噪并不会特别明显传递进你的耳朵里。官方表示CROSSTAR版车型上在隔音降噪部分采用了特殊处理，在高速行驶时也有比较明显的感知。

底盘悬架采用的是前麦弗逊独立悬架＋后扭力梁非独立悬架的组合方式，在这个级别车型上属于常规配置，但所提供的行驶质感，可以说一点都不差。整体属于紧绷的那一类，面对细碎的路面颠簸，处理起来果断干脆。

写在最后

对于全新LIFE而言，它是一款讨喜的车型，外观潮流吸睛，空间够大，实用也性高。再加上打出了“LIFE没有入门级”的旗号，全系标配LED大灯、16英寸轮圈、6安全气囊等等，确实是带着很大诚意来的。所以现在全新LIFE就差一个最终的价格了，目前消息是它将于12月15日上市，所以不妨期待一下它的价格吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人晚上兼职代驾想在朋友圈宣传一下怎么写合适

1、葡萄美酒斟满杯，XX代驾护您归。

2、XX代驾，一路平安。

3、XX代驾，快乐回家。

4、朋友喝酒情谊长，XX代驾来帮忙。

5、为您代驾，XX天下。

6、XX代驾，安全护航。

7、酒驾助理，XX代驾。

8、找XX，放心回家。

9、一切只为生命的“驾”值。

10、代驾保平安，就去找XX。

扩展资料：

微信朋友圈发广告技巧：

昵称：昵称很重要，别搞得太花哨，也不要弄得太多的表情图标，因为这种头像被很多用户潜规则成为发广告最多的人了，因为在朋友圈发广告的大多数人的昵称都弄得文字、字母、表情一大堆，所以，弄个很自然的昵称即可。

选择一个好的网名或者店名，一般5个字左右即可，这里建议用你的产品或者品牌名称，一般都会设置成别人一看就能记住的名字，比如：孙大枣、水果方、快餐小二等。

头像：那种网上的美女头像还是别用了，虽然有可能你就是这么美，但是请将头像弄得像个个人，起码像一个普通人，生活照片大头贴的把背景也拍出来。这里的话弄个很像明星一样的头像，反而让人觉得不切实际。

相册封面：这里是做广告最好的地方，而且不遭人嫌，篇幅还很大，够你写很多内容了，大家千万不要浪费，只要粉丝进入你就能看到了。图片做好看一点，你不会做就在网上付钱让别人做，要把你要做的广告用简单几个字概括，这里就需要你去策划怎么引导粉丝了。

地理位置：这里的字数能写不少，点进去还能看到电话，关键不占地方，不影响客户体验，每一条后面的地址位置都是一条广告。

个性签名：个性签名和QQ、微博、社区等一些个人一样，主要是设置好自己的产品和特色说明，让客户更深刻了解你的产品，当然也可以做硬广告，客户关注你首先看到的是名字以及签名，所以签名还是很重要的，至少要达到加深客户映像的效果。

朋友圈内容：讲那么多，其实这部分才是精华部分，不要老是几张成堆发各种产品图片，以及各种广告信息。在朋友圈做广告，并不像大街上的各种吆喝，更不是我告诉你我有什么产品，多少钱，发几张图，你就一定回来购买我的东西。

挪车信息怎么写

尊敬的车主：今后停车请行个方便，车再往前挪一米！谢谢！天有情地有情，车开前一点行不行？”临时停靠，如有不便请拨打电话，立即下来挪车：您好，你的爱车停泊在了小区的消防通道及生命通道出入口，请您务必于 什么时间挪走挪车提示语可以写，临时停靠，如有不便请拨打电话，立即下来挪车。

细节体现礼貌，停车展现风貌。

有序的停放是为了更好地起航。

人有人居，车有车位，人住其居，车入其位。

轻轻地把我放下，静静地推我离开。

车棚装下的不仅有车，还有你的修养。

车来车往，人走人欢。

确定正确的位置，把握人生的方位。

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