11月销量破两万是什么意思 11月销量破两万是什么水平

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11月SUV市场“黑马” 这几款一鸣惊人月销量破两万

近日，11月份汽车销量排行榜正式出炉，前三名的位置依然被哈弗H6、长安CS75和本田CR-V牢牢占据，但身后的江湖却“暗潮涌动”，不少车型在11月一鸣惊人，为2023年的收官之战奠定了良好的基础。

日产奇骏

11月销量：23732台

日产这几年在国内乃至整个全球汽车市场一直被另外两家日系本田、丰田压制，除了轩逸在紧凑级轿车中一枝独秀，其他车型都不温不火。

11月份日产奇骏却异军突起，今年大部分时间一直在月销量1.5万台左右徘徊的它，11月份在终端优惠高达3万元的情况下，突破了月销量2万台的大关，也挤进了SUV月销量前五的位置。

除了终端优惠的大幅优惠，奇骏本身也有着不错的竞争力，尤其是经过中期改款之后，奇骏的设计也更为年轻化，4675mm的车长以及2706mm的轴距，有一定的优势，再加上一贯保持舒适的乘坐体验，符合国人对于大车的需求。

只是内饰和动力一直是奇骏甚至整个日产品牌目前需要面对的问题，有消息称，日产将加快奇骏的换代脚步，预测2023年初将会迎来全新车型，并且，搭载将会搭载全新的动力系统，希望能够给我们带来惊喜。

别克昂科威

11月销量：21807台

国内的合资SUV市场一直是日系和德系的天下，11月份昂科威却让美系车打了个翻身仗，月销量达到突破了两万台，回到了久违的SUV销量排名榜第六，也是11月月销量最高的中型SUV。

这得益于今年昂科威S的上市，尽管只多了一个“S”，但是，由于采用了长车头短后悬的造型，再加上溜背式设计，昂科威S显得更有运动感，甚至有些轿跑SUV的味道，内饰方面，昂科威S也更加简洁大气，和家族旗舰昂科旗类似。

外观内饰都得到了不同程度的提升，并且，价格和原来的2.0T昂科威保持了一致，这也是昂科威11月能突破两万的一大原因，这其中有8千多台都是昂科威S贡献的。

只是近日由于制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，昂科威进行了大面积的召回，召回数量接近65万，尽管现在的消费者不像以往，谈到召回就色变，但是，如何快速有效地解决问题，才是一款车型稳定增长的基础。

奇瑞瑞虎8

11月销量：20677台

这几年，在SUV领域，自主车型的销量一直都很不错，并且，时不时会冒出一两匹“黑马”，11月份的自主SUV的最大“黑马”无疑就是奇瑞瑞虎8。

作为奇瑞汽车目前的主力SUV，瑞虎8在今年进行了升级，尤其是前脸打造的更加激进，超大尺寸的进气格栅尺度配上熏黑的中网，加上两侧虎眼式的LED大灯，观感非常前卫。

并且，还加推了瑞虎8PLUS，完成了整个产品系列的布局，瑞虎8PLUS不仅采用了最新的设计语言，还加入了时下流行的大尺寸双联屏设计，能够为消费者提供更高级的选择。

动力方面，主力车型搭载的1.6T发动机已经发展到了第三代，荣获过2023年"中国心"十佳发动机的称号，145kW的最大功率，也保证了其竞争力。

2710mm的轴距，以及8.88万元的官方起售价，并且，瑞虎8还提供了五六七三种座椅布局，可以说，瑞虎8确实做到了想消费者所想。

作为曾经的自主“一哥”，奇瑞汽车这几年让人无限唏嘘，如今，瑞虎8的月销量破两万算是一个良好的开端，接下来如何，我们拭目以待。

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月销破两万,打败了所有合资SUV,它到底是怎么做到的?

首先看看汽车之家的市场行情数据。目前来说，博越的动力配置十分丰富，包括2.0L的自然吸气机、1.8T的涡轮机、以及1.5T的涡轮机三种选择，其中1.8T动力还分为高低功率两种不同的版本。不过从数据上来看，市场主推的只有1.8T的高功率版本，尤其是装配了DCT变速箱的中高配车型，其它配置鲜有人问津，尤其是手动挡，这说明国产车的定位也在逐步提高。

成交价格方面，国产车普遍都会走性价比路线，价格比起合资车实在不少，当然相应的优惠力度也更小一些。目前博越全系的价格优惠多在6000元左右，落地成交价基本在13.5-15万左右，和合资的普通紧凑型轿车、小型SUV相当。

销量方面，博越如今已经基本站稳了自主品牌SUV的销量前列阵营，除了年初几个月的波动比较大之外，其它时候的销量基本稳定在月均1.8万左右的水平，年底冲量的时候可以突破单月2.2万台，显然它已经坐稳了主流车型的交椅了。

博越早期上市的时候，吉利官方对其有着很高的期待，将其称之为“三好SUV”。从如今的市场表现来看，博越也的确读得起大家的期待。作为国产品牌中的头部阵营车型，博越除了性价比、设计优势之外，空间、舒适性、动力等基础表现也是十分扎实。当然，诸如油耗、胎噪这样的小问题也是值得注意的地方。

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11月销量出炉,长安福特超2万辆,红旗年销20万稳了

刚步入2023年的最后一个月，不少车企就已经迫不及待地公布了自家最新的销量数据，例如一汽红旗。另外，这次造车新势力公布11月销量数据的速度也不慢，看来成绩斐然。下面，买车君就跟大家一起来看看，在12月2日前就已经公布上个月成绩的车企都有哪些，具体表现又怎么样。

合资车企：长安福特破2万辆，别克涨54.6%

据长安福特公布的11月销量数据显示，长安福特11月的零售销量跟10月一样突破了2万辆，达20291辆，同比增长近30%。另外，在2023年前11个月中，长安福特SUV家族累计销量同比增长了近70%。

长安福特SUV家族之所以能实现大幅增长，主要是因为福特锐际、全新第六代福特探险者都有着不错的表现。其中福特锐际在11月实现了同比增长4%、环比增长6%；而第六代探险者在11月也再次实现了环比正增长。

看得出，在加快新产品攻势之后，长安福特已踏上了销量快速增长的光明大道。不过，要想加快重返巅峰的步伐，长安福特还得引入更多的新产品，同时也要继续提升营销力度才行。

跟长安福特一样，上汽通用别克的11月销量也实现了同比增长，而且涨幅高达54.6%，具体销量为辆，实现了连续第八个月同比增长。1-11月，上汽通用别克累计销量达辆。

在具体车型方面，别克英朗在11月售出40440辆新车，实现同比翻番，同时这也是35个月以来的最好成绩，可见四缸车型的威力。另外，别克GL8也在11月售出超万辆，达18196辆，刷新单月销量记录。1-11月，别克GL8累计销量达辆。

与轿车、MPV家族相比，别克SUV家族的单款车型还有不少的进步空间。如果别克想进一步提升品牌销量，可以在SUV方面再多投入一点精力，或许会有意想不到的惊喜。

传统自主车企：红旗完成年销目标问题不大

在自主车企中，一汽红旗发布销量数据的速度一般都很快，这次自然也不例外。据一汽红旗官方公布的数据显示，红旗11月销量突破了2.5万辆，同比增长100%；1-11月，红旗累计销量突破17.81万辆，同比增长102%。看来，红旗完成今年20万辆的销量目标已是大概率事情。

值得一提的是，红旗90%以上销量为私人销量，政府采购和出行端的销量占比非常少。这表明，红旗实现如此大的突破，主要靠的是自己，它跟其他豪华品牌一样，最终都是用产品说话。

在红旗晒出11月成绩单后不久，上汽大通MAXUS也公布11月销量数据。数据显示，上汽大通MAXUS的11月销量为17977辆（包含海外销量），同比增长44.68%，创历史新高。其中，MAXUS国内11月销量为12424辆，同比涨13.73%；海外11月销量为5573辆，同比大增267.85%，创下海外市场历史新高。

造车新势力：蔚来连续8个月同比翻番

在造车新势力板块中，位于头部的品牌基本都发布了11月销量数据，包括蔚来、小鹏、理想、威马等。其中，蔚来11月交付新车5291辆，连续4个月创月度交付量新高，同时也实现了连续8个月同比翻番。

小鹏汽车11月交付4224辆，同比暴涨342%。1-11月，小鹏累计交付21341辆，同比增长了87%。跟小鹏一样，理想11月交付量也超过了四千辆，具体为4646辆，环比上涨25.8%。1-11月，理想累计交付量达到26498辆。

虽然威马11月的交付量不及小鹏、理想，但也达到了3018辆，同比增长了174.6%，并且实现了环比9连增。另外，哪吒汽车和零跑汽车也晒出了11月成绩单，销量分别为2122辆和2032辆，其中哪吒同比增长了92%，零跑环比增长了17%。

可以看出，以蔚来、小鹏、理想、威马为代表的造车新势力基本都在11月实现了销量的增长，而且增长幅度惊人。也正是在不断增长的销量以及特斯拉的影响下，蔚来、小鹏和理想的股价在今年迎来了暴涨。不过，这其中是不是存在估值泡沫，相信市场很快就会告诉我们答案。

从以上这些车企晒出的成绩单可以看出，无论是合资还是传统自主车企，它们在11月份都有不错的表现，这说明整个汽车市场正向好的方向发展，而好的市场环境无疑更利于车企实现销量复苏。另外，造车新势力也一直保持着强劲的增长势头，不过买车君认为它们目前的表现还无法撑得起资本市场对它们的期望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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