2023蒙迪欧销量 2023年蒙迪欧销量

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自主品牌表现抢眼、合资品牌萎靡不振,长安真的克海外品牌?

一条网友的留言提问让笔者忍俊不禁。

总销量辆，长安系自主品牌总销量辆，同比增长7.3%；长安系自主品牌乘用车销量辆，同比增长5.2%。

于是长安系合资品牌的销量就只有37088辆，仅占总销量的17.85%。

长安汽车是不是“克海外品牌”？

这本是一个笑谈，奈何真的有汽车爱好者当真。

不过还是先来看一看长安系合资品牌的销量数据吧，否则会显得没有说服力。

• 长安福特，20620辆
• 长安林肯，6835辆
• 长安马自达，4937辆
• 等

销量确实不高，可是在看到这些品牌之后也就了然了；其实长安系合资品牌的表现不佳并非长安汽车的责任，中外合资车企的合作模式是众所周知的，传统车企的合作方式基本都是中企提供资金、土地、厂房和员工，海外车企提供资金、品牌、技术等。在产品规划和技术研发两方面主要由外企主导，所以产品力是否够强并非长安汽车可以决定。

以长安福特为参考，该品牌月销量能破千辆的车只剩下五台！蒙迪欧是销量最高的轿车，可是七月也只有4174辆。这台车差在哪呢？其实新款蒙迪欧并不差，2.0T发动机动力强劲，8AT变速箱也是挺不错的。但是蒙迪欧有一个“空窗期”，在雪佛兰迈锐宝XL和别克君威两度升级发动机和变速箱的过程里，蒙迪欧一直没有变化；所以在这个过程中的蒙迪欧被边缘了，车辆的关注度远低于通用系。所以即便在近期进行了整车升级，可是想要提升关注度已经不可能做到；毕竟现在最受关注的轿车普遍是新能源汽车，燃油车重在延续。

锐界L、锐际、探险者和领睿（江铃福特）销量还能破千辆，可是这些车想要成为热销车也不现实；原因有两点，其一是这些车全都是燃油车，其二是这些车在设计、操控或配置等方面与同级竞品相比并无优势。

福特汽车的强项是打造硬派车型，比如皮卡和越野车。

福特品牌普通乘用车在其本土市场的表现也是不太理想的，所以长安福特又能如何呢？

林肯汽车是福特汽车旗下的高端品牌，所使用的发动机、变速箱和驱动平台自然是共享福特；林肯Z轿车其实就是“大号蒙迪欧”，也是2.0T&8AT的前驱车，中高端汽车以后驱为主哦。

冒险家、航海家这两台SUV用横厅困芦置平台打造，其角色就像是用大众汽车MQB平台打造的奥迪汽车，显然也是不受欢迎的；只有飞行家采用的是纵置四驱平台，但是福特探险者也是纵置四驱。在核心技术上无法做出区分，林肯汽车也就有了对比，价格一高一低、销量已经注定。

长安马自达汽车的冷门是注定的，该品牌全系量产车至今也没有涡轮增压发动机可用；燃油车的发动机经过了两轮的进化，第一次是外燃机到内燃机，第二次就是从自然吸气到涡轮增压。增压器就是压气机，压气技术是通过提升空气氧含量来提升扭矩；扭矩的提升可以实现相同转速的更大马力，转速不升高则油耗可控制。其实增压技术是节油技术，只是也能够做到提升动力而已，所以商用车所使用的柴油机总是增压机。

而马自达的汽车仍旧在使用动力弱、油耗高的自然吸气发动机，配合的变速箱只是6AT。

动力传动系统的标准如此之低，它不冷门谁冷门？然而这也不是长安汽车能够解决的。

综上所述，长安系合资品牌的冷门不是长安汽车的责任，只能说长安汽车选不到真正有实力的“合作伙伴”；然而这也是无奈的结果，曾经的自主汽车厂商分为三大、三小、二微、四轻、二中、三重，三大指的是上汽大众、一汽大众、神龙汽车，三小指的是北京吉普、天津夏利、广州标致扮带，二微指的是重庆和贵重两个军工企业转产微型轿车的项目，剩下的是商用车项目。

二微里的重庆军工转产微型轿车的企业里就有长安汽车，彼时的长安汽车走得很艰难，优质资源并不能足够多的偏向这家车企；其中包尺哗括海外车企选择合作企业，长安汽车只能捡被“挑剩下的”，所以长安系合资品牌才会有这样的结果。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

丐版只能跑网约车?2023款福特蒙迪欧1.5T购车推荐

最近几年长安福特的销量一直处于不温不火的状态，特别是中型车市场，在合资和国产各厂家的“多方围剿”下，蒙迪欧的销量岌岌可危。虽说销量不高，但却不能忽略它的实力，特别是刚刚上市的福特蒙迪欧1.5T版本，售价区间为14.98-18.78万元，将中型车的价格拉的很低，降低购入门槛从而获得较高的性价比，那么新车的4款车型配置该如何选择？

外观方面，1.5T版本与此前的2.0T版本在外观设计方面基本没有区别，像前格栅、前包围、侧围饰条等地方都采用熏黑的处理，整体来看还是能给到一定的运动感的。中网鳞片呈现呼吸式起伏，配合由贯穿式灯带相连的分体式大灯，贯穿设计的前包围增加了前脸的视觉宽度。

侧面部分，同样是提供17、18以及19英寸等三种不同规格的轮圈，而且配备了隐藏式门把，车窗的周边装饰了银色饰条，并且在C柱位置进行了加粗的突出，细腻的培斗腰线勾勒的比较平直，和下裙位置的筋线相呼应，呈现出双腰线的既视感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm。

车尾部分，贯穿式的尾灯以及下方贯穿左右的银色饰条，进一步拉宽车尾的视觉效果。灯罩进行了熏黑的处理，两侧的透镜是竖状的样式，点亮之凳薯后的视觉效果不错，小鸭尾和夸张的后包围设计提升了运动感。

内饰方面，新车同样基本延续了2.0T车型，根据车型不同分为13.2英寸中控屏和27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，内部配备了福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，融入了时下流行的AI语音识别等。同时座椅乘坐十分舒适，并且空间方面也比较宽敞，相比同级的雅阁、凯美瑞等车型依旧不输，甚至更为舒适，所以这也是被人小看的一个点。

动力方面，1.5T版本车型搭载的发动机最大功率140kW，最大扭矩为 258N·m。传动方面匹配的8AT变速箱。

分析：长安福特蒙迪欧的销量不温不火，最大的原因就是没有什么突出的点能让大家记住，它具备的优点在其他车型中也能轻易找到，不过好处就是各方面做的十分均衡，选择它准没有错，特别是1.5T版本推出之后，价格在家用B级车市场中也有很大的竞争优势。但是目前同级别的帕萨特、君越等优惠力度非常大，价格甚至能够下探到14万元出头，不过也不用担心，通过以往蒙迪欧的购车政策来看，不久之后也会有不错的优惠。

首先入门级别（180时尚型）售价14.98万元，外部配置配备主动闭合进气格栅、LED自动头灯、大灯高度调节、17英寸车轮、前排无钥匙进入、远程启动、感应雨刷、电动后视镜加热等；内部配置包括8英寸仪表盘、13.2英寸悬浮中控屏、SYNC+车机系统、4G车联网、语音交互、手机APP远程控制、倒车影像、皮质方枣中者向盘、ETC装置、织物座椅、6个扬声器、单温区自动空调等。作为一个入门级车型，在配置上不能要求太多，不过这些确实不太够看，尤其是最基本的皮质座椅、定速巡航等配置又不具备，作为网约车倒还有几分合适，个人不推荐。

180舒雅型售价15.78万元，在配置上稍微有些升级，增加了定速巡航、同时座椅改成了皮质加织物材质结合与前排座椅电动调节。从增加的配置结合入门级别的配置看，如果对智能驾驶等便捷配置需求不大的话完全可以入手，个人次推荐这款配置。

180豪华型售价16.98万元，外部配置增加了18英寸车轮、自适应远近光灯、后视镜折叠；内部升级了27英寸连屏、倒车影像、L2级别辅助驾驶、车载KTV和双温区自动空调等。这款配置显然丰富了许多，也是作为B级车应有的配置，并且价格方面只比入门级别多了2万元预算，还是非常值的，所以个人首推这款车型。

至于顶配车型180至尊型售价18.78万元，外部配置增加19英寸车轮、内部增加7色氛围灯、10个Bang&Olufsen扬声器、皮质加alcantara结合材质座椅，主驾驶位座椅记忆。顶配车型更多的是享受上的配置，根据需求酌情选择即可。

总结：长安福特蒙迪欧推出1.5T车型的目的很明显，就是要在这个市场中打价格战，不过在推广攻势上相比其它品牌弱了不少，甚至在买车时很难想起来长安福特这个品牌，2.0T车型在2023年1-5月共卖出1.6万台左右，销量也就一般，不知道1.5T车型推出后会不会改善它的销量。

一般人为什么不开蒙迪欧

一般人为什么不开蒙迪欧

蒙迪欧是长安福特汽车公司旗下的一款中型车，于2023年的时候正式在纤肆如我国汽车市场推出，与中型车市场中的丰田凯美瑞、本田雅阁、迈腾、帕萨特等一众车型进行竞争。网友想入手一辆蒙迪欧但却有人说一般人不开蒙迪欧，那么到底如何呢？给各位网友仔细分析。

首先要明确的一点就是，一般人不开蒙迪欧是不全面的，说出这话的人可能是因为看到蒙迪欧在2023年一月份的销量只雹团有2944辆，只排在了中型车当中的第二十位，觉得蒙迪欧的受众很少。但销量再少也说明还是有人愿意为蒙迪欧买单，所以只看销量的话不能完全判定蒙迪欧没人开。

不过有网友说一般人不开蒙迪欧也不是不无道理，因为跟中型车市场中的雅阁、凯美瑞等相比，蒙迪欧的市场竞争力确实是有所不及，从销量上也可以看出雅阁、凯美瑞更多人愿意购买。而从蒙迪欧产品本身来讲，以下这些地方也可能是导致有网友不看好它的原因：

1、车辆油耗大：蒙迪欧的WLTC综合油耗官方数据显示是在7L/100km左右，而很多车主在实际驾驶蒙迪欧的时候会飙到每百公里十个油左右，虽然对于中型车来说这个油耗可能还算正常，但却会让车主觉得与心理预期不符合。

2、高速胎噪强：当在高速公路开到一百多时速时，一些蒙迪欧车主说车轮噪音会比较明显，即使是放点小音乐听听也还是能感受到。任何一款车在高速行驶时，除非轮胎主打极致的降噪技术，否则产生胎噪是不可避免的事情，而且车辆行驶的道路环境也会影响到胎噪大小。

3、新车异味重：凭借这一点也说蒙迪欧一般人不开其实是不公平的，因为很多车辆的内饰或多或少都有一些地方采用硬塑料制成，在新车刚提回去的时候都会有毁启不同程度的异味产生。蒙迪欧的内饰设计得还是比较有科技感的，一大块横置的显示屏搭配上智慧语言助手一起使用非常方便有趣。

1、动力充沛：随着汽车市场消费主体往年轻人转变，很多车企在车辆动力上都想尽可能满足年轻人的需求，而蒙迪欧就是其中一个。数据显示蒙迪欧搭载的发动机排量为2.0L，并且还是涡轮增压发动机，最高时速可达220km/h，无论是市区行驶还是高速路行驶都绰绰有余。

2、空间舒适：观察过蒙迪欧的内部空间之后，我们可以发现它的驾乘舒适度都比较高，虽然后排地台中间有一个小小的凸起，但乘坐时充裕的前后宽度足以弥补这一不足。总而言之，一家五口开着蒙迪欧出去游玩的话，它的空间足以满足我们的运载需求。

总结：一般人不开蒙迪欧这种说法并不正确，蒙迪欧它自己本身也有做得不错的地方，只是跟其他同级产品相比竞争力可能没那么强罢了。而且对于喜欢激进运动风的消费者来说，素有“小马丁”之称的蒙迪欧其实还是比较有吸引力的。

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