汉 悬架 汉ev悬架

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比亚迪汉ev有空气悬挂吗

比亚迪汉ev没有空气悬挂。

虽然如今的比改拍亚迪汉ev采用了麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架，而且整个悬架调教的还不错，但是和空气悬挂拆袜比起来，还是差距很大。

而我们熟核御羡知的国产高档轿车红旗H9，3.0T的高配版本就搭载了空气悬挂，因此在路面测试的时候，可以发现，十分的稳定，而乘坐在里面，其舒适性也是十分的舒服，那就是真正的豪华车感受。

基本信息

2023年11月，注定是比亚迪汉ev的一个风光的月份，尽管饱受了各种质疑和被黑，但是却依旧稳步快速发展，月销突破了1万辆，也成为我国售价20万以上月销量破万的国产自主品牌汽车，即便很火的红旗H9也做不到。

但是在比亚迪汉ev和特斯拉Model3的竞争中，还是有很多人总说，比亚迪汉ev贵了，那么比亚迪汉ev卖23万起，真的贵了吗？今天看到有不少网友在说，如果加上两个配置，他宁愿多出5万块，即便30万也愿意买比亚迪汉ev。

旗舰与性价比如何划上等号? 比亚迪汉EV冠军版试驾评测

相信只要关注汽车有一定时间，就能从一些车名中大概了解到一些产品亮点。例如看到车名后缀的“L”，就知道是加长轴距，车内空间肯定是亮点。当然也有一些是某个品牌的专属后缀，例如比亚迪的“冠军版”，只要名字里有“冠军版”，通常也就与性价比直接划上了等号。如今“冠军版”的头衔也触及到了比亚迪的旗舰级纯电轿车——汉EV，旗舰车型往往需要肩负品牌形象的重任，它将如何与性价比划上等号？汉EV冠军版给出了这样的答案。

设计细节调整更具运动气质

汉EV冠军版的外观沿袭了现款车型的整体设计，“龙颜美学”设计即使在推出三年后的今天看来依然完全不过时，经过中期改款后的全新包围内运用了更多黑色高亮饰条，更显运动气质。

侧面整体线条很流畅，车身的长宽高分别为4995、1910、1495mm，轴距为2920mm。外观的另一大亮点来自于新增的冰川蓝配色，使用巴斯夫两大核心材料技术，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果，只可惜本次试驾车型并没有采用该配色。

19寸的双色轮毂采用半封闭式造型，轮胎使用的是佳通P10，尺寸为245/45 R19。

车尾最大的亮点就在于贯穿式尾灯，内部的灯带模仿了中国结的造型，点亮后极具辨识度。

配置升级彰显车内高级感

汉EV冠军版的内饰整体布局与现款汉基本保持一致，环抱式座舱内运用了大量皮质包裹与钢琴烤漆面板装饰，营造出浓烈的豪华气息。

两辐式多功能方向盘采用黑棕双色皮质包裹，前方是全系标配的12.3英寸全液晶仪表，支持全屏导航功能。

15.6英寸的可旋转中控大屏内部搭载了最新版本的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，首轿做支持5G上网、OTA升级、WiFi热点、HiCar互联、四音区识别，并提供高德地图、车载KTV等应用。

原本只出现在汉EV高配车型上者衡的HiFi级定制丹拿音响如今也被下放到了汉EV冠军版的次低配车型上，配合全系标配的多色氛围灯，营造从视觉到听觉的多重沉浸式享受。

有了视觉与听觉的感观升级，自然也少不了舒适性层面的享受，汉EV冠军版的前后排座椅均采用了带菱形纹路的仿皮包裹，高配车型更是用上了Nappa真皮。其中主驾座椅加热与通风为全系标配，高配车型更是拥有副帆滑驾与后排的通风与加热，配合全系标配的后排黑色隐私玻璃，再也不用惧怕炎炎夏日。

底盘升级，行驶更具高级感

汉EV冠军版提供了两驱与四驱，通过电池容量与电机功率搭配出了四款动力版本，本次试驾的605km前驱尊贵型的最大功率168kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间为7.9秒，CLTC续航里程为605km。

作为车系中偏入门定位的车型，汉EV冠军版605km前驱尊贵型的动力参数并不算亮眼，但实际开起来感觉相当轻快，整体动力比较线性，大脚油门起步并不会暴躁的挠胎，而是能持续将推背感保持到了80km/h以后，胜任日常市区完全可以称得上游刃有余。

相比起动力，汉EV冠军版更大的亮点来自于底盘的升级，虽然结构依然是前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，但后悬挂连杆升级为铝合金材质，减轻了簧下质量，带来更迅速的悬挂响应。同时两驱车型标配了FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼，提供更细腻的滤振能力。

在铝合金多连杆悬架与可变阻尼悬架系统双重升级以后，汉EV冠军版的底盘滤震有了相当明显的进步，除了在面对路面坑洼有更高效的滤震处理能力以外，在遇到起伏较大的道路，车轮也能紧贴路面。可以说，汉EV冠军版的行驶质感相比起价位高一倍的德系同级车，也完全不甘示弱。

写在最后

比亚迪之所以要用“冠军版”作为后缀，是希望以同级销冠作为目标。想要成为销冠，性价比固然必不可少，但同样也少不了设计、配置、机械素质等诸多因素，汉EV也正是通过全方位无死角的硬实力，才拥有在销量榜首立足的资本。

汉ev怎么调整悬架

悬架软硬调节功能是用于调节悬架系统软硬程度的，不同模式下，减振器阻尼力曲线会根据整速度、整车运动姿态等进智能节。驾驶员可以根弯春据喜好对悬架软硬风格进行择。

那么比亚迪汉EV的架软调节功能，哪款埋差耐庆没型上才有呢？还是全系都配了？

22为例：目前只有 “22款 EV 610KM 驱 创世版 尊享型” 和 “22款 EV 610KM 四驱 千翠山限量” 备的。

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