4个月跑了9万公里正常吗 4个月跑了9万公里怎么办

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男子治前列腺炎4个月花9万,如何看待这种收费现象呢?

这种收费现象我认为应该严厉打击。

根据调查情况来看，这名男子在一家不知名的医院治疗自己的前列腺炎，4个月的时间总共花费了9万元的治疗费用。但是自己的病情却没有任何好转。随后这名男子的姐姐带着这位男子到正规医院检查，结果发现只有轻微的炎症只需要服用药物就可以治好，而且根本不需要这么高的医疗费用。所以这两者产生了很大的对比，这才会在网络上引起热议。

我个人认为这种乱收费现象应该严厉打击，因为这种乱收费情况不仅会扰乱医疗公共秩序，还损坏了消费者的利益。所以必须坚决取缔，才能维护行业正常发展。如果让这种乱收费现象一直存在下去，肯定会对社会造成很大的影响。这样不仅会让病人耽误最佳的治疗时间，还有可能会造成金钱损失，到最后会落得人财两空的下场。坚持这种现象必须要坚决取缔掉，才能维护正常的行业发展。

我们如何正确治疗自己的病情？

首先医疗行业是涉及到我们每个人的息息相关的行业，当自己身体出现病情的时候。自己千万不要恐慌，而是要保持冷静。首先自己要到正规的定点医院检查身体，因为正规医院不会存在乱收费现象，而且在这方面也有很严格的制度把控。所以当自己患病时，首先要到正规医院进行确诊。

其次自己对于病情要有一个了解和掌握。如果自己对病情没有掌握和不了解的前提，反而会让自己走很多冤枉路。在这样条件下会增加自己的医疗成本，所以自己必须要对病情有一个简单了解，这样对自己的治疗过程才能一目了然，也能让自己节省很多金钱。

请问大神们我的车第二次保养4s店说半年或5000公里,开了7个月了才...

一般来说，需要进行一下维护车保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：

1、车身底部的保护涂层是否损坏。

2、更换燃油滤清器和火花塞。

3、检查多楔带，必要时予以更换。

4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。

5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。

6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。

7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。

8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。

9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。

另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。

这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

轿车9万公里算老车吗

轿车9万公里不算老车：

1.从报废的角度来说，车辆在60万公里会强制报废，9万公里还不算是老车。

2.从使用的角度来看，营运车辆每个月的里程就可以达到1万公里，一年就可以行驶10万公里，也不算是旧车。

3.从家庭用车来看，每年驾驶2万里程，10万公里差不多是五年的车龄，也不算是老车。所以结合以上各种情况来看，10万公里的车辆都不算是老车。

汽车的老化程度，受个人的用车习惯的影响是比较大的，如果车辆在行驶过程中，常常超速超载，做这些超过汽车承受力的操作，那汽车的老化程度肯定是比较快的。除此之外，还和车辆的保养有关，是否对车辆按时进行系统化的保养，也很重要。

汽车跑了10万公里后，无论是汽车发动机，变速箱还是其他很多方面的零件一定会磨损的，而保养的比较好的人，能够定期将车辆调整至行驶状态比较好的情况下，汽车的寿命能够大大增加，这样的车辆，即使跑了10万公里，也不算是老车。

汽车十万公里保养方法：

1、换机油。换机油的间隔里程，可以5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如普通的矿物油可以选择5000公里更换一次，半合成机油可以选择7500公里更换一次。而全合成机油可以10000公里更换一次。如果行驶里程特别少（一年少于5000公里），也应遵循每年更换一次的原则。按时按需更换机油和机油格，是保证车子良好寿命状态最重要的关键之一。

2、更换变速箱油。金属和齿轮的运动特性决定了长时间的使用必定会有磨损，所以在行驶到10万公里的时候，变速箱油里面已经含有大量的金属颗粒，润滑效果大打折扣，继续使用会加快变速箱内部零件的磨损，有些严重的甚至会堵塞电磁阀和油路等等。无论从安全性或是燃油经济性来说，更换都是最好的选择。

3、更换发电机和风扇皮带。发电机和风扇皮带作为弹性橡胶件，在工作了10万公里之后，会变长并延伸出很多小裂纹，基本达到更换的疲劳状态，所以必须更换。一般皮带的极限寿命为12-15万公里，10万公里过后的皮带就跟一个定时炸弹一样，一旦在路上出现断裂，轻则发动机熄火抛锚（电瓶缺电后无法满足电力需求）。重则水温过高导致发动机内部异常磨损（水箱风扇无法正常工作散热）。

4、更换火花塞。在现有的技术条件下，10w公里是火花塞的分水岭，建议更换。哪怕行驶了10w公里之后，你的车子怠速正常，加速也不抖动，也建议更换。因为火花塞电极端的烧蚀和磨损是一个不可逆的过程，10w公里之后出现跳火，断火甚至烧断的概率大大增大，一旦出现以上问题，轻则缺缸，重则把发动机活塞打坏。更换火花塞可以选择原厂型号，也可以选择同等热值的升级型号，比如单铂金升级到双铂金，更加耐用。

5、更换刹车油。当车子行驶了10w公里之后，大部分的刹车油水含量都会超标，另外刹车泵里面的杂质也会进入到刹车油里面，建议更换。正规更换刹车油的方式是在四个轮子刹车泵的地方放油，并且需要经过排气处理，而不是从刹车油壶里面抽油换油。

6.此外，汽车行驶到一定公里数后，还需要注意其他部件的检查和保养，如轮胎、悬挂系统、电瓶等，以确保车辆的安全和正常运行。

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