2024款gla 2024奔驰gla

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2024款gla 2024奔驰gla的文章，本文对文章2024款gla 2024奔驰gla好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

【鲜货驾到】全新奔驰GLA准备重新定义豪华感

奔驰新款GLA兜兜转转，还是来了，这个中期改款车型还是来自于MFA2平台，尺寸没变，然后按照奔驰的一贯操作，给外观内饰和动力都升级了一番，属于不用增加太多成本，但整体的行驶体验会变得略好一些的经济性价比做法。

这是一台比较适合年轻人的座驾，不过在2022年它的表现相对一般，最好的月份也不过是卖了3804辆，占据本经奔驰销量份额7.08%，只能说是带来了一定的有序补充，毕竟奥迪Q3在这年最多一个月卖到了9110辆，而宝马X1最多能一个月卖到10904辆，完全不是一个数量级。

但奔驰GLA在我心里却是一个特别的存在，抛开段子，抛开销量，它其实是商业选择的必然结果，它可以生来平庸，但它选择特立独行，年轻人有足够的购买力，也有足够的欲望，但很多时候大额资金会来自于父母，最终乐趣会沉沦，也有老铁说，我能屈能伸，先买个其他的，然后等存了钱再为梦想买单，奈何当拥有自主权的时候，热情过了，时间也过了，最终又走到了家用的选车路子上。

这或许就是中国汽车消费市场的现状，20万以上的领域，永远被空间和尺寸占据，获胜的必然是宝马X1和奥迪Q3，唯有奔驰GLA在保持倔强。

首先，MFA2这个平台是没有问题的，MFA(Mercedes Front-wheel-drive Architecture）平台主要针对发动机横置布局，也能匹配四驱，从尺寸和功能上来说，主要是针对初次购车的用户，在一些看不见的细节地方，比如前下摆臂和后下控制臂都会选择采用铝材构件，整体的操控灵巧。

这个平台当初从1到2，核心就是铝合金等轻量化材料实现降重，在全面采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统的前提下，同时用电控助力系统替代液压助力转向，带来更好的舒适性和操控性。

只是限于级别不会配备大马力发动机，比如2023款奔驰GLA配备的那台2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m，官方指导价要从31.58万起步，觉得贵还可以选择1.3T发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，属于怎么踩都飚不起来的那种，但起码它还是台四缸发动机。

那么对于改款奔驰GLA来说，变化范围其实也就那么大了，奔驰没有更出色的燃油发动机，本身的架构立项时间大概率不会考虑到电气化对整个汽车行业的影响，塞进奔驰更擅长的48V轻混是情理之中，所以新车的动力上的崭新表现，基本上就交由能够短时间提供10kW（14PS）功率的48V电机了。

从命名上的变化你也能看到奔驰的自信，GLA180搭载低功率1.3T发动机，最大功率100kW，GLA200搭载高功率1.3T发动机，最大功率120kW，GLA200搭载低功率2.0T发动机，最大功率140kW，GLA250搭载高功率2.0T发动机，最大功率165kW，传动匹配7速双离合变速箱。

考虑到奔驰其他搭载48V轻混产品的表现，新款奔驰GLA的动力参数将会一如既往的平淡，但大概率会带来超越数据的表现，唯一的遗憾是，似乎来得有点晚，究竟被新能源车的疾驰加速养叼了胃口的年轻人究竟还愿不愿意品尝48V轻混这道菜，还得另说。

当然了，汽车市场本身足够大，再小众的产品也应该被重视，就像三缸发动机一样，它也并不是完全卖不动，不同的圈层和年龄都会带来不一样的需求，最适合的产品也不一定是最好的产品。

奔驰GLA作为奔驰的入门级SUV，它的秘诀就是优雅和运动，并且与时尚感深度绑定。

从理工男的角度来看，它放在奔驰序列里并不是优先级最高的选择，但从真实的需求上来看，它能够满足消费者对于一款豪华品牌产品的需求。

功能可以不强大，品牌调性不能没有，再怎么入门的BBA，那毕竟也是BBA。我愿意买车，其实没有那么多的弯弯绕绕，多数都是因为我想，我觉得，我可以，这样买来的车，才是真的有用，毕竟是一个陪伴5年甚至10年生活的伙伴，何必牵强。

猛是为了一时，帅是为了一世，新车在车身数据没啥太大变化，长宽高分别为4410/2020/1613mm，轴距2729mm，轮毂根据价位区间从17英寸到20英寸都有得选，样式小幅度调整带来新鲜感。

终归，看前脸的这个三叉星徽标就对了，而且还带熏黑效果，强调的感觉，大灯组则是和GLC相同风格的，带点阵式日间行车灯设计，还有数字大灯带来更智能、更高亮度的光源视感，顺便提一句，目前海外版已经全面取消卤素大灯了，入门级的档次直接拔高了点，毕竟2023年还用卤素大灯是再大的车标也难以掩饰的窘迫。

尾灯则是采用多层次LED灯带，点亮之后的效果拔群，此外双边共双出的排气造型很好地平衡了尾部的优雅味道，奥迪Q3的尾部偏硬朗，宝马X1的尾部白白胖胖，奔驰GLA的后半截刚好以运动感做出区隔，毕竟全车都在讲述优雅，尾部的设计也得跟进。

座舱内部基本上没啥变化了，双联屏设计还可以再坚持多年，入门车型7英寸全液晶仪表+10.25英寸中央显示屏，其他的版本是10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中央显示屏，再加上标志性的空调出风口，虽然在材质的运用上不算顶级，毕竟级别和价格在这儿，它的氛围感烘托还是同级无出其右者的。

另外还有三个小升级，虽然不大，但能够很好地体现出档次。一个是换用了新样式三辐式方向盘，看起来有点儿像AMG造型，战斗感瞬间就起来了。中控部分则取消了中央触摸板，系统则支持新版本MBUX系统，智能体验与时俱进。与此同时，还升级了驾驶辅助套件、停车套件和拖车辅助系统，不是什么酷炫的装置，日常用起来能带来一些小轻松、小惊喜。

写在最后

奔驰GLA的所有升级点，终究不是为了所有人服务，不管怎么迭代，如何升级，都没有偏离它对年轻生活的诉求，特别是单身或者没有孩子的家庭来说，它每一项都符合快乐生活的风向标。

没有盲目跟从热销车，你可以从细节中挖掘它的快乐，让生活伴随着每一公里的行驶得以延伸，技术不断成长，从而得到更多的乐趣。

也可能无数人会想起，在自己最值得挥洒青春的时光里，有一台奔驰GLA陪伴着，看过霓虹，迈过草原，无比庆幸，无比满足。

奔驰gla是三缸还是四缸

奔驰GLA搭载的是哪种发动机？

奔驰GLA配备了两款1.3升涡轮增压发动机，它们都是四缸设计。其中，低功率版本的发动机最大扭矩达到了250牛米，最优化的动力输出在5500转/分时展现。而高功率版本同样具备250牛米的扭矩，转速保持在5500转/分。这款紧凑型SUV的尺寸为4427毫米长、1834毫米宽、1610毫米高，轴距则达到了2729毫米，为驾驶者提供了充足的内部空间。

发动机采用了先进的缸内直喷技术，这不仅提高了燃油效率，还增强了动力输出。缸盖和缸体均选用轻质的铝合金材质，不仅减轻了车重，还提升了发动机的耐久性和冷却性能。在传动系统方面，奔驰GLA与7速双离合变速器相结合，提供了流畅的换挡体验和出色的驾驶感受。

这颜值1.3T又何妨?到店实拍体验奔驰全新GLA

人们的消费升级，许多合资紧凑型SUV的潜在用户开始关注豪华品牌的紧凑型SUV，宝马X1和奥迪Q3在市场终端给出相当大的优惠下，不断侵占合资紧凑型SUV市场份额。面对X1和Q3的热销，老款奔驰GLA显得有些力不从心，毕竟已经6年没有大的更新换代。面对竞争对手的迭代，比如凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等二线豪华品牌产品的围攻，奔驰全新一代GLA终于上市，目前只有一款GLA200车型，售价30.38万元。后续还将推出GLA180和GLA220 4MATIC车型，三款车型都将搭载1.3T发动机，动力调校有所不同。本次到店实拍，我们率先看看先期上市的GLA200车型。

外观：回归正宗SUV设计

新款GLA完全回归正宗SUV身形，与这一代许多奔驰SUV车型一样，采用圆润外形设计，整体造型与GLC风格非常接近。全新GLA前脸采用熏黑点阵式格栅设计，搭配熏黑网格设计和镂空镀铬前包围，新车前脸看起来精致且具有运动质感。前大灯组内部结构调整，LED日间行车灯采用上下两部分分体设计，辨识度不错。车尾设计更加饱满，尾灯采用全新样式，搭配双排气布局和镀铬后包围，持续提升运动和精致质感。车身尺寸上，新款GLA相较老款有显著变化，车长减少，但在影响驾乘空间的高度、宽度和轴距上都有所增长。

内饰：奔驰“套娃”模式

新款GLA内饰有翻天覆地变化，但置身其中还是能感受到熟悉的气息，这套内饰已在许多奔驰车型上使用。这套内饰设计在整体设计感和豪华感上优于竞争对手，双联屏设计成为其他车企效仿对象。炮筒式空调出风口成为奔驰标志性设计，新款GLA延续此设计，配合钢琴按键，质感上乘。新款GLA方向盘采用三幅设计，在奔驰其他车型上也可见，手感厚实，皮质包裹舒适，多功能按键丰富。

空间：相较老款大幅提升

相较于老款，新款GLA空间有明显提升。拍摄当天，从新款CLA座椅坐入新款GLA前排，座椅设计带来些许失落感。相较之下，新款GLA座椅设计显得有些乏味，但填充厚实，舒适性不错，功能配置表现良好，前排主副驾支持电动调节，同时提供手动腿拖调节。相较老款，后排空间进步明显，轴距增加的30mm完全体现在后排空间上，腿部有两拳以上空余。头部空间也明显改善，后排提供独立空调出风口，下方提供储物格和充电接口。行李箱内部空间规整，开口大，方便取放物品，后排座椅可按比例4/2/4分割放倒，扩大储物空间。

动力：没有选择就是最好选择

新款GLA只提供一款1.3T四缸涡轮增压发动机，不同车型动力输出不同。现期上市的GLA200车型搭载的1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。后续还将推出180和220两个版本车型，其中180车型动力下调至136匹，最大扭矩200牛·米。220车型与200车型动力参数相同，装配4MATIC四驱系统，匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

总结：

作为一款全新换代产品，奔驰GLA无论外观还是内饰都有质的飞跃。虽然相对于传统竞争对手而言，全新GLA上市似乎慢半拍，但这并不会影响其销量。好的产品自然会受到更多消费者热捧。有人可能会说1.3T动力不及竞争对手，但这何妨？四缸且提供不同功率输出版本，选择更加丰富。看看同样搭载1.3T发动机的GLB领先同级别销量数据，人们看重的并不只是排量差别，满足用户需求的产品力才是关键。

以上内容是小编精心整理的关于2024款gla 2024奔驰gla的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2024款gla 2024奔驰gla这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！