新款军用车 军用2020

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这是士兵突击中的军用车,请问是什么牌子,市面上有售吗,怎么可以个人拥 ...

这就是北汽曾经热门的212，后来叫2020，现在民用版叫战旗，5-7万。找北汽销售商即可。

2.10.5吨级军用汽车是有哪些性能特点?

该吨级只有一种过渡的44型BJ2020SJ指挥车，该车是北京吉普汽车有限公司利用切洛基技术对BJ212轻型越野车改进而来的，改进点包括：采用功率强劲的63千瓦水冷直列四缸汽油发动机并装备军用水箱、四速变速箱和民用分动箱、后面料蓬布、P215／80R16宽断面子午线轮胎，增加前防撞杆，使用新型仪表板和组合灯，配备可调倾角及前后位置的新座椅、改进的标牌等。整车动力性、可靠性和舒适性有所提高。

军工品质,铸就最强博瑞,谈谈自己的用车感受!

12月4日，在春晓基地举行的“吉利博瑞军工品质公开众测”活动，充分展示了什么是军工品质，让我这看视频的看的是“心潮澎湃”。这次测试活动是借着中标部队用车即将交付部队用车的契机举行的，也就是说，博瑞也拥有了军用车的身份，而且，除了这个身份外，博瑞还拥有着民用车、新能源车、警车、外交礼宾车、外国公务用车，共六重最强身份。六重身份的背后，是博瑞以军工科技、军工安全和精密智造为核心的最强品质。也正因为这样，博瑞在2019中国新车质量研究（IQS）中，获中型高端经济型轿车新车质量第一名。说实话，当时准备买车的时候博瑞或者说吉利并不在我的考虑范围之内的，一开始考虑的还是大众、日产等等合资车，毕竟保值率不是在一个层面，是的，当时首要考虑的还是保值率问题，其次考虑的才是配置外观动力啥的。只不过后来某次我姐一家在外喝醉了，没法开车，咱不能酒驾不是?而且又不是在城里，代驾什么的压根没有，就只能打电话让我去接，木的办法，只能在路边截个载客小三轮去了。是的，她家座驾正是博瑞。

我姐家的博瑞

也正是这次代驾，让我的想法稍稍改变了点：咦，这车感觉不错啊，方向盘手感挺好，坐起来蛮舒服的，emmm，要不……算了算了。真香。最后，在我姐一家的怂恿下，以及我爸最后来了句：等你结婚出去住，卖车换车，我跟你妈咋出远门，还不如留给我开。就酱紫，把博瑞收入家门。刚开始我还是带着点逆反心理的，提车店里给合照的时候我也是皮笑肉不笑的，可……不得不说，是真的香。虽说不用考虑保值率问题，但是还是查了查博瑞的保值率，却没有想到它位列中国品牌轿车保值率第一名。后来，我还是正常开着上下班了，毕竟都已经买回家了不是，还真的能放那不开嘛。直到现在已八月有余，总体感觉，外观耐看不差，手感体感极佳。不得不说的是，博瑞这车的外观内饰里边包涵的中国风元素太多了，水滴涟漪前格栅（里边也是满满的细节），云纹氛围灯（我就当副驾前边的氛围灯也是云纹了）和细节装饰，据说还有西湖拱桥的元素在里边，原谅我这么长时间都没看出在哪体现的……

前脸水滴涟漪前格栅中间镶嵌着吉利的车标（我买的老款的，别问为什么不等20款反而买老款，问就是老款优惠多，不过现在看来新款纯黑车标看起来更舒服大气些），再加上风洞式下格栅（鲶鱼嘴，笑~~）让这前脸辨识度极高，一眼看去就知道是吉利的车。

抛去辨识度奇高的前脸，单看侧身和车尾，虽说辨识度一般，但是却是极为好看，尤其是鲜红色的车身配上镀铬条后，就如同妖娆中流露出了一丝清纯，可能这么形容有些不适合，反正就是特别的让人注目，比起纯红来，多了一丝让人怜惜的感觉。

还有，这车漆“质量”还是很强的，蹭过两次，都没有大碍。一次是之前村里修路，路障比较多，而且大多都是土堆一类难以移动的。那天下午回家的时候，村里路上有堆杂物，占了不小的面积，另一边是人家屋子的墙，我瞅着差不多可以过，就试了试，没想到车头刚伸进去就蹭了。还好还好，我察觉不对劲就停了，右车轮上边车漆只是多了道划痕，并没有划破车漆。另一次就是十一放假，去我同学家玩，没想到去他家的路上有道陡坡，我一个没注意，把前保险杠底下蹭了，本以为这次要完，等到他家之后，下车看了一眼，发现竟是依然没有划破，而且这划痕要是不细看也根本看不出来。追究原因，可能是因为军工品质吧，利用AVI自动识别系统，实现喷涂自动化，提高了涂膜均匀性，让外观喷涂质量更耐腐蚀、更抗撞击，所以，这两次的刮蹭才没出大问题。

车尾设计感觉有些平庸，不过上下两根镀铬条让车尾的风格稍显活泼，再加上溜背式造型，让博瑞增添了一丝运动风采。

灯光方面，LED的前大灯犀利，显得“摄人心魄”，后尾灯平滑长而不狭，侧面也露出很长一部分，能提醒在同侧的其他车辆自己接下来的动作，减少了产生摩擦的机会。

中控区个人感觉一般，不过那种连成一个整体的感觉到是不错的，尤其是副驾前边的纹理，深得我心。感觉不爽的是中控屏幕，有点略小。当时刚入手时觉得还可以，不过最近的感受不太行了，很莫名其妙的心理变化。

这个扬声器的设计我还是很喜欢的

全车座椅都支持前后和靠背调节，不同的是，前排座椅还支持高低调节，主驾驶座椅还有腰部支撑。舒适度不同，但都不差。隔音性能可以，在车里安稳睡一觉还是可以的，不过，要是在经常跑大车的路边怕也是睡不着的。除此之外，车子在行驶过程中也没异响，在放歌的情况下，发动机的声音也很难听得见，再加上空气净化系统等，总的来说，车子内的环境营造的挺舒适的。动力方面，我这18款1.5TMHEV版，最大功率132KW，最大扭矩265N·m，百米加速仅需要8.9秒，动力卓越。安全性能完善，安全气囊方面：主副驾、前排侧气囊，前后排头部气囊以及膝部气囊。拥有胎压监测功能，ABS防抱死也是全系标配，除此之外还有着刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车/主动安全系统，也配备了前后驻车雷达，360度全景影像。而2020款博瑞更是把上边各类安全系统/辅助进一步升级了，完全可以说，只要不是作死，你就不太可能会死。现在想想，我下辆车可能还是博瑞，只不过就不知道是哪款了，当然，不是绝对，不排除再来一次像现在这样的“真香”情况（笑）。

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