徐州站客运量 徐州站客流量

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徐州现在还有汽车吗

在2022年6月的更新中，徐州的汽车服务仍在运营。淮西客运站已正式开通，目前运行稳定，并未停止。根据查询，至2023年上半年，徐州至黄口的线路共有31辆汽车，最早一班车是早晨05:30，最晚一班车在晚上19:00。

南站的业务已转移至徐州汽车客运总站和东站。自2022年8月6日起，徐州市苏徐客运站务有限责任公司(原汽车客运南站)和西站已停止道路旅客客运服务。尽管仍有车辆运行，但效率有所下降，售票窗口通常在下午6点后关闭，乘客数量也相应减少。鹏程高速班车仅在满载时发车，相比之下，车运站运营更为规范。

位于市中心的徐州东站，作为徐州市首屈一指的综合交通枢纽，集汽车、高铁、动车和火车等多种交通方式于一体。车站内设有丰富的客运线路，几乎覆盖了整个徐州市及周边地区，为出行提供了极大的便利。

总的来说，尽管存在售票效率较低和时间限制的问题，徐州的汽车服务仍在提供。建议在需要时选择徐州汽车客运总站或东站。东站作为一站式交通中心，无疑是个更好的选择，其广泛的客运线路满足了多样的出行需求。

中国火车站中国火车站排名前十

1、中国十大火车站2、中国最大的10个火车站3、中国火车站建成时间排名

中国十大火车站

中国十大火车站有广州南站、上海虹桥站、北京西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、北京南站。

第一位广州南站

第一名毫无疑问是广州南站，作为全中国最繁忙的车站，这里最快62秒发出一列高铁。2021年全年广州南站到发旅客1.88亿人次，其中发送旅客1.49亿人次，当年春运广州南站到发旅客2126万人次。

第二位上海虹桥站

上海虹桥站是华东地区客流量最大的高铁站，它是京沪高铁、沪昆高铁、沪宁高铁等主干道的始发站。2021年春运期间，上海虹桥站到发旅客达到1858万人次。

第三位北京西站

北京西站也不是严格意义上的高铁站，但它是京广铁路、京九铁路等普速列车始发站，同时也是京广高铁的始发站。2021年春运期间，北京西站到发旅客1843万人次。

第四位杭州东站

杭州东站是华东四大高铁站之一，2021年全年旅客发送量达到7190万人次，当年春运杭州东站到发旅客1403万人次。

第五位武汉站

武汉站是武汉市最大的高铁站，它和汉口站、武昌站组成了武汉市三大特等站，武汉市也是国内唯一拥有三个特等站的城市。2021年春运武汉站到发旅客数量1376万人次。

第六位汉口站

汉口站不是严格意义上的高铁站，但由于停靠车次较多，汉口站2021年春运到发旅客1341万人次。

第七位南京南站

南京南站是京沪高铁重要车站，目前除了G25会跨越它外，其余车次均要停靠南京南站。2021年春运南京南站到发旅客1198万人次。

第八位重庆北站

重庆北站虽然略小于重庆西站，但客流量却远大于重庆西站。2021年春运重庆北站到发旅客达到1130万人次。

第九位成都东站

成都东站是四川省最大的火车站，由于成都站在改造，成都东站还承担了原成都站始发的部分车次，2021年春运成都东站旅客到发量为1082万人次。

第十位北京南站

北京南站是京沪高铁和京津城际的始发站，京沪高铁的上座率决定了北京南站全年客流量不低，2021年春运北京南站到发旅客数量为897万人次。

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中国最大的10个火车站

中国最大的火车站第1名：西安北站，18台，34线

西安北客站（Xi'an Bei Railway Station）规模目前是亚洲最大的火车站之一。是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线及关中城际铁路网的中心枢纽车站。

西安北站作为国家高速铁路网上最重要的枢纽站之一。 占地800亩，规划总建筑面积42.5万平方米，含站房33.3万平方米其中客运用房为17.1万平方米 无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一，是全国接线最多站场规模最大的特大型铁路客运站。

西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、西安咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。是一座集先进性、经济性、系统性、功能性和文化性于一体的现代化客站。

西安北站2011年1月11日正式投入运营，是中国西安市已经部分启用的国家特大型铁路旅客站。该站完全建成后，18台34线成为中国站场规模最大的铁路车站之一，并将成亚洲前列。

2011年1月11日，西安北站部分站台（1—15）开始投入运营，郑西高铁结束引入西安站的过渡时期。待全部规划引入铁路建成通车后，西安北站预计发送旅客将达到6870万人，远期达到8260万人。

中国最大的火车站第2名：郑州东站，16台，32线

郑州东站是亚洲第三大的高铁火车站、仅次于南京南站和杭州东站。是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽。是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。

该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积平方米，总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一，世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站。

郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥陇海线郑西高铁（徐兰高铁客运专线）、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑徐高铁的十字交汇处，总工期30个月。2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营。

中国最大的火车站第3名：上海虹桥站，16台，30线

上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，为亚洲超大型铁路综合枢纽。

上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，位于上海虹桥机场西侧，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米，立体共分5层。北端引接京沪高铁、沪宁城际铁路（沪汉蓉高速铁路）；南端与沪杭高铁（沪昆高铁）接轨。

上海虹桥站为京沪高速铁路五大始发站之一，并且连接沪杭高铁（沪昆高铁）、沪宁高铁（沪汉蓉高速铁路）、京沪高铁的客运枢纽站。

上海虹桥站于2008年7月20日正式开工建设，2010年7月1日启用，总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积。

2014年上海西虹桥要建有轨电车 “8”字形南北两条环线共设30站。

中国最大的火车站第4名：杭州东站，15台，30线

杭州东站[1] 位于杭州城东新城核心区域，隶属于上海铁路局，是国家铁道枢纽站之一、亚洲最大交通枢纽、铁路特等站。 汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特等站。

新杭州东站新建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式启用，是沪昆线、 杭宁高铁、 沪杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁（杭福深客运专线）、 杭黄客运专线 、 商杭客运专线的综合枢纽站台，并规划了沪杭磁悬浮。

中国最大的火车站第5名：广州南站，15台，28线

广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽，也是京港高铁（深港段）、贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点。车站从构架上分为地面层、出站层和高架层三块，最多可容纳5300人同时候车。车站直接管理运营里程达 522公里。

广州南站是客运特等站,又称新广州站或广州新客站，前称石璧站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，并于2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。

也是在建的京港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点，并且是武广客运专线和广深港客运专线的三个始发站之一，也是广珠城际轨道交通的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站、广州东站及广州西站等。

广州南站与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2021年客运发送量为8014万人次。2010年1月30日广州南站正式启用。

中国最大的火车站第6名：南京南站，15台，28线

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是全国铁路客运特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站于2008年01月10日开工建设，2011年06月28日启用，为京沪高速铁路五大始发站之一，是华东地区最大的交通枢纽，并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高速铁路、宁杭城际铁路、宁通高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路的客运枢纽站。

南京南站总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的火车站。

旅客可乘坐南京地铁1号线至南京南站到达，南京南站紧靠南京汽车客运南站（距离约为50米），旅客们在10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁的无缝换乘。

中国最大的火车站第7名：成都东站，14台，26线

成都东站设在四川省成都市成华区，东界驿都大道，西界三环路，北界迎晖路（二环路、三环路之间），作为成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站，设计融合金沙文化以及青铜面具元素，2008年12月31日正式投入建设，2011年5月8日正式投入运营。成都东站办理成都铁路局管内部分图定动车以及部分图定直通列车客运业务。

成都东站包括东广场、西广场以及站房3个部分。成都东站占地面积大约45333_；站场设有14个站台、26条股道；站房面积大约_，设有5层，自上向下：候车层（3F）、站台层（2F）、出站层（1F）、地2层（——1F）、地7层（——2F）。

中国最大的火车站第8名：北京南站，13台，24线

北京南站容纳包括京沪高铁、京津高速城际列车在内的24条到发线，在功能上大大超过北京站和北京西站。北京南站候车空间可容纳10500人同时候车，目标是实现地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。预计2021年北京南站的年运量超过1.5亿人次，是城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站，也是北京最“快”的客运站。

南站每日有去往天津、塘沽、天津西的C字头城际高铁列车，去往上海虹桥、南京南、杭州、杭州东、宁波、合肥、福州、济南西、青岛、沈阳、长春、哈尔滨西、大连北的G字头高铁列车。

去往济南西、青岛、徐州东、上海虹桥的D字头动车组列车，去往上海的D字头卧铺动车组列车。同时2010年4月26日还增加石家庄——秦皇岛的D4535/6/7/8次过路动车组列车。

中国最大的火车站第9名：天津西站，13台，24线

天津西站，位于中华人民共和国天津市红桥区，子牙河与南运河之间，为北京铁路局下辖的一等站。天津西站曾经是津浦铁路的起点，现在有京沪铁路、京沪高速铁路联络线、津保铁路、津秦客运专线交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一。

天津西站始建于1909年8月，在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。

天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。

中国最大的火车站第10名：武汉站，11台，20线

武汉火车站，位于中国湖北省武汉市青山区杨春湖畔，毗邻三环线，2009年12月26日建成启用。

武汉站为高铁站，总投资额约140亿元人民币，是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站；武汉火车站可“无缝”换乘，将实现铁路、干线、地下铁路、公路紧密衔接，乘客下车后不用出站就可转乘公交车、地铁、私家车等。

武汉站只停靠高速铁路列车。到2021年每年旅客发送量将达到1750万人次，每日办理旅客列车162对。

2012年，武汉站被评为全球“最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。

中国火车站建成时间排名

中国火车站建成时间排名1、北京火车站 始建时间：1901年

2、郑州火车站 始建时间：1904年

3、上海火车站 始建时间：1987年

4、广州火车站 始建时间：1974年4月10日

5、深圳火车站 始建时间：1950年

6、汉口火车站 始建时间：1898年

7、南京火车站 始建时间：1905年

8、徐州火车站 始建时间：1910年

9、成都火车站 始建时间：1952年

10、沈阳火车站 始建时间：1899年

为什么说徐州是江苏省第二大城市,而不是苏州或者无锡

01

徐州的铁路

先说说铁路。在普通铁路时代，徐州的铁路优势巨大。徐州是中国著名的铁路枢纽之一，京沪、陇海两大铁路干线在此交汇，整个铁路枢纽东西长28.5公里，南北长20公里。是沟通华东诸省与全国各地物资交流和连云港出口物资运输的重要路网性枢纽。徐州北站是中国最高等级铁路编组站（双向三级六场）之一，全国共8个（分别是徐州北站、哈尔滨南站、沈阳南站、丰台西站、石家庄站、郑州北站、株洲北站、南仓站）。徐州北站还是亚洲第二大编组站，第一大编组站是郑州北站。徐州北站除了传统的三级六场编组站外，还有交换场、子场等十个车场。号称为十里车场。

再说说高铁。在高铁时代，徐州的优势同样巨大。徐州是国家规划的八纵八横高速铁路线京沪通道（北京到上海）和路桥通道（连云港到乌鲁木齐）的交汇点。此外，正在建设中的徐宿淮盐客运专线，规划建设的徐州淮北阜阳客运专线，合肥青岛高铁，徐州菏泽城际铁路等线路，将使徐州成为名副其实的高铁米字枢纽。

在郑徐高铁没通车之前，从徐州乘坐高铁可以不经换车，直通全国181个城市。这在全国仅次于北京等城市，位列全国第四，地级市第一。前些天郑徐高铁通车后，徐州将新增与十多条高铁直接连接，徐州到郑州、西安、石家庄、太原等大城市及沿线几十个中等城市首次开通高铁。徐州的高铁朋友圈扩大到22个省，直达城市至少增加到二百多个。

02

徐州的公路

根据交通部《全国公路主枢纽布局规划》，全国共有45个公路主枢纽，徐州是全国45个公路主枢纽之一。在北方地级市被列为公路主枢纽的仅有徐州、连云港、唐山、烟台四个城市。

现徐州境内已建成七条高速公路，形成459.57公里的高速网络。

构筑起支撑徐州特大城市建设的高速四环，实现了市域内所有县级节点半小时上高速公路的目标，形成了通达国内主要城市和周边地级以上城市的高速公路网络；境内国省干线公路网四通八达，共有5条国道，11条省道，实现徐州市区到各县及徐州至周边城市便捷的干线公路交通连通，市到县均以干线一级公路连接，可达到一小时交通；县到镇、镇到镇及镇到行政村均通标准化等级公路。

03

徐州的航空

2021年在北方地级市中，徐州观音机场旅客吞吐量名列第七，位于烟台、呼伦贝尔、鄂尔多斯、榆林、延吉、威海之后。位于徐州之前的城市除了烟台、威海之外，均为相对来说交通不太方便的内陆城市，乘坐飞机成了这些城市外出的一个极为重要的选择。而徐州落后于烟台、威海的一个最重要的原因就是乘坐高铁太方便了。举例来说，由于高铁的影响，原来徐州观音机场的主要客源地比如说北京和上海，由每天三班几乎班班满员降到每天一班，再降到每周四班仍然无人去坐，所以只能取消。在徐州，乘坐飞机只是大于一千五百公里远途旅行出行的一个选择。

观音机场是北方地级市中开通国家和地区航线最多的城市。自1998年开通香港航线以来，以先后开通了香港、台北、曼谷、首尔、高雄、济州岛、大阪、名古屋、越南岘港等国家或地区航线。

04

徐州的水运

说到徐州有水运，可能有些人就笑了，一个北方城市，既不靠海、又不靠大江大河，能有什么水运。

其实，徐州不光有水运，而且水运不弱。徐州虽然不靠大江大河，但不要忘记，京杭大运河贯穿徐州。徐州通航航道五十多条，通航航道总长一千多公里。这一千多公里通航河道除了大运河占一小部分外，大部分为数十年来人工挖掘的河道如徐洪河、新戴运河、新盛运河、徐沙河等。在不远的将来，徐连运河将直通连云港，不靠大海的徐州也将有了自己的出海口。

徐州不光有水运，而且有亿吨大港。据中国港口网统计，2021年1-6月，徐州港吞吐量超过五千万吨，在全国内河港口排名第十位。超过了在号称黄金水道长江边的城市内河港口如武汉、上海等，也超过了绝大多数南方城市。在内河港口吞吐量前20名内，唯有徐州一个北方城市。

05

徐州的管道运输

徐州的管道运输主要是运输石油。鲁宁 输油管道将胜利油田的原油源源不断地输送到江苏各个城市。1975年，在徐州成立华东石油管线指挥部，1978年更名为华东输油管理局，1998年，在徐州成立中石化管道储运公司。

总而言之，徐州是一个现代化、立体化、综合性交通运输体系，公、铁、水、空、管齐头并进，是一个服务国家战略中不断巩固提升的交通综合枢纽。

说徐州的交通地位在北方地级市第一我想不会有太多的人反对吧。

科技

科技水平高用什么来衡量，不在于你有多少科研院所和科技人员，而在于你能出多少科技成果。所以，科技水平的高低恐怕用国家最高级别的国家技术发明奖、国家科技进步奖等国家级奖项来衡量是最恰当不过的了。

徐州的科技项目获得国家最高奖项一等奖的并不多，唯一知道的是上世纪八十年代由徐州农科所培育的徐署十八号曾经获得国家发明一等奖。但是，获得国家技术发明二等奖、国家科学技术进步二等奖、国家自然科学二等奖等国家级奖项却年年不落空。在2011年-2021年的五年期间，徐州市共获得国家技术发明二等奖、国家科学技术进步二等奖、国家自然科学二等奖等奖项共三十一项，获奖总数稳居以科技实力雄厚著称的江苏省第一方阵。

以下是2011年-2021年的五年期间徐州市获得国家级奖项的情况。

2011年，中国矿业大学、徐州医学院、徐工集团、徐州矿务局等单位共获国家技术发明二等奖、国家科学技术进步二等奖、国家自然科学二等奖共十项，获奖数在江苏仅次于南京

2012年，中国矿业大学、徐工集团等单位共获国家技术发明二等奖及国家科学技术进步二等奖共6项

2013年，中国矿业大学、江苏中机矿山设备公司等单位共获国家科学技术进步二等奖共4项

2014年，中国矿业大学等单位共获国家技术发明二等奖及国家科学技术进步二等奖共4项

2021年，中国矿业大学、徐工集团、徐州燃控科技、徐州博安科技、徐州煤矿安全设备制造有限公司、徐州潜能泵业等单位共获国家技术发明二等奖及国家科学技术进步二等奖共7项

五年时间，31项国家技术发明二等奖、国家科学技术进步二等奖、国家自然科学二等奖。这个获奖数目不要说和北方地级市相比，就是和南方地级市相比也能名列前茅。同期，同样高校众多的城市烟台和保定获奖数分别为为18项和5项。因而，在科技成果方面，徐州为北方地级市第一集团 应该没有什么争议吧。

教育

江苏的基础教育水平较高是公认的，徐州的基础教育水平比起省内较为发达地区还是有一定差距的。虽然徐州不能代表江苏基础教育最高水平，但是和大部分北方地级市相比，徐州的基础教育水平也并不差。

徐州的高等教育不说在北方地级市，在全国地级市水平也是最高的之一。徐州高等教育资源丰富，类型多样，文理工农医艺学科齐全。

在北方地级市，高等教育水平最高的为徐州、保定、烟台、吉林，其余城市无法和这四市争锋。

在2021年教育部公布的高校名单中，公办本科高校徐州有中国矿业大学、江苏师范大学、徐州医科大学、徐州工程学院共4所，另外徐州还有徐州工程兵指挥学院、徐州空军后勤学院2所本科军事院校，合计徐州公办本科高校6所。保定公办本科高校有河北大学、河北农业大学、保定学院、河北金融学院、中央司法警官学院共5所。烟台公办本科高校有烟台大学、鲁东大学、山东工商学院共3所，此外烟台还有海军航空工程学院一所本科军事院校，合计4所.吉林公办高校有东北电力大学、吉林化工学院、北华大学、吉林农业科技学院、吉林医药学院共5所。

除了公办本科高校外，还有一些民办高校，主要是一些高等学校办的独立学院。如中国矿业大学徐海学院，华北电力大学科技学院等等。这类高校多为一些公办高校的独立学院，办学水平通常和他们的母校有一定的差距。此外还有一些专科层次的职业技术学院，这些学院水平更差。这两类徐州有2所民办本科高校、6所专科院校，保定有5所民办本科高校、6所专科院校，烟台有3所民办本科高校，6所专科院校，吉林没有民办本科高校，有3所专科院校。

从上面数据看专科院校徐州、保定、烟台各6所，三市打个平手。

本科院校徐州共8所、保定共10所、烟台共7所，吉林有5所。但代表公办本科高校最高水平的称为大学的高校徐州有中国矿业大学、江苏师范大学、徐州医科大学共3所，保定有河北大学、河北农业大学共2所，烟台有烟台大学、鲁东大学2所，吉林有东北电力大学、北华大学2所。因此，在代表公办本科高校最高水平的称为大学的本科院校中徐州为三所数量最多。

在三市所有的高校中，属于教育部直属、211、985平台的大学唯有中国矿业大学1所，在近5年来，国家科技进步奖、国家发明奖、国家自然科学奖的评比中，中国矿业大学获奖数达20项之多，远超其它三市各高校。因为中国矿业大学的存在，四市高校中徐州高校综合水平最高

在三市高校数量上，保定16所数量最多，徐州14所次之，烟台13所随后，吉林8所最少。

综上所述，在北方地级市高等教育方面，代表公办本科高校最高水平的称为大学的学校徐州最多，高校综合水平徐州最高，拥有各层次高校的数量保定最多。因此从高校综合水平来说徐州是北方地级市高教第一，从各类高校数量来说保定为北方地级市第一。

文化事业

文化事业牵扯的项目比较多。比如文化馆博物馆数量、公共图书馆藏书、广播电视覆盖率、有线电视进户率、每年报纸出版份数、每年期刊及图书出版册数等等。这些项目各地统计公报没有一个统一的格式，有的统计这几项，有的统计那几样，而像图书出版册数这样的指标，除了诸如中国矿业大学之类的水平较高的大学拥有自己的出版社外，大部分地级市都没有相关的出版机构，所以也无法统计。因此，广义的文化事业比起孰强孰弱还真是不好判别。

至于文艺事业。涉及的文学创作、美术、书法、摄影、音乐、曲艺、戏剧等项目的水平高低，相比较判别起来较为容易。从地级市的层面来看，表演团体大致都名存实亡，靠着公共财政吃饭。而文学创作、美术、书法、摄影、音乐、曲艺等项目的水平高低则判别起来相对容易，因为这几项往往都是靠实力来说话。上述的各个项目，徐州，水平大都不低，有的项目在全国都属于佼佼者。在这里看看美术、书法、文学三项吧。

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