王朝海洋区别 王朝海洋腾势仰望

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于王朝海洋区别 王朝海洋腾势仰望的文章，本文对文章王朝海洋区别 王朝海洋腾势仰望好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

别说不认识!又有三大新汽车品牌诞生,前两位有点猛!

2023年的时间指针将将走到3月，国内的汽车市场已经多了几个新的汽车品牌，有比亚迪带来的“重器”，有吉利带来的“利器”，还有魅族跨界打造的新品牌。前二者已经显露阵容并带来了不少旗下新产品，后一者还在申请中，但也快要浮出水面了。

●比亚迪仰望

仰望品牌其实最早发布于去年11月初，到今年1月份才正式携旗下产品和技术一同亮相。在彻底告别燃油车之后，比亚迪用王朝系列和海洋王系列打入30万以下价位市场，用腾势作为冲击30-50万价格区间的选手，而仰望是比亚迪全新高端品牌，目光瞄准80-100万甚至更高的售价区间，这是比亚迪品牌“向上”的重要一步。

与仰望品牌一同现身的还有“易四方”这一核心技术，这也是我们了解仰望产品的基础知识。该平台使用四台独立电机（前桥双电机为一个总成，后桥双电机为一个总成），通过减速器、半轴、万向节分别驱动四个车轮，从而让每个车轮都会有各自的转向、转速以及牵引力分配（姑且统称为四轮动态），这预示着电控系统对车轮更高自由度、精准度的独立控制，由此带来的功能扩展、特性重构，是单一动力来源的燃油车不可想象的。诸如矢量四驱、浮水模式、原地掉头、冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）等，都是它能实现的“新奇功能”。

产品部分，目前已知的是首款百万级新能源硬派越野——U8，以及首款百万级纯电动性能超跑——U9。

仰望U8，是一台基于非承载式车身打造的硬派越野车，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。从底盘架构我们就能看得出来，位于前后桥的双电机模块，以及位于底盘上的刀片电池，都是直接安装在纵梁上的，这一点就跟承载式车身的唐EV完全不是一回事。而且，相比于传统硬派越野车，应用易四方技术平台的仰望U8在出行体验方面无疑是颠覆性，这会让用户在面对铺装路面、非铺装路面的多种场景时更有底气，其0-100km/h加速表现在3秒级。

仰望U9，作为一台纯电四驱超跑，只需精准控制左右车轮电机，就能实现矢量四驱，甚至，即便没有转向系统，也能通过电机实现矢量转向，毕竟，原地掉头都行，矢量转向更是基本操作。它甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离和小于12m的敏捷转向能力，你可以理解为新能源汽车上的“发动机制动技术”。据悉，该车0-100km/h加速达到2秒级，有望在年内上市，售价或为百万级。

●吉利银河

2月23日，吉利全新中高端新能源系列——吉利银河新能源战略正式发布，银河新系列、新产品、新科技齐亮相。吉利在15万级以下新能源市场有几何，极氪主攻30万元以上高端市场，银河是为加强15-30万级市场的覆盖率而来的。

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河采用了全新标识，将在2年内将推出7款产品，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

银河产品有两大序列，自然也有两大架构，分别是智能电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品；智能纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品。架构之外看技术，银河产品会搭载吉利独创的“神盾电池安全系统”，通过8重护盾保障电池包Pack及电池模块等系统安全；雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率（下一代热效率或突破46%）。它也是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本；银河N OS则是吉利全栈自研的分布式操作系统，给用户创造更加隐私的、毫秒级响应的浸润式体验。

吉利银河在产品方面很大方，一次性公布了一个巴掌都数不过来的新车,，我们将迎来的首款产品是银河L7。它定位智能电混SUV，基于世界级e-CMA架构打造，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术，是首款低碳制造的智能电混产品。官方数据显示，该车0-100km/h的加速6.9s，亏电油耗仅5.23L/100km，CLTC综合续航里程1370km。

该车在设计上有点博越L的味道，主打20万级细分市场，未来还会推出纯电版本可选。据悉，银河L7将在今年二季度上市交付。

●无界汽车

2023年1月28日，珠海市魅族科技有限公司申请注册了2枚“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态为申请中。很多人在猜测，魅族将亲自下场造车。

不过，奇瑞新能源旗下已有无界Pro在售，魅族推出无界汽车后，怕会让人傻傻分不清楚。

魅族跨界造车的动作还是很明显的，此前，魅族就推出了FlymeAuto车机系统，该系统最大的亮点，就是解决车机屏幕Dock栏空间利用率低的问题。据说，魅族的汽车的销售渠道也在紧锣密鼓地进行着，不少媒体报道称，魅族正在对外招聘汽车销售岗位，线下门店也在高调装修，外幕还印有"FlymeAuto"等字样。种种迹象都显示出，魅族在快速布局汽车业务。

而且，魅族无界首款车型的测试谍照也被流传开来了。这款车全身覆盖着伪装贴纸，但能看出来，它采用了主流的SUV设计，整体样式比较简洁，头尾车牌位置贴着的无界Logo。

根据现有消息，无界首款车型将基于CMA架构打造，定位中型SUV，预估售价在20-30万级，三电配置等细节目前尚未披露。20-30万级确实是当下的热门市场，但对于跨界造车的新生力量而言，这个价格不算便宜，不一定能顺利打开市场。

魅族于去年被吉利收购，而吉利汽车高级副总裁曾对外称魅族不造车，只为车企提供服务。也许无界汽车非魅族造车的直接成果，或是吉利新能源战略的一环，因为魅族并不具备造车资质和条件，但它与魅族一定有着很紧密的联系。

掌握顶级流量密码!来看看比亚迪成都车展都有什么?

2023成都车展正在如火如荼的开展，不少品牌都带来了自家非常重磅的车型，但要说人流量最大的展馆，毫无疑问就是3号馆了。这里汇聚了当下国内最大热门比亚迪的四个展台，分别是比亚迪王朝海洋展台，豪华品牌腾势，专业个性化品牌方程豹，高端品牌仰望。

所以也有不少的网友表示：以前逛车展走断腿，现在一个馆就够了，从七八万的平民小车，到百万级豪车越野超跑，这里都有，并且种类繁多，你肯定能找到你最想要的那一款。

兜里揣着预算，你很难走出3号馆

本届成都车展，几乎被比亚迪占满的3号馆主打一个全都有，如果揣着预算走进3号馆，你真的很难轻易出来，今天我们来看看都有哪些车型。

1.仰望U8、仰望U9齐亮相

作为比亚迪旗下目前最顶级的豪华品牌，仰望也携仰望U8和仰望U9亮相本次成都车展，并且还公布了仰望U8豪华版将会在今年9月下旬正式上市。

仰望U8拥有豪华版和越野版两款车型，预售价为109.8万元。越野版会采用更加粗壮的保险杆，车身也会增加更多的护板，在越野的环境下更好保护车身。

仰望U8搭载的易四方动力系统毫无疑问是开创性的，采用四轮四电机结构，单电机最大功率220-240kW，总功率1197马力。配有云辇-P智能车身控制系统，可以让每个车轮独立伸缩接触地面，提升脱困能力。

仰望U9也在本次成都车展上和大家见面，作为一款0-100km/h加速2秒级的超级跑车，新车同样搭载了易四方平台技术。整车采用了“时空之门”设计语言，给人极强的视觉冲击。

2.豹5，越野市场明日之星

如果说老大哥仰望更多人是以“仰慕”的心情去看，那么在成都车展上发布的方程豹——豹5毫无疑问就是本场最大的明星。在此之前，其强悍的越野能力已经积攒了大量的关注，而此次成都车展官方公布的盲订售价30-40万，也让大家直呼性价比。

豹5作为首款“豹力”特征作品，豹5搭载比亚迪全新DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，拥有全新混动非承载式车身和CTC电池底盘一体化技术，不仅可以进步一强化车身结构，保障电池安全，也可以提高整车空间的利用率。此外，还搭载了云辇-P底盘，未来注定会成为国内越野市场的明星车型。

3.城市豪华出行来腾势就对了

在目前比亚迪的这四大品牌里，腾势和方程豹应该在级别上属于并行的存在，不过相比之下腾势主打的是城市豪华商务出行。在本次成都车展上，腾势D8、腾势N7和腾势N8也都登台亮相。

首先是腾势D9，目前国内新能源MPV的销量霸主，已经成为了不少家庭和公司商务接待的首选。腾势N8也登台亮相，有6座和7座选择，也是目前30万这个级别的家用明星车型。作为腾势N系列的首款车型，腾势N7上市之后就获得了非常不错的成绩，24小时订单量达到11687辆，足见其受欢迎程度。

4.海洋王朝都有新车

本次成都车展，比亚迪王朝家族和海洋网车型都悉数登台，其中比亚迪王朝家族还带来了全新车型宋L，而海洋网则带来了全新的海豹DM-i。

比亚迪宋L量产版在本次成都车展上也正式发布，整体造型充满运动感与凌厉感，拥有低趴的车身姿态，多条腰线的勾勒，很有力量感。尾部还会配备可升降后扰流板，在这个级别里可不多见。

宋L基于e平台3.0打造，配有全新一代DiLink和DiPilot智能驾驶辅助系统，将会搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等。

比亚迪海豹DM-i也在本次成都车展上开启预售，预售价区间为17.68-24.68万元。新车将会提供DM-i和DM-p两套动力来供选择，纯电续航里程会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，馈电油耗低至3.9L/100km。

此外，王朝家族成员元PLUS、宋Pro、宋PLUS、唐家族、秦PLUS、汉家族以及海洋网络包括海鸥、海豚、海豹、护卫舰07、驱逐舰05等车型都悉数登台。

除了看车，硬核技术都了解下

一直以来，比亚迪都以“技术为王 创新为本”为发展理念，深耕多年也实现了积跬步至千里的壮举，这也是比亚迪持续热销的原因。本次成都车展，比亚迪还向咱们广大消费者展示了品牌最新的硬核技术，有全新混动系统DMO，新能源专属智能车身控制系统——云辇，四电机独立驱动为核心的动力系统——易四方和“双枪超充”等，每一项都是颠覆性的，也为比亚迪能够不断创销量新高打下了坚实的基础。

本届成都车展比亚迪给大家展示的DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台可以说是开创性的。因为在我们以往的认知里，硬派越野车采用的非承载式车身和新能源的电池并不能很好地融合，而比亚迪DMO做到了。

以专业越野为核心，通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合。采用了纵置发动机为双叉臂式独立前悬架以及云辇-P系统的布置预留了更充裕的空间。电池包布置在两根纵向底盘大梁之间，即电池底盘一体化设计。

而在比亚迪的各大展台，你还能看到此前发布的多项开创性技术，如行业首个新能源专属智能车身控制系统，云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等。从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。未来将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及方程豹品牌。

还有仰望品牌的核心技术之一易四方，一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。

“双枪超充”的概念也是全球首创，当遇到充电站功率不足时，可以更快更轻松地实现快充需求，提高在现有充电设备下的充电效率，目前腾势汽车成为首个应用“双枪超充”充电模式的汽车品牌。

第500万辆新能源车下线

在2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源车下线，成为全球第一家达成这一成就的汽车品牌，这毫无疑问是对比亚迪持续深耕新能源市场最大的褒奖。能够达成这样的壮举，也值得每一个比亚迪的车主骄傲和自豪。

目前比亚迪已经实现了全新的品牌布局，其中比亚迪王朝和海洋网络，定位家用舒适，更加大众化的消费者。全新转型的腾势品牌，定位豪华，属于进阶用户的选择，无论是品牌影响力还是豪华感受都能满足你；方程豹则定位个性，满足当下用户的个性化需求；而仰望品牌，集成了比亚迪当下最顶尖的技术，给用户极致的豪华体验。从品牌布局来看，比亚迪已覆盖了从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。所以我们可以肯定的是，比亚迪的下一个500万辆新能源车型下线就在不远处。

总结

本届成都车展，比亚迪所处的3号馆人流涌动，在全新的品牌布局下，旗下比亚迪王朝海洋、腾势、方程豹、仰望都带来了全新车型和硬核技术，深挖每一款车型，你都能看到它独特的魅力。在新能源的浪潮下，比亚迪也给了我们更多的打开方式，不仅仅是家用节能的需求，还有更豪华、更个性和更顶级性能的追求。

作者

比亚迪王朝海洋腾势区别

比亚迪的王朝海洋腾势<!--系列车型在各个方面都呈现出显著的差异化特征。

在价格方面，海洋系列车型定位于中低端市场，凭借亲民的价格策略吸引广大消费者。而比亚迪王朝<!--系列车型的定价则相对较高，目标客户群不同。

定位的差异在车型设计和市场定位上尤为明显。海洋系列车型以年轻活力的设计风格，深受年轻消费者的青睐，而比亚迪王朝系列涵盖了低端到高端的全系列，满足了不同年龄段的消费者需求。

在模式设计上，比亚迪王朝更倾向于成熟且稳重，主要吸引商务和家庭用户，而海洋系列则聚焦于年轻市场，带来全新的驾驶体验和品牌形象。

车型阵容方面，海洋系列包括海豚、海豹、e系列以及驱逐舰系列，而比亚迪王朝系列则涵盖了秦、汉、唐、宋、元等多款车型。

最后，顾客群体的选择也有所不同。比亚迪王朝车型如秦PLUS dmi和原Pro，以其大气和家用特性，是年轻男女的首选，而海洋系列的海豚、海豹和驱逐舰系列则更符合当代年轻人的审美和生活需求。

总的来说，比亚迪王朝和海洋腾势系列车型在价格、定位、模式设计和目标顾客层上都有明确的区分，消费者在购车时应根据自身的实际需求和喜好来做出明智的选择。

以上内容是小编精心整理的关于王朝海洋区别 王朝海洋腾势仰望的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢王朝海洋区别 王朝海洋腾势仰望这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！