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大疆新品发布会定档2023年7月25日21点。
7月19日消息,大疆宣布将于北京时间7月25日21点举行新品发布会,海报显示“双摄就位,主角归位”。
此外,DJIAir3已通过FCC认证,该设备将配备4241mAh电池,与DJIAir2S相比将显著增加总飞行时间。
品牌历史
大疆创新,创立于2006年,创始人汪滔,深圳市大疆创新科技有限公司旗下的无人机品牌。2012年,推出到手即飞的世界首款航拍一体机“大疆精灵Phantom1”。2014年11月,推出了SDK软件开发套件。2021年9月1日,大疆在德国柏林IFA展会现场正式发布了灵眸Osmo手机云台。
2021年8月23日,大疆创新发布“御”Mavic2系列无人机,包括“御”Mavic2专业版及“御”Mavic2变焦版两款,其中专业版搭载了大疆创新与哈苏共同研发的L1D-20c航拍相机,这是大疆创新首次和哈苏相机合作。
以上内容参考:百度百科-大疆
(2021年11月5日 上海) DJI 大疆创新于今日正式发布 DJI Mavic 3 系列旗舰航拍无人机,以“影像至上”为理念将航拍引领至全新高度。Mavic 3 是大疆迄今为止影像素质最优异的消费级无人机,充分运用大疆积累多年的设计经验与智能技术,将帮助全球影像创作者及科技爱好者成就更好的影像艺术,带给他们智能、安全的飞行体验。
以影像创作为出发点,Mavic 3优化了多个消费级无人机技术系统。首次在大疆消费级无人机引入的双摄影像系统,主摄为 4/3 CMOS 哈苏相机,搭配最高28倍混合变焦长焦相机,既满足画质需求又满足创作探索需求。还有为专业用户打造的 DJI Mavic 3 Cine,支持 Apple ProRes 422 HQ 编码,且内置 1TB SSD[1]。Mavic 3 以先进技术、高效影像工作流以及卓越使用品质让影像创作者可以更自由地放飞想象力,让灵感可以抵达更远的远方
去年,中国新能源汽车市场渗透率达25.6%,今年再度提升,这都表明新能源市场大有可为,所以各大汽车势力都在争相布局,试图抢占发展先机。这不,宝骏转型之后推出宝骏悦也之后,迅速拿出第二款产品,并在该车基础上,再度推出宝骏云朵灵犀版,新车将于9月26日上市,并搭载与大疆共同开发的“灵犀智驾2.0”系统,那么两大民族品牌强强联合赋能的智驾系统表现如何?一起来看看。
首先我们应该清楚智驾系统是用来做什么,目前市面上多数智驾系统都是为用户提供更轻松处理路况的能力,如自适应巡航、车道保持、主动刹车等,不少体验过这些配置的朋友都给予了肯定,其中又以“蔚小理”、华为和特斯拉等头部企业的智驾最为成熟和出色。只可惜成本太高,即便是Model 3、小鹏P7i这些已经算“便宜”的高阶智能车型,也得30万左右预算,而宝骏云朵灵犀版是以15万级身份实现了高阶智驾,势必会极大推动高阶智驾的普及。
从具体来看,灵犀智驾2.0具备常见的L2级智驾功能,并还有一些高阶功能,如高速智能领航辅助系统,足以应对多数城市的高速、环城快速路以及高架桥等路况,带来更方便、安全的驾驶体验。
打个比方,在0-130km/h全速域智能行车辅助的加持下,车辆除了能主动跟随前车走走停停外,它还能保持在车道中央行驶,智能应对加塞车辆,做到自动减速。如果前方有掉落物,识别之后它还能减速或偏转方向躲避,甚至能完成主动超车,乃至自己转弯,进出匝道,这在每天下班之后不想再与他车较量导致自己心累的消费者而言,不亚于是一道福音,毕竟这车是更多人能买得起的。
还有就是媲美老司机的智能泊车辅助系统,这个应该是达到了行业顶级水准。根据官方公布信息来看,宝骏云朵灵犀版可实现平均泊车时间30秒,而行业普遍时间需要40秒以上,从而带来可见即可停的便利性。关键是覆盖了99%日常停车场景,可识别垂直、侧方、斜列等常见车位,并且对富有“国内特色”的地砖、草砖以及划线不清晰和磨损车位针对性优化,新手司机也不用担心空间小而停不进去。倘若走进死胡同,它也能帮助车主“原路返回”,循迹倒车距离长达100m。
最关键还是这套系统的成本低,以目前在售车型价格来推算,宝骏云朵灵犀版在15万以内定价可能性很大,而这个价格区间原本是没有车型配备高阶智驾系统,甚至20万以内都寥寥无几。至于说为何能真正做到高阶智驾普及,离不开宝骏与大疆合作选择“全域无图”模式,抛弃高精地图带来的高开发成本和高开发周期桎梏,相比蔚来、小鹏等品牌必须堆积硬件,从而实现更高阶智驾体验。总之,宝骏这次所选这条路,确实更为困难,但结果却是更有“普惠性”。
总结:作为舒适大五座纯电家用车,现有车型已经凭借较高实用性和舒适性得到了诸多年轻家庭的认可,而灵犀版又完成智能进阶,重新定义了15万内新能源智能标杆。无论是产品力还是身为民族品牌的责任感,都令我们为之振奋,让我们一起期待9月26日这天,看看它还有哪些惊喜。
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