锐际2022改款 锐际2021年会改款吗

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不温不火!2024款福特锐际上市,不如买新能源车?

福特是美系车的典型代表，也曾经是中国市场上的一线厂商，不过从几年前的三缸机风波开始，福特的在华表现就在持续下滑，逐渐退居二线。5月初福特汽车宣布，将会把在华业务的重点调整为商用车、电动汽车以及出口业务。不过这个调整会有一个过程，目前福特旗下不少燃油车仍在更新换代。

近日，2024款福特锐际正式上市，新车共推出5款车型，售价为16.98-21.98万元。新车属于年度小改款车型，主要是对外观和内饰进行了小幅调整，其余方面则没有发生什么大的变化。那么新上市的这5款车，哪一款更值得入手呢？

变化不大的年度小改款

年度小改款车型一般不会有大的变化，福特锐际也是一样的，这款车保留了现款车型的整体设计手法，只是在前脸细节上进行了调整，用目前比较流行的贯穿式前包围取代了此前的三段式，看上去更加年轻化，不过这种变化不太可能对消费者产生更强的吸引力。

新车的定位没有发生变化，依旧是一款紧凑型SUV，4585mm的车长以及2710mm的轴距也没有发生变化，这样的空间表现，属于同级别合资车的主流水平，满足用户日常需求没什么问题，但与同价位的国产车相比则有较大劣势。鉴于福特的在华业务重点已经发生了变化，福特已经不太可能再对锐际这样的车型进行大改。

新车的内饰布局也没有发生什么大的变化，仅在部分细节上进行了调整。新车的整个内饰布局四平八稳，有一定的科技感，做工也算不错，但它的空调出风口以及各种按钮的造型都比较传统，中控屏的材质也落后于主流水平，这导致它很难与同价位的国产车竞争。

动力方面，新车维持了现款车型的水平，全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为182kW，最大扭矩为393N·m，均达到了同级别车型的主流水平，8AT变速箱也能带来更优质的驾乘体验。与此同时，新车还提供了两款四驱车型，适合那些对动力性能要求比较高的用户。

与现款车型相比，新款福特锐际的车型数量简化至5款，起售价依旧为16.98万元，但是取消了售价为22.18万元的高配车型，拉低了平均售价，性价比有所提升。除此之外，新车还为用户提供了限时9300元购车补贴、36期0利率、最高9000元置换礼、3年3次免费基础保养等福利，进一步增强了吸引力。但从整体来看，新车的变化并不算大。

车型概述

年度小改款车型，一般以“守成”为主，因此2024款福特锐际并没有发生大的变化。从客观角度来说，福特锐际的影响力现在已经比较低了，只能吸引一部分信赖合资车品质的传统用户，而且这些用户购买这款车会优先考虑性价比更高的低端车型，从各方面的因素来看，售价为17.98万元的锐际2024款EcoBoost 245两驱耀享版是5款车中性价比最高的一款车。

车型：2024款EcoBoost 245两驱悠享款

售价：16.98万元

点评：入门车型，价格亲民，但配置较低，用车体验一般，适合那些预算不足的用户

搭载2.0T+8AT变速箱，拥有防侧翻系统、驾驶模式切换、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、后视镜加热、语音识别系统、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等各种常用配置。

车型：2024款EcoBoost 245两驱耀享版

售价：17.98万元

点评：舒适度方面进行了升级，价格比较合理，因此是5款车中最值得入手的

动力性能维持不变，新增18英寸轮胎、后驻车雷达、电动后备厢、LED大灯、座椅加热、副驾座椅电动调节等功能，配置水平和舒适度都达到了比较高的水平，整体的用车体验并不比高配车型差多少。

车型：2024款EcoBoost 245四驱耀享版

售价：18.98万元

点评：涨价2万元，新增四驱系统，性价比一般

这款车是2024款EcoBoost 245两驱耀享版的四驱版本，除了新增适时四驱系统和多片离合器之外，没有什么别的变化，四驱系统能够提升越野能力和操控体验，但也会带来用车费用的上升，在性价比方面并不入两驱版本。

车型：2024款EcoBoost 245两驱越享版

售价：19.98万元

点评：取消四驱系统，但新增L2级别驾驶辅助功能，安全性能较强，适合家庭用户

新车取消了适时四驱系统，但新增了360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持、车道居中、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，能够实现L2级别的智能驾驶，同时还新增了方向盘加热、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾座椅腰部支撑等功能，各项功能与配置全面提升，但售价较高，而且同价位的新能源车型太多，因此前景比较一般。

车型：2024款EcoBoost 245四驱纵享版ST-Line Pro

售价：21.98万元

点评：全系顶配车型，新增各种高端配置，但价格超过了21万元，性价比一般

新增适时四驱系统和19英寸轮胎，同时还增加了方向盘换挡、LED前雾灯、车内氛围灯、bang&olufsen品牌音响等高端配置，整体配置水平为全系最高，但售价较高，难以与同价位的新能源车型竞争。

结束语：在福特已经“官宣”战略调整的情况下，福特锐际等燃油车已经很难有大的突破。不出意外的话，2024款福特锐际上市后将会有不小的优惠幅度，如果你是福特品牌的粉丝，并且喜欢燃油车，那么倒是可以等一段时间再出手。

福特锐际加长版曝光!有望超过本田CR-V,大灯相似宝马X3 还看途观L...

近日，海外媒体曝光了福特中期改款锐际的渲染图，新车主要对前脸进行了显著的改动。其中，双L型灯带的设计与宝马X3有几分神似，预示着其设计风格的进化。据传，预计新车将于今年11月开始生产。长安福特正在研发一款名为CX788的新车型，这款将是锐际的加长版，将提供7座布局，以满足更多家庭的需求。

然而，生产线上的一些变动影响了计划。近期招标信息显示，加长版生产线的启动可能会延期，但有望在锐际中期改款车型的基础上进行延伸。目前，锐际的轴距已经达到2710mm，但车长只有4585mm，视觉上略显紧凑。因此，加长版车型有望通过增加车身长度和轴距，从而在尺寸上超越本田CR-V和日产奇骏。

根据现有信息，加长版锐际预计定位将与大众途观L竞争，车长预计在4700-4750mm之间，轴距可能控制在2800mm以下，以保持与途观L的差异化。此外，7座版本也可能以新的命名策略出现，如锐际PLUS或锐际L等。从福特近期的新车趋势来看，预计加长版锐际将采用大屏设计，动力系统可能配备2.0T或1.5T的PHEV混合动力。

福特锐际加长版的出现，是否能挑战本田CR-V的市场地位，以及其独特的设计元素是否能与宝马X3相媲美，还需等待官方的详细发布和市场反馈来揭晓。然而，其潜在的竞争力和福特在中型SUV市场的空白，无疑让人们对这款车型充满了期待。

锐际今年不改款了吗

具体看销量情况。

2021年上海车展，长安福特锐际PHEV正式首发亮相，同年6月12日在重庆车展上市，新车与燃油版车型采用了相同的造型设计，搭载1、5T插混动力系统，兼顾了动力性和燃油经济性的需要。

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