10月9日板块涨幅多少倍 10月9日a股

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小鹏、零跑跌超20%;赛力斯、江淮、北汽蓝谷暴涨超30%

乘用车、商用车两大整车板块终于止跌回升的同时，新能源的热度却在持续下降。

10月，汽车市场大事不少，从上市车企人事调整，到外资汽车巨头纷纷来华，甚至不乏大众汽车集团和Stellantis集团来华寻求新势力合作伙伴，并且抱得美人归……

不过，三大股指持续走低，汽车股也没能扭转前两个月连续下跌的表现，在“银十”创出月度三连跌。

与此同时，伴随着新能源新车市场发展风向的变化，汽车股五大板块不仅呈现出两极分化的走势，新能源板块还露出疲态，中国造车新势力7大个股更是无一上涨，10月全面飘绿。

1 五大板块表现分化，新能源持续降温

其实从周度表现来看，10月汽车股走出了十分明显的反弹趋势。

受国庆节等因素导致A股、港股不同的休市安排影响，月初的第40周与第41周合并统计后，《汽车K线》统计在册的81只汽车股终于终结了贯穿整个9月的周度4连跌，并且在第42周经历了短暂下跌后，于第43周全面反弹，五大板块全面止跌回升，汽车股整体上涨4.1%。

周度市值的走势也不例外，虽然在月中的第42周汽车股整体市值下降至6.1万亿元，险破6万亿元关口，但仅在一周之后整体市值重铸，回归到6.3万亿元之上的水平。

虽然在周度层面上的走势实现反弹，但汽车股在10月的整体表现却并不算乐观，特别是在持续性下跌的同时，两极分化的趋势日趋明显。

从月度来看，三大股指虽然表现不一，但都没能摆脱下降的整体走势。其中上证指数下跌2.95%，相比上月（-0.3%）降幅最高；深证成指下跌2.43%、恒生指数下跌3.91%。

在此背景下，汽车股平均股价下跌1.55%，虽然创下了连续三个月持续下跌的表现，但跌幅较上月（-2.36%）继续收窄，与8月（-11.38%）相比，收窄幅度更是接近10个百分点。

不过，与9月不同的是，在上述整体表现的背后，汽车股五大板块的表现更为离散，甚至呈现出两极分化的趋势。

其中，乘用车、商用车两大整车板块月度股价实现上涨，涨幅分别达到1.16%、1.07%。不过，这并不代表位于上述两大板块的个股都能高枕无忧，相反，两极分化的表现同样渗透其中。

特别是乘用车板块，虽然位于其中的个股包揽了10月红榜，但同样的，在绿榜的5只个股当中，有4只出自乘用车板块，更多内容将在文章的后半部分具体展开。

而在出现下跌的板块当中，经销商板块跌幅最为明显，达到了8.15%，相较上月扩大将近4个百分点。紧随其后的是零部件板块，平均股价下跌4.29%。

最让人感到意外的，是曾经大热的新能源与智能化板块没能伴随两大整车类板块止跌回升，平均股价下跌1.91%，创下连续4个月下跌的表现。

在该板块出现下跌的14只个股中，绝大多数均属于新能源领域上市公司，而其余4只实现上涨的新能源个股中的3只涨幅十分有限，哪怕恩捷股份拉出两次涨停、月度股价涨幅达到11.85%，也没能扭转整个板块连续下跌的走势，可以说新能源个股的普遍走低，在较大程度上拖累了整个板块的表现。

更为值得关注的是，从月度市值走势来看，新能源板块同样呈现出热度下降的趋势。

与上月相比，汽车股整体市值10月进一步下降至6.11万亿元，且这已经是自7月达到年内最高点的7.28万亿元后，连续第3个月整体市值蒸发。

其中最为明显的，正是前文提及的新能源与智能化板块。据统计，该板块10月市值已经跌破2万亿元大关，降至1.99万亿元，创下年内新低。同时，新能源与智能化板块在汽车股整体市值中的占比也随之降至32.55%，同样是年内新低。

2 赛力斯蝉联冠军，新势力个股全面飘绿

10月，81只汽车股当中共有31只实现上涨。虽然与9月相比仅多了1只，但登上股价涨跌红榜的5只个股个个都是狠角色。

正像前文所述，登上红榜的这5只个股全都出自于乘用车板块，其中赛力斯以46.25%的涨幅蝉联冠军。

需要指出的是，赛力斯在9月最后一个交易日实现涨停，9月股价累计上涨54.61%。在10月9日A股开市后的两个交易日，赛力斯连续创出两个涨停，并且随后又在月中再次出现了两次涨停。倘若按9、10月的时间跨度计算，赛力斯股价涨幅高达126.11%！

对于近两个月股价异常波动表现，赛力斯在公告中表示公司生产经营状况正常，未发生重大变化。同时赛力斯提示投资者，新上市并交付的AITO问界新M7引发了关注及热议。

紧随其后的，分别是江淮汽车与北汽蓝谷，股价分别上涨38.06%与30.23%，排名由9月的第18、17位，升至10月红榜第2、3位。

其中，江淮汽车不仅和赛力斯相同，在月初A股开市时创下一次涨停，在2023年三季报发布前的三个交易日，连续创出涨停。而北汽蓝谷则在10月中旬出现过两次涨停、进而触及股票交易异常波动情况，北汽蓝谷对此还专门发布公告，表示公司不存在应披露而未披露的重大事项。

相比之下，曾经在8月排名第1位、9月排名第3位的精锻科技，成为10月汽车股中最大的遗憾。10月19日，精锻科技发布三季报显示，公司在第三季度的营收增速明显落后于年内累计表现，更严重的是，精锻科技的盈利水平在第三季度出现了明显下滑，财报发布次日，精锻科技股价跌停，最终以22.69%的月度跌幅，“问鼎”10月绿榜。

绿榜上的其余4只个股全部出自于乘用车板块，更准确的说全都是造车新势力。

其中，就在发布Stellantis集团计划投资约15亿欧元获得零跑汽车约20%股权消息的当天，零跑汽车股价下跌10.87%，并且在10月最后一个交易日，股价再度下跌15.84%，最终以月度下跌22.13%的表现位列绿榜第2位。

与此同时，小鹏汽车双股表现略有不同。其中小鹏汽车美股于10月9日，也就是前文介绍过的赛力斯、江淮汽车等在A股开市大涨的同一天，却出现了10.3%的下滑，随后又在10月18日股价下跌10.27%；其港股则在10月19日出现了8.93%的下跌，当时，正是小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰因贪腐被停职调查的消息刷屏的时间段。

最终，小鹏汽车美股股价月度下跌21.13%，排名由上月的第15位跌落至倒数第3位，其港股股价下跌17.37%，位列第74位。

相比之下，蔚来汽车双股虽然并未在10月出现单个交易日内达到两位数的下跌，但由于其双股股价整体下行，最终其美股股价月度下跌19.25%，位列10月汽车股绿榜第4位，其美股股价下跌18.96%，在绿榜中位居第5位。值得一提的是，这已经是蔚来汽车港股连续4个月未能摆脱绿榜“纠缠”。

新势力阵营中的最后一家——理想汽车表现虽然稍好，但其双股同样飘绿，其中理想汽车港股股价月度下跌3.33%，排名第44位，其美股下跌5.16%，排名第53位。至此，由4家造车新势力组成的7只个股在10月无一实现上涨。

3 Views of AutosKline

回看2023年内汽车股走势能明显发现，新能源板块正在摘下昔日璀璨的光环。特别是进入下半年后，整个板块不仅市值在汽车股当中的占比一路收缩，同时板块平均股价也连续4个月出现下跌，很难想象，曾经资本市场上的流量密码，所展现出来的发展趋势却和汽车股中受尽冷落的经销商板块十分相似。

在近期《汽车K线》推出的《新能源汽车趋势之变》专题当中，能够看到在新能源市场，纯电动的热度早已不及过去，同时被称为“中庸之道”的插混、增程式热潮迭起、新品频出。

10月的A股市场已经正式收官，与上年同期相比，虽然深证成指没能守住10,000点关口，但值得肯定的是，上证指数站稳3,000点的同时，在中美国际关系向好预期等利好因素下，月末两市成交额重回万亿元水平。再加上10月汽车股周度强势反弹，11月汽车业上市公司在资本市场的表现值得期待。

盘点A股历史上遭屠杀的日子 之后股市怎么走

所谓的救市，有几次真有几次假呢

过去10年监管层用过的救市手段

要说监管层救市先例，需要从1993年至1994年那次大熊市说起。当时，我国宏观经济偏热、通胀压力较大并引发紧缩性宏观调控，沪指在1994年7月跌到325点。在此背景下，证监会第一次大规模救市，宣布了三项救市措施：年内暂停新股发行与上市、严格控制上市公司配股规模和采取措施扩大入市资金范围，井喷行情随即展开，市场在不到30个交易日的时间上涨至1052点。

在1997年5月到1999年5月，市场展开新一轮下跌，A股开始长时间横盘，一直没有大的起色，沪指于1999年5月17日下探至1047点。监管层第二次大规模救市，国务院批准实施了《关于进一步规范和推进证券市场发展的六点意见》，随后出台政策允许“三类企业”（国有企业、国有控股企业和上市公司）投资股票市场、保险资金入市、券商利用自身股票向银行抵押贷款等，由此引发了著名的“5.19”行情，经过30多个交易日，股指被拉高至1756点，这波牛市一直延续到2001年6月才宣告终结。

在进入新的千年之后，监管层用于救市的手段更加多样，用的也更加熟练。

2001年10月23日，在大盘几乎无反弹地调整了30%以后，证监会宣布暂停国有股减持，沪指创恢复涨跌停板制度后最大单日涨幅9.86%。

2001年11月16日，财政部决定将A、B股交易印花税率统一降至2‰（原A股为4‰），当天高开后冲高回落。

2002年6月23日，国务院决定停止通过国内证券市场减持国有股，当天几乎全线涨停。

2004年1月31日，《国务院关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见》发布，之后股权分置改革试点工作正式启动，开启了史上最为波澜壮阔的牛市。

2005年1月23日，财政部又将证券交易印花税税率由2‰下调整为1‰。

2005年6月6日，证监会推出《上市公司回购社会公众股份管理办法（试行）》，随后各种利好齐发，在6月8日，股票市场创下了自2002年以来的最大单日涨幅和最大单日成交记录。

接下来就是大牛市之后的熊市恢复期，2008年比较集中。

2008年4月20日，监管层“规范大小非，严控限售股”以及两天之后的“印花税从原先的千分之三下降到千分之一”，成就了当月的回调。

2008年9月19日，监管层宣布印花税从双边征收改为单边征收，汇金公司更是在二级市场自主购入工、中、建三行股票，国资委支持中央企业控股上市公司回购股份，当日刺激沪指暴涨9.45%，个股全线涨停。

2008年10月9日，证监会正式发布上市公司现金分红和集中竞价交易回购股份的相关规定，要求进行再融资的上市公司现金分红额占最近3年净利润比例提高至30%，而分红行为不受集中竞价交易回购敏感期的限制。

2009年10月9日，汇金公司增持工、中、建三行A股股份，承诺未来1年内继续增持。

2010年5月，保监会对保险资金权益类投资的政策进行了微调，上调股票和股票型基金的投资比例。

2011年10月10日起，汇金公司在二级市场增持工、农、中、建四行股票。

2011年12月16日，证监会发布《基金管理公司、证券公司人民币合格境外机构投资者境内证券投资试点办法》，允许符合一定资格条件的基金管理公司、证券公司的香港子公司作为试点机构，运用其在港募集的人民币资金在经批准的人民币投资额度内开展境内证券投资业务。

2012年4月30日，证监会宣布降低A股交易的相关收费标准，沪深证券交易所的A股交易经手费将按照成交金额的0.087‰双向收取。

2012年8月2日，证监会宣布将进行年内第三次大幅降低交易手续费和市场监管费。

2012年8月底至9月初，监管层启动转融资业务，证监会研究调整红利税。

2012年10月10日起，汇金公司二级市场购入工、农、中、建四行股票，承诺期6个月。

2012年11月，证监会暂停IPO。

2013年6月，汇金公司分别增持了新华保险和光大银行股份，斥资超1亿元，并承诺未来6个月内将继续增持。

上涨途中：

1000点：中国股市必须推倒重来!

1300点：超跌反弹短线顶部

1500点：阶段性顶部

1800点：极限高点

2200点：大盘处于高危点位

2500点：出现泡沫

3000点：九成机构认为突破3000点难度很大

3500点：整体泡沫出现

4300点：股市极度疯狂，出台加税政策

4500点：牛市刚刚开始

5000点：十年黄金股市第一年

5500点：股市新起点

6124点：中国股市踏上新的征程，万点可期!

下跌途中：

6124点：千金难买牛回头

5500点：短线回调洗盘是为了更好上涨

5000点：长期铁底，大胆买入

4500点：大盘已经跌无可跌了

4300点：做空相当危险

3500点：目前点位不宜盲目杀跌

3000点：印花税行情，政策铁底

2500点：八成机构认为大盘已见底

2000点:永远不可能跌破

1800点:中国股市已没有希望

1664点:中国股市必须推倒重来

股票涨跌仍是受多方面身分影响的，像股市的资金流入流出环境、市场政策、投资者的供求变革等，都可以或许影响股价的变更。在现实糊口中，股票泛起涨停后，只要没打开涨停板，投资者就能够继承持有，如果打开了，可直接部门或者全数卖出，再趁势而为

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1我们在实战看股票行情的时候，会发现股票涨停板的涨幅可不一定准确的10%，可能上涨98%，也算涨停上涨1003%也算涨停。这是因为在计算涨停板股票价格时，一般只算到分位数，也就是股票价格只显示至小数点后两位，在这种情况下就产生了四舍五入。所以每日涨停板的涨幅不一定是准确的10%。

2对于不同种类的股票，其实涨停板的规定是不一样的。按照证监会的规定，科创板的个股涨停幅度为20%，创业板注册制实施后的个股涨停幅度为20%，但是一些被特别处理的ST个股其涨停幅度为5%，当然除了上面所述之外的个股，一般大部分的主板股票和其他板块的股票涨停幅度一般为10%。所以涨停板是包含着三种上涨幅度的

3那么假如每日涨停板涨停幅度是为10%，在10个交易日也就是两周之后，其股价会是原来的261倍，也就是增长了161%；假如每日涨停板涨停幅度为20%，在10个交易日也就是两周之后，其股价会是原来的622倍，也就是增长了522%；假如每日涨停板涨停幅度为5%，在10个交易日也就是两周之后，其股价会是原来的163倍，也就是增长了63%。

4连续增长产生的复利效果是惊人的，它是越往后其增长的的曲线越陡峭，增长的绝对值就是越高

股票涨跌停如何计算？

股票涨10%价格的计算公式：涨10%价格=前收盘价×（1+10%），计算结果按照四舍五入原则取至小数点后2位。涨跌停价格的计算公式：涨跌停价格=前收盘价×（1±涨跌幅比例），计算结果按照四舍五入原则取至小数点后2位。

股票涨停：

股票涨停是指为了减少股市交易的投机行为，规定每个股票每个交易日的涨跌幅度，达到上涨上限幅度的就叫涨停。就中国股市来说，每个交易日涨跌限幅为10%，达到10%涨幅的就是涨停，当天不能再涨了。

对特别处理的ST股票规定只能每天涨5%就涨停。 所有的价格升降都是由股票的市场价值（即股票的预期收益和相应的风险）大小决定，受供求关系的影响。

涨停板：

涨跌停板制度源于国外早期证券市场，是证券市场中为了防止交易价格的暴涨暴跌，抑制过度投机现象，对每只证券当天价格的涨跌幅度予以适当限制的一种交易制度，即规定交易价格在一个交易日中的最大波动幅度为前一交易日收盘价上下百分之几，超过后停止交易。

我国证券市场现行的涨跌停板制度是1996年12月13日发布，1996年12月26日开始实施的，旨在保护广大投资者利益，保持市场稳定，进一步推进市场的规范化。制度规定，除上市首日之外，股票（含A、B股）、基金类证券在一个交易日内的交易价格相对上一交易日收市价格的涨跌幅度不得超过10%，超过涨跌限价的委托为无效委托。

我国的涨跌停板制度与国外制度的主要区别在于股价达到涨跌停板后，不是完全停止交易，在涨跌停价位或之内价格的交易仍可继续进行，直到当日收市为止。涨停原因也有很多。

股市中的涨停板，如何计算？

股票涨跌幅计算公式：(当前最新成交价(或收盘价)-开盘参考价)÷开盘参考价×100%，在中国A股市场，均设有涨幅和跌幅的限制，他们都是10%的限制，即所谓的涨停和跌停，10%的涨幅是针对上一交易日股价而言的，即今天这支股票股价涨到10%股价就不会再涨了，被限制了，但是它不影响买卖，但是一旦达到10%涨停很难买到，因为这时股价较高，卖的人很少，大家都不愿意卖。

被特别处理的个股，其涨跌幅限制为5%，则其涨跌停价格=前一个交易日收盘价×（1±5%），比如。特别处理的个股前一个交易日的收盘价为10元，则个股当天涨停的价格=10×（1+5%）=105元；其跌停价格=10×（1-5%）=95元。

当然投资者也可以根据持仓成本，与个股当前价格来计算投资收益率，即投资收益率=（当前价格-持仓成本）/持仓成本×100%，当投资收益率为10%，意味着投资者购买正常A股，赚取一个涨停板，反之，收益率为-10%，意味着亏损一个跌停板。

涨跌幅度常见于股市用语，涨跌幅度又叫做涨跌幅，原指商品在交易中与前一日相比上涨和下跌的百分比，现在一般是指股票市场和期货市场中股票与期货与前一个交易日相比上涨和下跌的百分比，涨跌比率又称回归式的腾落指数，是将一定期间内，股价上涨的股票家数与下跌的股票家数做一统计求出其比率。

1、计算方法N值一般取14日，也有用10日或者24日，甚至更长6周，13周，26周等。涨跌比率的计算方法与移动平均线的计算方法完全相同，如以6日为X期间时，当第七日的涨跌家数累计加入后，必须同时将第一时的涨跌家数删除以保持6日的最新移动资料。涨跌比率所采样的期间，决定线路上下的股市震荡次数与空间，期间愈大，上下震荡的空间愈小，反之期间愈小震荡空间愈大。

2、运用原则 (1)当涨跌比率(R)大于15时，表示股价长期上涨，有超买过度的现象，股价可能要回跌。(2)当涨跌经率(R)小于05时，表示股价长期下跌，有超卖过度的现象，股价可能出现反弹或回升。(3)当涨跌比率(R)在15与05之间上下跳动时表示股价处于正常的涨跌状况中，没有特殊的超买或超卖现象。(4)当涨跌比率(R)出现2以上或03以下时，表示股市处于大多头市场或大空头市场的未期，有严重超买或超卖现象。

目前中国股市中的涨停板给规则是按照主板，中小创和科创板来区分的，主板和中小创个股中的普通股票是按照一天涨跌停的幅度规定为10%，亏损股ST和ST的涨跌幅是5%，而科创板的涨跌幅的规定是在20%。

涨跌停的规则

作为沪深两市个股以及中小板创业板每天的涨跌幅的规则是10%。计算方法是按照前一天股票交易收盘的价格，确定第2天的涨跌停板的价格。

涨停价格是收盘价（1+10%），跌停板价格是收盘价/（1+10%）。

也就意味着如果前一天收盘价格加上是10元钱，那第2天的涨停价格就是10元上涨10%，也就是11元。跌停价也是10%，也就是10元下跌10%也就是9元。科创板的规则跟主板的规则有一些区别，科创板目前的涨跌幅的设置是20%。计算方式是

涨停价格是收盘价（1+20%），跌停板价格是收盘价/（1+20%）。

资本市场刚起步是参考国际社会的制度设立的，90年代初的时候，股市的涨跌幅是没有限制的。在1996年12月16日起，才开始对上市公司股票的涨跌幅限制了10%。

涨跌幅的目的

其实在最开始中国股市刚出来的时候，中国的资本市场涌现了非常浓厚的投机氛围，那个时候中国的资本市场非常的疯狂。

由于没有涨跌幅的限制，出现了很多暴涨暴跌的状况，导致大盘暴涨暴跌，对于股票市场的中小投资者没有任何保护，中国证监会为了稳定中国资本市场。在1996年开始限制A股的涨跌幅限制，包括基金也是有涨跌停板的限制。

1998年4月起，中国证监会对部分上市公司的股票实行特别处理，即ST，ST股票的涨跌幅限制为5%。这样来说，中国的股市才还没有之前那么的疯狂，所以监管层退出涨跌幅的主要目的是为了稳定资本市场，抑制资本市场波动较大的一个举措。

从此以后证券市场出现了相对于90年的稳定期，虽然后来出现熊市或者股灾以及2021年出现的熔断现象，导致了千股跌停，但是我们可想而知，如果没有涨跌停的限制，很多股票会出现香港以及过的资本市场一样，一天暴跌90%的可能。所以目前的中国资本市场来看，涨跌幅的设置是非常有利于证券市场的稳定，也切实的保护了中小投资者的利益。

目前对于科创板的涨跌停板的设置是20%，但是开通科创板必须符合一定的条件，首先要资产规模在20个交易日中达到50万，还要必须通过考试答题才能开通科创板。所以这些也举措也是为了丰富资本市场，为了有需要的专业投资者设置的。

还有哪些涨跌停规则？

目前的所以市场的交易买卖规则都是T+1,也就是当天买入的股票当天是无法卖出的，必须T+1日才可以卖出。

但是当天卖出的股票，当天是可以再买入交易的。

目前新规上市的涨跌幅规定不是10%，而是达到涨跌10%后，停牌30分钟，会停牌一次。当复牌之后，盘中成交价较当日开盘价首次上涨或下跌超过20%，将停牌持续到14：55。

深圳市场的新股上市当天的涨跌幅跟上海差不多也是10%之后就会，临时停牌1个小时。

复牌以后，如果盘中成交价上涨或者下跌超过20%会一直停牌到14:57。而且规定当天的最高幅度是144%，也就是意味着新股上市当天的涨跌停幅度是44%，而对于亏损股退市后，重新上市的首日是不设涨跌停的幅度的。

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