奔驰去年9月销量多少 奔驰去年9月销量如何

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于奔驰去年9月销量多少 奔驰去年9月销量如何的文章，本文对文章奔驰去年9月销量多少 奔驰去年9月销量如何好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

豪华车9月增销33%,市场份额达新高

在车市遭遇疫情打击之后，紧接着金九银十到来，各家车企为抢占市场份额，纷纷加大销售力度。其中，豪华车市场成为唯一亮点。在刚刚过去的9月，国内汽车产销均呈现两位数增长，创下年内新高。累计汽车产销降幅也已收窄至7%以内。在此背景下，豪华车市场延续了此前的增长态势，9月零售同比增长约33%，市场份额达到了15%的历史高位。

根据乘联会给出的数据显示，9月豪华车市场销量实现同比30.3%的增长，而1-9月份销量实现了同比10.9%的增长，是唯一实现同比正增长的细分市场。

豪华品牌竞争激烈

位于豪华品牌第一阵营的宝马，交出了一份不错的成绩单：最新9月销量为63914辆；第三季度，宝马共向客户交付23.06万辆（含MINI品牌），同比增长31.1%，创下最佳第三季度业绩表现。1-9月，在中国市场累计销量55.97万辆，同比增长6.4%，这也是宝马在中国市场取得的最好成绩。

具体车型来看宝马品牌在轿车以及SUV两种重磅车型中均有明星车型出现。轿车方面，宝马3系第三季度中7-9月平均月销售超1.7万辆；而宝马5系的1-9月累计总销量已经达到12.55万辆。SUV车型方面，X3的崛起迅速让宝马在华的SUV数据保持可观。X3的数据统计为2021年1-9月总销量9.79万辆，同比增长10.2%。

相比较宝马来说，奔驰的销量相比来说略胜一筹。奔驰官方指出，“各个市场、尤其是中国客户需求的不断增长，成为第三季度乘用车销量的主要推动因素。”数据显示，第三季度，奔驰在中国市场销售新车22.36万辆，同比增长23.4%；1-9月累计销量达56.97万辆，同比增长8.3%，位居豪华品牌第一。

具体来看，奔驰E级9月销量13899辆，同比下降3.8%。SUV车型实现双位数增长，其中代表车型为GLC的销量表现尤为明显。9月共计销售15884辆，同比增长35.8%。占据高端SUV榜首位置。

而作为豪华品牌里曾经的销冠，奥迪虽然没有竞争三季度销冠的明显势头。但根据一汽大众发布的数据显示，9月奥迪品牌（含进口车）终端销量为7.34万辆；1-9月，品牌累计销量为51.21万辆，同比增长4.5%。根据乘联会数据显示，一汽-大众奥迪品牌最畅销的国产车型是奥迪A6L，前三季度累计销量为12.66万辆，同比增长53.8%；奥迪A4L累计销量为9.2万辆，同比下滑24.3%。

换购成销量主要来源

随着用户消费水平的提高，用户不仅可以拿出更多的预算来考虑豪华品牌，并且电气化、智能化的普及应用、旧车的使用越来越满足不了用户的需求，致使换购的需求比例不断增大。

据乘联会秘书长崔东树曾表示："如果按照8年更新角度来看，2021年我国新购和增购群体用户占比40%，换购群体的用户达到60%，这意味着，当前我国新车市场已由过去的新增和增购转为换购用户主导"，换购车型大概率都是向上发展，豪华品牌机会更多。消费升级的高端换购需求加上豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月豪华车销量激增31%!宝马夺冠,红旗增222%力压雷克萨斯!

“买车还是要买好一点的”，这是消费者普遍的购买心理。伴随着的则是汽车消费结构不断升级。豪华车市场也随之迅猛高增。

据上险数据显示，今年9月主流豪华车共销售375,699辆，环比增长10.3%，同比增长30.7%，同比增幅显著高于当期乘用车整体水平（13.0%）。在当期乘用车市场中，豪华车销量占比达18.8%。

豪华车市增长迅猛，格局也发生了变化。

一、品牌

前三不再是BBA，而是变成了BAB。

继续8月份重回榜首之后，宝马9月份再以80,632辆销量再次登顶，而它也是唯一销量破八万辆的品牌。27.0%的同比增幅也在德系三大豪华品牌中最高。

其9月销量的快速增长主要与新车上市有关。其中又以宝马3系增长贡献最大，9月销售18,077辆，同比增长126%。3系高增长的原因主要有三：一、新车上市，销量助力；二、老款车型让利促销；三、去年同期销量基数较低。

不过，奔驰宝马榜首的地位并不牢靠。奥迪仅以702辆的差距位居其后，9月销售79,930辆，超过了宝马。其功劳离不开素有“官车”之称的A6L，9月份，奥迪A6L以20,336辆成绩拿下豪华品牌单车销量冠军，也是唯一突破2万辆的豪华车。

奔驰9月销售75,258辆，与前两者有一定差距。相比主力车型纷纷迎涨的宝马和奥迪，奔驰旗下主力车型C级和E级销量都出现少许下滑。其原因或与其9月新车上市车型新老交替有关，而除此之外，奔驰质量问题频发所带来的影响也是重要原因之一。

红旗9月销量同比增长222.1%至22,224辆，首次突破两万大关，同时首次超越了雷克萨斯（21,543辆），排名升至第5位，不过仍旧不敌凯迪拉克。虽然夺冠尚未成功，但相信随着红旗销量的不断增长，二线豪华品牌冠军将指日可待。

时隔7个月之后，凯迪拉克终于重新夺回二线豪华品牌头把交椅。9月份，凯迪拉克销量实现26,953辆，同比激增67%。而凯迪拉克成功的背后则是产品终端价格的下降，如其旗下畅销的XT5、XT4，终端优惠价4-6万元。

“以价换量”的还有沃尔沃和捷豹路虎。沃尔沃9月销量17,441辆，排名第7位；捷豹路虎销量同比增长15.1%至10,775辆，年内首次突破万辆，重回二线阵营。

特斯拉以13,126辆成绩排名第8位，121.1%的同比增幅在二线阵营中最高。

其他阵营中，保时捷销量实现9,271辆，排名第10位，不知在接下来能否突破万辆；林肯在新车冒险家的销量助力下，总销量同比增长66.1%至7,477辆；蔚来、理想依次排名第12、13位，销售4780辆和3830辆；英菲尼迪销量同比下滑35.6%，是唯一销量下滑的品牌。

二、车型

从车型榜来看，前十的大格局不变，仍然是：BBA各三款，再加Model3。

其中，A6L以20,366辆成绩登顶，也是唯一销量破2万辆的豪华车，销量同比增长38.6%，表现出色，其原因与终端价格下降有关。随着奥迪A6L的优惠力度不断加大，奥迪A6L的销量或将进一步增高。相比A6L，Q5L和A4L则增长平平，分别同比仅增1.7%和5.0%。

5系和3系依次名列第2、3位，销量分别为19,794辆和18,077辆。其新车于9月刚上市，因此未来销量或进一步拔高，因此未来豪华品牌单车榜首到底是谁仍是未知数。

GLC销量同比增长35.3%至17,863辆，成为奔驰最畅销车型，而C级和E级销量均出现下滑，也是前十车型中唯二销量下滑的车型。

Model3以10,909辆成绩排名第十位之末，相比8月销量有所下滑。季末，原本是它冲量的季节，但这次的“韭菜”似乎收割得并不理想。

雷克萨斯销量最高车型为ES，9月销售10,096辆，排名第12位。

其他入榜的自主品牌还有红旗H5（16位）、理想ONE（29位）、蔚来ES6（33位）、红旗H9（40位）。

车聚小结

豪华格局生变，一切将是未知数。未来，一线、二线冠军究竟会花落谁家呢？

各位读者，你们怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

增长位列第一!红旗再超2万台,9月豪华品牌销量汇总!

不得不说，拥有一辆豪车一直是很多人的梦想，尤其是随着国内经济的飞速发展，豪车市场也是愈发地热闹了，即便是在今年这种压力较大的情况下，豪华品牌依旧是最亮眼的风景线。根据乘联会的报告显示，今年前8月，国内豪华车市场累计销量约为153.3万辆，同比增长8.3%，是三大细分市场中唯一保持正增长的，看来国内的土豪真是不少啊！

由于受国庆中秋双节小长假的影响，部分品牌还未公布9月的销量数据，所以我们抢先来看看那些已经公布销量的品牌，别说与笔者猜想的还真有点不一样呢！

首先我们先来看看大家最关心的BBA三大品牌，其中奔驰的表现一如既往良好，在今年第三季度，奔驰在华销量台，同比增长23.4%；前三季度，在华累计交付台新车，同比增长8.3%。与此同时，宝马也是不甘落后，第三季度在华销量达到台，同比大增31%；前三季度，在华销量总计为台，比去年同期增长了6.4%。

可见两大品牌在销量上“咬”得很紧，目前奥迪的数据尚未公布，不知道会不会有惊喜呢？不过即便“BB”的数据如此耀眼，但笔者觉得9月最大的“赢家”还是这位“大佬”——红旗，是的你没有看错，红旗作为一名不断进步的好学生，近几个月的成绩给了太多的惊喜。8月份，红旗销量突破2万辆，超越雷克萨斯；9月份，其销量再创新高，达到21500辆，同比大增86%。

另外值得一提的是，今年1-9月红旗累计销量已突破13万辆，同比大增104%，并且在2020北京车展上还带来了多款最新车型，看来红旗这是要在最后一季度发力了，冲击20万辆的年度销售目标，那么你们觉得有戏不？

而在二线豪华品牌阵容中，凯迪拉克和沃尔沃的表现还算比较稳定，其中凯迪拉克9月份在华销量达26000辆，同比增长41.7%，创下品牌今年单月销量新高，1-9月累计销量达到辆；而沃尔沃9月份在中国市场的销量为17292辆，同比增长15.9%。可看似两者都光鲜的背后，“以价换量”还能持续多久呢？

除了一线和二线豪华品牌之外，还有一类品牌被归为了三线豪华品牌，就比如捷豹路虎、林肯、英菲尼迪和讴歌等等，然而神奇的是在9月份林肯品牌迎来了“大翻身”，单月销量超过了7300辆，同比增长75%，也是林肯入华以来的最佳成绩。而究其原因与国产冒险家和国产飞行家的推出密切相关，在较高的性价比下接受的人自然也就多了！

最后说了这么多其实不难看出，虽然此次疫情对汽车行业造成了很大的影响，但相比自主品牌，豪华品牌还是表现出了较强的抗压能力（某些三线豪华品牌除外），尤其是红旗品牌的崛起，让大伙以后在讨论豪华品牌时，不单单是进口和合资品牌的天下，自主品牌也开始占据一席，加油吧，共和国之子！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上内容是小编精心整理的关于奔驰去年9月销量多少 奔驰去年9月销量如何的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢奔驰去年9月销量多少 奔驰去年9月销量如何这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！