6月宝马5系销量9773台 6月宝马5系销量怎么样

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前三名均轿车!盘点2021上半年BBA卖得最好的五款车型

日前， 各大汽车品牌纷纷公布了自己2021年上半年的销量数据。从销量上看，国内汽车市场可以说是摆脱了新冠疫情所带来的不利影响。大多数品牌跟2021年上半年相比，都实现了两位数同比增长。其中，豪华品牌的涨势更是喜人。就拿大家最熟悉的BBA三剑客来说，宝马在2021年上半年累计销量同比增长了41.9%至辆，成为BBA中涨幅更高的品牌。

No.1 奥迪A6L

2021年1-6月销量：96842辆

厂商指导价：41.98-65.38万元

自从19年换代以来，奥迪A6L便备受关注。这一代A6L在外观设计方面全面向老大哥奥迪A8L靠拢，在继承了其大气磅礴的外观的设计的同时，又多了几分运动与精致，与此同时，奥迪A6L还提供了两种不同的造型设计供用户选择。前脸部分，奥迪A6L依旧采用家族式多边形进气格栅搭配犀利的不规则状大灯灯组。其中，奥迪A6L前包围两侧的造型变得更加夸张，而这也使得他在保留商务气息的同时，透露出些许运动感。

车身侧面，奥迪A6L采用了优雅流畅的线条设计，并在车窗边沿加入了银色镀铬进行装饰。车尾部分，奥迪A6L则采用了相对常规的设计，尾部造型较为圆润饱满，两侧尾灯则采用了横贯式的银色镀铬进行相连，而在后包围下方，奥迪A6L还配备了双边共双出的银色排气镀铬装饰。

车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038（动感型为5050）*1886*1475mm，轴距则为3024mm。

内饰方面，奥迪A6L采用了简约的设计理念，内饰的用料则非常考究。当然，奥迪A6L整个内饰最大的亮点主要在于它采用了三屏联动的设计，其中，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的空调屏幕均为全系标配。除此之外，奥迪A6L还全系标配了主动安全系统、疲劳提示、倒车影像、定速巡航、感应后备厢、无钥匙启动/进入等。

动力方面，奥迪A6L提供了2.0T低/高功率、3.0T+48V轻混动力系统三种不同的动力组合，其中，2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统方面均匹配7挡湿式双离合变速箱。驱动形式方面，奥迪A6L则提供了前置前驱和前置四驱两种形式。

No.2 宝马5系

2021年1-6月销量：90925辆

厂商指导价：42.19-54.49万元

宝马5系在去年年底迎来了一次中期改款，不过，新款5系在外观方面并没有进行大刀阔斧式的改革。而是依旧保留了原先的沉稳大气。前脸部分，宝马5系依旧采用了大尺寸双伸进气格栅搭配细长条形状灯组，其中，中网内部的竖条以及折角间隙进一步变大，灯组内部则采用了双L形设计，其中，豪华版车型的前包围两侧还加入了银色镀铬装饰。而运动套装车型采用了更大前保险杠格栅，营造出更加夸张的视觉效果。车身侧面，宝马5系则依旧是标准的行政级轿车身材，舒展大气，同时又带点商务气息在里面。车尾部分，宝马5系配备了立体感更强的尾灯灯组，同时采用双边双出的排气布局，并加入了一个小鸭尾。

车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距则为3105mm。

内饰方面，作为一款行政级轿车，宝马5系同样采用了较为沉稳豪华的设计风格。并加入了大量软质材料进行包裹。值得一提的是，宝马5系整个中控台上除了那块引人注目的12.3英寸悬浮式中控屏以外，正中央处空调出风口下方，还配备了一块空调控制小液晶触摸屏。配置方面，宝马5系则提供无线充电、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统等配置。

动力方面，宝马5系搭载了2.0T低/高功率发动机，其中，低功率版发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，高功率版发动机最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面均匹配8挡手自一体变速箱。而高功率版车型还有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。

No.3 奔驰C级

2021年1-6月销量：85406辆

厂商指导价：30.78-47.48万元

作为奔驰旗下表现最好的中型车，市面上每卖出五辆奔驰，其中便有一台是C级。而就在今年年初，奔驰也发布了全新一代C级，但是，就目前而言，现款奔驰C级仍是奔驰车系里最值得购买的车型之一。

现款奔驰C级采用了奔驰家族式设计语言。前脸部分，现款奔驰C级采用了单条幅式进气格栅搭配圆润饱满的大灯灯组，而在中网内部，则填充了样式非常别致的星空式中网。值得一提的是，奔驰C级虽然没有采用与S级造型相同的折线式大灯，但是其大灯内部的结构在经过调整之后，显得非常精致。与此同时，现款C级前保险杠的线条非常明朗，两侧造型更为夸张，看上去非常运动。

车身侧面，2020款 奔驰C级采用了流畅的线条设计，上下腰线向内收窄，看起来非常的优雅。车尾部分，现款奔驰C级加入了镀铬横条进行装饰，全LED的尾灯灯组则加入了熏黑式设计，后排扩散器则采用了与跑车更为相近的造型，看起来十分抢眼。车身尺寸方面，长轴距版的奔驰C级其长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距则达到了2920mm，在同级别车型中处于领先水准。至于标轴版奔驰C级的长宽高则分别为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm。

内饰部分，现款奔驰C级在内饰布局上虽然没有采用了奔驰家族最新的设计语言，但还是运用了一些最新的元素在里面。其中，方向盘样式采用了奔驰家族最新的设计——三幅式的圆形多功能方向盘，不仅看起来更加轻巧玲珑，而且其左右两侧的功能区还加入了双拇指控制系统。中控台部分，现款C级采用了T字形设计，并加入了银色镀铬装饰。此外，为了凸显整车的科技感，C级还采用了12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控显示屏。其中，中控片上集成的MBUX系统采用了最新的UI设计，除此之外，现款C级还搭载了奔驰新一代的COMAND人机交互系统，不仅触摸板的尺寸进一步变大，还取消了旋钮设计。虽然现款<a class="hidden" href="https://car.yich

宝马5系销量超吉利帝豪

得益于新能源汽车销量大幅度增长和车市回暖，国内乘用车销量实现了4.9%的同比增长，最让人关心的轿车领域，大众3款重要车型都实现了同比增长，分别是新宝来、速腾、桑塔纳。

迈腾再次入围轿车排行榜前15，销量达到16238辆，仅次于同级对手雅阁和凯美瑞。轿车榜单前三名并无太大变动，依旧是日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉这三位“熟客”。新宝来凭借出色的市场表现实现了70%的增幅，销量突破2.8万辆，成为榜单A级车增幅最大的合资车。

全新宝来轴距增至2688mm,颜值设计提升不少，双腰线设计、鸭嘴式尾灯、运动扰流尾翼都让宝来这位老将意气风发，运动基因的植入，让全新宝来赢得了更多的市场。

思域凭借强劲的产品力，在终端优惠幅度极小的情况下依然占据前7的位置实属不易，而紧追其后的日系B级双剑客雅阁和凯美瑞纷纷破万的销量，依然昭示着日系车的生命力有多强。

这份榜单最大的看点除了北汽EU系列和逸动的入围，是宝马5系这一款豪华品牌的销量竟然达到了15676辆，超过了吉利帝豪，要知道两者的售价相差甚远。

随着国五车清库存，豪华车首当其冲，宝马也不例外，加之宝马5系已经换代有些时日，基本迈入了该款车型生命中后期，价格下跌在所难免。而市场的反馈也显示出了宝马的品牌地位和潜在消费者是有多庞大，这样一台四五十万级别的车，一个月销售超1.5万辆，真是难得一见。

这也可以看出消费的两极化多严重，而中级车、C级车的销量大涨，也可以说间接透露出一个信息：A级车的潜在消费者在减少。这并不是说B级车和C级车抢占了A级车市场，而是潜在消费者的属性在发生变化。

我们要读懂这样三个信息：

两极化消费将成为常态，豪华车销量超过某些A级车的现象会更加多见，这也就意味着A级车市场的竞争将更加白热化，尤其是对于国产车来讲，压力要比合资车更大。

随之而来的是，合资车的价格战在所难免，德系车、美系车、韩系车会比日系车有更大的让利；

其次，日系车的销量依然会十分稳定，尤其是以轩逸、卡罗拉、思域为代表的A级车领域以及雅阁、凯美瑞为代表的B级车；

第三，总销量同比增长和国五过度到国六有很大关系，汽车销售在接下来的日子压力依然很大。

宝马5系的性价比高吗?它的销量怎么样?

优点：外观

缺点：新车的气味真是很浓烈，开了2天感觉胸闷，这点得多学学窝窝，人家新车一点气味木有。音响的效果差，我很在意的防炫目内外后视镜没有。

外观：外观是自己最喜欢的，感觉比3、7系都漂亮；流线的身材自不必说了，前脸的双肾、腰线、天使眼、鲨鱼鳍以及尾部的设计都很经典到位；如果525也能是个双边双出的尾喉，那就太完美了；还有就是17寸的轮毂有点小气了；黑色外观除了太容易脏之外，其它的我觉得都很棒，永恒经典且不过时，本来定的是银色外观，后来让我跟老婆都给pass了。

内饰：宝马一贯的风格，看不顺眼的就是领先屏幕太小，豪华版当初要加3万，不舍得也没必要。

空间：这空间家用的话，完全够用了，后面坐4人都不算太挤

配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些

动力：虽说是低功率发动机 但9秒内的01加速全段都能给你轻微的推背感 日常使用更是足够了

操控：太好啦，好多想买A6的车主，最后也被宝马的操控征服啦。我就是其一。

油耗：平时市区驾驶，不开空调应该是在百公里13个油左右，也就是每公里1.1元，夏季开空调直接加2个油，毕竟是1.8吨的车，也还能接受，如果在比较通畅的道路，油耗差不多可以控制在百公里10个左右，8毛，十分满意了，高速特别省油，7-8个足够了，也就是每公里6毛多点，应该是非常满意，现在还是磨合期，希望首保后油耗还会降一些吧！

舒适：还不错 比起我以前开过的车 好太多了 很扎实

优点：空间非常大。后排乘坐轻松二郎腿。

缺点：冷车抖动车辆在静止5小时以上，点火挂挡后，车辆会有很冲的感觉。有时候心急的话，倒车，会突然闯（距离大约在20厘米到50厘米之间）一下，我的第一次碰撞就是这样产生的。按照一般的力道踩住刹车车子是不会前进的，冷车的情况下，按照一般的力道踩住刹车，车子还是会一闯一闯的，有点像拱猪的感觉。现在已经习惯在开车前，热车45秒。就没有事情了！

外观：造型时尚动感凶猛，腰线是那么的性感，天使眼是那么的销魂，尾灯也是很迷人，如同孔雀开屏一样，是那么的让人着迷。。。。。。。

内饰：虽然已经觉得不错了，但是还觉得可以再时尚运动一点。毕竟不是买5系的都是四十以上的人群。咱虽然奔四的人了，但偶尔也有激情澎湃的时候不是？

空间：BBA横向比对的话，对于5系是有优势的，后排空间最大，座椅宽大舒适，对于我个人来说，足以。

配置：高，除了高我还能说什么呢？您说呢~~~~~~~

动力：一般般 只要舍得踩油门，超一般的车车还是没有问题的。只是对宝马的要求高一点，这个动力还是不满足的！

操控：因为动力的原因加之都在城区使用，所以BMW的车子超控肯定没有问题，在买车前4S的试驾也已经体验了这车的极限驾控，非常不错。

油耗：全市区油耗比较高基本保持在11.8升/百公里。全高速就比较省了大约在每百公里8升左右。

舒适：没开过其他好车的屌丝，所以没对比就没发言权，反正比以前的小车车好哪里去了。

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