2021年五月份上汽通用销量 5月份上汽通用汽车销量

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上汽通用5月批发销量9.2万辆 产品力+体系力优势放大

面对技术迭代升级、消费需求变化等多重因素影响，近年来我国汽车行业竞争态势日趋激烈。而被业内定义为政策切换元年的2023年，汽车市场变得更加内卷。但即便如此，上汽通用汽车依托母公司深厚的技术实力和自身不断优化的体系实力，在市场上依然保持了良好发展势头。

根据上汽通用汽车日前公布的数据，今年5月其批发销量达到92,000辆（含出口），同比上涨10.8%，环比上涨15.0%。近段时间，别克ELECTRA E5、全新一代别克君越先后上市，凯迪拉克全新CT6、全新GT4、全新XT4三车齐发，这些新车将助推上汽通用汽车销量继续保持稳步增长。

电动化方面，上汽通用汽车也取得了不错的成绩，其旗下新能源车型5月批发销售4,621辆，同比上涨3.4%，环比上涨77.0%。随着5月25日ELECTRA E5开启交付以及别克第二款奥特能车型将于6月上市，接下来上汽通用汽车在新能源市场有望迎来更大突破。

产品密集焕新口碑持续提升，销量企稳回升

今年5月，别克品牌共销售出51,777辆新车，同比环比均实现增长。同时，别克品牌销售结构持续优化，中高端车销售占比进一步提升至73.7%。

大型科技豪华MPV世纪CENTURY累计销量突破1万辆，同时5月零售1851辆，创历史新高，改写了进口MPV垄断同级细分市场的格局。GL8家族5月斩获14,169辆的销量成绩，创8个月以来销量新高，并继续坐稳大型MPV市场冠军宝座。

ELECTRA E5标准续航版于5月25日起陆续开启交付，截止到5月31日已交付近300辆，并有大量标准续航版锁单定单在途即将交付。同时，终端意向客户热情高涨，表现超过预期。刚上市不久的全新一代君越5月销量达到4,338辆，且目前销售订单正处于持续爬坡中。

作为别克品牌焕新后的重要落子，世纪、ELECTRA E5与全新一代君越等多款全新产品陆续上市，令别克品牌“电动化、智能化、高端化”形象愈加鲜明。预计别克的第二款奥特能车型将在今年年中上市，这也将进一步加速别克布局主流电动车市场的步伐。

凯迪拉克品牌方面，上个月凯迪拉克批发销量17,750辆，环比增长47.9%，零售20,007辆，环比增长5.3%，销量保持稳定增长。其中，轿车家族继续表现强劲，5月CT5零售销量为9,112辆，环比增长15.8%，继续引领B级豪华车市场；SUV方面，XT5上月零售销量达4,536辆，环比增长5.2%，是30万级最受欢迎的豪华中型SUV之一。

5月底，凯迪拉克发布了全新CT6、全新GT4、全新XT4三款全新车型，以先锋设计、豪华智能、品质驾控等核心优势树立豪华车市场“新汽车”标杆。新车发布后收获了市场高度关注和认可，展厅客流络绎不绝。凯迪拉克将根据市场需求快速调整终端结构，实现新车快速产能爬升，满足用户需求。

雪佛兰品牌方面，5月，雪佛兰销量继续保持企稳回升态势，环比增长16.7%。其中，全能智享新家轿——科鲁泽的整体市场表现稳健，5月销量15,183辆，环比劲增20.7%，稳居10万内中级轿车细分市场前列；星迈罗凭借好看好开的特性及越级的品质受到了广大年轻消费群体的青睐，终端销量稳步爬升中。

以“科技普惠，油电同享”理念，诠释“新汽车”定义

秉持着“科技普惠，油电同享”的理念，上汽通用汽车对旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的转型之路有了更为清晰的规划。简单来说，油电同享有两层要点，一是“科技平权”，让油车和电车同享智能科技，让油车在智能化方面跟上新能源时代步伐；二是“油电同价”，争取让油车和电车平齐，共享，给消费者带来普惠。

从这一理念出发，上汽通用汽车向外界诠释了“新汽车”的定义。随着新能源汽车市占率日益增长，不少厂商试图将“智能化”和“新能源”两个标签深度绑定起来。但汽车的革新，不应该仅仅局限于动力形式的油切电，用户期待的是新鲜感——除了“面子”的设计，一款车“里子”的智能表现恰恰能够带给消费者这方面的直观体验。

在上汽通用汽车看来，智能化是从座舱配置到交互体验到驾驶操控的全方位变化，以一彻头彻尾的“新汽车”的面貌，为消费者带来有别于传统的差异化用车体验。

因此，上汽通用汽车作为合资车企里对智能网联技术投入最早的企业之一，如今正加速全面全系产品智能化的进程。其旗下的泛亚汽车中心于去年成立了智能系统及软件工程中心，聚焦智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车控五大核心领域。

另外，全新一代VCS智能座舱系统已经搭载在上汽通用汽车旗下多款车型上，为用户带来更丰富的交互体验。从今年开始，上汽通用汽车全新车型均将搭载这套智能座舱，覆盖电动车和燃油车产品线。

当前，许多品牌为了拔高形象，在推出智能汽车的时候也令价格水涨船高，“智能”成了高端、可望不可及的体验。而别克早前上市的几款新车型，却让我们看到了上汽通用汽车贯彻油电同享路线的决心。

作为奥特能纯电平台下的首款别克车型，大五座智能纯电SUV——ELECTRA E5的起售价低至20.89万元，将价格“卷”至了与同级别燃油车对等的水平；而越级科技座驾——全新一代君越大幅提升了智能化表现，价格却也不升反降，售价区间为17.99-23.99万元，进一步拉低了合资中高级轿车的入手门槛……

由此可见，不论是电车还是油车，上汽通用汽车正尝试以更具竞争力的价格，让更多消费者拥有更智能、更高效、更便捷用车体验。

在油车和电车双赛道齐头并进的转型之路下，上汽通用汽车取得的成效是明显的，今年5月份的销量数据就是最好的证明。

全面加速转型步伐，上汽通用汽车剑指未来

在“油转电”如火如荼的态势下，上汽通用汽车却致力于为燃油板块注入新的活力，其实这并非固步自封，而是基于对行业形势的深刻分析做出的决策。中汽中心的调研数据显示，84.5%的消费者在考虑购车时会关注智能化功能。

而今，上汽通用汽车大胆地走在市场前沿，以油电同享的路径，体现出其不做跟风者，而做探索者的精神。

上汽通用汽车的扎实转型，也为行业变革带来了一定的经验启示。一方面，新能源汽车之“新”，不能仅仅在外观、内饰上换汤不换药，如上汽通用通过奥特能平台的构建，为电动化转型全面赋能，掌握核心技术方能真正提升产品竞争力；另一方面，品牌应深刻洞悉、挖掘消费者需求，广大的燃油车的拥趸者同样希望有“新鲜感”和“智能化”的体验。

未来，随着智慧出行时代日益到来，可以预见消费者对于汽车的智慧功能还将有更多期待，这对于各大车企而言，既是挑战亦是机遇。根据上汽通用汽车的战略规划，其到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。新智能汽车时代的到来势不可挡，顺应消费者智能需求的多样化即是顺应大势。

写在最后

前不久，通用汽车董事长玛丽·博拉到访上海并抛出“新30年之约”，再结合上汽通用汽车近期在产品、平台、架构等方面跟随市场节奏而快速更新迭代，全方位彰显企业加速面向电动化、智能化和网联化转型的决心和魄力。在车市变革之际，比起反应迟滞或是激进跃进，稳扎稳打才是上策，而秉持“科技普惠，油电同享”理念的上汽通用汽车便为我们展示了一条切实可行的道路。

2023年5月份新能源汽车销量排行榜?

近日，国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年1-5月全球新能源汽车销量数据。需要注意的是，这份数据统计的是电动化产品，即包括纯电动车以及插电式混合动力。从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名第四。

同比、环比均呈两位数增长,别克5月销量引爆市场!

5月份车市在4月份止跌基础上，整体销售环比增长5.9%，同比增长14.5%，产量环比增长4%，同比增长18.2%，销量与产量逐渐趋同。值得一提的是，在中美德日四大汽车产销国中，只有中国市场5月份成功实现了由负到正的反转，消费者购买需求正在稳步释放。

在国内诸多车企中，上汽通用别克5月销量表现极为亮眼，根据上汽集团公布的销量数据显示，上汽通用别克销售8.2万辆，环比增长17.3%，同比增长13.8%。回顾今年上汽通用别克的销量不难看出，其5月份实现销量大涨，与今年4月份对MPV、轿车等主力产品的密集更新换代不无关系。

在MPV市场，上汽通用别克在今年先后推出全新一代GL8Avenir艾维亚、全新一代GL8ES陆尊、全新一代GL8陆上公务舱及福祉版车型，完成了GL8家族在MPV市场的全面布局。GL8车系5月销量达到14762辆，同比增长8.5%，环比增长高达433.3%。环顾同级别MPV市场，很少有对手能达到月销上万台的出色表现，而别克GL8做到了，并再次向市场和消费者展现其高端MPV市场王者的形象。

与别克GL8形成鲜明对比的当属别克GL6，后者仅上市初期表现尚可，随后销量一直呈低迷状态。究其原因，不难发现与搭载的三缸发动机有着一定联系，从通用集团旗下车型普及三缸机后，很多畅销车型都出现了一定幅度的下滑，只能以低价换来市场。而在今年，上汽通用别克快速调整，例如A级车顶梁柱英朗，今年连续推出两款1.5L车型和两款1.3T轻混车型，使得5月销量有明显回升，单月累计销售28515辆，成功回归轿车月销榜前四名。

除英朗外，全新威朗GS、全新君威GS和君越家族也在同一时间推陈出新。其中，君威5月销售8203辆，新上市的君威GS凭借着更加运动的外观设计、精准的操控性能和尖端的智能科技，销量在君威车系中占比超过1/4，达到26.4%。

而2020款君越Avenir艾维亚与君越单月累计销售4984辆，同比激增86.7%。与同级竞品上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾、广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞等车型相比，君越家族仍有很大差距，销量仅有这些对手的1/3，表现略有一些平淡。不过，据上汽通用别克此前透露，Avenir艾维亚系列自推出以来饱受市场认可，再加上君越全系在终端还有不同程度的价格优惠，相信未来会进一步刺激君越系列的销量。

在国内最受追捧的SUV市场，上汽通用别克的表现也非常亮眼，由昂科拉和昂科拉GX、昂科威、昂科旗Avenir艾维亚和昂科旗构成的新一代别克SUV家族，5月销量同比涨幅高达123.6%。

其中，昂科威作为别克最畅销的SUV车型，凭借着全面提升的产品力和极富竞争力的价格，5月累计销售13583辆，同比增长近50%，在合资同级SUV市场中名列前茅。值得一提的是，新一代昂科威已在海外亮相，在颜值、尺寸和动力等方面都有所改动，相信随着新款车型的导入，昂科威销量有望进一步提升。

征战市场多年的昂科拉家族5月累计销售5575辆，同比、环比明显增长。其中，作为国内小型SUV开创者的昂科拉，凭借着更个性化的设计，单月销售达2029台；而定位高于昂科拉的紧凑型SUV昂科拉GX，凭借着较高的配置水平、更大的车身尺寸和更显硬朗的外观设计，单月销售3546辆，市场表现可圈可点。

旗舰级SUV昂科旗虽然5月销售仅1225辆，但在激烈的竞争中仍保持了稳定的终端价格，且实现环比增长36.9%。据官方透露，昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过60%，Avenir艾维亚车型占比约20%，其超高产品实力所赋予的高价值感尽显。

在新能源领域，目前上汽通用别克旗下仅有VELITE6一款紧凑级轿车，市场销量基本维持在三位数。不过，近日有消息透露，上汽通用别克首款纯电动SUVVELITE7将于年内推出，NEDC续航里程达到500公里，定位于小型SUV，价格方面相信定会给消费者带来惊喜，同时也将进一步刺激别克新能源市场的销量。

基德有话说

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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