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2021年8月哈弗H6销量排行榜第几

2021年8月哈弗H6销量夺冠

在2021年8月的汽车销量排行榜中，哈弗H6以25582辆的销售成绩荣登榜首。这款车型不仅在市场上获得了极大的成功，同时在消费者口碑方面也赢得了高度赞誉。哈弗H6以其时尚大气的外观设计、人性化的配置以及全车智能装备，无论是在城市驾驶还是自驾出游中，都展现出了非凡的实力，成为消费者的理想之选。

作为一款城市SUV，哈弗H6提供了两驱和四驱两种驱动模式，以满足不同消费者在不同环境下的驾驶需求。基于全新平台打造的哈弗H6，采用了承载式车身设计，这一特点使得车辆在通过性和舒适性方面都有了显著的提升。

对于许多将哈弗H6作为日常代步工具的消费者来说，两驱模式足以应对日常驾驶需求。哈弗H6的车身尺寸为长4640mm、宽1825mm、高1690mm，轴距为2680mm。虽然相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，但作为城市代步车型，哈弗H6仍然是一款非常合适的选择。

蝉联SUV销量冠军!哈弗H6除了卖的好还有哪些亮点?

说到选车对于一些人来说的确是件痛苦的事情，询价格、看外观、选配置，每一项都要消耗大量的时间和精力，难道就没有一个简单的办法了吗？咖哥觉得，当然有了，那就是看看每月汽车销量排行榜，如果你又想随大流，谁销量靠前，买就完事了！

今天咖哥就介绍一款大家熟知的紧凑型SUV车型，那就是稳居2021年SUV销量排行榜首位的哈弗H6，作为哈弗品牌的当家车型，哈弗H6一直占据SUV细分市场销量靠前的位置，据乘联会数据显示，前11个月销量就达32万辆，其售价区间为10.30-14.10万元，那么这款车型除了卖的好外还有哪些产品亮点？接下来咖哥就和大家分析一波。

外观及内饰亮点

哈弗H6前脸采用了六边形进气格栅，并将镀铬装饰条融入其中，修长的大灯与中网相连，看起来比较霸气，值得注意的是哈弗H6铂金版前脸与普遍版车型基本保持一致，只是细节上有所差异，包括在进气格栅与雾灯框处新增了专属镀铬条装饰，内部为五根更粗壮的银色镀铬造型，并将侧裙更换了颜色。（配图为：2020款2.0GDIT自动铂金冠军版）

前大灯造型简洁大方，高配车型也采用了LED光源。

车身侧面凸起的腰线显得并不太明显，整体属于比较饱满圆润的设计风格，梭形的车窗造型凌厉，给人感觉显得比较细长。车身尺寸上长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。

与此同时，铂金版部分车型还采用了19英寸的多辐式轮圈设计，这在同级别车型中也是比较少见的。

相比前脸的设计，咖哥觉得哈弗H6尾部造型则更要简洁一些，整体以饱满圆润为主，后挡风玻璃倾斜角度较大，流畅的线条一直延伸到下包围处，尾灯组主色调为红色，但白色的灯带提升了一定的视觉感受。

保险杠下方采用了黑色材质，提升了尾部的越野气息，并加入了银灰色饰板，依旧配备双边共两出排气装饰件。

两侧大尺寸的后尾灯有着很强的立体感，后挡风玻璃倾斜角度较大，流畅的线条一直延伸到下包围处，熏黑处理的下包围还可看到银灰色的镀铬装饰。

内饰采用哈弗家族非对称式弧形设计，大面积的软性材质和皮革材质的使用，提升了车内的触感和舒适感，同样偏向驾驶员的设计，贯穿式饰板提升了横向的视觉宽度，整体黑色的设计也让车内更显简约。

四辐式方向盘造型看起来也比较夸张，粗壮的盘辐加上四、八点处的造型设计带来了很好的握持手感。

全液晶仪表盘支持经典、时尚和动感三种主题模式，高分辨率带来了细腻的显示效果。

中控台采用了一块9英寸全液晶显示屏，内嵌在中控台区域，并搭载了Hi-Life智能网联系统，用户可通过智能语音、智能小程序矩阵、内容服务生态适配各种生活应用日常。

在安全配置方面，新车还搭载车道偏离预警系统、并线辅助系统以及高清360影像。此外，铂金版车型全系标配自动驻车、胎压监测、雾灯转向自动照明等10余项安全配置。

此外，想要控制多媒体，不仅可以直接触控大屏幕操作，还可以通过电子挡杆后方的旋钮与按键控制台进行操作，并且驾驶模式也可以通过拨杆控制，依旧分为标准、经济与运动三个模式选择。

而铂金版车型座椅还采用了带压花的真皮座椅，其包裹性很好，并支持12向座椅电动调节，乘坐舒适性得到了保障。

后排座椅与前排造型相同，并且也使用了质地较软的皮质包裹，较为平坦的中央座垫与独立中央头枕保证了后排中间乘客的舒适性，但悬空式后排中央扶手略显短小单薄。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，2020款哈弗H6搭载了1.5T或2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），最大扭矩为285N·m，2.0T发动机最大功率165kW（224Ps），最大扭矩385N·m，并全部满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。

在驾驶感受上，重点说下2.0T车型的动力表现，该车提供经济、标准和运动三种驾驶模式可供选择，不同驾驶模式下，油门踏板灵敏度和变速箱的换挡逻辑均有所不同，经济模式油门比较慵懒，而在运动模式的油门表现更加积极，变速箱的降挡更加积极。

但整体来说哈弗H6的油门调校响应速度并不算灵敏，在正常模式下油门踏板还是要稍微的多踩下一些，车速比较容易控制的。

底盘悬架结构为前麦弗逊式后双横臂式独立悬架，相对柔软的悬挂能对路面上的大小颠簸进行有效的过滤和传递，车内的震动并不明显，而这台7速双离合变速箱的换挡速度并不算快，在急加速时候你能够感受到动力衔接的空档期，好在换挡逻辑清晰。

在车内噪音控制上，日常怠速时坐在车内还是能够听到一些发动机工作的声音，跑起来后噪音控制的还算不错。

写在最后

总的来说，连续多次蝉联销量冠军的哈弗H6，在如今的车市大环境中依然能保持高销量，根本原因还是在于它有着很高的性价比和市场口碑，不过从2019下半年开始，哈弗H6所要面对的除了吉利博越Pro、长安CS75PLUS等老对手之外，还有捷达VS5等新车型，因此哈弗H6未来也将面临更大挑战。但是话说回来，如果你购车预算在15万以内，哈弗H6依然是一款综合配置、实力表现优秀的车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首发!155kW+325N·m,哈弗H6 2.0T 四驱版亮相广州车展

在国内紧凑型SUV市场上，哈弗H6毫无疑问属于“销量王者”之一。2011年8月上市，在一年多的时间里，销量就超过了大众途观、本田CR-V等热门合资车。哈弗H6更是连续好几年蝉联紧凑型SUV销量榜的冠军，最火的时候一个月卖出了8万多台。说句“扎心”的话，别说一个月了，很多车型一年都未必卖得出这个数。

新车最值得关注的，当属新升级的性能表现了。新车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为155kW，最大扭矩可达325N?m，匹配7DCT变速器。这款发动机由长城汽车完全自主研发，采用米勒循环等技术，热效率高达38.2%，并获得了2021年度的“中国心”十佳发动机称号，实力之强不容小觑。

最令人期待的，还得是这一次新车搭载的智能电控四驱系统，该系统可以实现更高效的瞬态交互响应和扭矩分配、控制。简单来说，就是在雨雪天气等恶劣情况下，新车的稳定性、安全性也可以得到较好的保障。另外，如果你喜欢自驾游，也一定不能错过这款第三代哈弗H62.0T智能四驱版本，它的前后桥扭矩配比可达到50：50，脱困能力还是很不错的。

再来看看其他方面。2.0T智能四驱版本车型的外观基本和此前已经上市的先期车型保持一致，前脸采用了最新的家族式设计语言，进气格栅尺寸巨大，搭配网状的中网，给人一种霸气的感觉。大灯造型独特，正面看过去还有很“曼妙”的视觉效果，辨识度挺高。整张前脸看起来比较硬朗，营造出了浓郁的运动氛围，相信会是年轻人喜欢的风格。

内饰同样如此，基本没有变化，整体的设计风格偏简约，也是时下年轻人比较偏爱的风格。10.25英寸液晶仪表+12.3英寸液晶触控大屏的搭配，提升了车内的科技氛围。值得一提的是，哈弗H6搭载了三重空气卫士，有CN95级的空调滤芯、负离子发生器、智能座舱清洁系统等配置，能够有效地保证座舱的清洁。

哈弗H6的空间向来颇受消费者的好评，新车的长宽高为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，车身尺寸同样与先期部分车型保持一致。这个数据在紧凑型SUV中算是十分优秀的水平了，毕竟像瑞虎8、捷途X70PLUS这样的中型SUV，轴距也仅为2710mm和2745mm，可以说哈弗H6已经有了越级的优势。

上市近10年的时间，哈弗H6的销量一直保持在很高的水平，说是一款现象级的车型也不为过。哈弗H6是一款“不愁卖”的车，却仍然一直致力于提升自己，就拿这次的第三代哈弗H6来说，上市后得到消费者和市场的一致好评，又在广州车展上推出了性能表现更强的车型，一步一步超越了过去的自己，不断提升实力。这是哈弗用心造车的表现，更是其将消费者的利益置于首位的体现，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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