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日前,乘联会发布了最新6月销量数据。数据显示,6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;1-6月累计销量771.2辆,同比下降22.5%。
之所以出现同比下降跟去年6月正值过五到国六的转换时期有关,市场出现降价促销国五车型现象,导致月销量升高。而今年6月的销量表现也是很不错的,也是疫情后车市好转的市场导向。
车企:前三强位置稳固,日系整体向好
从车企排名来看,排在前五的车企分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车,对比5月排名,东风日产排名上升一位,而吉利则由第四位下降到第五名。
除了一汽-大众,排在后四位的车企销量相差不大,竞争也很激烈。虽然吉利汽车的销量排名后移一位,但是同比增长却达到了25.3%,是这五个车企中表现最好的。
6月,一汽-大众的销量为17.85万辆,同比增长1.9%。虽然小幅度增长,整体表现向好,得益于奥迪、大众、捷达三大品牌的集中发力,捷达品牌的VS5、VS7等高性价比车型抢占了不少自主品牌的蛋糕,另外奥迪在豪华车市场也有很不错的表现。
上汽大众和上汽通用的销量分别为14.5万辆和12.6万辆,同比下降6.8%和5.2%,跌幅比较明显。东风日产以5000辆的优势超过了吉利汽车,排在第四位。
值得肯定的是长安汽车,销量增长依然明显,6月销量81282台,增长29.3%;1-6月累计台,增长4.4%,是主流车企当中为数不多的实现月度和累计销量双增长的。
取得这样不错的销量成绩离不开长安CS75PLUS、逸动PLUS等有竞争力的产品,以及推出的全新紧凑型SUVUNI-T,整体成绩亮眼。
从前十车企排名来看,有5家日系品牌上榜,除了东风日产,丰田和本田的两家合资车型也进入了前十排名,其中广汽丰田的同比增长达到44.4%,广汽丰田排名靠前离不开凯美瑞和雷凌两款产品,同时刚上市不久的威兰达也贡献不小的帮助。
整体来看,日系和豪华品牌的表现相对来说较为稳定,像丰田、本田、奔驰、宝马的优势非常明显。而上汽通用五菱和北京现代的同比跌幅都超过了3成,表现相对较弱。
各车型销量排行:豪华车成增长主力,自主品牌压力大
首先来看轿车,根据乘联会数据,6月份轿车销量80.0万辆,同比下降9.6%,环比增长4.1%;累计销量370.6万辆,同比下降25.3%。
从轿车排名来看,卖的好的仍然是合资车型,轩逸持续夺冠,6月当月销量突破5万台,同比数据增长23%,无论同比增长势头还是绝对数据,都相当惊人。朗逸、卡罗拉分居二、三位,月销稳定在3万以上。
宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪的月均销量在2万台左右,组成第二阵营,其中。雷凌、别克英朗6月销量表现优异,增幅惊人。
值得一提的是,长安逸动在6月也取得不错的销量成绩,达到18087台,排在第11位,增幅也比较明显。
从同比增幅来看,中高端和豪华轿车表现相对更好,普遍跌幅较小,同比正增长,跑赢大市。高端轿车车型中,奥迪A6成为当月销量冠军,同比增幅244.6%,增势明显。
来看SUV销量排行,6月份SUV销量77.2万辆,同比增长1.9%,环比增长2.3%;累计销量357.3万辆,同比下降16.5%。
哈弗H6又一次霸占榜首,2.28万辆的成绩也非常不错,虽然同比有-9.5%的负增长,但是稳定表现还是证明了市场的绝对地位。
长安CS75系列的销量也超过了2万辆,同比增长82.1%,增速异常凶猛,不过与排在第三名的本田CR-V仅有119台的差距,随着全新CR-V的上市,这个销量排名是否会在7月改写,我们持续关注。
哈弗H6、长安CS75和博越稳居自主品牌三强,不过与合资品牌的本田CR-V、途观、探岳等优势在缩小。
值得一提的是,比亚迪宋暴涨591.3%,以16840台的销量位居榜单第6位,差不多占了比亚迪整体销量的一半,为比亚迪守住了销量基本盘。
另外荣威RX5PLUS上市后,直接带动销量大涨,6月销量来到16429台,涨幅高达75.3%,时隔多月再次进入榜单前十。
合资车型当中,探岳、奔驰GLC、丰田RAV4表现不错,增幅可观,不过途观、奇骏的跌幅明显较为明显。
高端SUV销量冠军是奔驰GLC,从去年年底至今GLC销量月均超越万辆,6月更是有着同比45.3%的增幅,表现优异稳定。高端SUV前三依然被BBA占据,奥迪Q5和宝马X3的差距进一步缩小。
6月份MPV销量8.9万辆,同比下降26.7%,环比增长5.4%;累计销量43.3万辆,同比下降38.5%。
从销量来看,MPV整体市场在萎缩,呈现下滑状态。其中五菱宏光有着同比30.9%的负增长,相对来说,五菱宏光和别克GL8表现比较稳健,宝骏730和嘉际的跌幅比较明显,而传祺GM8和奔驰V-Class的同比增长较为明显。
再来看新能源车型,6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比下降38.8%,环比增长25.0%;累计销量31.3万辆,同比下降44.0%。
新能源车型方面,特斯拉Model3可谓是一骑绝尘,上半年销量一直向好,在新能源车型排名中也有着碾压式的优势,6月销量竟然达到了14954辆,遥遥领先。
值得一提的是,蔚来ES6的表现也很喜人,6月份销量达到2476台,同比增长499.5%,之所以取得这样不错的成绩,除了集中交付的原因外,也是消费者对蔚来汽车的肯定。
另外,广汽埃安S、宝马5系PHEV、宝骏E100、欧拉R1的表现也很不错。
小结
国内乘用车市场已经连续4个月出现缓慢的恢复性增长,在政策与市场多种因素的推动下,6月销售取得预期的效果,豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。
令人意外的是,豪华车成为核心增长,新车趋于高端化的趋势越来越明显,车企分化也在加剧,自主品牌正承受着来自上层品牌带来的不小压力。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
随着人们对出行需求及生活质量的不断提高,SUV车型成为市场热门。据最新数据显示,2022年6月全国SUV销量排名前十的车型分别是:
1. 现代ix35:销量位列第一,连续三个月稳居榜首。作为一款以城市驾驶为主的SUV,ix35精湛的外观设计、优秀的悬挂系统加上动力十足,赢得众多消费者的青睐。
2. 丰田RAV4:销量紧随第一名,稳坐次席。RAV4是一款外观时尚、性能强劲的SUV,全系标配豪华装备。此外,RAV4特有的电子降落功能让人感到舒适和安全。
3. 奥迪Q5L:以稳定的销售表现登顶三甲。作为奥迪家族的明星产品之一,Q5L优雅大气的外观和宽敞豪华的内饰享誉全球。不仅如此,其拥有卓越的动力系统,驾驶乐趣十足。
4. 宝马X3:以一贯的高品质、性能表现征服众多消费者。宝马X3拥有动感的外观设计、优秀的悬挂系统和可靠的性能,乘坐舒适且安全系数较高,能够满足消费者对于豪华轿车的要求。
5. 沃尔沃XC60:一款以安全为主打并备受消费者青睐的SUV。除了卓越的安全性能,XC60在内饰设计、动力系统、悬挂系统等方面均有不俗表现,让人无法拒绝它的诱惑。
6. 丰田汉兰达:始终以其丰富的配置和可靠的品质优势获取市场认可。汉兰达的内饰简洁精致,全系标配豪华装备,车身高度和造型十分霸气,自然吸气和增压两种引擎类型可供选择,更加符合不同用户的需求。
7. 大众途观:拥有极具个性化、时尚的车身外形。途观整体造型大气磅礴,驾驶平稳舒适,动力配置也非常出色。另外途观的小鹰眼远光灯能够带来不错的照明效果。
8. 福特翼虎:作为一款在运动中感受自主生活风格的SUV,在操控表现方面比同级车型更具竞争力。翼虎不论是外观设计还是内饰品质,都有着出色的表现,并且拥有先进的智能科技系统。
9. 马自达CX-5:成为了市场上最畅销的SUV车型之一,其优秀的品质成为了广大消费者信赖的重要保障。CX-5动力十足、操控精准、舒适性和安全性均有出色表现,注重使人更加放松和舒适的驾车体验。
10. 斯柯达柯迪亚克:被誉为"城市征服者"。全系标配LED前大灯、大功率音响和多项驾驶辅助装备,在跨越城市时格外得心应手。而且柯迪亚克的空间比同级SUV更加宽敞。
以上十款SUV车型都巧妙地融合了各种最新的技术和设计元素,不仅在外观上颇具特色,而且还配备了多项高科技配置,使得它们成为市场上的佼佼者。
日前,乘联会正式公布了6月份最新销量数据,据悉6月份乘用车市场零售销量为189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%。而在细分市场方面,6月轿车销量为89.6万辆,同比下滑9.3%,环比增长5.2%。而1-6月份轿车累计销量454.7万辆,同比下降0.9%。
在中级轿车市场,在6月份也呈现不小的变化。从进入销量排名前十的车型来看,虽然说凯美瑞继续占据了销量第一的位置,不过与特斯拉Model 3的差距并不大。大众帕萨特和迈腾依旧保持了回暖的趋势,在6月份分别排名第三、四位。此外,BBA依旧表现出色,日产天籁同样实现销量破万,进入了排名前十的行列。
其中,6月份凯美瑞的销量达到了24036辆,环比大涨21.6%,再度抢占了中级车销量第一的位置。在传统燃油车逐渐失势的情况下,凯美瑞能够一直保持畅销的势头,足见其产品力的强大。值得关注的是,全新一代凯美瑞也预计将在明年年初正式上市,预计未来上市后将进一步巩固自身的市场地位。
特斯拉Model 3在6月份位居第二位,销量同样突破2万辆,与第一名的凯美瑞差距并不大,在季度末集中交付国内市场也让其环比增速提升。值得关注的是,近期有媒体曝出,特斯拉已经规划有定位更低的轿车产品,预计未来上市后将进一步加剧新能源市场的竞争。
帕萨特和迈腾在6月份分列第三和第四位,销量均在1.6万辆左右。此前在遭遇销量低迷期,这两款车经过不断的调整,终于回到了正常的轨道中来。不过需要注意的是,同级的日系品牌车型已经开始在新能源产品上发力,如果未来大众不能有所调整,或将再度陷入被动之中。
而奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级在6月份分列第五到第七位,这三者的差距也并不大,均保持在1.5万辆左右。在消费升级的趋势下,中级豪华车市场依然保持着持续热销的势头。同时BBA也在进一步拉开与二线豪华品牌车型的差距,但是值得一提的是,不少造车新势力车型也在逐渐侵蚀BBA车型固有的市场份额。
而日产天籁在6月份的销量再度实现破万,销量达到了22223辆,排名第八位,表现同样不俗。日前日产官方发布了全新天籁新境版的官图,新车在部分配置上再度进行了升级,产品竞争力也得到一定幅度的提升。
此外,红旗H5和本田雅阁分别位居第九和第十位,销量均保持在9千辆左右。值得关注的是,全新雅阁在5月份正式上市后,6月份迎来完整的销售月,但是9千辆左右的成绩显然有些低于预期。据悉,此次新车在外观、尺寸和内饰部分均进行了全面的升级,动力上提供传统燃油版和插电式混合动力两种版本选择。
写在最后
整体来看,日系和德系车型在中级轿车市场依然保持较高的销量占比,而豪华车品牌同样表现不俗。此前表现良好的比亚迪海豹在6月份并未进入销量前十的行列,这样来看品质问题确实给其造成了一定的影响。
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