宝马5系月销量不足五千台 宝马5系6月销量多少

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想买宝马5系的抓紧!现款宝马5系于11月停产,买到即赚到

随着全新一代的宝马5系在近期已经正式亮相，国内现款宝马5系也将于11月份之后全系停产。

全新一代宝马5系/i5

值得一提的是，5系标准轴距版（G30）已于6月份停产，插电混动版（G38 PHEV）将于9月份停产，而5系长轴距版（G38）则将于今年11月后正式停产。换言之就是，12月份开始，消费者还能购买宝马5系长轴距版车型，但无法支持选装，且卖出一辆就少一辆了。

所以，对于那些想买现款宝马5系的朋友们来说可就得抓紧了，因为马上现款就会要停产，而在明年的1月份，我们所买到的就是国产全新一代的宝马5系/i5车型。关于全新的第八代宝马5系好不好，我们暂时不轻易地下结论，但可以预见到的是，这一代的宝马5系将会更多地倾向于电动化。

也就是说，纯电动的宝马i5将会是这代宝马5系的“主力”车型，而燃油版全新5系则更多的会沦为一个陪衬的“角色”。因此，我为什么说打算买现款宝马5系的朋友买到即赚到呢，原因就在于全新的第八代宝马5系车型它的确是没有以前那么纯粹了，而是开始向电动化领域所转型。

其实，对于这代宝马5系即将于11月全系停产的消息，好像买车的国人似乎早早地就知道了一样。在刚过去的7月份时间里，宝马5系就卖出去了10871辆新车，而在6月，宝马5系的单月销量数据却只有9773台。以当下的时节来看，7、8月份按理来说属于买车的淡季，但宝马5系却偏偏逆势增长，由此也就让人不得不将其销量增长与现款5系将于11月停产的事件所联系到一起来。

全新一代奔驰E级

第七代宝马5系

反观宝马5系，在品牌影响力上相比奔驰E级还是差了一些，对于那些做生意的老板们来说，买一台宝马5系也远不如奔驰E级所要来得更加有面子。因此相比较之下，在同样都面临换代的情况时，有钱人们自然也就首选奔驰E级、而非宝马5系了，这也就是为什么7月份奔驰E级销量要比宝马5系更好的原因之一。

最后，还需要跟大家来说明的一点是，宝马5系目前已经在终端拥有了超过7万元的优惠降幅，因此现在去入手的确也是相当的有性价比。

我们就以指导价43.65万元的最低配宝马5系 525Li豪华套装版本举例，原本新车落地可能需要去到48万，但现在裸车优惠完只需36.65万，而这也就意味着咱们花40万出头的价格便能够去买到这样的一款车型。怎么样，看完之后是不是觉得宝马5系降起价也挺“吓人”的。

总言之，一款车型在换代前期优惠肯定是会增大的，因为厂家在这个时候往往要大量地清理库存，以便给全新车型的走量而“让路”。所以对于买车的人来说，如果这个羊毛你能薅到的话，就建议还是尽量地薅一把。毕竟，倘若已经下定决心就买宝马5系这款车型的话，那早买晚买都是买，还不如趁着现在优惠大去抄底入手一波。

再者说了，全新一代宝马5系的外观和内饰似乎并不被网友们所买账和认可，所以，等到11月现款宝马5系真停产的那时候，可能一些车型的选择也会更少了。因此我的看法还是，咱能早买就尽量早买吧，而眼下可能正是那个最好的时机，不知道对此你们有何意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

前三名均轿车!盘点2021上半年BBA卖得最好的五款车型

日前， 各大汽车品牌纷纷公布了自己2021年上半年的销量数据。从销量上看，国内汽车市场可以说是摆脱了新冠疫情所带来的不利影响。大多数品牌跟2021年上半年相比，都实现了两位数同比增长。其中，豪华品牌的涨势更是喜人。就拿大家最熟悉的BBA三剑客来说，宝马在2021年上半年累计销量同比增长了41.9%至辆，成为BBA中涨幅更高的品牌。

No.1 奥迪A6L

2021年1-6月销量：96842辆

厂商指导价：41.98-65.38万元

自从19年换代以来，奥迪A6L便备受关注。这一代A6L在外观设计方面全面向老大哥奥迪A8L靠拢，在继承了其大气磅礴的外观的设计的同时，又多了几分运动与精致，与此同时，奥迪A6L还提供了两种不同的造型设计供用户选择。前脸部分，奥迪A6L依旧采用家族式多边形进气格栅搭配犀利的不规则状大灯灯组。其中，奥迪A6L前包围两侧的造型变得更加夸张，而这也使得他在保留商务气息的同时，透露出些许运动感。

车身侧面，奥迪A6L采用了优雅流畅的线条设计，并在车窗边沿加入了银色镀铬进行装饰。车尾部分，奥迪A6L则采用了相对常规的设计，尾部造型较为圆润饱满，两侧尾灯则采用了横贯式的银色镀铬进行相连，而在后包围下方，奥迪A6L还配备了双边共双出的银色排气镀铬装饰。

车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038（动感型为5050）*1886*1475mm，轴距则为3024mm。

内饰方面，奥迪A6L采用了简约的设计理念，内饰的用料则非常考究。当然，奥迪A6L整个内饰最大的亮点主要在于它采用了三屏联动的设计，其中，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的空调屏幕均为全系标配。除此之外，奥迪A6L还全系标配了主动安全系统、疲劳提示、倒车影像、定速巡航、感应后备厢、无钥匙启动/进入等。

动力方面，奥迪A6L提供了2.0T低/高功率、3.0T+48V轻混动力系统三种不同的动力组合，其中，2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统方面均匹配7挡湿式双离合变速箱。驱动形式方面，奥迪A6L则提供了前置前驱和前置四驱两种形式。

No.2 宝马5系

2021年1-6月销量：90925辆

厂商指导价：42.19-54.49万元

宝马5系在去年年底迎来了一次中期改款，不过，新款5系在外观方面并没有进行大刀阔斧式的改革。而是依旧保留了原先的沉稳大气。前脸部分，宝马5系依旧采用了大尺寸双伸进气格栅搭配细长条形状灯组，其中，中网内部的竖条以及折角间隙进一步变大，灯组内部则采用了双L形设计，其中，豪华版车型的前包围两侧还加入了银色镀铬装饰。而运动套装车型采用了更大前保险杠格栅，营造出更加夸张的视觉效果。车身侧面，宝马5系则依旧是标准的行政级轿车身材，舒展大气，同时又带点商务气息在里面。车尾部分，宝马5系配备了立体感更强的尾灯灯组，同时采用双边双出的排气布局，并加入了一个小鸭尾。

车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距则为3105mm。

内饰方面，作为一款行政级轿车，宝马5系同样采用了较为沉稳豪华的设计风格。并加入了大量软质材料进行包裹。值得一提的是，宝马5系整个中控台上除了那块引人注目的12.3英寸悬浮式中控屏以外，正中央处空调出风口下方，还配备了一块空调控制小液晶触摸屏。配置方面，宝马5系则提供无线充电、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统等配置。

动力方面，宝马5系搭载了2.0T低/高功率发动机，其中，低功率版发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，高功率版发动机最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面均匹配8挡手自一体变速箱。而高功率版车型还有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。

No.3 奔驰C级

2021年1-6月销量：85406辆

厂商指导价：30.78-47.48万元

作为奔驰旗下表现最好的中型车，市面上每卖出五辆奔驰，其中便有一台是C级。而就在今年年初，奔驰也发布了全新一代C级，但是，就目前而言，现款奔驰C级仍是奔驰车系里最值得购买的车型之一。

现款奔驰C级采用了奔驰家族式设计语言。前脸部分，现款奔驰C级采用了单条幅式进气格栅搭配圆润饱满的大灯灯组，而在中网内部，则填充了样式非常别致的星空式中网。值得一提的是，奔驰C级虽然没有采用与S级造型相同的折线式大灯，但是其大灯内部的结构在经过调整之后，显得非常精致。与此同时，现款C级前保险杠的线条非常明朗，两侧造型更为夸张，看上去非常运动。

车身侧面，2020款 奔驰C级采用了流畅的线条设计，上下腰线向内收窄，看起来非常的优雅。车尾部分，现款奔驰C级加入了镀铬横条进行装饰，全LED的尾灯灯组则加入了熏黑式设计，后排扩散器则采用了与跑车更为相近的造型，看起来十分抢眼。车身尺寸方面，长轴距版的奔驰C级其长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距则达到了2920mm，在同级别车型中处于领先水准。至于标轴版奔驰C级的长宽高则分别为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm。

内饰部分，现款奔驰C级在内饰布局上虽然没有采用了奔驰家族最新的设计语言，但还是运用了一些最新的元素在里面。其中，方向盘样式采用了奔驰家族最新的设计——三幅式的圆形多功能方向盘，不仅看起来更加轻巧玲珑，而且其左右两侧的功能区还加入了双拇指控制系统。中控台部分，现款C级采用了T字形设计，并加入了银色镀铬装饰。此外，为了凸显整车的科技感，C级还采用了12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控显示屏。其中，中控片上集成的MBUX系统采用了最新的UI设计，除此之外，现款C级还搭载了奔驰新一代的COMAND人机交互系统，不仅触摸板的尺寸进一步变大，还取消了旋钮设计。虽然现款<a class="hidden" href="https://car.yich

年销仅13.6万台,宝马5系成“56E”吊车尾,怎么了?

宝马汽车2023年全球销量数据显示，在中国市场上宝马5系的销量为136,745辆。反观，奔驰E级在国内的销量为143,546辆，奥迪A6L销量181,812辆，宝马5系成绩垫底。

而近日，全新的第八代宝马5系于2024年1月25日正式上市，肩负着重振宝马荣光的重任。那么新宝马5系的表现究竟如何呢？

（2024款 530Li 尊享型 M运动套装 指导价52.59万元）

全新宝马5系外观设计延续宝马家族经典元素，融入现代审美潮流。标志性双肾型进气格栅大气磅礴，配以天使眼大灯，展现出强烈视觉冲击力。车身线条流畅，侧面轮廓充满力量感，尾部设计简洁大方，造型优雅、运动。

车身线条流畅而有力，从车头至车尾一气呵成。肩线沿车侧高雅地起伏延展，勾勒出饱满且充满肌肉感的侧面轮廓，在光影交错间描绘出深邃富有流动性的光影效果。车窗边框的镀铬装饰细节，进一步提升豪华质感。全新宝马5系车身尺寸为5175x1900x1520毫米，轴距3105毫米。

车尾设计匠心独运，全新设计的立体式纤细尾灯组通过精妙LED光源布局，使夜间点亮时犹如璀璨星辰，彰显科技美感，更提供极高辨识度。刀刻斧凿般的后包围设计，更是画龙点睛之笔，升华整车的运动与豪华氛围感，凸显宝马5系的精致与典雅。

内饰部分延续宝马家族精湛工艺与艺术设计理念，营造出一种现代奢华且充满科技感的驾驶舱氛围。仪表台采用高档真皮与实木饰板精心拼接，触感细腻温润，更流露出深厚的品质底蕴。中控区域搭载一块宽大高清的悬浮式双联液晶触控大屏，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏。

下方中通道是一个败笔，没有采用上下顺接的方式，而是做普普通通的水平对接。精细雕琢的水晶旋钮方便控制宝马家族最新的操作系统iDrive8.5车机系统，尽显智能交互的魅力。

座椅选用高级Veganza 皮革材质打造，加入人体工学设计，提供乘坐舒适性，无论长途跋涉还是短途出行都能保持极佳的支撑性和包裹感。多向电动调节及记忆功能确保每位乘客都能找到最理想的坐姿，美中不足是座椅腿部承托空间略显不足。

车内照明系统采用环抱式交互光带，运用环境氛围巧妙地营造出豪华质感，可在多种色彩模式间切换，随着车门开启和关闭。环抱式交互光带采用创新的9层结构和单透光膜，呈现出璀璨的流光效果，并通过特殊涂层实现微痕自修复，保证长期使用效果。值得一提的是，此前这套光带交互是放在宝马7系上面的配置。

宝马5系还注重细节处的打磨，如精致的金属镀铬装饰件、精巧的换挡杆设计、隐藏式空调出风口等，均在低调中透露出不凡品味。

正因如此，宝马5系具备强劲加速性能和操控稳定性，使车辆在各种路况下都能表现出色。还配备多种驾驶辅助系统，如自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Pro等，提供安全便捷的驾驶体验。

结语：尽管售价较高，维修保养成本较大，但所带来的驾驶乐趣和舒适体验是无法比拟的，对于追求高品质驾驶生活的商务精英们，宝马5系绝对值得拥有。相信新宝马5系的到来，“56E”格局将会伴随着巴伐利亚制造厂内传来阵阵轰鸣而再一次被改变。

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