途昂5月的销量怎么样 途昂5月的销量如何

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5月豪华SUV、轿车销量排名出炉,奥迪A6超奔驰E级,GLC依旧亮眼

日前，乘联会公布了5月份最新综合销量数据，据悉5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%，这也是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份（2021年6月的国五甩货因素除外）。而1-5月国内车市累计销量605.1万辆，同比下降26.0%，下滑幅度进一步收窄。

而值得关注的是，豪华品牌市场继续保持着不错的销量走势，5月豪华车零售同比增长28%，消费升级的高端换购需求迅速回暖。不过豪华品牌市场两极分化的现象也愈加严重，下面就来看看豪华SUV和轿车市场的具体表现到底如何？

5月豪华SUV市场：奔驰GLC依旧亮眼，两款“造车新势力”进前十

在5月份的豪华SUV市场，奔驰GLC继续占据销量领先的位置，并且销量达到了16067辆，同比增长了45.3%，甚至进入SUV销量总榜前十的位置，这是其他豪华SUV所不能达到的。虽然说当前奔驰车型频频因为一些小问题进行召回，但是也已经体现出其在品质保障和工艺方面存在诸多问题，但是在强大的品牌力下，奔驰GLC依旧能够保持领先的优势。

值得关注的是，在5月份奥迪Q5的表现也同样不错，销量达到了14053辆，同比增长了63.2%，成为豪华SUV市场销量前十增幅最大的车型，并进一步缩小了与奔驰GLC的差距。不过在5月份宝马X3的表现略显平淡，销量为11671辆，同比增长了8%，不过作为比较“原汁原味”引进的一款车型，其性能表现也相当出色。

而在豪华SUV第二阵营中，途昂再度实现大涨，成为第二集团的“领军者”，在5月份的销量为7406辆，同比增长了41.7%。值得关注的是，一汽-大众也将会推出与途昂同平台的车型，未来有望对其销量形成一定的分流。而凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60在5月份的销量分别为5841辆和5088辆，分别下滑了9.2%和7.2%。其中沃尔沃XC60由于受“共振”问题影响，其销量从去年开始就持续低迷。

此外，在5月份奔驰GLB的销量达到了5480辆，环比4月份也有较大幅度的提升。由于动力系统比较羸弱，奔驰GLB在上市初期也遭遇不少消费者的吐槽，不过较低的售价还是能够吸引不少用户购买。而蔚来ES6在5月份的销量为2685辆，理想ONE的销量为2148辆，两者再度进入了销量前十的行列。

5月豪华轿车市场：奥迪A6大涨超奔驰E级，宝马5系再度下滑

在5月份的豪华轿车市场，奥迪A6的表现最为抢眼，销量达到16301辆，同比大涨192.4%，并且成功夺得豪华轿车市场销量第一的位置。相对来说，较为均衡的产品力以及不俗的终端优惠，成为奥迪A6热销的主要原因。

而奔驰C级和奔驰E级分别占据第二和第三的位置，两者的销量分别为15446辆和14636辆，销量分别同比上涨23.4%和33.2%，整体优势依然明显。虽然说这两款车型在去年都遭遇了大规模的召回，但是依然无法阻挡国内消费者对奔驰品牌的喜爱。而宝马5系在5月份的销量为13074辆，同比下滑了4.4%，在与奥迪A6和奔驰E级的竞争中逐渐处于劣势。

而在第二阵营中，沃尔沃S90继续处于下滑的趋势中，销量仅为3630辆，同比下降1.4%，同样是受车身“共振”问题的影响，沃尔沃S90的销量持续低迷，而沃尔沃官方依然没有给出有效的解决方案。而凯迪拉克CT6在5月份表现相当抢眼，销量为2114辆，同比增长了49.3%。此外辉昂和捷豹XFL继续边缘化，销量分别为710辆和508辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月份SUV销量排名完整版,前三名被国产车包揽,红旗HS5再创新高

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

2021年5月份SUV销量排行榜完整版终于出炉啦！本月共有三款车型销量达到了2万台以上，其中哈弗H6以22691辆的销售成绩守住了冠军宝座，长安CS75和吉利博越分别售出20307和20051辆，排在第二、第三位，虽然哈弗H6的冠军之路还在继续，不过自从CS75PLUS上市之后，长安CS75系列已经多次威胁到了哈弗H6的地位，不知道在下半年长安能否有机会终结神话呢？

除了上面提到的三款车型以外，榜单前十名的其它位置都被合资车所占据，日产逍客单月拿下18212辆，排名上升至第四位，日系三大紧凑型SUV丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V分别有17898、17898和17052辆进账，成绩不相上下，本田XR-V卖出17639辆排名第六，大众旗下的两款主力车型探岳和途岳分别收获了16474和15615辆，排在第九、第十位。

除了前十名以外，榜单上成绩达到一万台以上的车型还有13款，国产车之中，荣威RX5一马当先斩获15352辆，哈弗M6和比亚迪宋Pro分别售出12670和12364辆，广汽传祺GS4进账10892辆，哈弗F7虽然今年的表现不如去年抢眼，但在5月份也收获了10241台，是长城的重要支柱之一。

合资车当中，大众途观L本月销量下滑的较为明显，只卖出了14906辆，或许是被兄弟探岳抢走了不少市场份额，本田缤智卖出13785辆，别克昂科威卖出13583辆，成绩都比较稳定，CR-V的姊妹款本田皓影单月拿下11471辆，继续着自己的黑马之路，大众T-ROC探歌收获了10796台，属于意料之中。豪华品牌车型中，BBA的三款主力车型奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3分别售出15275、13822和11714辆，三者之间差距并不明显，但空间大的奔驰GLC和奥迪Q5L明显更有优势。

其余关注度较高的车型中，大众途昂在5月份出人意料的卖出9313辆，反超了7座标杆丰田汉兰达，虽然这两台车并不属于同一级别，但由于都是7座SUV市场上的佼佼者，因此经常被拿来比较，汉兰达则售出8530辆依旧是一副稳如泰山的样子。国产高端SUV红旗HS5继4月份卖出8903辆创下新高之后，本月再接再厉斩获了9117辆，距离一万台大关已指日可待，看来红旗这个根正苗红的国产豪华品牌终于要彻底解除封印了。

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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车榜单:2021年5月SUV销量排行榜

紧凑型SUV

5月，紧凑型SUV市场依然是哈弗H6、长安CS75以及吉利博越占据着前三甲，其中哈弗H6与长安CS75之间的销量差距再被拉小；另外，本田CR-V依然是合资品牌紧凑型SUV的领头羊。其余部分相较于之前，也只是名次略有变化，所以这期我们来解读一下Top15表单外的数据。

再来说说本田皓影，6月12中保研通告了该车型已完成C-IASI全部项目的试验测试工作。公布的测试视频显示，皓影在正面25%偏置碰撞试验中，A柱出现明显的弯折，同时车头内部亏非常严重。虽然测试成绩还未公布，但预测皓影这次大概率是要跪了。前有思域断B柱、“雅阁王”折戟C-IASI，此次皓影这款被坊间给予厚望的重磅车型，也在C-IASI这面照妖镜前现了原形。“特供车”缩减高强度钢，到底是国标太低的问题，还是厂商自己的问题？值得深思！后续皓影的销量肯定是会受影响的，至于能有多大？还请参考隔壁大众帕萨特吧！

另外，让人意外的是，作为一款还未正式公布上市价格的车型，长安UNI-T仅凭预享活动已经有3760台的销量，这还要考虑其在5月下旬才公布预售价。作为长安品牌向上的新代表作，UNI-T凭借着动感前卫的设计，以及还算不错的预售价，近期引起了很高的关注。而如今长安汽车在SUV领域可谓非常强势，前有CS75/55/35系列热销，后有UNI-T未来可期。

另外丰田RAV4荣放的兄弟车型威兰达同样不可小觑，5月其汽油版销量5415台，双擎版销量2173台，虽然没能进入紧凑型SUV榜单Top15，但也向世人证明了它的实力，再有丰田世界级工厂和TNGA-K平台的光环加持，未来的销量增长空间还是可期的。

中型及中大型SUV

虽然5月中型SUV的销量同比增长率位居各细分市场第一，但是TOP10榜单的车型变化并不大，途观L和探岳依然引领合资中型SUV市场，昂科威紧随其后；BBA三家，奥迪Q5L又反超了宝马X3；汉兰达制霸7座中型SUV市场，而途昂则制霸中大型SUV市场。

其中值得一提的是，红旗HS5已经是连着两个月进入TOP10榜单，作为国产豪华品牌，红旗近两年改变策略以及优化产品所取得的成绩也是非常喜人的，从官方公布的数据看，5月份，一汽红旗的销量为15100台，同比增长133%；今年1-5月份其累计销量也达到了54600辆，同比增长116%。在车市寒冬以及疫情的双重影响下，红旗能够逆势增长着实不容易。

4月中旬开拓者上市，代表着上汽通用完成了在中大型7座SUV市场的高、中、低三车布局，而5月也是开拓者上市后的第一个完整销售月，实际表现如何呢？由于新车上市，优惠幅度并不大，所以开拓者在5月只取得了699台的销售成绩，甚至还不如定位更高的凯迪拉克XT6（月销1876）和别克昂科旗（月销1877）。现今消费者对于上汽通用新车型的态度，普遍是等待出现较大幅度的优惠才会入手，“以价换量”策略所种下的果终究还是要自己去买单的。

在这个级别还有几款重要的新势力车型，比如蔚来ES6（月销2685）、蔚来ES8（月销751）、理想ONE（月销2148），以目前新能源车的市场需求来看，这样的成绩是值得肯定的，但看了看隔壁特斯拉Model3（月销11095）的销量，真的酸了！！

小型SUV

在小型SUV领域里，本田双雄是真的不可小觑，即便是长安CS35有着本土优势，但在5月依然不敌XR-V。本田车型空间营造的功夫真的可以说是独步江湖，特别是在A0级别小车上面，再凭借着动力不差、全系四缸、颜值能打等一贯的优势，销量不是问题。

虽然5月的小型SUV销售冠军宝座被XR-V占了去，但长安CS35PLUS凭借着较高的颜值和性价比，走精品路线的它依然是小型SUV市场的“巨头”。

最可惜的还是南北丰田的CH-R（月销5172）和奕泽（月销3656），虽然有TNGA架构的光环加持，但无奈售价高、配置低、空间小等因素成了二者前进道路上最大的羁绊。虽不至于销量拉胯，但想要成为小型SUV领域的领头羊着实不现实。

以上是本期SUV销量榜全部内容，明天小小值将带来5月MPV销量榜单信息，敬请关注。

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