6月1日 信息发布时间 6月1日 信息发布会

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上海6月1日起进公共场所须持72小时内核酸阴性证明

一、自6月1日零时起，进入有明确防疫要求的公共场所和搭乘公共交通工具的人员，须持72小时内核酸检测阴性证明。

二、离沪人员仍需提供48小时内核酸检测阴性证明和24小时内抗原检测阴性证明(持有24小时内核酸检测阴性证明的可免除抗原检测证明)。来沪返沪人员需提供48小时内核酸检测阴性证明。

三、对于机场港口、医疗机构、集中隔离、冷链物流等需定期核酸筛查的相关行业或岗位的从业人员，以及配送寄递、城市保障等流动人员，按照国家和上海市相关核酸检测要求执行。

四、以上措施，后续将根据疫情防控形势进行动态调整。

来源：新华网

长江客船翻沉事件的信息发布

自6月1日晚间长江客轮“东方之星”在长江湖北监利段翻沉以来，搜救指挥中心在湖北监利已召开10几场官方新闻发布会通报现场救援、伤员救治及家属抚慰等情况。

2日下午

交通运输部长杨传堂：救起19人，其中12人生还。经初步统计，整艘客船上共计有454人，旅客403人，船员46人，导游5人。

湖北省军区司令员陈守民：第一时间协调各军兵种能够救援的部队迅速出动，总参专门派出一个前方指挥所以最快速度赶赴现场。

2日晚间

交通运输部长杨传堂：只要有一分希望，就要百分百努力。交通、海事、海军等共同作战，潜水员已经到位，科学合理地分配下水检查。从长沙调来的500吨级大型打捞工程船18时许已到达现场。另一艘500吨级打捞船也将于3日早上到达。4艘救助打捞船陆续到位后，现场救助打捞船的总起重能力将达1760吨。

国家卫生计生委主任李斌：县立人民医院已接诊10人，5人出院，在诊5人，伤情总体稳定。湖北省卫生计生部门从武汉各大医院抽调了130多名重症救治、呼吸科、心血管、急救、心理干预专家，组成了10个专家组在事故现场和救治医院开展救援。同时，湖北省监利县、湖南省岳阳市共派出260多名医务人员及80台救护车，在现场开展救援。

解放军总参谋长助理马宜明：截至2日晚上21时，军队和武警参与救援4628人，民兵预备役1300人，动用运八飞机2架、直升机8架、68艘各型艇舟、2支部队医疗救护队等参与救援工作。海军三大舰队和海军工程大学、广州军区派出180余名潜水员紧急赶赴现场。

3日下午

交通运输部新闻发言人徐成光：各类参与救援的船只已增加到了131艘，6名搜救专家、200多名参与搜寻的其他水面人员、新投入的180余名潜水人员也正在进行拉网式搜救，搜救范围扩大至事发下游水域220公里洪湖新滩水域处。截至3日下午，已有3艘打捞船赶到现场，还有两艘正在赶来的途中。客船翻沉江段已恢复通航。

徐成光透露，已组织精干、权威的技术专家，本着科学、严谨的态度，按照决不护短、决不掩饰的原则，尊重科学、尊重事实，举一反三、吸取教训，认真查明，做好事件调查的前期准备工作。有关部门已经对已救助的船员开展了调查、取证工作。

海军现场副总指挥、东海舰队作战支援舰二支队支队长董焱：3日凌晨3时40分至12时,海军救援部队打捞出12具遇难者遗体。

武汉中心气象台台长吴翠红：6月1日9点06分，监利县气象站检测到出现了最大瞬时风力是9.2米/秒，22点03分，监利县东南方向靠近长江边的一个叫尺八的自动气象站，也就是距离出事地点大概35公里左右，监测到最大瞬时风力16.4米/秒。21点到22点之间，监利车站监测到降水量是64.9毫米，6月2号，气象部门组织气象专家来到出事附近现场进行查看，结合气象观测，雷达资料的分析，现场察看的情况，综合分析认为，在事发时段当地出现龙卷风，风力达到12级以上，龙卷的主体主要位于江面，水平尺度不足一公里，龙卷持续时间约15到20分钟，属于局地性强、尺度小、突发性强的一个强对流三级天气。

3日晚间

交通运输部新闻发言人徐成光：截至3日下午17时，当天从船舱里搜寻出21具遇难者遗体，加上之前发现的5名遇难者遗体，一共搜寻到26具。220名潜水员分成三班，坚持24小时循环不停下潜搜救。为了提高下潜作业的针对性和有效性，采取分层分次搜寻办法，并对搜索过的水下的舱室系上红绳、做上标记。截至3日21时，海军和运输系统共202名潜水员共下潜165次，最深处15米，下潜时长累计4250分钟。

海军现场副总指挥、东海舰队作战支援舰二支队支队长董焱：海军潜水员仍在地毯式搜寻，不放弃任何搜救幸存者的机会。

4日下午

民政部社会事务司司长张世峰：遗体善后工作主要集中在监利、洪湖两地的殡仪馆。配备了冰柜、冰棺等设备，而且从武汉调配一批遗体化妆师，天津、南京等地也将调配人员支持，下一步将继续做好相关安置工作。

监利县人民政府县长黄镇：监利县已打捞转运罹难者遗体75具，接待乘客家属1200多人，涉及游客279人。

4日晚间

5日上午

交通运输部新闻发言人徐成光：截至5日10时20分，“东方之星”遇难者已确认97人，获救生还人员仍为14人。昨天晚上是扶正打捞作业十分艰难的阶段，主要的难点就是水下穿引吊索。5日上午9点06分完成整体扶正。下一步，将重点做好“东方之星”轮的抽水、起浮、整体打捞以及寻找遇难者遗体等方面的工作。

总参应急办副主任马欣：截至6月5日上午，救援现场军队和武警部队共投入了3424人，民兵预备役1745人，空军直升机1架，舟艇149艘，工程机械59台，在水面、水下、陆地和空中全力以赴投入行动。

5日晚

6月5日晚举行的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人徐成光介绍，“东方之星”整体扶正工作进展顺利，船内搜救力争7小时内完成，溢油问题已经处理。 通过提前周密制定方案，沉船的整体扶正和上浮工作进展顺利。发布会前，沉船主甲板以上已经全部出水。机舱的抽水工作同步进行，以便船体尽快恢复自身浮力。在沉船整体扶正的过程中，船体周围出现了溢油的现象。徐成光说，这是翻转过程中机舱内本身的小范围油污所致，已经得到妥善处理。对于溢油问题的处置在扶正工作启动前就已被列入了预案，相关部门准备了专业的设备和专门的材料。

6日上午

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯6日上午在湖北省监利县召开国务院“东方之星”号客轮翻沉事件救援和处置工作组专题会议，安排部署事件善后处理各项工作，要求以对历史和人民高度负责的态度，深入扎实做好事件原因调查和遇难者家属安抚工作。

6日下午4点半

下午4点半，救援前方指挥部举行第13次发布会：①湖南岳阳段搜寻到18具遗体；②对已接收遗体，有专人提取DNA样本；③将有序组织家属到江边祭奠；④开展经济补偿研究。

13日下午

13日下午，国务院前方指挥部新闻中心召开“东方之星”客轮翻沉事件第15次新闻发布会，通报搜救和善后进展。 新闻发布会称，公安部门依法依规、科学严谨对搜寻到的遗体DNA进行了比对，已确认442具为遇难人员遗体并移交给家属。至此，全部遇难者遗体均已找到。获救人员数据变化的主要原因是，最初参与搜救力量多，且来自不同系统和不同单位，在汇总数据时出现了重复现象。

6月1日起,广东禁止采集个人生物识别信息,这一规定避免了哪些问题...

生物识别信息在日常生活中可能对于很多人来说是一个非常重要的个人信息了，并且很多商家他们可能也会利用这些生物的信息进行相应的识别。并且是能够套取一些用户，他们在日常生活中很多关于个人隐私方面的信息。所以针对于这些现象，也是建议大家在日常生活中，对于自己的一些个人的信息，有着比较谨慎或者是比较高的重视的态度，才能够在最大程度上去保护自己的一些个人权益。

非常重要的个人信息

在广东省也是根据这些生物信息进行相应的完善，并且也是想建立更好的社会信用体系。广东省的人大也是在进行了相应的新闻发布会之后也是介绍相关的条例，将会在广东进行相应的实施。并且从措施清单上来看的话也是要进行相应的奖惩制度，希望一些商家他们在日常进行经营的过程中能够履行一些必要的告知义务。

履行必要的告知义务

并且对于很多用户或者是一些消费者来说，有必要让他们得知自己的一些个人权利。并且在进行经营的过程中这些商家也是不能够去进行一些采集个人的宗教信仰，或者是疾病等等这些属于个人的生物识别信息方面的一些个人隐私。从这个条例上的实施时间来看的话也是将在2021年的6月1日这天开始实施，因此也是建议大家在日常生活中，对于自己的个人信息方面有着比较高度重视的状态。

比较高度重视的状态

对于一些商家来说的话，也是要更加的去尊重一些用户他们对于个人信息的保护。如今也是处于一个大数据的时代，在社会信用体系方面也是应该加快的建设。从315的晚会上大家也是看到了很多商家，他们在进行经营的过程中滥用一些用户的生物个人信息，对于这些用户来说也是造成了一定程度上的侵害。

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