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本文将为您介绍2023年6月份汽车销量排行榜的数据统计情况。数据来源为乘联会发布的批发销售和零售销量,其中上牌销量未被统计,因为其往往低于零售销量。以下是狭义乘用车的数据:
在批发销量排名中,自主品牌的前五名分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城。比亚迪以25.2万辆的销量排名第一,吉利和长安均为13.8万辆,而奇瑞的销量为13.7万辆,排名第三。长城的销量为8.8万辆,虽然排名较低,但其在皮卡领域的表现却非常出色,销量达到了1.8万辆,紧随奇瑞之后。
在零售销量排名中,比亚迪、长安、吉利、长城位列前四,奇瑞则未进入前十。奇瑞主要依赖出口,而其他品牌的销量也包括了出口和试驾车等。一汽丰田的零售销量为7.1万辆,加上广汽丰田的8.6万辆,丰田汽车仍是日系三强中销量最高的。而东风本田和广汽本田未能进入前十名,东风日产也已经退出了两个榜单。因此,日系汽车的颓势已经显现,而美系汽车的压力更大。除了上汽通用,美系汽车的其他合资车企表现不佳。
在前十名中,一汽大众和上汽大众的销量与日系三大品牌相差无几,加上华晨宝马、北京奔驰和一汽大众奥迪的销量,美系汽车的占有率超过了日系汽车。而美系汽车的压力最大的是上汽通用,包括别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌。特斯拉汽车的销量尚可,但其在中国市场的表现仍不稳定,新老款车之间的过渡也面临挑战。最后,我们来看一下这些车企的批发销量和零售销量的差值,比亚迪的差值为2.1万辆,一汽大众为1.9万辆,吉利为2.3万辆,长安为2.0万辆,上汽大众的零售销量超过了批发销量,特斯拉中国为2.0万辆,上汽通用为1.3万辆,长城为2.0万辆,广汽丰田为0.1万辆,奇瑞的差值未给出。
目前没有上牌销量的统计数据,但库存压力基本相当。希望以上数据能够帮助您了解2023年6月份的汽车销量排行榜。编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评。
临近7月中旬,汽车市场各个细分领域的车型销量数已经公布,整体来看,6月份新能源、SUV、MPV领域的市场销量相比去年同期都有所上升,唯独轿车领域出现了下降,6月销量为89.6万辆,同比下跌9.3%,同时1-6月总销量也是同比微跌0.9%至454.7万辆。
不过,销量下跌不意味着轿车市场无看点,6月份传统车企在轿车领域的表现很强势,销量冠亚季军都是传统合资车型,同时也有8款车型的单月销量破2万辆,市场热度很高。今天,喵哥就来跟大家说说6月份轿车细分市场的具体销量情况。
8款车型销量破2万辆
6月份销量成绩突破2万辆的车型都是我们熟悉的面孔,其中,日产轩逸以29638辆的成绩摘得桂冠。这款车凭借日产大沙发、V-motion设计语言等优势,斩获了不错的成绩。此外,轩逸的经典版本还将价格下探至10万元以内,自主车的价格,合资车的品质,性价比非常高,有着强劲的市场优势。
不过,轩逸也不是说无压力,正所谓高处不胜寒,大众朗逸和速腾都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈,其中,朗逸在6月份斩获27287辆的成绩,紧随轩逸之后,而速腾的销量也有26618辆。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑,甚至终端优惠力度也不小,所以市场热度一直都很高。
而排名第四和第五的车型分别是比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚,销量数分别为26413辆和26408辆。毫无疑问,这两款车的市场销量排名相比以前是有所下滑的,不过两款车型都进入前五名,并且双双突破2.6万辆,这也充分展现出比亚迪的实力。
其它销量数过两万的车型还有特斯拉Model 3和AION S,其中Model 3的成绩是22741辆,AION S为22487辆。需要一说的是,目前特斯拉Model 3处于产品周期的末期,新款车型即将进入市场,这种情况下,特斯拉Model 3的成绩依然在,不得不说市场受欢迎度非常之高。
过万辆车型占多数
我们再来看看月销量在1万辆-2万辆之间的车型,共有26款。而这些车型基本也是热门车,比如型格、卡罗拉、比亚迪海鸥等。其中,型格的市场销量已经迎来三连涨,飙升至19208辆,在榜单中排名第九。而卡罗拉则以17833辆的销量成绩排名第十位。
由此来看,排名前十的车型中,传统合资车还是挺多的,共有六款。说实话,自主新能源车里外夹击的情况下,这些合资车依然能有好出色的销量数,不得不说实力真强大。而通过这些合资车的销量表现来看,大部分轿车用户还是更偏爱合资品牌车型。
自主品牌也不是没有亮眼车型,比亚迪海鸥、汉家族的成绩都超万辆,其中比亚迪汉DM-i和EV两个版本都在万辆以上,汉家族的表现是相当不错的。此外,五菱宏光MINI EV的销量也达到13763辆,五菱缤果是12176辆。在喵哥看来,缤果在一定程度上会抢了宏光MINI EV的客户,因为宏光MINI EV的用车场景有限,而缤果有着更大的空间、更强的续航和更丰富的配置,所以用车体验也更好,在城市里代步用车也更舒适,但无论怎样,MINI EV和缤果的成绩齐齐过万辆,证明它们五菱汽车的市场认可度是非常高的。
另外在豪华车型方面,奔驰E级、奥迪A6L、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的销量成绩都过万辆,并且销量排名是前二十名,展现出强劲的市场竞争力。其中,行政级轿车的排名比较靠前,估计是整体环境经济开始好转,很多老板的生意也有所起色,那么买一辆行政级轿车出门谈生意可以更好地彰显自身实力。
不过,轿车领域是有人喜有人愁,尽管多数熟悉车型销量都破万辆,但是也有些曾经的热门车型的销量是万辆以下,比如宝马5系、本田雅阁等,下半年,这些销量不达预期的车型就需要加把劲了。
结语:
综合来看,6月轿车市场的整体表现还不错,很多主流车型的成绩都在万辆以上,其中合资车型的表现尤为出色。而自主车型的成绩排名受到一定的影响,不过喵哥猜测这种现象不会存在太久,因为6月份也有可能是很多合资车赶在国六b排放政策实施前降价卖车。或许在7月份,部分自主新能源轿车就冲上了头部位置。
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2021年上半年已经过去了,汽车市场也迎来了盛夏。据国家统计局数据,6月份全国汽车销量达到了221.5万辆,同比增长7.9%。相比去年疫情时期,汽车市场已经明显复苏。那么,这个月哪些车型表现最亮眼呢?下面就来看看6月汽车销量排行榜。
首先是紧凑型SUV市场,这个市场一直是最为火爆的车型之一。6月份销量最高的车型是哈弗H6,销量达到了5.6万辆,同比增长40.3%。而其主要竞争对手昂科威则以4.7万辆的销量紧随其后。不过值得一提的是,本月哈弗H6的市场份额超过了16%,近乎无与伦比。此外,荣威RX5和博越也表现不俗,分别以3.4万辆和3.3万辆的销量位列第三和第四。
而中型SUV市场则主要由大品牌占据,销量前三名分别为汉兰达、途岳和奕泽。其中汉兰达以1.9万辆的销量力压群雄,销量增长达到了18.1%。这与其新款车型的上市有一定关系。不过途岳和奕泽的表现也相当出色,销量分别达到了1.4万辆和0.9万辆,同比增长均在20%以上。
另外,小型SUV市场也不可小觑,它主要定位于女性用户和城市用车人群。6月份,销量最高的车型是长安欧尚X7,销量达到了1.8万辆,同比增长超过了100%。紧随其后的是哈弗F7和传祺GS3,销量分别为1.7万辆和1.5万辆,同比增长均超过了50%。
对于轿车市场而言,6月份的销量相对较为平稳,同比增长仅为2.7%。其中车型销量最高的是卡罗拉,达到了3.5万辆。奥迪A4L以2.6万辆的销量位列第二,而速腾则以2.5万辆的销量位居第三。不过需要注意的是,轿车市场的整体表现依然疲软,越来越多的用户转向SUV市场。
总的来说,6月份SUV市场表现非常强劲,成为了整个汽车市场销量的主力。而轿车市场依然需要寻找新的突破口,攻克青年消费者市场或许是一条可行的路线。
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