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2022年6月轿车销量排行榜完整版
据乘联会日前公布的数据显示,2022年6月国内轿车市场零售销量达到98.7万辆,同比增长28.3%,环比5月份大涨40.5%。
6月份,销量超过1万辆的轿车达到32款车型,其中4款车型销量超过3万辆。日产轩逸重夺轿车销量冠军,6月销量达到45767辆,而五菱宏光MINI EV则退居第二位,其销量为39798辆。
丰田卡罗拉和大众朗逸销量超过3万辆,分别为33198辆和31485辆,排名第三和第四位。来自大众的宝来销量28217辆,排名第五位。不过作为大众“三剑客”之一的速腾销量依然不高,只有13710辆,仅排名第十九位。
排名第六至第十二名的是七款中型车,其中特斯拉MODEL 3销量25788辆;凯美瑞和雅阁销量都超过2万辆,分别为22651辆和20497辆;大众迈腾销量超过帕萨特,以19222辆排名第十位。大众帕萨特销量为14490辆,排名第十七位。
奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等三款豪华中型车销量都不错,分别为19300辆、18769辆和18376辆,均排名在前十二的位置。
此外,还有两款中型车销量过万辆,其中日产天籁销量14721辆,排名第十六位;丰田亚洲龙销量11432辆,排名第二十七位。
中大型车中,销量最好的是宝马5系,6月销量为15674辆(不含5系新能源),排名第十四位;而奥迪A6L的销量为11987辆,排名第二十四位;奔驰E级销量10493辆,排名第三十位。
比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的销量分别为12828辆和12381辆,排名第二十和第二十一位。比亚迪汉两个版本合计销量达到25209辆,在轿车销量榜中可以排名第八位。
比亚迪秦PLUS DM-i表现也不错,6月零售销量达到12002辆;比亚迪秦PLUS EV的销量为22267辆,排名第二十八位。两个版本车型合计销量为23169辆,在轿车销量榜中可以排名前八位。
自主品牌的传统燃油车只有长安逸动和吉利帝豪销量超过1万辆,其中逸动销量11857辆,排名第二十六位;吉利帝豪销量10952辆,排名第二十九位。
销量不到1万辆但超过8千辆的自主品牌也不少,其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小蚂蚁的销量都超过9千辆,而埃安Aione S、长安UNI-V、吉利星瑞、欧拉好猫、小鹏汽车P7等车型的销量都超过8千辆。
易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2022年6月国内乘用车市场零售达到194.3万辆,同比增长22.6%,环比增长43.5%,6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
6月份销量大幅增长主要是受到车市自身因素和政策驱动的组合效果。一方面各地经销商4S店客户进店和成交都基本恢复正常,4、5月因疫情迟滞的产能和需求在6月开始释放,部分地方补贴消费6月底到期。6月车市促销力度进一步加大,弥补前期因疫情造成的销量损失冲击半年度目标。
另一方面,5月31日颁布的车辆购置税减半征收的优惠政策,对释放消费潜力和提振汽车市场起到了绝对性作用。与2009年、2021年的减征车辆购置税政策相比,此次政策的实施范围更广,受益面更大,预计有1000多万辆乘用车可享受政策优惠。
6月燃油车销量TOP50
在6月燃油车销量榜单中,各款车型的销量相比5月迎来了大幅增长,其中排名前8名的车型更是纷纷取得2万辆以上的骄人答卷。除轩逸继续一骑绝尘外,卡罗拉、宝来、CR-V、迈腾等车型销量提升明显,创下了各自今年以来的最好销量记录。
轩逸在6月的销量数据再创新高达到45767辆,继续稳坐燃油车排行榜老大的位置。轩逸卖的如此之好除了在空间、燃油经济性、可靠性方面拥有不俗的表现外,本月实施的车辆购置税减半征收优惠政策,相信也是助推其销量大涨的一剂猛药。
凭借着33198辆的单月销量,卡罗拉跃居至燃油车排行榜第2名,一举超越朗逸、宝来等竞品车型,同时位列紧凑型轿车市场的第2名。作为全球累计销量最高的车型,卡罗拉一直以来都在中国消费者心中树立了良好的品牌形象。
作为合资紧凑型SUV市场中的常青树,上市多年的现款东风本田CR-V虽然已临近换代,依旧能交出23341辆的销量答卷,展现出过往所积累下的深厚口碑基础。
作为中国品牌燃油车市场中唯一的豪华品牌,红旗在国人心中的地位不言自明。过去几年红牌销量呈现节节上升的态势,其中又属红旗HS5的表现最为突出,大气的造型外外加情怀的加持,6月红旗HS5销量重回1万辆大关,达到了12225辆。
此前受限于产能不足,坦克300一直是新车一车难求,二手车市场加价火热的态势。不过经过工厂升级改造过后,结束产能爬坡的坦克300加速着销量释放,6月销量达到11500辆,这对于仍然在排队等待提车的消费者而言无疑是个好消息。
在6月的豪华品牌销量榜中,当属奥迪的表现最为突出。奥迪A4L与奥迪Q5L分别摘得豪华品牌轿车及SUV两个细分市场的销量第一。相比竞品车型,奥迪A4L与奥迪Q5L在终端市场有着更大的市场优惠力度,这也成为拿下细分市场冠军的重要因素。
在MPV市场中,广汽丰田赛那延续着销量上涨的态势,6月销量再创新高达到7586辆。经历了上市之初大幅加价后,回归平价销售的赛那展现出不俗的竞争力,月销破万指日可待,也是目前市场中唯一有机会将别克GL8挑落马下的MPV车型。
6月新能源车销量TOP50
6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆,同比增长130.8%,环比增长47.6%,1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆,同比增长122.5%。
6月新能源车整体零售渗透率27.4%,较2021年6月14.6%的渗透率,提升12.8个百分点。6月,自主品牌中的新能源车渗透率50.1%;豪华车中的新能源车渗透率28.0%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.5%。
6月新能源车市场最大看点莫过于,复工复产后的特斯拉上海超级工厂首月销量创造了新的历史记录,月销量近8万辆的强势表现不仅代表了疫情暂告一段落后,特斯拉品牌的正式回归,也宣告着电动化浪潮势不可挡已成为无可争议的事实。
摆脱了零部件供应紧张、停工等因素的影响,上海超级工厂整体生产和交付已恢复正常水平,这也体现在销量上,Model Y在6月销量达到了惊人的52150辆,登顶新能源车销量榜首的同时,更拿下了6月国内乘用车市场单一车型的销量冠军。
虽然在6月的新能源车冠军争夺战中落败,但宏光MINIEV依旧取得了接近4万辆的销量成绩。正所谓麻雀虽小,五脏俱全,作为微型纯电动车市场的开创者,宏光MINIEV的推出满足了消费者的心理预期,也塑造了如今的销量神话。
除了拿下本月单一车型销冠的Model Y外,6月Model 3销量表现也十分抢眼,从5月的3950辆提升至6月的25788辆,恢复到之前的正常水平。
凭借着纯电动与插电混动两大领域的强势表现,比亚迪品牌延续了近期的强势走势,旗下宋PLUS新能源、汉、<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/qinplusdm/" title="秦PLUS新能源" data-keyType="Serial" data
近日,乘联会公布了国内6月份及上半年的狭义乘用车的销量排名。其中,6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;1-6月累计销量771.2万辆,同比下降22.5%。(下面数据来自乘联会)
其中,轿车6月份销量80.0万辆,同比下降9.6%,环比增长4.1%;累计销量370.6万辆,同比下降25.3%。那么,1-6月轿车总销量排名,哪些车型最潇洒?请看下面!
今天,我们详细分析一下,消费者尤其关注的轿车销量数据及各车型排名,看一看你的爱车排第几名?
第一名:轩逸
1-6月总销量:辆
日产轩逸在6月以50213辆的成绩暂获轿车销量榜第一名,并且在1-6月上半年总销量为辆暂获第一名,双“冠军”证明了轩逸出色的市场认可度和价值。轩逸是一款10万出头的家用轿车,其搭载了1.6L发动机,最大输出139匹马力,经济省油空间实用,你的爱车是轩逸吗?
第二名:朗逸
1-6月总销量:辆
朗逸6月份和1-6月总销量分别为37369辆、辆,在两个轿车销量榜中均暂获“亚军”,成为名副其实的一款国民“神车”。毫无疑问,朗逸能够赢得这样的成绩,完全是被消费者给“买”上去的。其凭借着出色的实用空间,不错的造型设计,成为一款高销量车型。你的爱车是朗逸吗?
第三名:卡罗拉
1-6月总销量:辆
卡罗拉6月销量33704辆,1-6月总销量为辆,在两个排行榜上都获得第三名,这样的成绩放在当下的轿车中,是足够让其它品牌“眼红”的。不夸张地说,可能卡罗拉半年的销量,就是某个车企全部车型一年的销量总和。动力方面,卡罗拉提供了1.2T、1.8L(混动)两种动力选择,作为一款家用车,动力仅够用,经济省油,保值率又特别高,卡罗拉真是无敌了。
第四名:宝来
1-6月总销量:辆
宝来其实在6月份销量23614辆,仅排名第五名,然而,在1-6月总销量排行榜中,凭借总销量辆的成绩成功上位第四名。笔者认为,宝来能够获得这样的成绩,完全离不开高性价比,如卡罗拉低配车型落地价在12万以上,但宝来低配自动挡落地价在10万多一点就能买,这样的优惠力度,不可谓不高!
第五名:速腾
1-6月总销量:辆
速腾6月销量为22577辆,排行月度榜单第6名,然而,在1-6月上半年总销量排行榜中,它以辆的成绩排第5名,成功上位。因此说,10万预算,在国内消费者会买什么车?看一看速腾就知道了。德系品牌造型,时尚不小气,空间实用,动力够用,对于这样一款车型,大卖是必然的事情,你说呢?
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