北京5月5日大风砸车事件 5月4日北京大风

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2007年国内十大天气气候事件都有哪些?

2007年国内十大天气气候事件

一、新疆特强大风吹翻列车

事件简介

2月28日新疆吐鲁番遭遇大风，瞬时最大风力达14级（41.8米/秒），致使乌鲁木齐驶往阿克苏一列旅客列车车窗被飞沙打碎，11节车厢被吹翻，4人死亡，南疆线被迫中断行车。

事件进程

·2月28日2时05分，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间42公里＋300米处，因大风造成机后9至19位车辆脱轨。

·2月28日上午，铁道部部长刘志军立即赶到铁道部调度指挥中心组织事故救援工作，并已经派出以副部长胡亚东为首的工作组赶往事故现场组织救援。

·2月28日10时，新疆南疆铁路被狂风刮翻的5807次旅客列车中最后一名受困伤者已成功获救，并送往附近医院救治。

·2月28日11时30分，南疆铁路恢复运输。

二、台风“圣帕”肆虐南方七省（区）

事件简介

8月18日和19日，第9号台风“圣帕”先后在台湾和福建省惠安县沿海登陆，登陆福建省时中心附近最大风力有12级（33米/秒）。其减弱的低压环流一直深入内陆，降雨强度大，影响范围广、持续时间长。

各地纪实

广东：尽管台风“圣帕”没有正面袭击广东，但它的外围环流以及低压槽的影响给广东带来不同程度的暴雨和特大暴雨。其中乐昌更是遭遇了百年一遇的洪水。

湖南：8月中旬，受台风“圣帕”影响，湖南郴州普降大到暴雨，出现山体滑坡，造成多处交通中断，桥梁、房屋被毁，城区多处被淹，灾情严重。

江西：“圣帕”入境江西，造成其大范围降雨，部分地区发生了严重洪涝灾害和地质灾害，164个乡镇受灾，受灾人口突破50万。

浙江：浙江省2007年首次发布台风橙色预警信号和强台风紧急警报。

台湾：受“圣帕”影响，台铁全天全线停驶，岛内航班全线停飞。

福建：受“圣帕”低压环流影响，8月22日福建省部分地区发生大雨到暴雨，中部沿海的局部地区发生特大暴雨。

三、淮河流域发生特大暴雨洪涝

事件简介

淮河流域今年6月19日进入多雨期，至7月26日结束，持续38天； 持续性强降水集中在6月29日至7月26日期间。

降水强度大，持续时间长，造成王家坝出现四次洪峰，超警时间累计达26天，先后启用10个行蓄（滞）洪区分洪。

安徽、江苏、河南等省共有2922万人受灾，死亡35人，直接经济损失达156.1亿元。其中，安徽省受灾最为严重。

事件进程

·6月30日至7月4日，安徽省沿淮及淮北南部普降大到暴雨。国家防总已启动四级响应，并派出淮河防汛工作组抵达安徽省。

·7月4日10时，王家坝水位已涨至27.83米，超过警戒水位（27.50米）0.33米，流量3190立方米每秒。

·7月4日，淮河防汛总指挥部紧急启动防汛应急预案四级响应。

·7月8日，安徽省发布暴雨警报，预警上升至最高级别——暴雨红色预警。

·7月10日12时29分，淮河王家坝闸开启闸门，向蒙洼蓄洪区分洪。

·7月10日15时，淮河王家坝水位回落至29.47米，流量5680立方米每秒。淮河干流王家坝持续多日的高水位开始回落，但仍然没有低于29.3米的保证水位。

·7月10日，国家防汛抗旱总指挥部决定紧急启动防汛Ⅰ级应急响应。

·7月11日，安徽省又相继启用了上六坊堤、下六坊堤、南润段、邱家湖、姜唐湖五大行洪区，加大洪水下泄速度。

·7月12日12时，正阳关下游吴家渡水位20.86米，超过警戒水位0.56米；洪泽湖蒋坝水位13.85米，超过警戒水位0.35米。

·7月12日19时，奉安徽省防指命令，淮南市防指正式启用石姚湾行洪区扒堤行洪。这是在安徽省内启用的第七个行蓄洪区，也是淮河防总启用的第八个行蓄洪区。

·7月13日3时，淮河干流水位全线回落，但仍处于高水位状态，超警幅度为2.94至0.71米。

·7月13日，淮河上游及淮南山区再降暴雨，局部降特大暴雨。

·7月15日16时，淮南市防指执行安徽省防指命令，正式启用洛河洼行洪区行洪。

·7月17日11时，淮河干流第三次洪峰安全通过王家坝。

·7月19日7时30分，姜唐湖蓄（行）洪区退洪闸开闸进洪。开闸时，正阳关水位26.05米。

·7月19日20时，安徽荆山湖行洪区开闸分洪。至此，淮河流域已经启用了10个行蓄洪区。

·7月24日，淮河洪水的最高峰已过，淮河渐入退水期。

四、我国气温继续攀升，为近57年来最暖的一年

事件简介

2007年1月1日至11月27日，全国平均气温为11.4℃，比常年同期偏高1.2℃，是1951年以来历史同期最高值,也是连续第11年高于常年同期。

北京、天津、内蒙古、黑龙江、辽宁、山东、江苏、上海、浙江、江西、新疆11个省（市、区）为1951年以来最高值；吉林、河北、河南、安徽、湖北、湖南、重庆、西藏8个省（市、区）为次高值。

事件进程

·2007年1月，全国平均气温为-4.5℃，比常年同期偏高1.4℃。

·2007年2月，全国平均气温为0.7℃，较常年同期偏高3.5℃，全国及19个省（区、市）区域平均气温为1951年以来历史同期最高值。

·2007年4月，全国平均气温为11.1℃，比常年同期偏高0.9℃。

·2007年6月，全国平均气温为20.5℃，比常年同期偏高1.0℃，仅次于2005年，为1951年以来历史同期次高值。

·2007年7月，全国平均气温为21.9℃，比常年同期偏高0.5℃。

·2007年8月，全国平均气温为21.5℃，比常年同期偏高1.1℃；是1951年以来历史同期次高值。

·2007年9月，全国平均气温为16.8℃，较常年同期(16.0℃)偏高0.8℃。其中，北京9月区域平均气温为1951年以来历史同期最高。

·2007年10月，全国平均气温为10.3℃，较常年同期(9.6℃)偏高0.7℃。其中，青海10月区域平均气温为1951年以来历史同期最高。

五、强对流天气频繁，雷击伤亡严重

事件简介

今年以来，我国强对流天气发生频繁，造成严重人员伤亡，其中，雷击死亡676人，比去年明显偏多。5月23日，重庆大部、四川东北部、陕西南部、湖北西南部出现了雷暴天气，因雷击死亡9人。其中，重庆市开县雷击造成兴业村小学学生7人死亡、43人受伤。

6月22－25日,雷暴、风雹等强对流天气袭击江西上饶、南昌、抚州等市，359万人受灾，死亡41人（其中雷击死亡36人）；直接经济损失8.2亿元。

各地纪实

·5月23日，重庆市开县兴业村小学23日遭受雷击，造成7名小学生死亡、43名小学生受伤。

·6月23日晚开始，江西中北部持续出现强雷电、强降水和大风强对流天气。

·6月23日至26日，江西全省有51个县144个雨量站降雨量超过50毫米。因遭受严重的风雹、雷电灾害，上饶、南昌、景德镇等市受灾严重。

·6月27日，江西强雷电天气还在持续。江西省雷电监测预警与防护技术中心27日发布雷电黄色预警信号。

六、罕见暴风雪袭击辽宁、山东

事件简介

3月2-5日，我国北方出现大范围的雨雪天气，其中辽宁、山东等地出现1951年有气象记录以来历史同期最强的暴风雪(雨)天气，渤海湾、莱州湾以及山东半岛北部沿海地区遭受了近38年来最严重的温带风暴潮，威海、烟台、潍坊等地瞬时风力达到13级，海上最高潮位达3.21米。

暴风雪造成辽宁省许多城市交通瘫痪，中小学停课二天，蔬菜价格暴涨，120多万人受灾， 14人死亡，直接经济损失109.0亿元；山东省64.1万人受灾， 3人死亡，7人失踪，直接经济损失19.6亿元。

事件进程

·3月3日16时至5日6时，辽宁省大部分地区出现自1951年以来最严重的暴雪和特大暴雪天气过程，最大降雪量出现在鞍山市，为78毫米，最大积雪深度有些地方达1米多。

·3月4日凌晨，特大暴风雪袭向辽宁。到下午，沈阳市路面积雪已达一尺厚。

·3月4日至5日，上冻威海市遭遇罕见风暴潮袭击。

·3月4日、5日，特大风暴潮的袭击山东烟台。

·3月5日，沈阳市所有中小学生因暴风雪于停课一天。

·3月6日起沈阳交通逐步恢复正常。

·3月9日，辽宁中东部地区夜间迎来一场新的降水过程。

·3月10日中午，辽宁新一轮降水结束，交通未受过多影响。

七、江南、华南伏旱严重，数百万人饮水困难

事件简介

7月至8月上旬，江南、华南持续高温少雨天气，导致湖南、江西、广东、广西部分地区干旱发展迅猛。

湖南、江西、广东、广西4省（区）因旱共有151.9万公顷农作物受灾，绝收面积24.2万公顷，371.9万人饮水困难，直接经济损失49.9亿元。

各地纪实

·7月，广东全省平均降雨量比常年偏少七成，8月初，旱情迅速蔓延至韶关、梅州等全省十一个地市，造成三百三十多千公顷土地受旱，约六十一万人饮水发生困难。

·截至7月30日，福州连续31天最高气温超过35℃，创下自1880年福州市有气象记录以来的连续高温最长纪录，成为百年来最热的夏天。

·7月31日，中国中部省份江西正在遭遇五十余年来最严重的旱情，旱情导致该省一百零六万人饮水困难。

·截至7月31日，湖南衡阳旱灾向特大干旱发展，26万人饮水困难。

·8月9日，广西持续一个多月的高温少雨天气，造成该市一百多万亩农作物受旱，数万人饮水困难，超过二万头的大牲畜饮水困难。

八、强台风“罗莎”给浙江造成严重损失

事件简介

10月6日，第16号强台风“罗莎”路径异常，在台湾两次登陆后，7日在浙江省苍南县至福建省福鼎市一带沿海第三次登陆，登陆时中心附近最大风力达有12级（风速33米/秒）。

受其影响，6-9日浙江东部和北部地区以及福建东北部降水量超过200毫米，8日杭州日雨量191.3毫米，舟山233.8毫米，均破历史最大日降水量记录。

“罗莎”影响期间，正值国庆黄金周，它带来的狂风暴雨使沿海部分地区尤其是浙江蒙受较大损失。其中，浙江灾情最为严重，经济损失达89.1亿元。

事件进程

·10月2日，今年第16号热带风暴KROSA（罗莎）在菲律宾以东的西北太平洋洋面上生成。

·10月3日凌晨2时，“罗莎”已加强为台风。

·10月5日凌晨2点，16号强台风“罗莎”加强为超强台风。

·10月6日下午3点半前后“罗莎”在台湾省宜兰县登陆，登陆时减弱为强台风，下午4点钟位于我国台湾省宜兰县境内，中心附近最大风力有15级。

·10月7日下午3点30分左右“罗莎”在浙江苍南和福建福鼎交界处登陆，登陆时中心最大风力有12级（33米/秒）。

·10月7日下午5点钟“罗莎”减弱为强热带风暴，中心位于福建省福鼎境内，最大风力有11级，强度逐渐减弱。

·10月8日07时“罗莎”中心位于浙江平阳（北纬27.8度，东经120.5度），近中心最大风力8级（20米/秒），已减弱为热带风暴，正以每小时10公里左右的速度向北偏东方向移动。

·10月8日晚上11点钟“罗莎”停止编号，它对我国大陆影响基本结束。

九、城市暴雨影响严重

事件简介

夏季，我国城市暴雨灾害频发，重庆、济南、乌鲁木齐、郑州、北京、上海等多城市遭受暴雨袭击，部分地区内涝严重，交通严重受阻，并造成重大人员伤亡和财产损失。

各地纪实

·7月16-22日，重庆西部出现强降水过程，其中17日沙坪坝降水量达262.8毫米，突破1892年以来日雨量的极值。强降水致使全市742.2万人受灾，死亡55人、失踪7人，直接经济损失29.8亿元。

·7月18日，山东省出现强降水天气过程，其中济南市区1小时最大降雨量达151毫米，为1958年以来历史最大值；突发的特大暴雨给济南市造成严重内涝，大部分路段交通瘫痪，并造成重大人员伤亡和财产损失。大范围的强降水致使山东省有9个市、25个县（市、区）受灾，死亡46人（其中济南死亡25人），直接经济损失超过15亿元。

·7月30日下午至夜间，北京出现大到暴雨，并伴随雷电，北京市气象台30日11时20分、17时两次发出暴雨蓝色、雷电黄色预警，预警连发乃今夏首次。

·8月2日，特大暴雨光临郑州。7月以来，郑州频繁遭遇大暴雨袭击，天气变化反复无常。

·8月5日下午，上海北部遭遇今年入汛以来最强雷暴雨袭击。

十、南方地区发生1951年来罕见的秋旱

事件简介

9月21日至11月27日，南方大部地区降水明显偏少，其中贵州、湖南、江西区域平均降水量仅为42.7毫米，约为常年同期的四分之一，为1951年以来次少值。长时间少雨，致使江南中部和西部及湖北东部、贵州东部、广西北部和东部、广东西部等地发生严重干旱，其中贵州、湖南、江西等地的干旱为近50多年来所罕见。

大风沙尘已经进入北京!预计未来两小时内影响全市,此次沙尘何时结束...

大风沙尘即将席卷北京

受即将到来的沙尘天气影响，北京现在处于黄风预警和蓝尘预警。今天8点，市气象局已经启动重大气象灾害(大风)四级应急响应。

气象局发布的最新消息，11点多风多尘的天气已经影响到北京西部山区，延庆和门头沟的斋堂能见度已经下降到7到8公里。预计接下来的两个小时，刮风和多尘的天气将影响整个北京市，请采取预防措施。

最近欧亚中高纬度冷空气活跃，持续南下，影响了6月8日日本的大风天气。6日中午至晚上，这一过程中的最大风时间伴随着沙尘天气。约有5次偏北风，阵风高达8、9级，接近历史极值(22.8 m/s，2010年5月5日)；沙尘影响北京时，最低能见度5公里左右，20: 00左右沙尘逐渐减弱。

预计8日夜间结束

6日入夜后风力略有减弱，但6日至7日夜间白天仍有4、5级偏北风，阵风约为7级；8日上午至次日，再次受冷空气影响，北风4级左右，大风天气过程于8日夜间结束。

假如开车出行在外，遇到大风沙尘天气应该怎么办？下面让我来给你支支招！

1.检查车辆的密封性

车内密封性不是很好，给了灰尘一个机会。为应对风沙天气，车主应提前检查车窗密封条是否老化、脱胶、开裂，必要时更换老化的密封条，以增强车内的密封现象，从而及时更换或尽早采取必要措施，防止驾驶过程中灰尘钻进车内，影响驾驶安全。而且这种处理方式不仅可以应对多尘天气，还可以增强天气变热时的空调效果。

2.早点按喇叭提醒路人

暴风雨来时，沙子和石头在飞。行人只关心跑步挡风，忘记了安全。这时候要减速，密切观察行人动态。在灰尘较大的道路上行驶时，注意行人占上风，以避免灰尘，适当减速，尽量少扬起灰尘。必要时，用喇叭提示，引起行人和车辆的注意，保持缓慢移动，随时做好刹车和停车的准备。

3.不应使用远光灯

多尘天气开车前记得全面检查汽车的照明装置，开车时打开前后雾灯、尾灯、宽度指示灯、近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方的车辆、行人和路况，让别人容易看清自己。此外，大风多尘天气不宜使用远光灯，应使用防眩光近光灯，以免眩目的光幕影响视线，造成事故。

北京大风致多条铁路接触网挂异物,这会影响到铁路的发行吗?

北京大风致多条铁路接触网挂异物

中铁北京局连续发布消息称，由于大风天气，京津城际、京沪高铁、京哈线、金山线等多条铁路的接触网上悬挂异物，导致相关线路列车晚点。铁路部门立即启动应急预案，积极处理。

许多铁路线受到强风的影响，正在恢复

5月4日，北京西站到达旅客约16万人，其中5月5日22时至5时约2.65万人，5月5日约20万人，其中5月6日22时至5时约2.89万人。晚上请雇司机师傅在西站主动操作乘客。

由于大风天气的影响，金山线上唐山至狼窝铺的接触网被大风造成的彩钢板折断，导致K2047列车及后续部分列车晚点运行。铁路部门立即启动应急预案，正在积极处理。经铁路部门积极处置，受大风天气影响，金山线上唐山至狼窝铺架空接触网被大风掀起的彩钢板损坏，列车运行秩序正在逐步恢复。

那么，平常我们开车遇到大风天气怎么办？

一要注意慢行，防止车辆跑偏。大风天开车，视距较短。在驾驶过程中，还应注意慢速驾驶，以防止车辆偏离。行驶时，要正确识别风向，注意适当减速，紧握方向盘，防止行驶路线因风而偏离；注意保持车辆的横向稳定性，尽量减少超车。逆风行驶时，注意风向突变或道路曲率大，以防风阻突然减小，车速突然增大。尽量避开大型车辆，如超载、超高、超宽、拖车、油罐车、危险化学品等特种车辆。大风天，风阻系数高，超高、超长、超宽的车辆容易被风吹得前后摇摆，车上的货物容易被风吹走，影响视线。关上车窗，启动内循环模式，疾风行驶。记得关窗。空调也应该切换到内部循环模式，以避免将外部空气吸入车内。

二要控制速度。侧风对汽车行驶的影响会随着行驶速度的增加而迅速增大。例如，当行驶速度为100公里/小时时，在相同的侧风强度下，横向偏差比行驶速度为50公里/小时时大近4倍。

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