路虎1月销量 2021年4月路虎销量

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2021年全球汽车销量排行榜TOP 10

汽车作为代表现代文明的交通工具，已经深入人民生活中。每年都会有诸多车企争夺销量冠军，其中TOP 10也是众所关注的焦点。下面将带大家一起揭晓2021年全球汽车销量排行榜TOP 10，以及每个品牌背后的销售状况和市场表现。

NO.1 丰田

日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949,044辆，同比增长2.9%。其中，海外市场销量567,163辆，同比增长10.6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。

NO.2 大众

大众汽车是德国最具代表性的汽车品牌之一。2021年一季度，大众销量860,600辆，同比下降4.7%。尽管此次下滑，大众依然是全球汽车销量第二名。在中国市场，大众汽车销售额相对稳定，对集团销售业绩的贡献较大。

NO.3 路虎

路虎是一款皮卡类型的越野车，深受美国北部和加拿大居民欢迎。2021年一季度，路虎销量790,101辆，同比增长5.2%。尤其在欧洲市场，路虎产品不断创造新纪录，占据着很大市场份额。

NO.4 雪佛兰

作为美国汽车品牌的代表之一，雪佛兰的母公司通用汽车一直以来都颇受欢迎。2021年一季度，雪佛兰销量728,635辆，同比增长18.3%。雪佛兰推出的全新电动车型Bolt与Bolt EUV在市场上反响不错，将成为雪佛兰未来重要的增长点。

NO.5 福特

福特汽车是美国的一款车型，该品牌在全球市场上拥有着广泛的顾客群体。2021年一季度，福特销量578,616辆，同比增长4.3%。福特的新款车型Mustang Mach-E每月销售额接近2万辆，这个数字在美国市场上已经很不错了。

NO.6 日产

日产汽车是日本自主汽车品牌之一，也是目前全球最大的电动汽车制造商。2021年一季度，日产汽车销量567,645辆，同比上涨8.1%。尤其在北美地区，日产产品一度成为最受欢迎的品牌之一。

NO.7 沃尔沃

沃尔沃是瑞典汽车制造商，于2021年被中国的浙江吉利控股集团收购。2021年一季度，沃尔沃销量454,610辆，同比增长40.3%。沃尔沃全新S90和XC90车型销售量颇高，成为沃尔沃一大利好。

NO.8 雷诺

雷诺是法国的汽车品牌之一，它的领导人是卡洛斯·戈恩。2021年一季度，雷诺汽车销量421,022辆，同比下降12.6%。这个成绩与疫情相关。尽管如此，雷诺在欧洲市场上的占有率还是很高的。

NO.9 宝马

宝马是德国汽车品牌之一，在全球市场上享有很高的声誉。2021年一季度，宝马销量416,300辆，同比下降2.3%。这与去年全球疫情的影响有关。不过，随着疫情逐渐缓解和经济复苏，宝马的销售将有望在下一季度回升。

NO.10 奥迪

奥迪汽车是德国汽车品牌之一，拥有着极高的市场占有率。2021年一季度，奥迪销量387,787辆，同比下降4.5%。奥迪的产品线较为单一，主要生产高级轿车，市场定位也比较窄。与此同时，奥迪再度推出A3L等新款车型，有望在下一季度创造更好的销售业绩。

总体来说，每个车企的销售状况都不尽相同，雪佛兰、沃尔沃等品牌在2021年全球汽车销量排行榜中表现不俗。未来全球汽车市场的发展和竞争将更加激烈，每个品牌需要在市场上拼尽全力，才能在竞争中稳定发展。

1月豪华SUV销量榜发布,ABB热销占前三,沃尔沃XC60路虎下滑

2月已经到了月末，虽然最新的汽车销量数据还得等等，那我们今天就先回顾下，看看2021年1月份在高端豪华SUV市场上，有哪些车型表现更好吧。随着国内汽车消费市场的不断升级，传统的家用型车子销量这两年都很低迷，虽然中国车市年销量累计超过2000万辆，但真正的增长点都在升级后的细分市场上，比如我们今天提到的高端豪华SUV市场。

根据乘联会在2月上旬发布的1月汽车销量数据显示，整个车市由于春节等因素影响，依然呈现出低迷态势，但豪华市场上却出现逆势增长。以高端豪华SUV市场为例，一月份同比增幅25.9%，成为车市新的增长点。数据显示，1月份高端SUV销量Top10前十的选手，累计销量近7万辆，达到了69596辆。

具体排名方面，北京奔驰GLC延续了热销势头，以19046辆的成绩再次拿下冠军，前三名被BBA占领，奥迪Q5和宝马X3分列二三名，这也是本月豪华SUV市场销量过万辆的3款车型。另外大众途昂、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、丰田普拉多和英菲尼迪QX50也都进入榜单前十。路虎发现神行则跌出榜单前十。奔驰GLB、凯迪拉克XT6首次进入榜单，而雷克萨斯并没有产品入选。下面我们来看看1月豪华SUV市场销量榜单前十排名。

第一名：奔驰GLC?1月销量19046辆

1月份的高端豪华SUV市场冠军再次被奔驰GLC夺得，它月销量19046辆，同比暴涨54.2%，其销量遥遥领先榜单其他对手，这样的成绩也让其进入整个SUV市场前十。其54.2%的同比增幅，成为销量前十车型中增幅最快的车型。官降成为奔驰GLC冲击销量榜最大的杀手锏，这一策略直接让奔驰GLC完成了对奥迪Q5的超车。即便是奔驰GLC在2021年遭遇大规模召回和质量投诉，但依然对其市场表现影响不大。

第二名：奥迪Q5???1月销量13233辆

豪华品牌奥迪Q5，在本月输给了通过降价策略抢占市场的奔驰GLC，但1月份同样交出了13233辆的成绩，同比增幅21.9%，虽然没有竞争过奔驰GLC，但依然有实力冲击豪华SUV销量冠军。相信在产品上精耕细作的奥迪Q5系列，依然有机会，毕竟随着奥迪Q5L的发力，其市场表现还是值得期待的。

第三名：宝马X3???1月销量12000辆

宝马X3排名第三，月销量12000辆，同比增幅19.8%。随着宝马X3的国产，因为价格下调也提升了其市场竞争力，并且在销售终端，还有较大优惠。出色的外观内饰设计，加上不错的配置和动力，宝马X3的销量呈现出不错的上涨趋势，也成为奔驰GLC和奥迪Q5之后，BBA增幅最快的SUV车型之一。

第四名：大众途昂??1月销量6894辆

途昂1月份仅卖出6894辆，同比下滑9.7%，2021年收官之战中，途昂还月销过万辆呢，但由于春节等因素影响，进入2021年首月，出现了大幅度回落。作为目前大众少有的豪华SUV，途昂一直在大众品牌里有很高的江湖地位，但据悉今年在一汽-大众将推出全新旗舰SUV，这款车将会命名为SMV，和途昂相比，车子更大，颜值配置更高，动力也有可能更强。而一汽大众在市场表现的表现是有目共睹的，应该不会差。

第五名：凯迪拉克XT5??1月销量6003辆

凯迪拉克XT5进入2021年后，表现出色，1月销量达到了6003辆，同比增长27.7%，细分市场排名第五。包含凯迪拉克在内的通用系，在国内市场上，都通过终端大幅度优惠来争取市场份额。笔者一个朋友在年前提了一辆凯迪拉克XT5，落地后也就在30万多点儿，这可是次顶配的车子，官方指导价据悉在42万左右，优惠了七八万。如此大的优惠幅度，很多人肯定禁不住诱惑。

第六名：沃尔沃XC60???1月销量3615辆

我们来说说沃尔沃XC60这款车，作为沃尔沃的销量担当，XC60的表现并不好，本月销量仅有3615辆，同比下滑33.2%，是榜单前十中下滑最厉害的，这也让凯迪拉克XT5轻松完成了对其的超越。沃尔沃的低频共振门负面对其影响不小，而在本次疫情事件中，沃尔沃”扣除武汉籍“的公益保险赠送活动，弄巧成拙，对其品牌影响度不小。

第七名：丰田普拉多????1月销量2726辆

丰田普拉多1月份销量达到2726辆，同比下滑了3.2%，但和去年收官之战相比排名有所提升。普拉多越来越被弱化，随着国六政策的铺开，进口版车型市场将会对其影响不小。另外随着以哈弗H9成为起来的国产大中型越野SUV的出现及热销，加上帕杰罗等竞品的冲击，本就不大的小众市场上，显得压力越来越大。

第八名：奔驰GLB???1月销量2715辆

作为一款新上市车型，北京奔驰GLB也进入前十，排名第八，1月销量2715辆，环比年底冲关的12月销量环比下滑超过30%。但这款车并没有因为奔驰品牌而沾光，主要原因还在其产品力上。一款定位紧凑型的SUV，搭载全系搭载1.3T发动机匹配7速双离合，车长超过4.6米轴距超过2.8米，动力成为最大吐槽点。要知道国内很多紧凑型SUV，搭载了1.5T动力都被吐槽小马拉大车，这1.3T更是槽点无数。高配车型价格近36万也着实不低。

最让人吐槽的是其品控问题，上市两个月后，其就宣布召回，1月份召回了545辆新车。从细节处也暴露出北京奔驰当前的品控存在不小的问题，不仅是奔驰GLB，其他北京奔驰的车辆也都出现过不少品质投诉，这也说明国产后的奔驰，在品质问题方面堪忧。

第九名：英菲尼迪QX50???1月销量1723辆

1月份英菲尼迪QX50销量1723辆，同比增长16.4%，排名第九。这样的市场表现对英菲尼迪这个小众品牌来说，已经相当不错了。要知道这些年里，日系豪华三杰除了雷克萨斯表现出色外，英菲尼迪和讴歌的表现都很一般。

第十名：凯迪拉克XT6???1月销量1641辆

凯迪拉克XT6在1月份交出了1641辆的成绩单，作为XT5的高级别车型，也是新上市车型，在上市不久就进入热销榜前十，已经算是不错了。虽然新车上市不久，但凯迪拉克XT6在终端的优惠幅度也不小。在中国汽车市场，你只要够便宜，肯定会有人买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华品牌1月志|奔驰还是那个奔驰,捷豹路虎却再也回不去了

（文/张钰翊）2021年开端，国内新车市场迎来“地狱开局”。在春节提前和疫情肆虐的双重打击下，2021年1月的汽车市场降幅明显，实际销量达194.1万辆，环比下降27%，同比下降18%。尽管如此，豪华品牌却在疯狂的下滑中“杀出一条逆势血路”，降幅远小于行业幅度，甚至有多个品牌实现逆势增长。

整体来看，在今年1月的豪华品牌比拼中，奔驰和宝马游刃有余，奥迪则有些力不从心。同时，雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克继续保持前进，只不过，去年清仓大甩卖的后遗症已经开始凸显，与BBA差距拉大。此外，捷豹路虎、英菲尼迪和讴歌等品牌还在苦苦挣扎。

领先BBA，奔驰始终是大哥

今年1月，奔驰成为BBA中的销量冠军，也是多数不多的逆势增长品牌之一。1月奔驰零售销量为8.1万辆，环比增长42.9%，同比增长2.1%。其中，奔驰E级成为品牌最畅销车型，单车型销量突破2万辆，E300L时尚及时尚运动车型成为广大消费者最热衷的车型之一。此外，中期改款后的奔驰GLC销量暴涨43%至1.9万辆，可见，尽管春节提前，疫情肆虐，也挡不住奔驰强有力的品牌号召。

另一方面，与奔驰不相上下的宝马1月销量同样增长了15.5%至6.3万辆，以些微差距屈居第二。具体来看，品牌的大部分增长都要归功于宝马5系和国产X3的全面热销。今年1月，宝马5系单月销量1.36万辆，超越销量仅1.1万辆的新3系，同比增长9.5%。尽管新3系1月开局不利，同比下滑18.3%，但是随着优惠力度的加大，可以预见之后的局面将越来越有利。

掉队的奥迪，则有些力不从心。根据乘联会公布的数据，一汽-大众奥迪在过去一个月中实现销量5.8万辆，同比增长5.7%。这样的成绩，主要依赖于主力车型A6L的持续发力。1月，奥迪A6L销售1.1万辆，同比增长9.9%，而A3的销量同样突破五位数至1.05万辆。相反，奥迪之所以在1月屈居第三，则是因为SUV车型的走低。今年的德系豪华中型SUV中，奔驰GLC和宝马X3都出现了大幅上涨，销量均突破万辆，但仅奥迪Q5L出现下滑，同比下滑5.7%至9100辆。

目前来看，BBA三大品牌都在不断强化中国的战略部署，将中国市场作为品牌突破的重点。尽管目前来看，三家的差距其实并不大，而中国市场对于电动化格外的青睐，给它们的未来竞争也增加了一份不确定性。

凯迪拉克与雷克萨斯鏖战在即

或许是2021年为清国五库存而大肆甩卖的“后遗症”开始作祟，2021年1月，凯迪拉克在华销量仅1.96万辆，同比下滑27%，并且，品牌开始呈现出中低端产品稳定而高端产品无力的情况。

具体来看，凯迪拉克XT4、XT5两款主力SUV的销量分别为4579辆、4383辆，同比去年分别下滑了24.7%、40.2%。而CT5的市场表现较为出色，1月销量环比增长45%，开始展现出走量的势头。不可否认，短期内凯迪拉克的市场表现不会有明显改善，今年甚至会与雷克萨斯来一场争夺二线豪华冠军的鏖战，那么如何摆脱“以价换量”的阴影，就非常值得凯迪拉克深思了。

另一方面，凯迪拉克的最大威胁雷克萨斯，以微弱的差距位居其后。今年1月，雷克萨斯单月销量为1.4万辆，环比下滑39%，同比增长1.2%，可以看到，雷克萨斯与凯迪拉克的销量差距越来越小。尽管雷克萨斯加价的问题始终被人们诟病，但并不妨碍的消费者“口是心非”的为其买单。今年雷克萨斯与凯迪拉克的争夺战，也越发好看了。

此外，在2021年赢得“大满贯”的沃尔沃在今年1月“马失前蹄”，销量有所下滑。今年1月，沃尔沃在华销量刚刚突破1万辆，同比下滑16.2%。其中，走量车型S90和XC60都在1月遭遇了滑铁卢，同比下滑均超过30%，这也是造成品牌销量整体下滑的重要原因。但是，2月伊始，吉利便宣布了与沃尔沃业务整合的消息，这似乎为沃尔沃今后销量的快速崛起埋下了伏笔。

近乎隐身的讴歌和英菲尼迪

为什么同为日系品牌，讴歌和英菲尼迪却始终得不到雷克萨斯的殊荣？

2021年1月，广汽讴歌零售销量仅920辆。作为二线豪华品牌的讴歌，一直较为小众，因此在2021年的开局受到疫情侵袭，吃了一计败仗。只不过，据说讴歌决定从今年起乘胜追击，推出4款新车与其他二线豪华品牌一决高下，至于能否突出重围，我们拭目以待。

同为难兄难弟的英菲尼迪，今年1月也没能突破局限，销量仅3103辆。根据此前发布的规划，英菲尼迪2021年将挑战3.36万辆的小目标，这个与2021年相差无几的数字，颇有些自暴自弃的意味。车友头条此前探店也发现，偌大的展厅仅有两款车型的贵族品牌，的确难以引起消费者的兴趣。2021年的英菲尼迪，又该如何挽救颓废的销量，挽回其即将归于“三线豪华”的落寞？

好的开始是成功的一半。“豪华车市场销量的增长是一个正常现象”，乘联会秘书长崔东树也曾对此做出解释，“目前我国人民生活质量越来越好，购车也越来越倾向于豪华车品牌，同时，还有一个原因是豪华车市场迎来了一波换购潮。”因此，崔东树预计，2021年豪华品牌走势仍呈现较强的局面。

不过，今年开局的市场环境比以往更加复杂。一方面，豪华品牌与大众车型的价格差距在缩小，从而抢占了部分合资品牌的蛋糕，因此，BBA、雷克萨斯和凯迪拉克等品牌销量才能实现突围。但另一方面，由于疫情的影响，车企大面积停摆，豪华品牌也不例外的受到影响，而英菲尼迪、捷豹路虎这类品牌，他们的情况已经经不起任何额外的打击了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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