吉利汽车5月份销量 吉利汽车5月份优惠

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吉利5月销量2023

2023年5月，吉利汽车销量有了惊人的表现。据官方数据显示，吉利汽车5月共销售了100万辆汽车，创下了品牌历史新高。这样的数据表明了吉利在汽车市场上的竞争力，以及消费者对其品牌的信任和认可。

吉利在近几年来一直在不断引进先进的生产技术和制造理念，大力推广新能源车型，优化产品结构，提升产品品质，这无疑是吉利取得成功的关键。此外，吉利还积极拓展海外市场，提高品牌知名度，不断突破自我成为了备受关注的汽车品牌。

在国内汽车市场饱和的当下，吉利找到了自己的方向并积极发展，在新能源汽车领域的投入和产品研发，再加上线上线下渠道的协同营销，吉利汽车成功实现了品牌转型和市场扩张。

对于消费者而言，吉利的品牌实力在他们购买汽车时也起到了决定性的作用。同时，价格适当、性价比高也成为广大消费者购买吉利汽车的动力。此外，吉利还针对客户需求，不断优化服务质量，为客户提供更加全面优质的服务，在市场竞争中占据优势。

总的来说，吉利汽车5月销量破百万，不仅代表了品牌实力的增强，更证明了吉利汽车在产品质量、服务质量、品牌知名度等方面的持续进步和发展，吉利一直在为用户创造最高品质的汽车产品和服务体验，继续走向更高峰。

产品大年,向“新”而行,吉利汽车5月销量辆

一系列核心技术加持新产品的落地，推动了吉利汽车销量快速、高质量增长。

今年5月，吉利汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量达辆，同比增长约35%，环比增长约6%，目前已连续4个月保持同比、环比双增长。今年累计销量已达辆，同比增长14%。

新能源汽车版块强势发力

吉利汽车新能源版块（含纯电、插电式混动）5月销量27036辆，同比增长38%。

纯电领域，全新潮流科技品牌－极氪，5月交付8678辆，同比增长100%。截至目前，极氪品牌累计交付近11万台，再创新势力最快交付记录。在其他方面，极氪品牌自建充电站突破120城、700站，建站数跻身中国纯电品牌前三，高压快充站保有量已位居行业第一。

大众化时尚纯电系列几何，5月销量12273辆，同比增长37%。其中，熊猫mini凭借同级独有的真快充、无感启动、激光焊接车顶等越级配置，重塑微型纯电市场格局，劲销7215辆。

换电领域，“换电轻出行普及者”睿蓝品牌，5月销量4053辆，同比增长1%。在第五届中国西部国际投资贸易洽谈会上，睿蓝9、睿蓝枫叶80v、睿蓝枫叶60s、睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝枫叶60s PRO等车型亮相，充分展示了其换电技术成果，及产品矩阵的多元化。

混动领域，吉利银河系列首款产品吉利银河L7正式上市，官方指导价13.87万元-17.37万元，以新一代超级电混、新一代安全标准、新一代科技座舱、新一代舒享体验定义高价值新能源汽车，开创新一代超级智能电混SUV时代。与此同时，吉利银河专属零售体系全面向新而来，全国225家吉利银河专属门店同步开业，预计年内将实现全国650-700家专属门店的渠道规模。

吉利、领克多款高价值、高性能产品持续上新保持增势

吉利品牌5月销量92833辆，同比增长34%。其中，“中国星”高端系列销量21316辆，同比增长51%；“智能SUV单品王”博越L销量10625辆，连续7个月销量过万；“十万级新三好SUV”博越COOL销量6081辆；双缤家族劲销17463辆；帝豪轿车销量14877辆，家族累计总销已超366万辆。

此外，吉星系列持续上新。集智能、科技、有趣于一身的女性用户专属座驾——ICON“主角”正式上市，指导价11.89万元。为满足年轻用户运动性高追求——“高动力国民SUV”2023款新缤越上市，官方指导价7.58万元起。

全球新时代高端品牌－领克，5月销量14489辆，同比增长28%。为满足性能玩家期待，领克03王者荣耀定制版、新一代领克03+、新一代领克03+Cyan定制版、领克05＋限量版等多款高性能车型开启限量公售。

此外，领克全面新能源化成果凸显，领克09 EM-P远航版获得中汽中心、汽车工业评价中心“中国健康汽车”认证，成为国内首批获此殊荣的车型；而且在2023世界智能驾驶挑战赛的智能驾驶量产赛中，也顺利斩获中大型SUV组别金奖。

出口成强劲增长点，产品在多国上市

吉利汽车全球化进程加速，5月出口销量达22864辆，同比增长45%。

领克品牌稳步推进“亚太战略”，亚太第3家、沙特阿拉伯首家领克中心在东部省达曼正式开业，领克01、领克03、领克05登陆沙特市场，这也是领克03性能家族首次官宣“出海”，将为亚太用户带来更多元的产品体验。

吉利品牌“全面向新战略”在中东市场正式落地，中东市场驶入发展快车道。新Coolray（缤越）在沙特上市；Coolray（缤越）、Emgrand（帝豪）、Okavango（豪越）和Azkarra（博越PRO）在阿曼上市；Coolray（缤越）、Emgrand（帝豪）、几何C在阿联酋上市，成为第一个在阿联酋市场同时推出燃油和电动汽车的品牌。

产品大年，向“新”而行

2023年是吉利产品大年，也是吉利智能新能源转型加速之年。面对汽车行业的电动化、智能化转型大浪潮，吉利汽车始终积极推动“智能吉利2025”快速落地，致力于成为科技引领型全球汽车企业，吉利宝鸡工厂获得“零碳工厂”五星认证、神盾电池安全系统刷新电池安全标准、星睿智算中心获“汽车智能计算中心管理流程认证”证书、星睿智算中心·智能仿真平台登上全球算力500强榜单……吉利将持续为用户创造超越期待的智能出行体验。

中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至

日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。

比亚迪：冲击百万大关

数据显示，比亚迪5月份累计销量超24万辆，同比增长超110%。值得一提的是，比亚迪前5个月累计销量也逼近百万辆大关。具体来看，比亚迪王朝以及海洋系列单月销量达22.8万辆，腾势汽车单月销量达1.1万辆，乘用车出口量超1.02万辆。

对于比亚迪5月份的市场表现，依旧是“猛”。随着旗下“冠军版”车型的陆续到来，产品性价比进一步提升，诸如秦系列、宋系列、元系列、海豚等车型月销3万辆+，护卫舰07、驱逐舰05乃至刚上市的海鸥，月销也在1万辆以上。产品全面开花，也促使比亚迪销量稳定在20万+辆以上，领先优势愈加明显。如果非要挑刺的话，那就是出口数据，相较于奇瑞等品牌确实弱了一些，这也将成为比亚迪新的增长点。

长安：稳中有进

数据显示，长安系中国品牌5月销量超16.33万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为12.16万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达1.92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达2.92万辆。

对于长安5月份的市场表现，依旧是稳步向上。其中，离不开以CS75系列、CS55系列为代表CS家族，以及逸达、UNI-V等轿车家族、长安欧尚系列车型持续发力，很好稳定了长安系的销量基盘。同时，在智电iDD系列、深蓝汽车等带动下，销量稳步系向上，新能源转型将迈入新的阶段。此外，海外市场的突破，也将成为长安汽车新的发力点，尤其是“海纳百川”计划发布，将进一步加速在海外市场“攻城略地”。

奇瑞：车市黑马

数据显示，今年前5个月，奇瑞集团累计销售汽车59.62万辆，同比增长61%。其中，5月份销售汽车13.91万辆，同比增长63%，增速大幅领跑大盘。具体来看，奇瑞品牌5月份销量10.31万辆，同比增长61.2%；星途品牌5月份销量7612辆，同比增长109.2%；捷途品牌5月份销量19821辆，同比增长72.1%。

对于奇瑞汽车5月份的市场表现，依旧是比较喜人。首先在总量上，连续12个月单月销量超过10万辆，且增速大幅领跑大盘，算得上车市黑马。其次，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70等主力车型表现稳定，单月销量也纷纷破万辆，销量基盘得以稳定。最后，瑞虎9、揽月、追风PHEV等新车的到来，也有望给奇瑞集团带来新的增量，助力集团销量再上一个台阶。

吉利：新能源+出口

数据显示，吉利汽车5月份销量达12万辆，同比增长35%，环比增长6%。新能源销量达2.7万辆，同比增长约38%。其中，吉利品牌销量达9.28万辆，几何纯电系列销量超1.22万辆，领克品牌销量超1.44万辆，极氪品牌销量达8578辆，睿蓝汽车销量4053辆。值得一提的是，海外出口达2.28万辆，同比增长超45%。

对于吉利5月份的市场表现，重头戏还是在新能源与海外市场。得益于多品牌战略，几何纯电系列、极氪、睿蓝等品牌对新能源的带动明显，且超2.7万辆的销量，也可进入新能源第一梯队。而海外出口量同比增长超45%，这也为吉利带来了不错的增量。当然，吉利与领克品牌未来如何转型，也是吉利目前面临的一大难题。好在吉利银河来了，而领克呢？则在路上。

长城：向上“拐点”或至

数据显示，长城汽车5月份销售新车10.1万辆，同比增长26.18%。其中，新能源车型销售2.37万辆，海外销售2.51万辆，同比增长104.04%，两者销量均创历史新高。具体来看，哈弗品牌5月销售5.56万辆，魏牌5月销售5770辆，欧拉品牌5月销售1.06万辆，坦克品牌5月销售1.04万辆，长城皮卡5月销售1.86万辆。

对于长城5月份的市场表现，“拐点”可能将至。一是新能源车型销量创出新高，意味着转型初具成效。未来，哈弗枭龙系列能够快速上量的话，基本触底回升不是问题。二是魏牌逐渐起色，当然这里面离不开蓝山DHT-PHEV的贡献。随着新一轮的产品迭代，魏牌值得高开。三是欧拉、坦克、皮卡的稳定输出，一定程度上也稳定了长城的销量基盘。聚焦新能源赛道，稳步推进全球化布局，长城汽车逐渐进入收获期。

《车壹圈》认为，比亚迪在新能源领域的领先优势比较明显，未来还将持续一段时间。而长安、奇瑞、吉利、长城纷纷开启转型，对于它们而言，谁能更快在新能源获得突破，将进一步拉开与其他的差距。此外，海外市场虽然是一个新的突破口，单短时间难以有明显的改善，仍需时间来验证。

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