福田汽车销量五月 福田汽车5月份的销量

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潍柴占45% 重汽超2成 玉柴破万!国六重型机前5月销量直奔9万

第一商用车网谢光耀

今年1-5月的国六重卡及发动机销量，已经逼近9万台！

根据第一商用车网掌握的交强险终端销量数据，今年1-5月，我国国六重卡累计销售8.7万辆，占比保持在重卡市场整体销量的10%以上。细分来看，国六天然气重卡1-5月累计销售6.5万辆，国六柴油重卡累计销售2.2万辆。

今年1-5月国六重卡发动机按燃料类型销量图

国六重卡动力：潍柴保持第一?重汽、玉柴破万

中国重汽天然气发动机

中国重汽今年以来在国六发动机市场的表现非常抢眼，达到1.95万台，市场份额上升至22.5%，其自产的国六重型发动机全部都是曼技术动力MC11/MT11和MC13/MT13。其中主要原因，在于重汽天然气重卡销量今年一路走高，前五月以1.75万辆跃升第一，这样一来，为重汽天然气卡车配套的曼动力自然“水涨船高”。

玉柴天然气发动机

玉柴系动力今年在国六重卡发动机市场的业绩也比较不错，其中玉柴机器销售5226台，玉柴与联合卡车的合资公司——玉柴联合动力1-5月销售国六重卡发动机5629台，两家企业合计接近1.1万台，排名国六重卡发动机行业第三，市场份额达到12.5%。

2021年1-5月国六重卡发动机销量排行（单位：台）

（备注：以上销量包含燃气机和柴油机。）

另外值得一提的是康明斯，其四个车用合资公司——东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯1-5月均有销售国六重卡发动机，分别销售6166台、1270台、30台和3台，这四家企业加起来的合计销量为7469台，合计份额接近9%。第一商用车网注意到，康明斯系动力在国六柴油重卡发动机市场上与潍柴可以说是分庭抗礼，但在国六天然气重卡发动机市场上目前没有什么建树，这也导致其在国六重卡发动机市场上的份额与潍柴相差甚远。毕竟，迄今为止国六天然气重卡占到了国六重卡市场的74.5%份额，是这个细分市场的主导者。

东风康明斯发动机

2021年1-5月国六重卡发动机销量份额图

国六天然气重卡发动机：重汽崛起?潍柴份额有所下降

分燃料类型来看的话，今年1-5月，国内国六天然气重卡发动机市场的前六名依次是潍柴动力、中国重汽曼动力、解放动力、玉柴、上柴和华菱汉马动力，这几家企业瓜分了国六燃气重卡动力市场的全部“蛋糕”。

奥威天然气发动机

潍柴天然气发动机以31251台的销量和48.3%的份额，占据了市场的近半壁江山。不过，要看到的是，虽然一直领先，但潍柴燃气机的份额在下降，比去年同期在燃气机市场的份额要低一些。

今年1-5月国六天然气重卡发动机销量排行（单位：台）

今年国六天然气重卡动力市场最大的变化，就是重汽曼动力（MT11、MT13）今年走俏，1-5月销售1.75万台，份额27%，全部都是内部配套。重汽燃气机的崛起，也在一定程度上挤占了其他企业的份额。

从排量来看，大马力依旧是国六燃气机市场上的主旋律。下图显示，今年1-5月，13L动力占了天然气重卡发动机市场的近90%，其余排量的发动机只占了约10%。其中的典型代表包括重汽的MT13、解放动力的CA6SM3、潍柴的WP13NG、玉柴的6K13N等。

今年1-5月国六天然气重卡发动机销量分排量占比图

国六柴油重卡发动机：康明斯动力跃升第一

相比天然气发动机，国六柴油重卡发动机市场的竞争格局，又是另外一番景象。

从单一企业销量来看，1-5月，潍柴动力依然是国六柴油重卡动力市场的NO.1，销售7374辆，份额达到33.3%，可谓三分天下有其一。康明斯的几个合资公司中，东风康明斯表现最为抢眼，以6166台和27.9%的份额，排名第二。如果按照品牌来看的话，康明斯品牌的国六柴油重卡发动机1-5月合计销量为7469台，超过潍柴，跻身第一（1-4月潍柴是第一）。可以预见，康明斯和潍柴在国六柴油重型发动机市场上的激烈竞争，才刚刚开始。

潍柴发动机

今年1-5月国六柴油重卡发动机销量排行（单位：台）

今年1-5月国六柴油重卡发动机销量份额图

今年1-5月，国六柴油重卡动力市场销量破千的企业有所增加，包括玉柴、中国重汽、解放动力、福田康明斯和东风商用车龙擎动力。玉柴1-5月累计销售国六柴油重卡发动机2361台，市场份额为10.7%；中国重汽累计销售曼动力国六柴油重卡发动机2029台，市场份额为9.2%。东风商用车“龙擎动力”、解放动力和福田康明斯分别累计销售1333台、1275台和1270台，市场份额为6.0%、5.8%和5.7%。

今年1-5月国内国六柴油重卡发动机销量分排量占比图

分排量来看，1-5月的国六柴油重卡发动机销量中，10L以上排量动力占比并不多。不过，如果分析整车占比结构即可看出，在重卡的四大品种中，国六柴油专用车和载货车这两大品种的占比是最高的；牵引车和自卸车占比相对较低。其中原因，主要在于城市类专用车以及一部分城市类货车要提前于今年7月1日起实施国六法规，因此部分重卡用户考虑一步到位，直接购买国六重卡新车。

福田康明斯发动机

目前，在为国内重型专用车和载货车配套的柴油动力中，10L及以下排量的发动机比例比较高，占主体地位，因此，这也就不难解释为什么2.5-8L排量发动机占到了67%比例，8.6-10L排量发动机占了近15%，而11L及以上排量发动机合计只占比约18%。

今年1-5月潍柴国六柴油重卡发动机销量分排量占比图

结束语

2021年1-5月，随着我国柴油重卡国六排放法规实施时间的临近，国内国六重卡发动机市场发展迅速，上升势头难挡，各家企业围绕这个“全球最严苛排放法规”的竞争也鏖战正酣。未来的竞争格局，一切皆有可能。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五月汽车销量

2023年5月份乘用车零售量达到174.2万辆。

6月8日，乘联会发布5月份销量快报，数据显示，5月份乘用车零售量达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。2023年1-5月份累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。也就是说，5月份车市迎来销量大涨，同比、环比全部增长，车市整体都在复苏。

具体到5月份车企销量排行榜，前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车、东风日产。

其中，合资品牌占据6席位，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、东风日产，本田的两家合资公司遗憾跌出了榜单；自主品牌有4家，分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车，奇瑞汽车和上汽乘用车遗憾跌出了榜单。

5月车企销量排行榜，前五名中自主品牌占据3席位，已经打破了以合资品牌为头部车企的阵容，换成了自主品牌的主阵地。

具体为比亚迪汽车以22.1万辆夺取5月车企排行榜冠军，同比增长94%，市场份额达到了12.7%；一汽大众紧随其后，排在第二名，销量达15万辆，同比增长0.2%，市场份额8.6%；长安汽车以11万辆夺取第三名。

影响汽车销量的因素

1、汽车价格：汽车价格的变化是影响人们购车欲望的一个因素。4S店的价格政策都是厂家定制的，在没有特殊情况下，价格调整是不会太频繁的，价格政策的变化是按照月度、季度、年度来调整的。

2、燃料价格：汽油和汽车是互补品的关系，最简单的变动关系就是汽油价格上升，汽车销售下降，复杂一点会出现耗油量大的销售减少幅度大，耗油量小的减少幅度小。再就是如果汽油价格上升幅度较大或长期上升，会出现新能源车（和汽油车是替代品）销售量上升。

3、养车费用：简称养车费，包括保险费、汽油费、停车费、洗车费、装饰费、违章罚款、车辆年审费、车船使用税、过桥过路费、保养维修费等。种类相同的车辆养车费用并不一定相同，价格昂贵的车辆养车费用相对高些。

4、人群的收入：消费者没钱没车已经成了影响汽车市场销售额很重要的一个因素。一个时期内人们随着经济形势的回暖有更多的闲钱，才会考虑买车提高生活品质，而随着经济能力的下降，势必会影响购买车的欲望。

5、政策的导向：国家推出了的新的国家政策国六的排放标准。新颁布的国家政策会导致很多的汽车的性能发生很大的改变，所以司机们都不敢买车，万一自己买的车达不到国家的新标准，那可就相当于要少开好几年。所以，很多司机在政策落地之前都不敢买车。

2023年五月汽车销量

2023年五月汽车销量：比亚迪、埃安、理想、哪吒汽车、零跑汽车。

1、比亚迪

比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量102.29万辆、销量100.26万辆。今年5月，比亚迪新能源汽车产量达到了辆，同比增长99.34％。旗下王朝和海洋两大销售网共销售新车辆，环比增长24.28％，同比增长99.8％。

比亚迪纯电车型产销达到了和119，603辆，同比增长94.77％和92.39％。同期，比亚迪插电式混合动力车型产销数据分别达到了和辆，同比增长103.89％和102.80％。

2、埃安

埃安汽车，五月新车销量45003辆，同比增长114％，环比增长10％，今年连续三个月销量超过4万台2023年1-5月埃安累计销量辆，同比增长119％。

3、理想

理想汽车5月共交付新车28277辆，同比增长146％，今年连续三个月交付超2万。L7连续两个月交付量破万。据理想董事长李想透露，5月是其历史上第一次单月营业收入（含增值税）破百亿，距离千亿营收目标又跨进了一大步。

4、哪吒汽车

哪吒汽车5月全系共交付13029辆，同、环比分别增长18％、15％。其中，新车哪吒GT五月交付1716辆，当月海外交付2042台右舵车型。

5、零跑汽车

零跑5月交付量为12058辆，同、环比分别增长19.8％、38％，月交付量在今年重回万台水平。零跑汽车的销量结构已初见成效，其中C系列交付破1万辆，环比增长超38％，占比超83％，C11车系交付超7千台。

以上内容参考：百度百科-比亚迪

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