荣威rx54月份销量 荣威rx54s店电话是多少

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仅荣威RX5、i5单月销量突破2000台,荣威失速了?

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

在中国品牌车企中，荣威是一个表现比较突出的品牌。曾经，荣威RX5、荣威i5等车型，都是细分市场当之无愧的热销车型。但是，从4月份的销量表现来看，荣威RX5、荣威i5等车型，都已经难以与昔日相比了。

荣威

不得不说，这是一个让人很遗憾的消息。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威i5、荣威RX5依然是其在国内车市卖得最好的车型。

汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威i5的单月零售销量为2820台，是同期荣威在国内车市单月销量最高的车型。

相比上个月，荣威i5的销量上涨了1.3%。显然，这个销量数据并不是很好。不过，如果就此认为荣威i5失速，我认为还言之过早。

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不可否认，2023年3月份、4月份，荣威i5的单月零售销量确实均不超过3000台。不过，值得注意的是，2023年2月份，荣威i5的单月零售销量则为7071台。

2023年1月份，荣威i5的单月零售销量则为6501台。这个销量数据 与比亚迪秦、轩逸、帝豪、逸动等相比，有一定的差距，但是我认为已经不错了。

所以，2023年3月份、4月份，荣威i5的单月销量表现不是很突出，应该只是短暂的“打盹了”，并非其常态水准。

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接下来，我们聊聊荣威RX5。对于这款车型，我相信，国人并不陌生。曾经，这款车以“量产互联网汽车”的名头，在国内车市炙手可热，成为少有的热销车型。

但是，从如今的销量来看，我认为是非常可惜的。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，荣威RX5的单月零售销量为2696台。

2023年4月份，在国内车市，荣威i5和荣威RX5是荣威旗下仅有的两款单月销量突破了2000台的车型。

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不过，与上个月相比，荣威RX5的单月零售销量依然下滑，降幅为39.05%，几乎下滑了四成。作为对比，上个月荣威RX5的单月零售销量为4872台。

显然，4月份荣威RX5的销量并不是很乐观。但是，值得注意的是，我依然认为，这并不是荣威RX5在国内车市的常态销量表现。

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我认为，如果上汽荣威能够采取性质游戏的措施，荣威RX5这款车型，甚至能够取得更为精彩的销量成绩。

相比之下，我认为，最为可惜的还是科莱威这款车型。要知道，这款新能源车型，在国内车市的销量能够在10000台左右。

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但是，进入2023年之后，这款车型的销量，整体走势还是比较低的。汽车流通协会数据显示，2023年1-4月份，科莱威的单月零售销量分别为2210台、16台、724台、855台。

尤其是，2023年2月份，其单月销量低至16台。这，确实是让人难以置信的成绩。此后，2月-4月份，其单月销量成绩，也没能突破1000台。

唯一值得欣慰的是，2023年3-4月份，科莱威的单月零售销量已经呈现出环比上涨的态势。我们希望，其销量能够持续上涨。

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2023年4月份，荣威iMAX8、荣威RX9、荣威Ei5、荣威eRX5、荣威RX8等车型的单月零售销量，则均没有突破1000台。

显然，2023年4月份，荣威旗下的车型在国内车市的表现，难言精彩。不过，我个人依然认为，在国内众多的汽车品牌中，荣威是有实力的。

我深信，随着新车的推出，兼之荣威救市措施的推出，荣威在中国车市会交出更为完美的答卷。

本文声明：

2、 本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。

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搭载14.1英寸中控大屏,动力小幅提升,荣威RX5 PLUS初体验

前不久，在知名主播薇娅的直播活动中，4180辆荣威RX5 PLUS仅上架30秒就被告售罄，让这款还未上市的新车被冠以“国潮爆品”的称号。那么今天小智就和大家聊聊在接触荣威RX5 PLUS之后，这款“国潮爆品”都有哪些亮点。

外观方面，荣威RX5 PLUS相比于现款车型来说更加运动。其中前中网的尺寸扩大，内部设计从横条式改成了点阵式，并且下部的前保险杠设计也更为夸张，两侧的雾灯区域设计也充满了战斗气息，辅以一条亮色线条贯穿整个前脸，让荣威RX5 PLUS这款车看起来运动感十足。

值得一提的是荣威RX5 PLUS作为该品牌换标之后的首款车型，其新标采用了扁平化设计，底色由原来的黑红改成了更为低调的紫褐色，更加突出了金色双狮纹章。当小智的视角从平视变为俯视之后，会发现荣威RX5 PLUS车头部分更多的设计元素，首先是引擎盖上两条刚劲的棱线勾勒出非常强的力量感；中网采用了内凸外凹的设计，更具攻击性；前铲部分棱角分明，有几分性能车的味道。

当然，荣威RX5 PLUS的头灯设计也有不小的改动，日行车灯勾勒出灯体的轮廓，亮色饰条由中央LOGO延伸穿插进左右灯组，营造出十分犀利的视觉效果。隐藏于内部的远/近光灯源，使得大灯整体的空间纵深感十分到位。

来到荣威RX5 PLUS的侧面，整体设计与现款车型并没有太大的区别，但是轮毂部分采用了19英寸黑色旋风轮毂，打造出了“黑武士”风格。当然，19英寸轮毂大概率只有次顶配、顶配车型配备。轮胎方面，新车配备了米其林PS4轮胎，能够有效地提升车辆高速时的稳定性以及湿地的抓地性，让驾驶者获得更好的操控体验。

新车尾部，还是能看到现款车型的影子，但是在尾灯部分有不小的升级，内部灯组设计感十分突出，箭头灯组设计更具辨识度。

整体看来，荣威RX5 PLUS的整体设计是在朝运动化、年轻化靠拢，这也正是当下汽车设计的大方向。那么从实际体验来看，小智认为新车的年轻化设计可以说是新旧交融，在现款车型的基础上，用更加新潮的元素装饰，想必能够收获年轻消费者的青睐。

说完外观，我们再来聊聊内饰，荣威RX5 PLUS采用了对称式设计，中央14.1英寸的中控大屏内部集成了大多数功能操作，这样也减少实体按键数量，让整个车舱看起来更为简洁。而方向盘上的标识也由现款车型的图案改成了纯字母形式，精致感有所提升。

荣威RX5 PLUS配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，在当下全液晶仪表盘仿佛成为标配的情况下，荣威RX5 PULS装配的这一块液晶仪表盘可以说是中规中矩，显示内容的丰富程度和显示清晰度处于主流水平。但是中控部分这一块14.1英寸的大屏幕则足够吸引眼球，其内部搭载了最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。在实际体验中，该系统的语音互联功能让人印象深刻，当用户将语音助手唤醒之后，可以按照日常对话习惯，连续提问，此时语音系统会进行连续回答，中途无需再次唤醒，能够让用户获得更加流畅高效的使用体验。

空间部分，目前新车的车身尺寸未知，但是从实际体验来看，小智的身高178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，腿部空间留有将近3拳的距离，头部空间有1拳3指的余量，空间表现非常优秀。但是有一点可以改进的是坐垫的长短，新车的坐垫偏短，所以想以一个舒服的姿势乘坐时，对大腿的承托性稍显不足。

最后来聊聊动力总成和驾驶感受。荣威RX5 PLUS搭载了第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为127kW，最大扭矩275N·m，相比于现款车型，功率和扭矩分别提升了3kW和25N·m。值得一提的是缸内直喷的喷射压力从200bar提升至350bar，而这也能够使得汽油雾化水平提升，油气混合更为充分，使其燃烧更加高效，有助于提升动力表现和燃油经济性。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

了解完账面数据信息，实际开起来，这台荣威RX5 PLUS给小智的感觉有点陌生，因为相比于现款车型来说，底盘的韧性以及滤震性有了明显的提升，并且发动机在1500rpm就能进入最大扭矩输出平台，所以动力十分跟脚，在低速试驾时动力输出十分线性，在动力中段也能有不错的加速表现。这台7速双离合变速箱也并没有出现明显的顿挫情况，整体加速过程十分流畅。

从市场表现看，荣威RX5在4月份共收获11450辆的销量成绩，1-4月累计销量为37253辆，在自主紧凑型SUV市场中有着不错的表现。那么等到荣威RX5 PLUS上市之后，面对博越Pro、长安CS75PLUS和传祺GS4等一众强力对手，荣威RX5 PLUS是否能够凭借着外观、内饰、配置以及动力上的升级，扩大自身的市场份额呢？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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