11月份挑战计划是什么意思啊 11月份挑战计划是什么时候开始

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延庆高山滑雪中心将于11月启动造雪,团队制定预案应对多种挑战

10月4日，北京冬奥组委延庆运行中心常务副主任张素枝在“相约北京”系列冬季 体育 赛事2023年下半年测试赛和测试活动新闻发布会上介绍了延庆赛区国家高山滑雪中心的相关准备工作。

高山滑雪中心划分闭环内和闭环外区域，目前已经明确了防控分区

“10月份和11月份我们要举行雪车雪橇的测试赛，同时，10月份和11月份也是高山滑雪中心冬奥会赛时所有筹备工作最为关键的两个月时间。”张素枝说，在这两个多月的时间里，测试赛要全力以赴，同时也要全力以赴做好相关高山滑雪项目的准备。

张素枝介绍了国家高山滑雪中心正在开展的5方面工作。一是精心制定疫情防控方案。按照北京冬奥会和冬残奥会防疫政策的要求，高山滑雪中心全面完善场馆运行设计，优化调整空间布局，划分闭环内和闭环外区域，目前已经明确了防控分区、各客户群流线，制定了比较完备的疫情防控方案。

二是加快场馆临时设施建设，张素枝介绍，国家高山滑雪中心编制完成场馆的运行设计，所有临时设施的建设要在12月底前全部投入使用。

国家高山滑雪中心明年1月上旬全面完成雪道和相关山地运行的准备

场馆团队还进一步完善了场馆运行的计划和各专项方案，编制完成了V2版运行计划和风险清单，进一步制定了场馆运行综合日程，把重点任务进行了倒排。“因为时间紧，每一个节点都不能错过。确保所有的筹办工作按照节点完成。”张素枝说。

对于竞赛组织和山地运行，张素枝说：“延庆赛区的高山滑雪中心，说是一个中心，但有两个比赛场地。既有一个速度项目的场地，还有一个技术项目的场地。整个中心占地432公顷，建筑面积4.6万多平方米，而且是分5组，比较分散，面积非常大。”

张素枝说，不管是防疫，还是交通组织，运营起来难度都非常大，关键就是竞赛组织和山地运行。

截至目前，山地运行包括造雪、压雪、缆车、安全防护设施，还有山地巡逻，这几大系统的筹备工作已全面启动。按照计划，也看天气情况，应该在11月初，最晚不过11月中旬，就会启动造雪，到明年1月上旬全面完成雪道和相关山地运行的准备。

10月8日，场馆人员将进入高山滑雪中心实地办公

张素枝还重点介绍了高山滑雪中心面对风险的准备。“对于高山滑雪中心，我们在这里举行的项目一是比较快，另外一个就是非常难。这些比赛项目受气候和不确定因素的影响比较大。”张素枝举例说，比如受大风影响，竞赛日程就要变更。变更后，所有场馆运行的一系列事项能不能快速跟进、快速调整，“特别是现在疫情防控条件下，这对我们是巨大的考验。”

“另一个是运动员受伤。高山滑雪速度快，在这种情况下，医疗救援能不能快速有效地实现医疗救治。”张素枝说，再比如交通组织，我们的交通一个是缆车系统，现在有9条索道和2个缆车，全长达到了10公里。但是缆车受风的影响也很大，一旦缆车系统不能运行，比赛仍可照常进行，那所有的交通压力就会集中到场馆唯一的一条道路上，也就是2号路上。

“2号路弯道较多，坡度也很大，算起来，这条路的弯道在山区里达到了16个，交通组织如何分时分段分类地保障赛时的运行，对我们也是很大的挑战。”张素枝说。

张素枝介绍，面对这些挑战，各个业务领域尽量把所有的应急预案想周全，更重要的是演练到位。10月8日，所有场馆人员将进入高山滑雪中心实地办公，进去后最根本的任务就是进一步熟悉场馆、熟悉疫情防控条件下的分区和流线，按照可能出现的情景进行演练，真正让大家做到心中有数、遇事不慌。

编辑 张磊 校对 李立军

什么是小挑战杯(大挑,小挑,创青春,大创分别指的是什么?)

大挑战杯和小挑战杯分别是什么项目?

大挑，小挑，创青春，大创分别指的是什么?

挑战杯的大挑和小挑各是什么意思啊，还有这两个有什么区别啊

一直疑惑到底挑战杯是做什么的，一般什么时候举行啊?大挑小挑有什么区别吗?哪个更好做?求回复!

什么是“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛

大挑战杯和小挑战杯分别是什么项目?

“大挑”即“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛，参赛作品可以是科研成果、科技发明创造、社会调查报告，考察学生的科技创新能力、对社会问题的关注及其分析解决问题能力。

“小挑”即“挑战杯”大学生创业计划竞赛，就是做一个项目的商业计划，纸质档形式就是一本商业计划书，考察学生对项目的商业嗅觉敏感性(项目的可行性、创新性)、对项目所属行业的了解、作为一个创业者应该具有的素质(举止谈吐、清晰的思路、坚持不懈的为项目努力付出)。

“挑战杯”分三级赛事:校级、省级、国家级。校级:各高校不同，一般10月份开始宣传、12月份出校赛初审入围名单;省赛:各高校次年3月份选出推荐至省赛的作品、省赛一般在5月份;国赛:省赛结束6月份会出入围国赛名单并进行相关申报，国赛一般会在10月份举行。整个赛事的周期很长，一年。

大挑，小挑，创青春，大创分别指的是什么?

挑战杯是“挑战杯”全国大学生系列科技学术竞赛的简称，竞赛官方网站为www.tiaozhanbei.net(有以往作品介绍)。“挑战杯”竞赛在中国共有两个并列项目，一个是“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛(简称“小挑”);另一个则是“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛(简称"大挑")。这两个项目的全国竞赛交叉轮流开展，每个项目每两年举办一届。

挑战杯的大挑和小挑各是什么意思啊，还有这两个有什么区别啊

大挑指“挑战杯”大学生学术科技作品竞赛，作品一般分为三大类:自然科学类学术论文、社会科学类社会调查报告和学术论文、科技发明制作，小挑指大学生创业计划大赛，二者每年轮着举办

这个是不能自己参加的，要以学校的名义参加，并且要通过校赛，省塞，国赛三个阶段。这是团队类型的比赛，最好在6-10人。

一直疑惑到底挑战杯是做什么的，一般什么时候举行啊?大挑小挑有什么区别吗?哪个更好做?求回复!

1、“挑战杯”目的是促进大学生的科技创新、创业能力，大学培养的不是只会读死书的书呆子，要注意培养自己的创新、创业能力。对所在学校而言，“挑战杯”是一个平台——展示高校师资实力、科研投入、学生素质，所以比来比去你会发现特等奖和一等奖基本都是985高校的，当然也会有少数二三流大学确实有做得不错的获奖作品。

“挑战杯”分三级赛事:校级、省级、国家级。校级:各高校不同，一般10月份开始宣传、12月份出校赛初审入围名单;省赛:各高校次年3月份选出推荐至省赛的作品、省赛一般在5月份;国赛:省赛结束6月份会出入围国赛名单并进行相关申报，国赛一般会在10月份举行。整个赛事的周期很长，一年。

2、“大挑”即“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛，参赛作品可以是科研成果、科技发明创造、社会调查报告，考察学生的科技创新能力、对社会问题的关注及其分析解决问题能力。“小挑”即“挑战杯”大学生创业计划竞赛，就是做一个项目的商业计划，纸质档形式就是一本商业计划书，考察学生对项目的商业嗅觉敏感性(项目的可行性、创新性)、对项目所属行业的了解、作为一个创业者应该具有的素质(举止谈吐、清晰的思路、坚持不懈的为项目努力付出)。

3、哪个好做，分析一下:自己所学的专业和带你的人(老师、学长学姐)，学经管文科的去参加“大挑”做科研成果或发明创造肯定比工科生吃亏，但如果你的导师指导你发篇SCI或EI什么的，那拿个省级奖项基本没问题。

什么是“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛

文章标题:什么是“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛

“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛是一项由共青团中央、中国科协、教育部、全国学联主办，国内著名大学和新闻单位联合发起并组织的全国性大型赛事，旨在全面展示我国高校教育成果，激发广大在校大学生崇尚科学、追求真知、勤奋学习、锐意创新、迎接挑战，为国家培养跨世纪的创新人才。自1989年以来，大赛已成功地举办了十届，并逐步发展成为包括全国所有重点高校在内的1000多所内地高校，以及港澳台地区和新加坡等国20多所知名高校参加的科技盛会，影响力辐射至整个东南亚地区。

“挑战杯”是未来科技精英交流的舞台，为促进我国高校科技成果向现实生产力转化作出了不可磨灭的贡献。先后有200万大学生直接或间接参加此项赛事，每次有1500多个项目参与竞技，历届大赛期间科技成果转让金额均为数千万元，其中第六届大赛期间科技成果转让成交额突破1亿元人民币，在第七届大赛中重庆大学硕士生赵启胜等人发明的“可穿戴式计算机--Netdaily”签约后，获得的初期投资为1800万元人民币。

“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛创办至今，发现和培养了一大批在学术上有所作为的尖端人才，为青年大学生提供了实现自我价值与理想的现实途径。由于其在较高层次上展示了我国高校的育人成果，有效推动了高校与社会之间的交流，如今已成为高校学生课余科技文化活动中的一项主导性活动;更因在全国大学生课外学术科技领域的导向性、示范性和群众性，而被冠以中国大学生学术科技界“奥林匹克”的美名。

“挑战杯”并非高不可攀，其关键是挑战自我。他考验的是你的勇气和灵感，只要你踏上征途，必会有所收获。探索过程可能漫长而艰苦，也可能经历坎坷和失败，当大功告成之时，你会欣喜地发现，除了成功之外，你更大的收获是发掘了自己更大的潜力，但即使失败了你也能吸取宝贵的科研经验。

让我们一起充满信心，迎接挑战!

希望对你有所帮助!

这个11月,我们挑战了一次最短时间横穿巴丹吉林沙漠最长线!

中国最美的沙漠巴丹吉林曾经被视作生命禁区，这几年似乎有点成为“网红地”的趋势。

但它的难与险从来不容小觑。网上有很多帖子写几天几夜穿越巴丹吉林，折戟者众多。

而3位十年前就开始在巴丹吉林玩沙的南方越野人，也因此早几年就有了一个念头：挑战最短时间挑战横穿巴丹吉林最长线，从孟根到航天城。

2023年11月9日早上7点

在巴丹吉林沙漠边缘

一小支队伍正式从孟根（黄草湖）发出

计划10个小时完成巴丹吉林东西最长线的穿越

我是随行的见证者

而对于参与者来说

这是他们沙漠越野十余年

想给自己的一场抽检考试

这场考试很多年前他们就具备参加资格

只是常常因为各种原因耽误错过

然而遗憾的是

这次最终未能交一份完美的答卷

但我还是想记录下来

记录下为沙漠，为越野，为所热爱而痴狂的人

[虽然算行驶时间也可以说是完成了挑战

但由于第一天晚上我们在沙漠露营了

未按照原计划当天穿出，所以不完美。]

孟根（黄草湖）——航天城

地图测量直线距离约：289km

我们最终实际行驶距离：380km

全程大部分是直切刀峰

挑战不为征服

而是学会懂得更加敬畏自然

不必深究去问做这样的事情有什么意义

问，就是没有

只是因为热爱，所以就去做了

只是因为热爱，所以义无反顾

挑战者主成员介绍

冯队，85后，大概十年前开始接触沙漠，然后一发不可收拾的爱上了。

他曾在某次比赛后，在沙漠驾驶UTV不慎翻车，车翻了好几翻后，他重伤危及生命。最后当然脱险，但代价是切除了一片肝脏。

家人自然是担心和拒绝他再玩沙漠和越野。但他认真反省和审视自己后，最终还是去说服了家人：“如果不能玩车，那人生就没有了快乐”。

“经过那次之后，我是更小心谨慎了。但越野是我这辈子最大的爱好，也可以说是唯一的爱好，如果没有越野车，如果不能玩沙漠，那我的人生就没意义不快乐了。”

?冯队和他此行的车辆

沙毒，一个有点霸气的名字。但沙毒本身其实是一个文质彬彬很儒雅的人，一个看起来像80后的70后。

他说因为心态年轻，所以人活的都年轻一点。

很多年前第一次来沙漠他就觉得上瘾中毒了，而此毒无解，所以就起了个名字叫沙毒。

虽然作为南方人的沙毒至今觉得西北的冬天光秃秃的，但太爱沙漠了，总忍不住要去。

左：沙毒｜右：那音太

那音太，一个生活在巴丹吉林镇上的蒙古汉子，他担着此行补给保障的任务。

出沙那天，他邀请我们去他家里吃饭，家里摆满了比赛赢得的奖杯。他爱开玩笑，但当我真的夸他是高手的时候，他反倒谦虚起来“自己就是随便玩玩”。

那音太真的是“随便玩玩”，他要试试他新入手的80，实际上是一台比90后的我年纪还大的被切割过的、N手的老LC80。

神2，60后，一个老顽童。

古人说五十而知天命，在不理解的人里，大概会觉得这个年纪怎么还这么贪玩瞎折腾。而且按说已经玩了十几年沙漠的神2，也该玩腻了吧。可是没办法，一年不来个五六七八趟沙漠，就不舒服啊。

神2玩沙漠最爱两门牧马人，玩了十几年，换别的车总不适应。

挑战行程记录

11月8日，我们抵达并夜宿雅布赖。从距离上来说住孟根更合适，但考虑到孟根住宿条件等原因，最终选择住在了雅布赖。

11月9日早上5点30，我们从雅布赖酒店出发前往孟根（甘草湖）。

路上遇见过一个敖包，那音太带着我们围着它绕了几圈，他说那是祈福的仪式。

7点左右，抵达孟根入沙口，给轮胎放气，插旗杆，准备入沙工作。

刚入沙时天色尚暗，前车闪着亮光的旗杆灯，在茫茫无际的沙漠，像灯塔一样指引着前行的方向。据说这个韩吉美旗杆灯还有组队和社交的功能，不过我们没有进行过多的研究。倒是晚上临时决定露营时，看到它还能接露营灯照明挺意外的。

上午的大部分半程，我们平平无奇的快速而顺利的前行。

玩沙漠，单车有单车的乐趣，但对于更多的人来说独乐乐不如众乐乐。

“在很多人眼里我们是一群无聊的疯子，有钱烧的。可是他们不知道，我们在越野中：不势利、不功利，不屈服、不放弃；我们团队合作，有最后一点食物和水也愿意让给别人，我们用我们的真诚彼此鼓励着前行.......”

关于高劲松《牧马人从来不是传奇，它背后的故事才是》

事实上，如果单纯从行车来说：全程都很顺利，仅有过屈指可数的几次担车，进行简单的拖拽便得以脱困。

然而我很惭愧，作为他们这次“考试”的见证者，我也算是沙漠常客，可这次我掉链子了……

我跟冯队认识的时候，他大概是看我在什么境况下都能出奇的淡定平静，所以就问我说：“有机会的话，我去参加比赛能邀请你来给我做领航吗？”

那时，我们都不会想到，很快我就在巴丹吉林出现了根本不能淡定的状况。

大概在上午11点左右，我忽然开始觉得晕，后来吐。精神状态还行，但难受的状态根本没办法控制。

为此后面的行程里，队伍不得不大概40分钟停下来一次，让我休息一下……

再后来，因为不断的休息，耽误了不少行程。下午五点半天色逐渐要暗下去的时候我们还有100多公里行程。

最终，大家决定“暂时弃考”了，当晚在沙漠露营。

事已至此，那就尽情享受沙漠的夜吧。

听微风和沙子的声音，听柴火噼里啪啦的声音，听星星唱歌的声音，听故事的声音……

没有光污染的沙漠腹地，触手可及的浩瀚星辰（华为手机很强大）。

睡眠不算太好的我，每次在沙漠露营，却都能睡的特别好。大C说，你大概适合住在沙漠。

11月10日，大概因为已经放下了“挑战”的心态，大家都比较放松，出发的时间直接拖到了10点半，以玩耍的心态慢慢悠悠的看着风景跑完了剩下的行程。

大约在下午1点半，我们到达航天城，给车辆充气，上铺装路。

至此，此次挑战最短时间穿越巴丹吉林东西最长线，以不完美的方式收官。

遗憾吗？当然遗憾。

沙毒甚至打定主意要在11月11日重新走一次，小队伍也决定了要去，但最终由于种种原因还是放弃了。一趟跑下来，对体力也是大考验。

出发前，冯队曾说：这趟如果10个小时跑完，就这一天就够以后吹一辈子牛B了。

虽然遗憾未能完美，也许不能成为可以吹一辈子牛B的事情，但经历过的就是经历过的，那会是各自人生的部分。

那些成功了的高光时刻，值得庆贺

那些未竟的梦想，也值得被纪念

因为折腾过、经历过、尝试过

为所热爱的事情酣畅淋漓的疯狂付出过

这也是各自发现人生的一种意义

或许生活本身很苦，但越野是一颗糖。

要知道，越玩越野是一种精神。

?猛禽全程平均百公里油耗40升。

部分图片来源：大C

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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