11月份卖什么车好些呢 11月份卖什么车好些呀

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11月SUV销量排行榜出炉:有4款国产车上榜

近日，乘联会公布11月SUV销量排行榜，由于“金九银十”销售旺季的后劲和临近年末的原因，大多数SUV车型同比呈现上升态势，如果近期有考虑入手一台SUV但却对汽车知识不太了解的话，不妨看看销量排行，虽然卖的好的车型不一定最契合你的生活场景，但起码不会是一个“天坑”，而且新车卖的好的车型往往二手车市场也是特别吃香，以后换车时也可以尽可能回收更多购车成本。既然如此，那么今天就对排名前10车型进行简单分析，看看排名对比上个月又有了哪些变化？11月SUV销量排行榜出炉：有4款国产车上榜

NO.1：哈弗H6

销量：54306辆

算上这个月，哈弗H6已经连续90个月当选SUV榜单首位。不得不说，哈弗H6展示出来的统治力在以往任何一辆车身上都未曾见过。能取得如此高的成就归根到底是车型产品力比较完善，挑不出什么大毛病，所以能吸引许多消费者购买。而且哈弗H6的历史在国产车当中算是比较长的一款，从2023年诞生至今已经快10年，期间不断迭代更新，产品完整度越来越高，再加上用户良好口碑的传播，每月能取得第一也在情理之中。

NO.2：长安CS75

销量：32527辆

长安CS75能取得这样的成绩很大程度要归功于CS75PLUS这款细分车型，时尚前卫的外观、科技感丰富的内饰以及不错的空间表现，都非常贴合当下年轻市场风向，而且CS75PLUS是该级别中少有使用AT变速箱的车型，相比一众双离合，AT变速箱稳定性和平顺性表现要更为出色，这种优势直接反映在动态驾驶层面。一辆好看、好用、好开的SUV不正是消费者所需要的吗？

NO.3：本田CR-V

销量：28015辆

毫无疑问，按照目前的市场表现来说，相比RAV4，本田CR-V换代更加成功，已经连续多月进入SUV榜单前三位，实力不容小觑。这代CR-V在延续过去大空间、性价比等卖点同时，还首次使用涡轮增压发动机和i-MMD混合动力，满足不同消费者对驾驶的需求，当然，更重要的是CR-V在中国市场已经耕耘多年，已经形成良好的车型口碑。

NO.4：比亚迪宋

销量：21264辆

作为比亚迪王朝系列中产品线最丰富的序列，目前已包含紧凑型SUV宋、定位更高级的宋Pro以及面向高端市场的宋PLUS。主打多元化市场，利用价格范围优势以求进一步涵盖更多消费者。

NO.5：吉利博越

销量：21181辆

吉利博越作为哈弗H6同级竞品，虽然销量比不上后者，但论具体产品力表现，博越丝毫不落下风，新推出的博越Pro车型不仅外观大气时尚，同时在空间方面的表现尤为出色，即便三个成年人同时乘坐在后排，压迫感也不会太明显，而且博越Pro提供多种动力总成，涵盖燃油、轻混，给到消费者更多选择空间。

NO.6：哈弗M6

销量：20034辆

除了哈弗H6之外，旗下入门紧凑型SUV哈弗M6同样进入了销量榜单前10位，同比去年11月增长了26.1%，成绩相当不错。哈弗M6最大亮点就是能让预算不足的消费者也能感受到与哈弗H6一样的空间表现，具有不错的性价比，同时哈弗品牌多年以来上乘的口碑评价也给了这款车一个推进力。

NO.7：大众探岳

销量：19960辆

作为一汽大众的中型SUV，探岳相比隔壁途观要少了几分油腻，多了些许活力，更讨好年轻消费者，更重要的是目前探岳在终端市场上拥有非常不错的优惠政策，入门款280TSI车型裸车价仅需14万出头，而330TSI车型也不过是18万元，因此让它能够迅速进入榜单前10。除此之外，大众一直以来扎实的做工用料以及良好的行驶品质也是人们选择它的理由。

NO.8：大众途观

销量：18616辆

在没有在中保研碰撞测试折戟的那段日子，途观L可是20-25万元价格区间中的绝对王者，月销2万以上信手拈来，但随着25%偏置碰撞取得P（较差）成绩之后，途观L的市场口碑一落千丈，从食物链顶端瞬间落至底层，甚至有一段时间连万辆都未能突破。不过随着市场终端优惠力度的加大和“碰撞门”事件热度下滑，途观L又重新回到销量榜单前10位。

NO.9：丰田RAV4

销量：18230辆

自从去年换代之后，丰田RAV4的销量一直都上不去，始终都在10-15名之间徘徊，造成这种情况的根本原因不是产品力问题，而是上市初期价格并没有达到消费者的理想区间，大多数人要么抱着持币观望的态度，要么就跑去隔壁买本田CR-V。但近一段时间从车主提车价可以看到，目前RAV4已经出现比较可观的优惠幅度了，2.0L车型普遍都有1.5万元的现金优惠，因此收获了81.1%的同比增长，成绩相当不错，如果继续保持，在12月份很可能会进入前5名。

NO.10：日产奇骏

销量：17932辆

在我看来，日产奇骏是一辆非常神奇的车，上市超过6年时间没有进行车型换代，如果按照一般的车型的话，销量肯定“暴毙”，但奇骏却凭借着17932辆的新车销售量压线进入榜单前10名，究其原因，一方面是奇骏外观看起来比较硬朗、大气，另一方面则是车内空间以及乘坐舒适性强于同级大部分竞品，因此得到许多消费者认可，取得这般销量也不是什么怪事。

除此之外，榜单11-15名的车型分别为瑞虎8、逍客、奥迪Q5、本田XR-V、本田皓影，尽管它们并未进入到前10，但它们各自都有着不错的产品力以及独特卖点，买车时不妨将它们也列入备选名单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月份即将上市的7款新车,谁将会是2023年的热销款?

随着2023年已经接近尾声，各大车厂纷纷将自己积攒已久的“存货”亮了出来。相比前几个月的新车发布量来看，这个月确实少了很多，这也说明大部分车厂都准备将自己心仪的产品放到下月或是明年了，那么11月即将上市的这几款车型，有没有你期待的呢？还是会继续等着你的“紫霞仙子”？

ZEEKR 009（预计11月1日上市）

外观方面，极点 009 的车头采用了一块大尺寸矩形垂直的进气格栅，内部为 32 个独立发光灯组，可以实现流光式点亮的效果，整体看上去气场十足。新车也使用了家族的分体式大灯组，前包围尺寸硕大，给人感觉很有攻击性。新车的造型也是标准 MPV的设计风格，方正且修长的车身可以体现出其拥有宽敞的车内空间。再搭配悬浮式车顶以及大尺寸密辐式轮毂，可以营造出一些运动氛围。新车的车尾也同样比较方正，而顶部的扰流板是一个很和谐的点缀，并且搭配着由402颗LED灯珠组成的贯穿式尾灯组，能够展现出新车拥有的科技属性，并且还具有很高的辨识度。

内饰方面，极氪009采用了"兼衡一室"的独特设计理念，其主要是对于车内第二排、三排的空间进行了最大限度的优化，从而打造出了一个"空中大平层"。不光是空间很大，就连车内随处可见的地方也都采用了高档皮革材料进行包裹，中控台的布局也偏向简洁，包括有多功能平底方向盘、中等尺寸的全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，除此之外新车还配备了一块 3.4 英寸触控显示的后排门板屏幕“SMART BAR”，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。

新车的座椅采用了2+2+2 的 6 座布局并加以真皮面料包裹，并且第二排座椅还拥有宽大的真皮扶手以及丰富的调节按钮，另外，新车的第二排座椅还提供了小桌板，可用于办公以及日常出行使用。极氪 009 车内的亮点无非是后排车顶提供的15.6 英寸中央吸顶屏，为后排乘客提供了更加超前的娱乐体验。在车身尺寸方面，极氪 009 的长宽高分别为 5209mm*2024mm*1856mm，且第三排座椅还支持完全放平，可以拓展出更多的储物空间。

狮铂拓界（预计11月3日上市）

外观方面，作为起亚第五代Sportage的国产车型，狮铂拓界基于起亚全新设计理念Opposites United(对立统一)打造而来，整体风格对比以往车型截然不同。新车的大灯组与进气格栅融为一体，两侧还有类似“括号”形状的LED日间行车灯，提高了辨识度的同时也成为了全新的家族设计。车身侧面丰富的线条营造出悬浮式车顶的视觉效果。新车的长宽高分别为4670mm*1865mm*1680mm，轴距为2755mm，在同级别车型中也算有点优势。车尾使用了贯穿式熏黑尾灯组和熏黑的后包围设计，能够突显出它的运动属性。

内饰方面，狮铂拓界的内饰设计与之前海外版车型基本一致，使用了全新的双连曲面屏，以及大量的镀铬装饰，提升了科技感的同时也有效拉高了整车的质感。新车将原有挡把改为了旋钮式电子换挡机构，并加入了前排座椅通风、加热功能。新车全系还都标配了前方防撞辅助、车道跟随辅助、车道保持辅助、智能限速辅助、驾驶员疲劳提醒等在内的10项智能驾驶辅助功能，而且高配车型还带有基于导航延展出的智能巡航控制、后方交叉防撞辅助、安全下车提醒、后排乘客遗忘提醒、多重防撞辅助制动系统和360度全景影像等，有效提升了出行的安全性以及便利性。

狮铂拓界在紧凑型SUV中空间算大的了，而且座椅的舒适度也绝不输日系品牌。在前排座椅调整到一个标准位置后，后排的腿部空间和头部空间可以满足绝大部分身材的乘客，再加上全尺寸天幕以及座椅可大角度调节这两项配置，基本感受不到任何压迫感。值得一提的是，新车的四驱版本因为有传动轴的缘故，所以后排地台中间会有凸起，不过日常使用影响不大。

动力方面，起亚狮铂拓界提供了1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力版本，其中我们以2.0T版本举例，发动机的最大功率为173.6kW，峰值扭矩353Nm，匹配8挡手自一体变速箱，并搭载了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，也可以有效的提升一些日常舒适性。

世纪CENTURY（预计11月3日上市）

外观方面，别克GL8世纪CENTURY的外观设计比较超前，车头更是“亮点多多”，双拼色的车身颜色很明显的将前包围与机盖分开，两侧L型的大灯组造型非常具有辨识度，前包围部分采用了大面积进气格栅，内部为熏黑网格状中网，看起来相当霸气。作为一台中大型MPV别克一直很看重它的身材，对比市面上最常见的丰田埃尔法确实更有优势，再加上车身的设计也要比它更年轻一些。从头到尾贯穿式的腰线，再加上前边提到的双拼色车身，能够彰显它的“尊贵”，并且搭配上密辐式大尺寸轮毂，也能为其提供一些高级感。车尾部分依旧使用了流行的贯穿式LED尾灯组，并且整体设计语言与车头相呼应，辨识度极高。

内饰方面，新车配备了星空顶、多色氛围灯、头枕BOSE音响以及可多角度调节的航空座椅，中间B柱位置还设有可一键升降的“豪华智慧幕墙”，将驾驶区与乘客区完全隔绝，打造出私密空间，诠释了“顶级豪华”的品质。

说起MPV肯定也少不了座椅配置，别克GL8世纪的第二排座椅采用的是超豪华航空座椅并且支持按摩、加热、通风、腿拖以及冰箱等功能，对于后排的“老板”来说，每天都是头等舱级别的体验，并且这套座椅的舒适度可能要比雷克萨斯LM300的那一套还要好。

动力方面，别克品牌暂未公布GL8世纪CENTURY动力部分信息。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看，GL8世纪很可能将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统的表现还是不错的，虽然起步慢了一些，但是跑起来之后的动力输出还是源源不断的，在高速上超车的话动力也是随叫随到，发动机和变速箱的匹配也比较好，提速过程中没有明显的卡顿现象。整体感觉舒适有力。

菲斯塔（预计11月5日上市）

外观方面，新款菲斯塔N Line将会推出三款配置版本以及6种外观配色。新车的前脸造型比较尖锐，丰富的线条将大尺寸进气格栅分割，内部由密集的蜂窝状结构填充，并加入了点阵式的日间行车灯，取代了现款车型的的设计风格。新款现代菲斯塔N Line的外观亮点就是黑化，高配车型带有黑色后视镜外壳搭配红色刹车卡钳以及前格栅和前翼子板区域的N Line标识等，能够突显出它身份的特殊性，并且车尾的尾翼尺寸也比较合适，不会太过于夸张还是“原厂改装”！！

内饰方面，全新菲斯塔N Line在整体质感方面有明显提升。全新的中控台设计放弃了现款车型的老派风格，全数字液晶仪表和中控大屏组成的双10.25英寸联屏以及中间隔断部分整体向驾驶员一侧转动，形成沉浸式驾驶座舱体验，提升了操作的便利性也成为了运动车型一贯的做法。新车配备的多功能方向盘同样采用了四辐式平底设计，左侧主要控制行车电脑、多媒体系统、蓝牙电话以及语音功能，右侧控制车辆的驾驶辅助功能，并且后方还配有换挡拨片，在一定程度上提升了驾驶者的参与程度。新车的车机搭载了智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动，支持S-OTA无线升级、流媒体、语音识别、导航联动等功能，界面显示精简，方便快速上手以及日常“盲操”，并且流畅度以及清晰度都是不错的，在中控屏的下方还配备了触摸按键以及空调控制区，还有现在符合年轻消费者胃口的手机无线充电面板，提升了用车体验。

新车还推出了两款海湾配色的涂装，但大概率会以贴膜的形式面向用户，我个人感觉经典的蓝橙色最好看。

动力方面，新车搭载了一台代号为G4FS的1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩253Nm。该发动机采用现代汽车全球首创的“CVVD连续可变气门持续期技术”，有效提升了性能与经济性，据官方透露新车的零百加速时间为8.2s，匹配<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/hyundai/" title="现代" data-keyType="MasterBra

雅阁、迈腾、凯美瑞领衔,11月卖得最好的B级合资轿车都在这!

年底将近，不少打工人都想买辆新车高高兴兴回家过年。但这个时候或许就会烦恼了，选择困难症几乎是每个人都会遇到问题。为此，缸哥给大家整理出了11月份销量最好的10款B级合资轿车，让大家买车的时候有个好参考。

NO.1本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

优惠幅度：2.0-2.5万元

雅阁11月销量达24162辆，同比增长26.5%，1-11月累计销量为辆。按照目前势头，雅阁夺取B级合资轿车年度销量冠军已经没有什么悬念了。

点评：第十代雅阁不但拥有充满运动风格的外观，而且内部空间也表现出色，兼顾个性和家用需求。此外，雅阁的终端优惠力度也不低，这也是它销量持续走高的原因之一。对中国消费者来说，稍有遗憾的是北美版的2.0T+10AT组合没能引进来。

NO.2大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

优惠幅度：3.6-4.2万元

迈腾11月销量为23204辆，同比增长12.6%，1-11月累计销量达辆。迈腾最近两个月突然发力，销量不但超过了凯美瑞，也大有追赶雅阁的势头。

点评：这一代迈腾虽然还是有比较浓厚的商务气息，但在年轻化方面也下了不少了料。迈腾销量持续攀升，优惠幅度大是一个不可忽视的因素；此外，帕萨特碰撞事件之后，也会有部分消费者转而选择迈腾来替代。

NO.3丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

优惠幅度：0.4-0.5万元

凯美瑞11月销量为19003辆，同比增长23%，1-11月累计销量达辆。凯美瑞11月销量虽然被迈腾超越，但全年累计销量还是占据了优势

点评：凭借TNGA架构带来的优势，这一代凯美瑞一直都是销量榜前三的常客。11月广汽丰田宣布将推出A+级轿车——凌尚，同样是出自TNGA架构，且采用了和凯美瑞2.0L版一样的动力总成。凌尚的推出，或许会对凯美瑞的销量造成一定的冲击。

NO.4日产天籁

指导价：17.98-26.98万元

优惠幅度：2.8-3.5万元

天籁11月份的销量达15897辆，同比增长32.1%，1-11月累计销量达辆。作为日系三杰之一，天籁的表现一直不如雅阁和凯美瑞。不过11月份的销量倒是今年最好的成绩。

点评：天籁虽然有着“移动大沙发”的美誉，在舒适性方面确实有着天然的优势。但正因为太过照顾“舒适性”，悬架调整偏软，即使是2.0T的发动机也没给你带来多大的驾驶欲望。

NO.5别克君威

指导价：18.88-24.98万元

优惠幅度：3.2-3.5万元

君威11月销量为13219辆，同比微降1.6%，1-11月销量累计达辆。君威月均销量基本都稳定在10000+，是B级合资车中不可忽视的对手。

点评：这一代君威拥有很高的颜值，内饰也是满满的美式豪华；而且君威GS的出现也吸引了不少年轻消费者的目光。美系车油耗虽然会大一点，但终端3万多的优惠已经有足够的吸引力了。

NO.6丰田亚洲龙

指导价：19.98-28.98万元

优惠幅度：0.3-0.5万元

亚洲龙11月的销量达10949辆，同比增长20.66%，1-11月累计销量达辆。亚洲龙虽然进入中国市场还没两年时间，但早已成为B级车中的佼佼者。

点评：亚洲龙其实是美版的Avalon，并不是一汽丰田版的“凯美瑞”。无论从定价还是车身尺寸来看，亚洲龙的定位都比凯美瑞高了一点。

NO.7大众帕萨特

指导价：18.59-28.29万元

优惠幅度：4.8-5.2万元

帕萨特11月销量为10906辆，同比下降58.09%，1-11月销量达辆。帕萨特虽然同比下降很夸张，但也在前10之列。

点评：今年经历中保研碰撞事件之后，帕萨特的销量在初期受影响还是比较大的。但目前看来，影响似乎也是有限，还是有很多消费者愿意为“大众”买单的。

NO.8本田INSPIRE

指导价：18.28-24.98

优惠幅度：3.5-3.8万元

INSPIRE在11月份的销量为6962辆，同比增长19.99%，1-11月累计销量达49503辆。从第八名开始可以看出来，和前7名在销量上有明显的差距。

点评：本田的双生花战略在INSPIRE上的效果只能说一般吧，销量和雅阁差了几个级别。除了名气上不如雅阁之外，INSPIRE一直没有中文名也是原因之一。

NO.9雪佛兰迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万元

优惠幅度：3.0-5.0万元

迈锐宝XL在11月份卖了5889辆，同比增长2.8%，1-11月累计销量达39434辆。

点评：屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝。靠着这么一句，迈锐宝XL如今还算拥有不低的热度。在新出2023款中，原来的1.3T三缸车型由1.5T四缸车型取代，这也正正式宣告迈锐宝全面重回四缸。2023款的三缸车型目前优惠力度达5万元，11万左右买B级合资车，你是否会考虑呢？

NO.10别克君越

指导价：21.98-28.98万元

优惠幅度：3.5-4.0万元

君越11月份销量为5575辆，同比增长53.32%，1-11月累计销量达48410辆。

点评：君越有超越B级的水准了，5026mm的车身和2905的轴距让它拥有绝对的空间优势，即使和A6L、5系这些相比也没落后多少。目前终端的优惠力度也比较给力，20万可以体验美式豪华倒也是一个不错的选择。

结语：从整个榜单来看，大部分车型都实现了正增长，这也侧面说明汽车市场在逐步回暖。此外，由于年底将近，各家车企都动真格的降价促销，如果你有买车需求，现在考虑入手是一个不错的时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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