2023年的皮卡值多少钱 2023年的皮卡车什么时候报废

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皮卡车报废年限是多少年

皮卡车报废年限是10年。

皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；不过可以申请延期最多可以延长五年，延期期间一年两审，也就是说一台皮卡车最多可以用15年强制报废。

机动车报废状况有：

1、车子比较严重损害或车子的安全系数欠佳没法修补；

2、取代车子，没有零配件来源于的车系；

3、车辆期限长，油耗超出在出厂要求百分之十五；

4、通过一次维修和调节，安全系数不可以做到规范；

5、车子排气管规范不合格。

皮卡报废年限规定：

按照相关法律法规规定，皮卡属于一种轻型载货汽车，只要行驶里程达到60万公里或者是使用年限达到15年左右，就会按照相关规定进行报废处理。

不过现在针对大部分地区的规定都放宽了，因此只要能够通过年检，即使达到行驶里程或者是年限，还是可以继续选择驾驶的。

除此之外，也有一些加盖的皮卡，也就是大家口中所说的货箱加了后盖，像这样的皮卡一般比较多用于途乘用车，所以也能更好的享受乘用车的待遇，自然也就不会受到强制报废年限的影响了。

其实从车辆本身来说，不管是轿车还是SUV以及皮卡，一般很少有人会把车开到15年，如今大部分人车在达到8年左右的时间后，对机械损耗的维修本就会不断有所增加，再加上车价折损的比例也比较高，因此大部分的人都会选择购再买一辆新的汽车。

皮卡几年报废

皮卡车一般是15年强制报废。

皮卡，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡车报废年限是十年，可以申请延期，最多可以延长五年，延期期间一年两审。一台皮卡车最多可以使用15年后才会强制报废，但是车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所盖一次章，7至15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。

皮卡车型介绍

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡（pick-up） 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

皮卡强制报废2023新规

2023年皮卡报废新规如下：

1、目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定；

2、按照皮卡年审规定，新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所盖一次章，7至15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废；

3、从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5至8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，选择在5至10年换车。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第五条

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

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