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起亚2023年新车计划曝光,EV6或成救命稻草

近日，悦达起亚公布了部分新车计划，包括即将在今年上市的起亚EV5、起亚EV6，以及新款起亚Seltos（即起亚KX3傲跑）等。作为韩系车的代表，起亚似乎想要凭借更加凶猛的电动车攻势重回行业巅峰。但市场还容得下起亚吗？起亚的新能源汽车能否后来者居上？先看看具体的新车亮点。

起亚新车计划曝光，即将加入电动化竞争

1.起亚EV6

起亚EV6基于E-GMP全新纯电架构制造，采用全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，车身元素既有圆润也有相当锐利的一面，还采用了Crossover的跨界风格，营造出时尚、运动的氛围。同时起亚还将推出更加运动的EV6 GT-line车型，该车在普通版车型的基础上增加了运动套件，视觉冲击力更强。从已知的信息来看，起亚EV6的长宽高为4695/1890/1550（1545）mm，轴距2900mm。

值得关注的是新车内饰强调科技感，采用双12英寸曲面连屏，搭载汽车互联系统“Kia Connect”，可以查找充电站位置和充电价格等。另外车内的实体按键较少，采用了旋钮式换挡机构。

轱辘哥获悉，起亚EV6将提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，其中起亚EV6标准续航后驱版最大功率125kW，最大扭矩350牛米；EV6标准四驱版最大功率为173kW，最大扭矩为605牛米，零百加速仅需6.2秒。如果对续航的要求比较高，可以直接考虑长续航版本，其中EV6长续航后驱版最大功率为168kW，最大扭矩为350牛米，续航最高可达528km；EV6长续航四驱版最大功率239kW、最大扭矩605牛米，续航最高可达506km，零百加速5.2秒。

可以看到，起亚EV6将提供多个版本车型，既有后驱版也有四驱版，根据不同的续航里程和驱动类型有比较丰富的选择。而从新车的动力性能表现来看，起亚EV6主打运动，EV6 GT百公里加速更可达到3.5秒，可以说相当炸裂了。当然，定价也很关键，起亚EV6要想打开热销局面必须展现出极强的诚意。

2.新款起亚KX3傲跑

已经洛杉矶车展亮相的新款起亚Seltos有望在年内引入上市，新车即国内的KX3傲跑，将会通过中期改款增强产品力。

从外媒发布的消息和国内的谍照可知，新车更换了大灯样式，同时对前包围进行了重新设计，看起来更加时尚。而尾灯则是采用时下流行的贯穿式设计，并进行熏黑处理。由于尾灯造型独特，预计会增加新车的辨识度。

内饰方面，新车跟上时尚潮流，将会采用双联屏设计，全液晶仪表与中控大屏相连，加上氛围灯等细节设计，增加车内的科技感感。预计动力方面将会继续搭载一台1.5L发动机，但目前暂无具体消息，还有待官方公布。

由于小型SUV市场逐渐萎缩，越来越少品牌在该市场投放新车型。不过，作为一款十万级的合资SUV，起亚KX3傲跑也不是毫无胜算可言，新车外观比较年轻市场，如果能更换一套更强的动力总成，或许还有机会突围。

除了这两款车型外，新起亚K3在今年2月份已迎来上市，而起亚EV5也将会在年内亮相和上市。不过，目前关于这台新车的信息不多，或许起亚想保持更多的神秘感吧。据轱辘哥了解，起亚计划到2027年在中国市场推出6款纯电动车型，包括即将在2024年推出的高性能大型纯电动SUV EV9。同时还将加快混动车型的导入，计划到2025年形成包含5款混动车在内的产品阵容。

为电动化转型做准备，起亚还有什么大招？

2023年，起亚在全球共销售超过290万辆新车，全年营收利润约合人民币397.2亿元，整体表现向好。换而言之，虽然在中国市场表现一般，但起亚作为韩系车品牌代表，实力不容小觑。

面对新能源汽察橡判车发展迅速的中国市场，起亚并不是没有准备。2023年，起亚发布了New Kia中国战略，宣布从渠道、产品、营销等各个方面全面升级。2023年，起亚除了在国内加强新车型的推出，布局如兄各细分市场，还将在充电网络建设、提升售后服务能力、经销商店升级等方面加强实力。

最新消息，起亚计划到2025年，将陆续布局100个以上的品牌超充站。另外，起亚还将启动上门服务项目、开发全新的MyService服务系统等，试图从售后服务领域获得消费者支持，强化品牌形象。

有造车新势力的例子在前，起亚还计划在2023年推败改进经销商店SI 2.0焕新升级，并加速City Store的布局。可以简单理解为，起亚将会增加商超店的入驻，令消费者在商场购物或者就在市中心地区能够更方面了解起亚的车型。据轱辘哥了解，2023年，位于西安王府井百货的起亚中国首家City Store已经正式开业，EV6、狮铂拓界、嘉华等车型率先入驻展示。

2023年，起亚全球销量目标为320万辆，虽然其对于中国市场的依赖不算太深，但韩系车目前也绝不会放弃中国市场。究竟能否通过电动化的改革实现转型还是未知数，但至少从起亚的各项动作来看，已经在努力了。

以起亚EV6为起点，2023年将会是起亚中国电动化的元年。然而考虑到起亚的品牌影响力下降，必须要加快营销策略、售前售后服务、购买方式的转变等等，才能重新提升消费者的购买欲。虽然起亚需要改进的地方真不少，但不下一番苦功夫，又怎么能涅槃重生？

得益于深厚的技术积累，起亚已在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV、燃料电池等技术领域占据先机，但现在最大的挑战无疑是如何提升起亚在中国市场的品牌力。对于起亚或者韩系车来说，越早在新能源汽车市场占据主导权，就越有机会在中国市场重回巅峰位置。

狮铂拓界、EV6领衔起亚5款车型入选

狮铂拓界、EV6领衔起亚5款车型入选

美国《消费者指南（ConsumerGuide）》公布了“最值得购买（BestBuy）汽车奖”。起亚EV6、狮铂拓界（Sportage）、傲跑（Seltos）、Soul和Sorento五款车型上榜，成为获奖最多的品牌。

《消费者指南》是美国权威的消费导购类媒体。自1967年以来，该媒体编辑团队便以严格而全面的评估流程来确定值得消费者认真考虑的车辆，为消费者提供车辆购买推荐指南。

值得一说的是，《消费者指南》编辑们在评选推荐“年度最值得购买车型奖”时，不仅综合考虑价格、功能、性能、便利性、燃油经济性、可靠性记录等多重因素，而且还会以普通消费者的用车习惯进行日常测试。通过亲身驾驶车辆，每年行驶超过英里，来评估这些车辆的优点和缺点，让年度最值得购买的汽车奖更具含金量，真正成为消费者值得选择的汽车。

《消费者指南》的“最值得购买（BestBuy）汽车奖”，代表了同类产品中最卓越的产品实力。2023年，共在18个领域中评选出41款车型，为消费者提供更为丰富、清晰的购车指南。

“起亚拥有广泛的产品阵容，几乎涵盖了每个类别。我们将起亚的5款车型列入我们的最值得购买的汽车奖名册，因为我们发现它们在各自的细分市场中名列前茅”，《消费者指南》相关人士表示。

此前，起亚EV6还荣获了TheDrive“2023年度最佳电动车”、“2023欧洲年度汽车”以及红点“2023最佳设计”等殊荣，并且起亚Sportage混动车型还获得了由美国权威汽车网站Motor1.com授予的2023BestBuysSUV荣誉。

可以说，2023年是起亚屡获殊荣的一年，旗下车型接连在国际市场上大放光彩。值得一提的是，在J.D.Power（君迪）发布的2023美国汽车可靠性研究报告中，起亚超越所有汽车品牌，位列第一，斩获“最佳品牌奖”，车辆的可靠性也备受市场认可。

中国是起亚全球最重要的市场，在车型推陈出新方面，起亚将始终与全球市场同步。享誉海外的起腊消亚EV6将来到中国上市销售，值得一提的是，起亚EV6已在西安和海口CityStore展厅展示，供消费者近距离品鉴。同样在全球深受各地消费者和权威媒体喜爱的起亚狮铂拓界（Sportage）也已在中国市场正式上市。

基于对中国市场的重视，狮轮慎知铂拓界因地制宜地进行了产品力增配，新车以全球高配车型X-Line版本为基础进行开发，在外形设计上更时尚动感。针对中国消费者多样的动力需求，狮铂拓界配备了1.5T＋8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT（HEV）三种黄金动力总成。

得益于第三代i-GMP平台，狮铂拓界车身轴距达到了2755mm，为中国消费者带来了更宽适的乘坐空间，同时全系车型均标配前挡风和前排门窗双层隔音玻璃，并应用了多样化的隔音吸音材质，营造出同级别中更舒适更静谧的驾乘空间。

此外，狮铂拓界还全系标配了10项智能驾驶辅助功能，并且还搭载了豪华车级别的座椅加热通风、哈曼卡顿音孝孙响、智能电动尾门等配置。更值得一提的是，在海外广受赞赏的混动版车型也同步引入进了中国市场，其采用了起亚尖端TMED混合动力系统，系统最大马力达200Ps，WLTC百公里综合油耗更是低至5.6L。

作为起亚旗舰SUV，狮铂拓界在外观设计、动力性能、NVH空间、舒适豪华配置、智能科技体验等方面全面增配，以六边形全能战士的实力，为中国消费者带来全面进阶的高品质用车生活。在中国市场，起亚正基于NewKia中国战略，以新合资公司为基础，坚持以客户为中心，全面加速品牌。

新款起亚索兰托谍照曝光 预计将于2023年底亮相

易车讯 日前，一组新款起亚索兰托的路试谍照被曝光。新车预计会在内饰上有较大变化，或将采用双联屏设计，而作为中期改款车型，新车在外观和动力上或许也会有细微调整。新车预计将于2023年底亮相。

外观方面，新车的伪装较为厚重，很难看出做了哪些调整。预计新车会和多数中期改款车型一样，在外观细节上进行调整。

内饰方面，我们可以看到新款Telluride和KX3傲跑（海外为Seltos）均采用了双联屏设计，所以相信新款索兰托也会在内饰设计和配置上进行相应的更新。

动力方面，新车预计会沿用现款动力，其中1.6T混合动力系统最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力，峰值扭矩421牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合前册变速箱。另外的2.2T涡轮增压柴油发动机最大功率199马力，峰值扭矩440牛·米。

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