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公路桥梁预制梁场可以单独计价。根据查询相关资料信息链清,梁场和公路是分轮晌开的,要单独计费,梁场是生产桥梁预制混凝土简支梁的地方,在场地内生产完简支梁腊唤锋后用运梁机和架梁机运输架设到桥墩上。
没有好坏之分,只是两种不同的形式而已。
楼上说的也不全对。
1、不一定节省工期,现浇,可以全部搭设支架,这样 速度也是相当的快,很多时候比预制要快。只是说 预制可以提前完成,这样就可以节约时间。但这样需要大片的场地 作为 存放 梁的场地。有很多时候不现实。
2、不一定便宜。预制,还需要 把预制的放到桥墩上, 这需要 运梁、架梁等设备。
如果 梁很多都是相同的,或者 样式相同,只是长度不同,这样预制就可以 倒用模板 等,可以节约成本。
如果像 立交桥这样的, 每一跨猜李都不一样,这样的桥是不可能预制的,如果预制就需要 投入很多的预制设备,这样只有现浇 可以节约成本。
如果桥梁比较长。而且比较标准。像 铁路搜差桥。很多都是一样的。这时候 预制 省钱又省时。穗漏迟
这个是要综合考虑的。质量上 分不出来好坏。
公路桥梁采用预制板好,方便。
预制板是以前底层楼房常用手法,现在农村1-3层楼房任然比较普遍使用,其优点是便捷,速度快,因为预制板之前就戚袜做好了。
缺点是空间跨度小,时间久了之后由于下沉等高纯激原因容易房顶漏水。
现浇的缺点是施工要现场布架钢筋,底托,现浇好了之后还需拆除。施工周期相对较长,成本较高。
优点是比预制板更坚固,跨度裤袜可以较大,防水性能相对较好。
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本文标题:预制桥梁价格 桥梁预制是什么意思
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