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昨晚,北碚区蔡家岗镇凤栖路16号,力帆集团总部的院子内,热闹异常。一场力帆摩托新品发布会在这里举行,会上宣布,首款国产ADV水冷踏板KPV正式上市,标准版和ABS版市场零售价分别为12980元和14980元;V缸运动太子车V16S同步揭幕,市场零售价为19980元。
对于了解力帆的人来说,这次发布会并不只是两款摩托车新品那么简单,因为,正处于司法重整中的力帆,希望籍此给大家展示的是,力帆期待新生。
力帆实业(集团)股份有限公司总裁杨波在会上致辞说:“我们举行这样规模的新车发布仪式,是想给大家传递这样一个信息:我们力帆人依旧不忘初心,仍在砥砺前行,并对未来充满信心。”
今日,A股ST力帆以5.97元开盘,延续上升好势头。
两款摩托新车
众人均叫好
在上市会上,力帆摩托车事业部总经理袁勇以非常激昂的热情给大家介绍了两款新车。“上得城市厅堂,到得了山野荒郊”“开得出去,还开得回来,续航500多公里,绝对适合摩旅”……这样的金句,屡屡出现。对于这两款新车,力帆有着特别大的信心。
力帆KP系列面世已久,目前车型日益丰富。作为KP系列首款ADV水冷踏板,KPV不仅外型惹眼、品质优良、操控上佳,还独具跨界越野特性,无论户外探索还是都市通勤,均能轻松应对。这辆车出厂自带机车卫士,价格公布为:标准版市场零售价12980元,ABS版市场零售价14980元。在价格公布的时候,场上响起了经销商们的掌声。“我们只做双通道的ABS。”袁勇不无骄傲地补充说。
另外一款V缸运动太子车,叫做V16S,售价19980元。这台车的外观掘睁粗非常好看,酷车哥作为伪摩托车爱好者都表示很喜欢。这辆车搭载的是升级版V250发动机,专为运动调校。最大功率14.5kW/8000r/min,最大扭矩18N·m/6500r/min,实测最高车速130KM/h,功率更大,动力更强。
当然,酷车哥最喜欢的还是它的座高690mm,据说身高150的人都能双脚踩到地。此外,整车配重采用最佳比例分割,可以达到50:50(这不是宝马追求的么?),悬浮式中央数码仪表(这词也那么熟悉);还有14.5L水滴式大容量油箱,保障续航里程500公里。当然,这车配置更高,全系标配ABS。
酷车哥的一位摩托车爱好者朋友说,力帆在摩托车上的造诣,是值得点赞的,两台车的配置,也非常良心。
双车齐发的背后
是期待新生
不能否认,力帆,正处于重重困难中。但是,发布会给大家传递的,是力帆正在砥砺前行。
力帆集团总裁杨波在发布会上表示,虽然公司目前正处于司法重整中,但经法院批准仍继续营业,目前力帆摩托车和通机的生产经营仍保持了正常运行。
同时,杨波表示:破产重整不是破产清算,两者有根本性的不同。破产重整是指根据破产法的规定,针对有维持价值和再生希望的企业,经由各方利害关系人的申请,在法院的主持和利害关系人的参与下,进行业务上的重组和债务调整,以帮助债务人摆脱财务困境、恢复盈利能力的法律制度。“我相信,通过重整,力帆不仅能回到正常的生产经营轨道上,更能减负降压,重新出发。”杨波说,尽管处于司法重整中,但力帆摩托车通机板块各项经营活动不仅保持了正常状态,还取得了一定的成绩。疫情期间上市的K19,不到半年销量即突破5000台;与中国移动、中移物联网联合打造的机车卫士和机车管家已上市,迈出了摩托车智能化的重要一步。1-7月力帆摩托车累计销售约28.76万辆,全年仍将保持稳定增长;摩托车发动机累计销售约41.51万台(已扣除自用部分)早灶。
据介绍,目前力帆摩托已经拥有骑士车、踏板车、弯梁车、太子车、越野车、电动车等全系列产品,未来,力帆摩判镇托按照每年“8款新车3款发动机”的节奏,陆续推出多款适合市场需求的新车型。“今年以来,针对国内外市场,陆续推出K19、KPV、V16S、K18等车型,SS1、SS3等车型,已经实现了年初制定的目标。”杨波说。
而在双车齐发之前,力帆还邀请供应商和媒体参观了摩托车生产线,酷车哥看到,忙碌的生产线上,两款新车都在生产,发动机生产线也在正常运转。
在上市会上,摩托车的供应商代表,也发表了“全力支持力帆”的倡议,经销商代表更是表达了对力帆两款新车的期待。
酷车哥觉得,力帆摩托双车齐发,的确展现了力帆在重重困难下的强劲脉搏,期待力帆在破产重整之后,有一个全新的面貌。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
力帆新车型亮相,ADV150售价12980
力帆这个曾经的自主品牌摩托车“大王”,曾多次刷新了国产车型的记录,但因为汽车业务陷入泥潭,所以近段时间报出了很多的负面信息,甚至于有车友认为悔腔力帆就此没落,会慢慢死去。
但事实上力帆破产也好,重组也罢,摩托车业务是不可能就此终结的,这个说法并不是什么事后诸葛亮,因为企业的运作它不是我们想象中的那么简单,瘦死的骆驼比马大,人家随便运作一下,就会有重生的机会,所以这种担心完全是多余的。
而事实证明力帆摩托还是很坚强的,这个品牌昨天就发布了旗下的两款新车,这两款车型分别是力帆ADV踏板车KPV150和力帆V16升级改款车型V16S,并且它们的价格还有点诱人。
力帆ADV踏板车并不是第一次亮相,但这绝对是第一次实锤价格,这款KPV150目前将会有两个版本,其中的标准版价格保持在12980,ABS版价格在14980,了解这个价位车型的摩友会发现,这个价格是非常诱人的,而它们之间的价格差,基本上也就是一个成本价,因为一套像样的ABS就需要两千多块,所以作为力帆的翻身之作,这款国内首款ADV踏板车定价比较良心。
动力方面,KPV150搭载自家的NBD150单缸水冷电喷四气门发动机,这款发动机最大功率10.2KW,最大扭矩13N.m,并且拥有怠速启停和无声启动功能。这个数值和技术在同级别车型中也是比较抢眼。
其它方面KPV150采用了全车LED灯源,液晶智能仪表,侧支架熄火,ABS,11升前置大油箱,后侧置单减震器,180mm高离地间隙的设计和实用配置。
就这款车的静态表现和价格来看,已经成功了一大半,接下来就看就是这款车的实车表现,以及后期的稳定性,如果这两点和它的价格与配置一样靠谱,那么这款车就会有比较好的市场保有量。
力帆摩托除了KPV还公布了V16升级改版V16s的售价和相关信息,这款V16s平均售价19980,它和老款车型最大的区别就是外观,以及车型定位。
这款车定位从原来的美式巡航太子车变成了运动没启巡航太子车,这种运动的变化主要体现在了外观的设计,V16s相比老款对整车外观都进行了优化,使得这款车看起来会更加年轻化,也会有一些动感元素的融入,比如它的前大灯和后尾就不再是那种圆润和平整的设计,看起来会更加时尚和前卫,当然有车友也将这种造型称之为丑,但外观这个东西就像自己的口味一样,完全属于个性化需求。
除了外观的变化以外V16s还对动力总成进行了重新的优化调校,使其最大功率达到了14.5KW,最大扭矩保持在了18N.m,这个数值相比老款机型会有了略微的提升,使其设计时速可以保持在130km/h。
配置方面,因为是新款车型,所以也融入了一些比较时尚的配置,除了早期的ABS和LED灯源以外,V16s还融入了全液晶仪表,运动手把,消音器的设计,这样的变化使其看起来科技感和运动风会更足。
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力帆发布KPV跨界踏板的时候,还同时推出了V16S新款太子车,不过车友们对它的反响远远没有KPV那么热情高涨。它与我们熟悉的传统美式太子V16已经没有多少相似之处了,或许也是因为加了个S,所以从外观和动力上更侧重跨界运动巡航的定位。
V16S的车头大灯和KPV一样跨界,使用了一个多边形的方灯设计,加上密集的爪痕LED灯带,看上去非常科幻超前,并为它匹配了风格类似的液晶仪表。车身后座气管造型的设定都偏街车化。而油箱下方,左右两侧类似“风扇”的蓝色装置,其实是空滤进气通道。整车给我们的感觉就是跨界,不过虽然设计大迹神胆新前耐颖,但还是有不少车友们对外观部分并不太感冒,这与太子爱好者的年龄段也有关。
动力部分相比V16有了优化升级,虽然还是那台250cc风冷V型双缸发动机,但是最大功率提升到14.5kw/8000rpm,最大扭矩18Nm/6500rpm,经过运动化调教后,最高时速可以达到了130km/h。只是账面数据在面对奔达、KR这些300cc水冷V缸平台的时候,还是有些力不从心。匹配14.5L油箱容积还算可以,续航接近500km。坐高690mm,坐姿舒展是太子车的优势。但后座出于外观考虑,就显得有些局促了。
V16S的售价为19980,标配前后双通道ABS,使用链条传动。姿悔亏说实话,这个价位在面对这个级别公认的最强对手,售价2.28w的奔达金吉拉300时,还是缺少了一些核心竞争力。V缸水冷,皮带传动的吸引力还是比V缸风冷,链条传动来的更有吸引力。老凯觉得力帆应该在这些方面对V16进行优化升级会更好一些,而不是“跑偏”在外观上做改动,毕竟V16进过三次改款已经很成熟了,在车友们心目中的也更符合太子车应有的样子。车友们,你觉得力帆V16S的前景如何呢?
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