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一万二千公里的欧蓝德
欧蓝德提车到现在足足一万二千公里了,在这一万多公里的用车生活中欧蓝德带给了我们很多的快乐和方便,在这一万多公里的朝夕相伴里,欧蓝德出色的表现使我对它愈发的喜欢。不论是外观、空间以及动力油耗表现都非常的满意。
帅气威武
向往自由路在脚下
外观:选择欧蓝德首先第一点就是因为它的外观,当时选车的时候看过好几个品牌的车型,都是因为外观不对我的胃口而被pass,直到遇见欧蓝德被它大气威武的外观所深深吸引。修长的车身,充满运动感的刀锋式多辐轮毂,流畅的线条设计,前脸大“X”型镀铬装饰和犀利的大灯设计充满了野性。这正是我的“菜”,虽然我不是外观控,但至少也要对得起自己的品味不是吗?
车身修长线条流畅
空间:选择欧蓝德第二点就是它灵活多变的空间,作为一款二十万级别的紧凑型SUV,还有空间不错的七座可选,在合资品牌里面是绝无仅有的。主驾驶座椅调整到最佳状态,前排脚步空间充裕头部大概还有一拳半的距离,第二排对于一米七左右的乘客来说还是非常空爽的。至于第三排平时使用频率不是很高,一般只在过年过节的时候应急用一下,还是很给力的。在五座状态下后备箱空间不比中型SUV差,一般的大件物品都能轻松装下,搬个家或者送送货什么的那是手到擒来。
一万一千九百八十八公里
动力:动力方面我这台欧蓝德是2.0畅享七座版的,我觉得平时动力还是够用的,作为佛系开车的我来说只要不激烈驾驶,在夏天开空调也不会感到吃力。记得我上一台车2.0手动大众朗逸,开空调动力衰减特别严重,红绿灯起步不用地板油都感觉不到车子在动则滚,所以第二台车我坚决不选择德系美系,时间久了动力严重不足。
蓝天白云任我行
十足的运动风
尾部设计最耐看之一唤橡
油耗:在选择欧蓝德的时候我是把油耗放在最后一位的,因为三菱的百年造车历史以及多年积累的口碑,我对三菱的发动机还是非常信任的,这么大的一台SUV八九个油很正常。在这一万多公里的使用过程中,欧蓝德给了我很多惊喜,比我之前预料的油耗要低了不少,在综合路况下M值平均油耗7.3个左右,现在的油价这么便宜折算下来只要不到四毛钱一公里。对于这个水平我很满意,选择欧蓝德真的是明智之举。
黑色车身光泽鲜亮
大鹏展翅向往蓝天
后档孙链余玻璃中的云朵
鲨鱼鳍天线
银色车顶行李架与黑色车身和谐搭档
云景蓝天
ABC柱和银色亮条装饰
白云翻滚
当初买车的时候就一直在SUV选项中徘徊,长安CS55,CRV,还是启辰T70,三菱欧蓝德,现代智跑,说实话,上面的SUV在性能和颜值以及保值率上都非常非常高,综合考虑之后,决定入手欧蓝德,与销售谈了一天的时间,终于以十八万多的价格把素车2.4欧蓝德致享版拿下了。外观篇:
中网造型变了,同样年轻了不少加上了灰黑色网状结构配上了银色装饰条,老款的中网样子就是普普通通的镀铬
欧蓝德车架的展示用料真实结实耐用,采用高强度的钢板.使整车的抗压更加的安全.
侧脸的四十五度角的位置显的我的小卜歼兄白更加的修长,这部车不应该定价为紧凑型SUV。
欧蓝德的外观是三菱最新设计语言的完美体现,每一处设计细节都呈现着它的产品特质。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利。内饰篇:内饰设计上偏稳重,新老款并没有太大区别,黑色主题配色比较单调,手摸到的地方用了软包裹,车机系统屏幕是朝主驾驶位置倾斜的,这点设计非常值得点赞。
2.4车型主驾驶位置一眼可见的配置有多功能方向盘,电子手刹,自动驻车,换挡拨片,主驾驶和副驾驶位置电动调节。
电动座椅调节,上车一会,一下子就调节好了座椅。
对于这个座椅调节,不能调高了也型袭不能调太矮了,太近了也不行。当发生交通意外,方向盘上面的气囊爆炸,很有可能会伤到自己的脸部,调节出来正确的坐姿应该是,二手伸出放方向盘上。多出来10cm,右脚位置稍微弯曲,以便于紧急情况下采取制动。
正常情况下油门踏板比刹车踏板要矮一点。
这个是尾门开关开启按键,按下去,旁边打开尾门开关按键才会生效,很有意思的事这个英文的翻译是起作用的。
电动尾门方便了不下车就可以让乘客自由取出行李。
副驾驶的电动调节,在20万以内的车上,这个配置很少了。
主驾驶位置的电动调节。开车的时候用的很方便。(建议不这样操作改游)
后排空间非常大,做进去腿部位置还离前排还有20公分。
钢琴烤漆面板和仿皮门框内饰,让整车不这么单调。
全系标配了后排出风口,以前在老款车上并没有出现这个配置。
驾驶篇:方向盘指向精确,指哪打哪,转向也非常轻盈,除了过减速带底盘会传给点减震硬了点的后果,其它真没什么毛病。
视野以及坐姿等非常适合长途行车。
换挡拨片增加了驾驶乐趣。
自动空调,设定温度低点风量大些,高温度高点,风景会小点,这些物理按键非常容易上手。
天窗开启面积不错。
LED自动大灯,让夜晚行车更加有保障。
配备了自动感应雨刷,通过这个雨量传感器来监测,是否自动开启。
自动驻车功能,彻底解放了双脚。
打开自动驻车功能,当车辆踩刹车完全静止时,(踩下去的力度比较大一点,而不是轻轻的点),这个功能才会起作用,解除这个功能只要踩下油门就可以了。
欧蓝德这款车,外观内饰以及行驶方面都非常让我满意,买了车之后都不知道加装或者改装什么东西了,真不愧是性价比同级里面最高的合资车型。
很喜欢拍的欧蓝德这张照片,霸气前脸,时尚的车身,挺有档次
前几天我们一家四口开欧蓝德自驾出游去往青岛高速走到胶州湾跨海大桥时,高速大概九十迈没用定速巡航,三岁女儿有点皮在后排一下子把档杆从前进D档挂入了倒车R档,行驶了三五秒左右我才看到,正在使用的导航屏幕显示倒车影像,车中控仪表档位显示R.不过小欧还是保持大概九十左右正常前进行驶,那瞬间我都快吓死了,紧接着我就挂回前进D档了保持正常行驶。真的吓坏了[冷汗]玩完回家这段时间了解了一下自动挡汽车前进档行驶中能否挂入其他档我们大家一起来学习一下[微笑]随着生活水平的提高,汽车走进了千家万户,为人们的出行了很大的方便,但汽车为人们提供方便的同时,也会给大家带来一些潜在的危险,大家都知道,汽车是高速运动的物体,既然是高速运动的物体,就一定存在着一些危险,虽然我们在开车的时候都会很小心谨慎,但也避免不了会有一些突发状况发生,那么问题就来了,如果汽车在高速行驶的过程中,不小心挂入了倒挡,会发生什么状况呢?今天,来给大家说道说道,汽车高速行驶时,不小心挂入R档,会发生什么状况!好了,废话不多说,下面,让我们直奔正题!汽车一般分为自动挡和手动挡两种变速箱,首先,我们先来说一下自动挡不小心挂入R档,会出现什么状况!众所周知,自动挡车型要比手动挡车型高级很多,因为自动挡车型配备了独立的变速箱电脑来控制档位的切换,当车辆正在高速运转时,你不小心将档位挂入了R档,它并肆慎会出现两种情况,第一种情况:行车电脑会自动切断动力,停止供油,并且会发出警报,以此来告知驾驶员做出正确的行为,这时需要将档位重新挂入D档,车辆才会正常行驶;第二种情况:行驶中挂入R档之后,变速箱电脑会判断出这是不对的逻辑,所以并不会听取你的指令,它会认为你是误操作,并一直保持在D档行驶,或者是变速箱电脑会自动弹回D档或者N档的位置!因为自动挡车型有它自己的保护装置,所以即便你不小心挂入了R档,也不会造成危险发生,但对变速箱会有稍微的影响!说完了自动挡车型,下面,我们再来说一下手动档车型不小心挂入R档会发生什么状况!其实,手动挡是绝敬很难在行驶中挂入倒挡的,因为手动挡都会设置倒挡锁的功能,还有就是你得必须踩住离合器才能挂入R档,比如:你想要挂入R档的时候,你需要将档杆向下按或者向上提起来之后,才能挂入R档,所以,手动档车型不小心挂入R档的几率很低,退一步来讲,如果你跳过了倒挡锁的装置,直接将雹枯档位推入R档的位置,你会听到齿轮之间相互摩擦的声音,并且会有震动感通过档杆传到手掌中,这时可以及时反应过来,并将档位挂入正确的位置!那么有人问了,如果跳过种种的保护装置,直接将档杆挂入了R档的位置,会出现什么状况呢?如果说,你将档位挂入了R档,并且松开了离合器,那么就会发生很大的危险,因为在高速的状态下,齿轮很容易就能将变速箱打得稀碎,轻则变速箱报废,重则车毁人亡,相信物极必反的道理,大家应该都懂!虽然现在的车型都有保护装置,但大家也不要轻易尝试,我的这次经历也是误操作毕竟这是非常危险的行为!好了,在此祝大家用车愉快,文明驾驶,遵纪守法,平安出行!
这张照片看欧蓝德是不是霸气很多
欧蓝德是白色珍珠漆,漆面特别亮[色]
欧蓝德轮毂造型也挺好看用的现在流行元素,黑色加拉丝亮面尺寸225.55R18行驶起来特别漂亮[酷]
欧蓝德底盘离地间隙最小是195mm,通过性很好,沟沟坎坎也很容易通过
欧蓝德的LED尾灯三条杠点亮挺漂亮识别率挺高,要是转向长条流水个人认为那也会有灯厂的感觉[偷笑]
最喜欢欧蓝德的侧面,一个字,帅气[得意]
简单实用易操作的中控,没有感觉多么落后
欧蓝德轴距2670,第二排空间很大可以翘二郎腿[微笑]出风口下加装USB充电插上的LED光感变色小灯,增加浪漫气息[偷笑]
三菱的忠实粉丝,导航待机画面全是三菱,黑色三菱战神EVO
插在后排的LED星空灯,增加驾驶乐趣
中控灯光亮起,待机画面黄色三菱战神
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