国企缩编什么意思 央企缩编

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单位能以缩编为由劝老员工自动辞职吗

缩编并不是合法的解除理由，劳动者不想辞职的，可以拒绝。若用人单位以此为由单方解除劳动合同的，构成违法解除，需支付赔偿金。

法律依据：《劳动合同法》

第四十七条 经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算;不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。

劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市顷缓级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的，向其支付伍手经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付，向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。

本条所称月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资。

第八腔乎嫌十七条 用人单位违反本法规定解除或者终止劳动合同的，应当依照本法第四十七条规定的经济补偿标准的二倍向劳动者支付赔偿金。

中铁三局是央企还是国企

中铁三局是国企。

中铁三局主要从事交通基础设施工程建设施工，是全国首批工程总承包建筑企业，具有铁路工程施工总承包特级资质，是可承接房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电各类别施工总承包、工程总承包和项目带如盯管理业务的大型综合性建筑施工企业。

中铁三局经营范围涵盖：国内外土木工程施工、机械租赁、地方和专用铁路运营与管理、投资及BT项目建设、房地产开发、建筑工程勘测设计咨询服务等。

中铁三局集团物资供应有限公司的经营范围是：钢材、煤炭、水泥、工程材料、铁路器材、防水材料、化工产品、水处理剂及设备、有色金属、沥青的销售；仓储物流。

历史沿革

中铁三局集团成立至今经历了半个世纪的风雨历程，从小到大，从弱到强，逐步发展壮大，机构名称几经调整变更：

1952年4月1日，为了适应新建东北林区铁路建设的需要，铁道部决定组建铁道部库图段铁路工程处，这是中铁三局集团的前身。处址设在内蒙古自治区牙克石市。1953年1月，库图段铁路工程处扩建为铁道部新建铁路工程总局第十工程局。

1954年1月，第十工程局改为哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局。1955年1月，哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局改称为铁道部新建铁路工程总局第七工程局。1955年8月，第七工程局缩编为铁道部新建铁路工蠢和程总局东北森林铁路工程处。1956年1月，处址由内蒙古自治区牙克石镇迁入河北省承德市。

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中铁三局是央企还是国企

中铁三局主要从事交通基础设施工程建设施工。中铁三局经营范围涵盖：国内外土木工程施工、机械租赁。

经营范围

截止 2023年末，企业已拥有铁路工程施工总承包特级、公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程总承包一级、市政工程施工总承包一级、水利水电工程施工总承包二级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、钢结构工程专业承包一级、建筑装饰装修工程设计与施工一体化一级、铁路铺轨架梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包、地质灾害治理工程施工甲级、铁路电务工程专业承包一级、铁路电气化工程专业承包一级、铁道行业甲（II） 级设计等各类资质共计63 项。

经营范围 覆盖国 内 外铁路、 公路、市政、基础工程、城市轨道交通、房屋建筑工程、水利、电力、通信、信号、电气化、爆破、混凝土预制构件等工程的建设，给排水及建筑安装工程、施工机械租赁、地方和专用铁路运营与管理、投资及BT 项目 建设、房地产开发、建筑工程勘察设计等领域。

历史沿革

中铁三局集团成立至今经历了半个世纪的风雨历程，从小到大，从弱到强，逐步发展锋胡壮大，机构名称几经调整变更；

1952年4月1日，为了适应新建东北林区铁路建设的需要，铁道部决定组建铁道部库图段铁路工程处，这是中铁三局集团的前身。处址设在银举拦内蒙古自治区牙克石市。

1953年1月，库图段铁路工程处扩建为铁道部新建铁路工程总局第十工程局。

1954年1月，第十工程局改为哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局。

1955年1月，哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局改称为铁道部新建铁路工程总局第七工程局。

1955年8月，第七工程局缩编为铁道部新建铁路工程总局东北森林铁路工程处。1956年1月，处址由内蒙古自治区牙克石镇迁入河北省承德市。

1958年4月，东北森林铁路工程处改称为铁道部东北铁路工程处。处址设在黑龙江省哈尔滨市。

1958年铁路实行工程和运输管理合一的管理体制，同年12月铁道部决定将东北铁路工程处改称为铁道部海拉尔铁路工程局。局址设在内蒙古自治区海拉尔市。

所获答数荣誉

在完成的众多工程项目中，有160多项工程荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程奖、火车头奖等国家或省部级优质工程奖。公司自主开发的360多项新技术中，荣获全国科技大会优质奖12项、全国新技术金奖2项、国家级科技进步奖2项，国家级工法12项，国家专利38项，荣获省部级科技成果63项、科技进步奖85项，公司的隧道全断面一次开挖成型、不良地层大跨度浅埋暗挖隧道施工、复杂不良地质长大隧道施工、无缝线路及无碴轨道施工、浅埋暗挖三拱两柱双层车站中洞法综合施工、青藏线冻土区开挖爆破技术、客运专线900吨级高耐久性预应力混凝土双线简支箱梁现场预制、客运专线大跨度混凝土V型连续刚构拱组合桥、砂质黄土超大断面隧道、高速铁路CRTSII型轨道板预制测量等多项施工技术均居路内、国内或世界先进水平。

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