欧蓝德提速怎么样 22款欧蓝德试驾

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欧蓝德这个车怎么样?

欧蓝德相较帕杰罗知名度没有那么高，不过品质还是不错的。只是现在保有率不是很高，如果考虑开几年卖掉的话，肯定不是那么保值的。

欧蓝德发布于美国底特律国际车展，是三菱基于RVR车型开发的一款概念车。四驱系统有了进一步的提升，地盘比较高，通过性和越野性能都很不错。值得一提的是，这车省油，经济性来说优于同级别其他车辆。车身尺寸4640×1800×1680mm，2670mm的轴距，这个参数放出来车内的空间也是有保证的。不只是外观看着大，坐进去空间也很大。前排185的小伙子调整好座椅，后排再来个185都是没有问题的。

欧蓝德广汽三菱与三菱公司2023年合作生产，进口车也变成了国产欧蓝德，因此价格上也下降了不少，不过降价不减量，传统的三大件，发动机，变速箱，车辆底盘，都是灶卜纤日本原装制造，对质量的保证还是有的。所以翻看汽车销量纪录可以发现，在2023年之前欧蓝德的月销弊轿售量低的吓人，但国产之后月销售量一直保持在5000+的水平，不得不说国产之后价格的降低同时质量的保障还是让不少人选择了欧蓝德。

欧蓝德的通过性和越野性都是不错的，兼顾城市舒适驾驶的情况下也可以轻度越野，隐仿这一点很适合现在喜欢自驾游的家庭，空间够大，车内够安静，视野开阔。变速箱也比较暖心，加速顿挫感很小，比较照顾乘客的感受。

配置上欧蓝德做的还上不错，美中不足的就是2.0L排量近光灯远光灯均为卤素灯，而高配车型也只有近光灯为LED，远光灯为卤素。在现在LED风行的情况下，这一点还是让人心里有点别扭的。

不过欧蓝德在经过几次改款价格趋于亲民，长期不错的口碑质量也有保证，是一部非常值得购买的SUV。

欧蓝德四驱试驾怎么样?

欧蓝德四驱试驾：1、欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门谈帆多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处含乎雹于中游；2、而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可顷氏以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易；3、发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

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2023款欧蓝德试驾车是什么意思

试驾车的意思是大多数测试车是制造商为媒体或4s店集团试驾的车。2023款欧蓝德外观方面，作为年款车型，新车碧衫整体造型和设计与现款车型没有太大差异。内饰方面，全新一代的欧蓝德 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将法系车和日系车完美的融合到弊慧薯了一起！所以新车的内部已经不再向向往那样单调。从整个侧面上看，肌肉感十足的腰线贯穿于整部车的侧身，在视觉上也会感觉更加修长，动力方面，新车提供2.0L和2.4L两种动力选项，最大功率租者分别为166马力和192马力。传动系统方面，新车全系匹配CVT变速箱。

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