2023新款油车适合女孩子开 2023年燃油车

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燃油车的绝唱?盘点2023上海车展重磅燃油车型

2023年上海车展即将开展，本并键届车展有几个历史之最，首先是新能源车型最多的一届，其次是燃油车型最少的一届（全新车型），可以说随着中国汽车市场逐步转向新能源时代，燃油车的声音是越来越弱了，今天我们就盘点本次车展上亮相的五款燃油车型，这几款车可能下次在改款就会取消燃油版本，仅有新能源车型了。

全新宝马X1

宝马这两年对新能源化的进程推进还是非常神速悄橘的，凭借i3和iX3两款车型成功问鼎传统豪华品牌新能源车型销冠的宝座，可以说宝马在中国的新能源化还是相当成功的。不过作为宝马燃油SUV的入门车型也是同级别的销冠宝马X1带来了燃油版的最后绝唱，全新宝马X1将在上海车展正式亮相，底盘代号U12，尺寸相比现款进一步加强尺寸直逼X3，并且采用了全新风格的设计思路和内饰造型，相比老款在档次感方面提升不少，动力总成延续现款配置参数有所提升，并且将同步提供插混车型。

福特全新锐界L

福特大七座燃油SUV最后荣光，锐界L也终于换代，而且还是进行了平台降级换上了福克斯同款平台，但是价格有望下调配置有望提升，并且还首次提供了混动版车型。虽然底盘配置有所降低，但是外观方面升级不小，全新的造型更加年轻运动，内饰方面换装了蒙迪欧同款的超长贯穿屏幕。尺寸方面也来到了5000/1961/1773mm，轴距2950mm直逼途昂；动力方面提供2.0T燃油和2.0T混动两个版本，分别提供两驱和四驱车型。

马自达CX-50

马自达可能是燃油时代最后的坚守着，但是面对大环境马自达也不得走向了新能源的步伐，据悉马自达CX-50作为CX-5的接班者，或将成为最后一代燃油版本，未来的马自达CX-50也将全面新能源化，推出纯电或转子增程版本。本届车展马自达CX-50将进行预售，CX-50将采用全新的设计语言，以及新一代的内饰设计，依旧搭载创驰蓝天2.0L及2.5L发动机，算是这个时代最后的倔强，其中2.5L发动机首次引入闭缸技术，全系依旧匹配6AT变速箱。

全新GLC

虽然全新GLC已经亮相有一段时间，但是还没上市，上海车展全新GLC将正式上市，相比老款车型全新GLC变化较大，而且也可能成为最后一台提供纯燃油版的GLC，外观上采用了奔驰最新的设计语言，尺寸有所增加达到了4826/1890/1714mm，轴距为2977mm，成为有史以来最大的GLC，并且还首次提供了七座版本车型，可以满足多人口家庭。内饰方面采用了新款E同款造型，豪华感更强科技感更棒，动力方面提供2.0T发动机匹配9AT变速箱，并且还会提供插混车型，纯电续航可达100公里。

东风标致408X

3月份法系车凭借C6一款车型火遍大江南北，成功破圈成为3月份最受关注的品牌，在巨幅的降价优惠下法系车3月份表现喜人。趁热打铁标致将在上海车展推出全新的跨界车型408X，408X与雪铁龙凡尔赛C5 X同为EMP2 V3平台打造属于姊妹车型。外观上408X采用了标致最新的仿生学设计语言，造型动感野性十足。内饰方面采用新一代i-Cockpit座舱设计科技感很强。尺寸方面为4705/1859/1502mm，轴距2787mm与凡尔赛接近。动力方面全系匹配1.6T+8AT的组合，目前已处于预售阶段，预售价格为14.57万到17.97万，按照法系车目前的行情，上市价格肯定至少在降1万元。

总结：本届车展比较重磅的车启蔽团型就是这五款，这五款也将成为最后一代燃油版本，未来各大品牌都会加速推进新能源发展进程，纯燃油车型将被淘汰，取而代之的则是插电混动和增程版车型，未来很长一段时间都会是混动+纯电的过渡方案，直到彻底转化为纯电动车型。(文/优视汽车 昊阳)

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

2023年值得期待的3款新车

2023年值得期待的3款新车

好车年年有，今年可是特别多。对消费者来说，2023年绝对是一个适合买车的年份，一来行业大降价，各地各家车企都相继开打价格战，很多前所未有的力度和降幅都相继登场，平白就省了不少钱。二来大环境复苏，购车欲望激增的同时，车企也是紧紧抓住这个时机，新品层出不穷，今天我们就盘点3款，值得期待的新品车型，十几万几十万甚至上百万都有，想买车的可以再等等。

长安深蓝S7(图片)

一句话点评：长安深蓝首款SUV，对标Model Y，爆款预定

长安深蓝SL03的火爆有目共睹，品牌也是趁热打铁，推出了首款SUV车型，也就是我们今天说的长安深蓝S7。在燃油车领域，长安品牌已经站稳脚跟，在新能源领域，深枯含蓝SL03算是开了一个好头，长安深蓝S7目前来看，是有希望助力品牌更进一步。

基于EPA1全电数字平台打造而来，定位中型SUV，长宽高依次为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，从尺寸上来看，比Model Y也有明显优势，乘坐舒适度更高。长安深蓝S7依旧会延续增程式/纯电两个动力选择，搭载了没罩笑长安和宁德时代合作研发的LFP三元锂电池，纯电车型提供520/620km两种续航里程版本，增程式车型还有1.5T发动机，和7挡湿式双离合变速箱的组合，满油满电的情况下，综合续航里程能超1200km，实用性出色。

本身实力不俗的情况下，长安深蓝S7的设计才是最大的加分项，长安近几年是掌握了流量密码，设计别出心裁，兼顾美感和辨识度。深蓝S7也不例外，封闭式前脸和深蓝SL03相似，夸张的进气孔配合犀利造型的大灯组，矮趴的车身，跨界风浓厚。隐藏式门把手，以及大尺寸多幅式轮毂，也是增加时尚感的细节精髓所在。线条圆润饱满，力量感强，贯穿尾灯设计，配合个性的内部灯带样式，下方扰流板造型也是夸张个性，和前脸呼应，整体给人眼前一亮的感觉。

而且内饰也是看得出用足了心思，做工用料不在话下，菱形打孔真皮座椅，配合简洁大方的中控台，悬浮式中控显示屏和两幅式平底方向盘，科技感浓厚，档次感也不落下风，视觉效果出色，层次感丰富。

最关键的是，参考深蓝SL03的价格，深蓝S7纯电版本车型价格应该不会超过20万，结合空间配置和颜值设计，以及整体用车体验和后续的质保政策来看，长安深蓝S7的优势都很明显，哪怕是和特斯拉Model Y对上也不落下风，妥妥的爆款节奏，前景可期。

腾势N7

一句话点评：5座猎跑SUV，带空气悬架，帝瓦雷音响和激光雷达

腾势N7基于概念车INCEPTION打造而来，定位猎跑SUV，剑指极氪001。毕竟目前真正定位猎跑车型的，目前也只有极氪001。腾势N7也是将列装这和跑车以及SUV等车型的元素和亮点融合在了一起，并且还和欧洲顶级的音响品牌帝瓦雷携手，还有空气悬架以及激光雷达等加分点，不得不说一下子就把人的期待值拉满了。

外观设计这一点，只能说是见仁见智，有人觉得过于个性，有人觉得帅气非凡，但是不可否认的是，腾势N7的确是极具辨识度。封闭式前脸基础上，加入了比亚迪龙须元素设计的日间行车灯，进气孔处还加入了黑色水晶饰板点缀，更好的保护激光雷达的同时，也增加了前脸的视觉丰富程度。

侧面才是打/开腾势N7的正确方式，长轴距短前悬的设计，矮趴的车身，1.2的宽高比和0.618/1的黄金比例，带来了极为协调的外观效果，线条流畅优雅，不失运动活力，隐藏式门把手和五幅式个性轮毂增加时尚精致感，打造一种俯冲的既视感，整体视觉效果出色。

长宽高依次为4860*1935*1602mm，轴距2940mm，在中型SUV领域表现也还算出色，搭载闷指了空气悬架，保证车辆通过性和乘坐舒适度。

目前还没有具体公布续航里程等详细信息，但是从披露的这些产品特点来看，它的综合表现还是比较出色的，只不过和极氪001对比，长宽高以及轴距上还有一定的差距，而且目前的信息来看，腾势N7售价很有可能在35万+，对比30万左右的极氪001来看价格上就略显被动，不过这仅仅是猜测，或许上市之前还会有所调整，只能说想要超越极氪，价格是一大关键。

比亚迪仰望U8

一句话点评：比亚迪高端品牌旗舰SUV，原地掉头，浮水脱困，售价超百万

比亚迪在2023年的表现可谓是大杀四方，盛名之下压力也是前所未有的大，比亚迪开年就推出了数款新车，而其中即将上市的高端品牌仰望也是备受关注。

定位大型SUV，仰望U8走的是一个硬派越野路线，方正的车身造型，硬朗的线条，以及那标志性的小背包，经典元素齐聚。前脸设计也是很又辨识度，发动机舱隆起的线条凸显力量感和非凡性能，而H型样式的头灯组也令人印象深刻，前保险杠的存在感极强，无时无刻不再提醒着它硬派越野的身份，配合宽大的车头来看，气场十足，沉稳大气。

自主研发的全新控制架构，配合四轮独立扭矩控制，硬实力表现非常出色，不仅能够像坦克一样，靠精准计算四轮最佳扭矩来实现原地掉头，而且还能在涉水受困的情况下，凭借浮水模式，靠电机扭矩实现脱困。使用多种用车场景，沙漠和冰面都不在话下。

据悉动力表现也是相当强悍，能够爆出超1100匹的马力。目前公布的信息还不是很多，但是不难想象，在这款旗舰型SUV身上，比亚迪自然是会倾尽所有，不吝啬任何黑科技的搭载。不过比亚迪目前的热度和认可度，比亚迪的底气和技术支撑，还是更多集中在家用车市场，也就是30万以下的区间，进入到百万级的细分市场，品牌想要迫切升级，品牌价值和文化才是关键所在，至少车机系统方面如果还是家用车同款，那的确是有点拖后腿。

聚焦2023上海车展:不容错过的几款燃油新车

红旗 H6

红旗H6于上海车展正式上市，共推出4款车型，指导价区间19.28-23.98万元。此前，新车已经开启预售。

先来看看大家都比较关心的核心部分，红旗H6搭载2.0T涡轮增亏租压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，与之匹配8速手自一体变速箱。

外观方面，红旗H6采用了家族式前脸设计风格，大嘴式进气格栅，其格栅内部采用了点阵式布局提升了前脸的张力。另外，雾灯区域的设计看上去更活泼。

溜背式的造型搭配多条腰线的设计，提升了侧面的灵动感。车尾方面，新车依旧采用贯穿式尾灯设计，并应用了大量曲线线条，下方中置双出的排气布局十分抢眼。

车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990、1880、1455mm，轴距2920mm。据悉，新车将提供8种双色车身配色，和2种纯色配色。

全新一代的凯迪拉克举穗 CT6

凯迪拉克非常标准的美系豪华品牌，有着不错的操控和乘坐舒适性。在此次车展，上汽通用就带来了全新一代的凯迪拉克CT6。

首先来看看大家都比较关心的核心部分，全新一代的凯迪拉克CT6依旧搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率可达237马力，匹配10速自动变速箱，这些内在的东西基本与现款车型保持一致。

再来看看外观设计，全新正空卜一代的凯迪拉克CT6依旧是采用了家族化的设计，车头两侧采用了全新样式的分体式大灯组设计搭配中网上极具辨识度logo，点亮后的视觉冲击力很强，车头整体给人的运动感和肌肉感是比较强的。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别是5223mm、1890mm、1473mm，轴距是3109mm。

来到车内，我们可以发现全新一代的凯迪拉克CT6使用了锐歌的设计元素，带来不错的科技感。值得一提的是，中央扶手尾部集成了空调控制按键，说明现款不再提供的后排独立空调将出现在新款上。

上汽名爵 MG7

在 MG 的展台出现了 MG7 的实车，其在本次车展上再次和消费者见面。此前 MG7 已在 3 月 29 日晚间正式上市，推出搭载 1.5T+7DCT/2.0T+9AT 两种动力组合的共六款车型，售价区间 11.98-16.98 万元。

先来看看大家都比较关心的核心部分，新款 MG7 此次最高配备的是上汽 2.0T 涡轮增压汽油机 +9AT 变速箱的组合，最大功率为 261 马力、峰值扭矩 405 牛 · 米，引擎部分还采用了 VGT 可变截面涡轮增压技术，官方数据显示其 0-100km/h 加速时间为 6.5 秒。此外，新款 MG7 还提供了配备 1.5T 涡轮增压汽油机的车型，最大输出功率为 180 马力、峰值扭矩 300 牛 · 米，传动系统匹配的是 7 速双离合变速箱。

再来看看外观设计，新款MG7 前脸部分采用了大尺寸的宽幅进气格栅，配合内部参数化的设计，以及两侧犀利的 LED 大灯组，也营造出了十分凌厉的造型，更是显得动感十足。车尾部分，新车采用折线突出了尾箱上的小鸭尾造型，同时鸭尾上配备的是可开启折叠式扰流板，配合贯穿式的熏黑尾灯组，进一步拉宽了车尾部分的视觉宽度。

车身尺寸方面，其长宽高分别为 4884、1889、1447mm，轴距达 2778mm。

来到车内，可以发现新款MG7 中控部分配备了尺寸达 33 英寸的一体式联屏，同时还提供了打孔真皮包裹的平底多功能方向盘，配合造型独特的启动按键、运动桶椅，以及驾驶模式按键等，也为其带来了了很强的性能感。

全新一代别克君越

在上海车展，上汽通用别克也发布了全新一代君越。接下来我们一起来了解一下该款新车。

首先来看看大家都比较关心的核心部分，全新一代别克君越提供1.5T和2.0T两种发动机可选，最大功率分别可达132kW和169kW，匹配9速手自一体变速箱。

再来看看外观设计，全新一代别克君越相对于现款车型，可谓是全新设计。“大嘴”进气格栅造型设计搭配锐利的大灯组设计，带来不错的视觉效果。

车身尺寸，新车的长宽高分别是4996mm、1866mm、1472mm，轴距是2905mm。

来到车内，我们可以发现此次新车与现款车型的差别还是比较大的，一体式的6K曲面屏搭配全新设计的方向盘，带来不错的驾驶体验。在车机方面，搭载了高通骁龙的8155芯片，支持百度的车联系统以及5G高速传输。

大众新款 T-ROC 探歌

先来看看大家都比较关心的核心部分，大众新款 T-ROC 探歌搭载了一款1.5T动力引擎，最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛米。传动方面，匹配的是7速双离合变速器。

再来看看外观设计，大众新款 T-ROC 探歌的外观变化不算太大，主要体现在前脸和尾部的设计上。前脸采用了全新的设计语言，格栅采用了更为扁平化和时尚的设计，而车灯的造型也更加犀利。尾部方面，新车的线条更为流畅，个性化设计也更加明显，显得更加动感。另外，新款T-ROC探歌扰流板的造型也进行了优化，这样可以更有效地减少风阻，提高车辆的性能表现。

在车身数据方面，该款新车的长宽高分别为4336（4319）mm/1819mm/1592mm，轴距为2680mm。据悉，其共提供有三种不同样式的轮圈可选。另外，该款新车更是在现款车型缤纷车色的基础上，首次推出了“柠檬黄”的配色，可谓十分清新，满足不用消费者的个性化需求。

汽车网评：在过去的一季度里，新能源汽车与燃油车上演了进退交锋。随着新能源转型大幕的拉开，多数企业虽未完全放弃燃油车市场，但早已将目光和重心转向了新能源车市场。本届上海车展，尽管包括宝马、奥迪、保时捷、凯迪拉克、捷豹路虎等豪华品牌以及东风本田、一汽-大众、东风标致在内的合资品牌带来了不少值得关注的燃油车型，但重磅新车的数量较往届车展出现了不小的差距。

不知道各位小伙伴还想继续了解哪些车型？欢迎留言～

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