马自达2030计划 马自达2023年计划

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加速电动化转型 长安马自达冲击下一个200万辆

如果要评选品牌忠诚度最高的日系品牌，马自达一定会榜首有名，在中国有不少用户家庭拥有7台马自达、5台马自达或3台马自达，他们用实际行动诠释了什么叫做，“一日马自达，终身马自达”。

2023年，对于长安马自达而言是具有重要历史意义的一年；3月3日，它用户基盘正式突破200万大关；在4月16日的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌之夜上，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；在进入第二个产销200万辆时代后，长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

与长安深化合作加速布局新能源

电动化和智能化是中国车市的发展方向，马自达品牌也在中国市场加速转型，全面拥抱电动化。今年4月，马自达将之前位于广岛总公司的中国业务战略职能磨世蚂正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，推动电动化事业前进，马自达将与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

马自达汽车株式会社执行董事中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛彻表示，汽车行业迎来百年不遇的大变革时代的说法由来已久，而中国市场正在以全球最快的速度推进电动化和智能化，这种大变革是每天都能切实感受到的。马自达正在“为不变而改变”。

何为“为不变而改变”呢？对于“不变”，中岛彻解释说，“为了应对全球的社会形势、自然环境和技术创新等多方面发生的变化，我们将基于各国各地区不同的法规，会继续因地适宜的进行技术开发和业务运营，同时我们也宣布将进一步深耕并强化‘驾乘愉悦’的品牌精髓。此外，我们宣布将努力创造日常拥车生活和驾驶移动带来的令人身心愉悦的驾乘体验， 并提供任何人都可以享受的‘生活愉悦与欢歌’。为此，我们将继续秉承‘以人为本’的品牌理念，持续加强对人的探求，力求通过能够让人“身心合一、充满活力”的汽车产品，赋能制造革新、赋能沟通革新、赋能创新性人才的成长。这些都是马自达品牌一直以来，且未来也将持续向全球客户提供的‘不变’的价值和方向。

马自达的改变在哪里呢？中岛彻表示，“抑制全球变暖的应对措施，即碳中和和电动化，是已达成共识的重大社会课题。马自达作为一家业务遍布全球的车企，有责任和义务采取切实的应对措施。在这个领域必须有所改变。同时，预计到2030年，外部环境的变化因素将会很大，经营环境的不确定性将会很高。其中包括各国的环境法规变化趋势、社会基础设施建设以及电力供应基础、电池技术的发展、电力结构的变化，以及消费者的选择等因素。为了更加灵活地应对这些不确定的变化，马自达制定了分三个阶段进行应对的路线图。在这份路线图中，我们将对多元化的电动化技术进行改进，这些技术已经积累了大量的投资和研发经验，从第三阶段开始，将正式引进电动汽车的计划。此外，在电动化的发展速度和规模都是全球之首中国市场，马自达还公布了从第二阶段开始正式引进纯电动车的方针。马自达在中国市场的业务的“改变”。大致可以分为2点，首先，马自达将结合中国在电气化和智能化领域中技术创新的快速发展，会在中国市场持续扩大产品阵容。同时也将对产品开发模式进行改革。其次，是加快人才/设备/资金等资源的投入，来支撑这一改革的进行。

任何瞎埋的规划、战略都要最终体现在产品方面，长安马自达即将扩大产品阵容，基于多元化的电动化战略，逐步推进实现碳中和。马自达CX-50行也除在5月推出燃油版车型之外，还将引入混合动力版（HEV）车型。马自达计划在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源（NEV）车型。这两款返森车型将会提供纯电（BEV）和插电混动版本（PHEV）动力选项。从今年起，HEV混合动力车型、PHEV插电混动版本和BEV纯电车型的产品扩充计划已经开始具体实施了，这两款新能源车型是马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产。

发布全新品牌主张真我 由我 FEEL ALIVE

2023年，长安马自达用户基盘突破200万大关，展望下一个200万时代，长安马自达要在传承驾乘愉悦的同时，全面向电动化、智能化发展。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示，2023年将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。以“为用户打造高价值体验”为导向，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进，在存量汽车市场，用“为用户打造高价值体验”定义“求质”发展，定义马自达的匠心内涵。

对于3.0时代，邓智涛做出了详细解释。产品3.0是让每一个驾驶者，都能体验到马自达的驾驶之美。它包含四个方面，推动创驰蓝天技术和电气化、智能化的深度融合。邓智涛表示，马自达在电气化和智能化领域是一个追赶者。因此，在长安马自达的下一个200万时代，长安汽车将与马自达汽车打造超越合资框架的合作模式，实现创驰蓝天技术的“驭电新生”。在未来的电气化时代，长安与马自达双方母公司将强力加持长安马自达的研发能力，智能化、电气化研发中心已经获批，立足满足中国及全球市场的开发需求，推动创驰蓝天技术在电气化、智能化方面的融合进化。长安马自达依然会为用户，在新能源时代坚守做好“美丽汽车”。它将包括充满生命活力的「魂动」设计美学、独一无二的「人马一体」驾乘愉悦、造车如艺等特点。

用户3.0方面，长安马自达将和用户一起共建马自达品牌。2023年，为继续提升用户服务体验，长安马自达重申五大服务标准，分别为透明价、匠心修、准时取、正品件和安心救。数字化3.0则是构建一个以服务用户为中心的组织效能体，做好每一个和用户接触的“触点管理”，以“直达客户、直击痛点、数据驱动、实时在线”为发展思路，围绕产品全生命周期体验旅程，合理运用数字化工具，构建起以「长安马自达•经销商•客户」为核心的“三位一体”数字化服务链路。

在本次品牌之夜上，马自达正式发布了全新的品牌主张——真我 由我 FEEL ALIVE！长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬表示，未来十年，中国汽车市场的消费主力将是年轻一族，他们将引领汽车消费需求的持续进化。年轻人不仅将汽车视为交通工具，更是作为生活中不可或缺的一部分，汽车让他们的生活更加多姿多彩。马自达独特的“人马一体”乐趣，是非常符合当下中国高速公路的驾驶和用户的旅行需求的。而且，我们相信中国用户在经历过市场变革之后，会重新审视自身的购车选择，倾听自已内心的声音。“真我 由我 FEEL ALIVE”，这个全新的品牌主张代表着长安马自达面对中国汽车市场的巨变，正在推进重视“客户体验”的新策略。马自达认为，现在的用户需求不仅是汽车本身，也在追求一个更好的人生。

写在最后

发力新能源市场、打造本地化决策体制，马自达正在全面发力中国市场，开启长安马自达下一个200万辆的新征程，作为一个以技术见长、强调驾驶乐趣的品牌，长安马自达会在年轻化为主导的中国市场继续圈粉。在即将到来的上海车展上，长安马自达将正式公布MAZDA CX-50行也的预售价格及预售政策，MAZDA CX-50行也HEV混合动力也将迎来全球首发亮相。据此前的消息显示，自开启预售以来，CX-50行也的小定订单已经突破1.5万辆，且还呈现出持续上涨的趋势。和以往的长安马自达车型不同，CX-50行也在保持原有车辆精髓的同时，还根据中国消费者的实际需求特点进行优化，这是马自达为中国用户创造高价值体验的一种体现。

品牌/产品/渠道全发力 长安马自达2023的“新三步”

马自达在中国汽车市场中可以说是一个非常独特的存在。

在过去多年中，马自达一直秉承独有的品牌标签，并且不热衷于参与市场的内卷，这种认真做自己的性格也为它赢得了一众拥趸的喜爱。当然，电动化/智能化的到来也同样让当今的汽车产业正在发生变革，长安马自达作为深耕中国市场的老牌合资企业将如何正确的拥抱变化、并在当下中国车市中持续保持活力？或许我们可以从不就前的2023长安马自达全国经销商大会中见得端倪。

品牌：继续当大家喜欢的马自达

马自达多年来对于品牌调性的耕耘可以说是它最大的价值所在，因此在品牌战略层面，马自达表示将始终致力于为用户提供具有独特价值的产品。众所周知的是，马自达是一直都非常强调设计和驾驶质感，因此无论是大家熟悉“人马合一”还是“Zoom-Zoom”等标签也将在未来继续成为马自达品牌车型代表，这也是常年来马自达能够在中国市场“圈粉”的原因。

与此同时，马自达表示：中国市场将依旧是马自达全球最重要的市场之一，未来其核心市场的战略地位不会改变。因此在面对当下中国汽车市场的快速变革，马自达也将加快其电动化转型的进程：2025年之前，每年推出1-2款搭载电动化动力系统的新车型，以投身于中国市场新能源发展的浪潮之中。

而新的电动车产品将依托长安马自达双方母公司的造车工艺和技术积淀，充分结合马自达的设计/驾控等领域优势以及长安品牌的电动化/智能化技术等。当下正式国产品牌新能源技术快速迭代推进的时代，长安品牌也已经有了成熟的插混以及智能纯电产品和技术，二者的深入合作也将加速马自达在中国市场电动化转型的平稳落地。

产品：高端化+电动化

有了把品牌继续做大做强的决心，与之对应的自然还需要足够优秀的产品的来支撑。相信大家也非常好奇2023年长安马自达将带来哪些新车，OK，接下来我们盘一盘长安马自达未来的产品规划。

首先在已有车型方面，长安马自达在2023年底正式发布了全新马自达CX-50，这款车也将在5月正式上市。而在未来，CX-50的混动版本也将在2023年下半年引入国内，搭载HEV混合动力系统。

此外，不久前在海外发布的马自达旗舰SUV——CX-90也将在2023年内引入中国市场，包含常规48V微混动力和插电式混动版本。马自达CX-90是该品牌旗下全新的中大型SUV，基于纵置发动机后驱平台打造，不过海外版本的3.3升直基游列6缸涡轮增压发动机不知是否会跟随新车一同引入。

此外，长安马自达还表示将在2025年前引进搭载电动化单元的C、D级中大型轿车产品，从定位来看预计也将是基于后驱平台打造的车型，这也让此前“马自达砍掉轿车产品线”的传言不攻自破，同时这些定位更高车型的引入也代表了长安马自达冲击高端市场的决心。

而在电动车方面，长安马自达官方表示将践行品牌2030中期经营方针，为碳中和目标持续扩大多路径的解决方式。2023年，悔锋扰马自达将推出紧凑型SUV级别的全新电动产品，以完善其电动车的产品阵列。而另一个重磅消息是，马自达未来也将在中国市场引进转子增程混动车型，目前海外已经公布的计划是将在3月发布转子增程版本的MX-30，不知该款车是否会成为首款进入中国转子增程车型。

渠道：轻装上阵，赋能增效

在销售渠道方面，长安马自达在2023年将秉承“少商家，多网点，多渠道，补空白”的理念持续推进原两马经销商网络的融合过程。根据官方的数据，目前已有超过90%的原一汽马自达经销商加入到新长马的渠道网络中。

除了持续优化网络布局，长安马自达经销商体系在2023年也将着力推动终端三包服务体系标准的统一，升级用户服务体验。与此同时，2023年长安马自达将大幅简化、降低对经销商伙伴的考核指标，综合“减负”率将超过54%。

随着CX-50和CX-90的产品投放，长安马自达也将加大对经销商伙伴的支持，推动店面形象焕新、服务硬件提升，强化经销商在发展新阶段碧旦的竞争力，向高价值品牌区间迈进。

侃车说：

总的来说，2023年的长安马自达将从“品牌价值+产品规划+渠道优化”这三个方向来持续巩固其在中国市场的发展，这也让2023成为这个品牌的关键之年。尤其是以当下中国市场汽车“新四化”为背景、消费者用车需求快速转变的大背景中，作为合资企业的长安马自达也必须要依据市场不断调整发展战略，重新认识和理解中国市场，保持品牌调性的同时完成属于自己的破茧重生。

电动转型,混动突破,马自达下一个200万辆指日可待

当前，全球汽车行业正在经历百年未有之大变局，电气化、智能化浪潮正在席卷整个汽车产业，“变革”“转型”成为所有车企最重视的主题。据中国汽车工业协会数据显示，一季度，我国新能源汽车产销量同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。新能源汽车产业依然保持旺盛增长活力。而1月份开启的新能源车价格战更是在一定程度上加剧了新能源市场火爆、燃油车市场承压的大环境。

作为全球重要的技术创烂樱新中心和发展引擎的中国汽车市场，车企转型已进入深水区，但大象转身岂是那么容易。越是百年积累的传统车企，面临的转型压力越大，内部掣肘、转型成本、技术挑战、产业链调整等均会带来许多未知的影响。在电动化转型势在必行的情况下，如何迈出第一步，如何化被动为主动？

拥有百年历史、深耕中国市场超过三十年的马自达品牌，终于结合当前中国车市电气化、智能化快速发展的现状，做出了将会影响下一个百年的正确抉择，那就是加速向新能源电气化转型，以更中国、更自主、更敏捷的全新面貌参与中国汽车市场发展。

4月16日，长安马自达在上海·中国船舶馆盛大启幕“MAZDA BRAND NIGHT真我 由我 FEEL ALIVE”品牌之夜，吹响转型的第一声号角。会唤历漏上，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；长安马自达发布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及在新的发展阶段打造产品3.0、用户3.0、数字化3.0的行动规划。长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心，剑指第二个产销200万辆时代。

在这场品牌之夜发布会上，马自达首次对外公布了中国市场的新能源产品战略、转型愿景，以及全新的品牌主张。无论是对于马自达还是长安马自达，这无疑是一个正确且急迫的战略选择。站在下一个200万辆的新起点上，长安马自达的电动化与智能化新征程有何独特之处？将会对中国市场带来什么新的变化？

以全新合作模式

开启更中国化的新时代

电动化转型虽然越快越好，但也不是一蹴而就的。面对快速变化的中国汽车市场，为了跟上中国市场电动化脚步，马自达品牌一直在积极寻求转型之路。从去年推进长马与一马合并，就是在为转型做前期准备。到今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

俗话说攘外必先安内，马自达在中国业务职能的合并、转移，其实也是在一定程度上解决转型必须面临的内部阻力、内部掣肘的问题，为转型扫清道路，打好组织体制的基础。就像马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛彻在“为不变而改变”的主题演讲中所说的：“中国汽车市场在电动化、智能化领域的发展速度领先全球，马自达（中国）企业管理有限公司的成立，可以迅速地制订战略，以及建立基于与长安汽车之间密切的沟通交流实施判断、执行的体制，为我们未来的业务成长奠定坚实的基础。”

说到马自达的变与不变，“不变的”是马自达坚持“以人为本”的品牌理念和坚守“驾乘愉悦”的品牌精髓；“改变的”是持续加强产品阵容的扩充和加速对长安马自达资源的持续投入。

为强化提升长安马自达的产品开发能力，推动电动化和烂事业前进，马自达将与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

据了解，马自达和长安汽车的合作关系已经超过15年，为应对接下来的转型，双方承诺将持续加大人才/设备/资金等资源的投入，打造全新的电动化产品谱系。

目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，只有充分利用马自达、长安汽车两家百年车企技术和设计优势，将马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势与长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势，全面融入到合作开发的新能源车型中，长安马自达才能迎来更本土化、更中国化的全新时代。

本届上海车展，MAZDA CX-50行也HEV混合动力车型将在长安马自达展台迎来全球首发。到2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式，实地践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。

以“为用户打造高价值体验”为导向

迈向下一个200万辆时代

截至2023年3月3日，长安马自达用户基盘正式突破200万大关。在进入第二个产销200万辆时代后，长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

发布会上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示，2023年，是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。以“为用户打造高价值体验”为导向，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进。

在产品3.0阶段，长安马自达要让每一个驾驶者，都能体验到马自达的驾驶之美。这里的驾驶之美包括领先的自然吸气发动机技术之美、充满生命活力的“魂动”设计之美、独一无二的“人马一体”驾乘愉悦之美、造车如艺的高品质之美。为用户，长安马自达始终坚守驾驶之美；为用户，在功利汽车时代，长安马自达始终坚守做好美丽汽车；为用户，在产品冗余堆砌的时代，长安马自达始终坚守有温度的设计价值。

在用户体验3.0阶段，和用户一起共建马自达品牌，马自达品牌是属于用户的。有统计数据显示，在中国市场数百万用户群体中，马自达有不少家庭用户拥有最多7台马自达、5台马自达、3台马自达，成为名副其实的马自达家族，更有人转介绍马自达高达67台。正所谓“一日马自达，终身马自达”。

不过，马自达始终认为，用户并不是简单的服务利益获取者，也不是单纯的产品利益获取者，而是真正的品牌共建者，品牌是属于用户的。

就像长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在发布会上所说：“我希望和用户一起再出发，共建马自达，让每一位用户都成为马自达品牌的‘共建者’，成为马自达精神的‘布道者’，把马自达的驾驶之美、设计之美，传递给更多人”。

另外，长安马自达将在“悦马星空”APP打造用户专属的交流社区，并为青年媒体用户建立专属的“人马一体”训练营。

为继续提升用户服务体验，长安马自达本次品牌之夜，正式发布了五大服务承诺：

第一，透明价：所有进店消费明码标价，维保费用透明并逐项说明，确保客户明明白白享受服务。

第二，匠心修：通过规范的维修作业流程和严格的三级检验制度，确保车辆保养和故障在出厂前得到妥善解决。

第三，准时取：进店车辆开立维修工单后，10分钟内安排维修工位&专业维修技师，普通常规基础保养1小时内交付。

第四，正品件：我们坚持使用原厂纯正零件，确保车辆维修保养的品质。

第五，安心救：我们提供7*24小时道路救援服务，快速到达现场，并为客户提供应急保障。

在数字化3.0阶段，长安马自达要打造以用户体验触点为核心的数字化能力，以“直达客户、直击痛点、数据驱动、实时在线”为发展思路，围绕产品全生命周期体验旅程，合理运用数字化工具，构建起以“长安马自达·经销商·客户”为核心的“三位一体”数字化服务链路，不浪费客户每一次与长安马自达接触的时间，做好每一个和客户的触点管理。让客户无论在任何时间、任何地点、任何场景，在每一次接触中，都能感受到愉悦和快乐。

2023年，长安马自达将搭建起覆盖产品全生命周期和服务全链路的企业数据中台，深度把握用户的用车习惯与诉求，不断提升用户对企业、品牌的满意度，实现用户体验的闭环。

此外，长安马自达还将在终端建立“1+X”模式的客户专属车辆管家群：一位用户，要匹配包括销售顾问、产品经理、售后服务顾问、紧急救援人员、客户关怀人员，甚至是店总等多人组成的专属管家服务，为用户提供快捷、周到、真诚的服务体验。让用户的点滴需求都能获得热情的回馈和高价值的回报。

以全新品牌主张

引领年轻群体的消费新趋势

本次品牌之夜，马自达汽车正式发布了全新的品牌主张——真我 由我 FEEL ALIVE！这一全新的品牌主张，目的就是激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。

当下的中国汽车市场，年轻的消费者已成为未来汽车的消费主力，他们正在引领汽车消费观念的进化。比起工具，年轻人更愿意把车当作生活中的伙伴，他们把车视为自己生活的一部分。马自达深刻洞察到当下汽车用户的需求，已不再只是停留在“车”本身，而是希望更能体现出他们对美好生活的向往。

马自达将这一全新的全球品牌主张在中国本土化落地，正是洞悉了中国消费者追求悦己体验的需求，他们除了追求物质需求的满足，也希望获得身体和心灵上的满足与愉悦感。真我 由我FEEL ALIVE品牌主张的到来，也意味着长安马自达在瞬息万变的中国车市中，进一步推进“以用户体验”为导向的全新战略正式开启。

未来，马自达将致力于打造“身心合一、充满活力”的汽车产品，持续加强与“用户共情”的探求，满足年轻消费者“不止于车”的生活态度与需求。

写在最后

此次品牌之夜亮相的MAZDA CX-50行也，自3月16日开启小定到现在刚好一个月，订单量突破1.5万台！初步崭露了爆款SUV的潜质！同时为长安马自达此次品牌之夜启动全新战略转型写下了生动的注脚。“好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质”的“六好SUV”高价值竞争力和诚意满满的小定权益，让MAZDA CX-50行也成为今年春季的爆款户外单品。据悉，MAZDA CX-50行也还将在本月上海国际车展开启新车预售，坚定为中国用户打造高价值体验的长安马自达，值得期待。

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