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奥德赛 ( 查成交价 | 车型详解 )拥有其出色的MPV外表,出众的操控性能。所以吸引不少改装爱好者来对车进行改装。以下是改装后的图片。
奥德赛长&tim es ;宽×高(mm):4810×1802×1570。奥德赛前脸采用脊搜了 本田FCX 概念车的风格,略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型 Insight 相似,镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿,不过要更具压迫力,给人的视觉冲击力要明显强于老款。此外,车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动,车尾扎实饱满,棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的握中目的。轮圈样式和第八代 雅阁 相似,五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。4810mm的车身尺寸不算短,再加上奥德赛本1570mm的身高,扁平而修段野山长的侧面轮廓很是不错。 @2023
MPV也能让人很心动,实用选手,家用商务之选? 相比于轿车、SUV,MPV的功能性很强。他们虽然大多长得其貌不扬,但往往实用性很强,特别在装载能力和驾乘舒适性的表现上。当然,以往大家对于MPV的印象也许都不好,觉得都是司机会开的车型。但在新时代下,MPV也可以很时尚,兼顾实用性和个性。特别是这两年,MPV市场越来越火热,改系列车型的使用场景也更广了,兼具家用和商务的需求。 第一款:本田奥德赛 指导价格:23.58万-43.98万元 奥德赛 这个名字听起来非常的古希腊,可是它却是台实实在在的家用MPV,而这款车型在国内也是家喻户晓。第五代奥德赛,无论是车身比例还是侧滑门,都是更加的符合MPV该有的样子。 在外观上,全新奥德赛的前脸视觉上显得更 加成熟稳重,车头采用了比较方正的造型,大六边形的进气格栅再搭配上长条四边形的头灯,为整车增加了几分大气之感。车身侧面,全新奥德 赛车身线条简约时尚。车身尾部,新车流水造型的转向灯和一条与车宽几乎相等的镀铬亮条成为了车尾的亮点。 内饰方面,新款奥德赛车内变化还是相当明显的,车内采用的是十分简约的风格。车内配备了全新悬浮式多媒体显示屏和按键式换挡机构,还有三辐式造型多功能方向盘,同时对空调出风口也采用了扁平化的处理,让车内虽然简约但功能十分完备。 全新奥德赛的长宽高分别为4861x1820x1712毫米,轴距为2900毫米。可以说在城市开车,奥德赛恰好将车身尺寸控制在一个比较合理的范围内。车内空间方面,新款奥德赛第二排座椅不仅可以前后移动还能左右移动,从而让车内的空间变化更为随意。 在20多万这个区间,奥德赛还是非常值得买的。灵活多变的空间,简单上手的操控,即使是太太开也不会有任何压力,和轿车无异,最主要的是油耗特别友好,这么大的车子综合下来才需7个多油。 第二款:别克GL8 指导价格:23.29万-47.39万 近几年,在MPV市场的混战中, 别克GL8 依然保持了遥遥领先的销量表现,全年销售近12.7万辆,而且 别克 GL8在中国市场的累计销量也突破了160万辆,这是令其他车型难以企及的成绩。 MPV最重要的座椅舒适度方面,该车三排座椅均采用进口上等牛皮虚或包裹,让人坐下来就不想起来。第一排座椅支持通风及加热功能,副驾驶座椅配备老板键,方便第二排乘客调节副驾座椅的位置和角度,想想第二排一般乘坐老人和长辈的场景,这样的设计很贴心。 科技配置方面,这是现在高端家用车的标配,别克新GL8ES陆尊 和悦 版配备了中控台悬浮式双12.3寸仪表及中控连屏,让整个座舱都有明显的科技感,内置最新的别克eConnect智能互联并誉氏科技系统,也有很好的实用性。自然语音控制系统可以让小朋友坐在后排也能轻松找到自己喜欢的音频内容,令旅途充满乐趣。 防夹双侧电动滑移门及电动高度可调举升门等配置,既有尊崇感也充分考虑了全家出行时的便利性。对于有老人和小孩的家庭来说,这正是他们所需要的。 第三款:传祺M8 指导价格:17.98万-36.98万元 去年, 广汽传祺 推出了全新一代M8车型,并且以“宗师系列”命名,是一款自主品牌的豪华MPV,与此前的领秀系列、大师系列同堂销售,也将整个M8车系的售价区间扩展到了17.98-36.98万元。 作为最新一代车型, 传祺M8 宗师版的外形设计,绝对是国产MPV天花板一般的存在。它从豪华配置,舒适体验和科技硬件中全面升级。它不仅外形气场十足、辨识度极高,而且东方韵味内饰设计风格,营造出别具一格的豪华感。5212mm的车身长度,然后它的宽有1893mm,高度也有1823mm的高度,它的轴距是3070mm,这个尺寸非常修长,它整体的侧面的造型也非常犀利,上下都比较平整。 配置方面,最能体现MPV档次感的地方就是座椅,这点M8宗师系列做得比较出色,前排和第二排座椅标配座椅通风和加热功能,同时第二排还标配按摩功能。 动力方面,除了2.0T+8AT汽油版外,M8宗师系列还提供2.0T混动专用发动机+ 丰田 THS的混动版。传祺M8宗师版的混动车型,也就是HEV车型绝散,它是搭载的广汽自研的第三代米勒循环发动机,是2.0TM的。它的最大功率是140kW,最大扭矩是330牛米的,电机是搭载的第四代增强型THSI的丰田的混动系统。 不得不说,这几款车都是mpv中很值得购买的车,你比较中意哪一款呢? 2023款锐·混动2.0L锐·畅享版,然后再为大家算一算它的落地价。 功能配置方面,奥德赛配备了道路交通标识识别、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。此外,该车还配备了车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、无钥匙启动系统等十项舒适性配置。 下面咱们来看看落地价,我们以奥德赛 2023款锐·混动2.0L锐·畅享版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为元,目前萍乡市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要76740元才可落地,月供为5537元。 总的来说,奥德赛的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。 (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽) 本田的商务车型有奥德赛和爱丽舍。 一般商务车型主要是mpv车型。本田的爱丽神是奥德赛的姊妹车型,内饰用料和底盘舒适性都比奥德赛好。奥德赛开车时的操控感比阿莱克斯好。简单总结一下,爱丽神更舒适,更适合骑行,奥德赛更适合驾驶。 两车的内饰空空间和舒适性都很不错,奥德赛算是mpv里面的舒适性了。
关于再次改款的日版本田奥德赛车型,大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过,接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。
车头位置,新车的整体视觉更具立体效果,气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象,内部采用LED矩阵灯组造型。
前包围下方采用了贯穿式的造型,两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰,进一步增强了豪华感。
侧面的行数变化并不多,我曾说过,侧滑门一定是MPV的灵魂所在。多幅熏黑的轮毂造型一定会吸引很多人的目光,运动范儿更强一些。
尾部造型虽然没有车头给人的气场强,但是多了一丝的稳重感。同时,尾灯也发生了变化,内部设计线条感较强,也进一步增强夜晚的辨识度。
内饰部分,三幅方向盘的造型依旧很本田,全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的设计也比较常见,中控屏升级至10英寸。
空间方面,本田在空间利用率的表现从来没让人失望过,“魔术空间”不是白叫的。毁派座椅布局采用2+2+3风格,并且提供2+3+3的8座可选。
安全配置方面,增加了包括档余首防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持等9种安全驾驶辅助系统。
动力方面,混动车型将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统,该系统由2.0L发动机与电机相互组合,燃油版搭载2.4L自然吸气发动机,传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱,燃油版可选4驱。
未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型,当然啦,这只是我个人的推测。
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