巴西航空204号班机 巴西航空2023交付

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巴西航空工业公司的商用航空

2000年5月，就在代表处成立当天，中国四川航空公司与巴西航空工业公司签则模慧定了5架ERJ145喷气飞机的购买意向书。 同年9月，随着首架ERJ 145飞机交付中国四川航空公司（定单总数5架），巴西飞机正式进入了中国市场。中国四川航空公司成为ERJ145在亚洲市场上的启动用户。

2003年12月， 巴西航空工业公司与中国南方航空公司签署6架ERJ145的购机合同。

2004年6月28日，哈尔滨安博威向其启动用户中国南方航空公司交付首架ERJ 145 喷气飞机。

2023年3月23日，中国东方航空公司向哈尔滨安博威飞机工业有限公司定购10架ERJ145喷气飞机。同年8月，哈尔滨安博威开始向中国东方航空公司交付ERJ145喷气飞机。

2023年8月，海南航空集团向巴西航空工业公司定购了50架ERJ145喷气飞机（2023年5月调整为25架）和50架100座级的E-190喷气飞机。这是中国航空史上由单家航空公司单次定购的最大一笔飞机定单。

2023年9月，哈尔滨安博威开始海南航空旗下的天津航空（原大新华航空）交付首架ERJ145喷气飞机。

2023年5月21日，公司在巴西总部向海航集团旗下天津航空有限公司交付了其定购的首架E-190喷气飞机。这架飞机同时也是中国内地引进的第一架100座级喷气飞机。天津航空公司成为E-190机型在中国的启动用户。截至2023年11月，天津航空旗下运营39架E-190机型，成为亚洲最大的E-喷气系列飞机运营商。

2023年7月，深圳航空公司旗下的河南航空有限公司（原鲲鹏航空有限公司）宣布定购5架E-190喷气飞机。同年，公司向河南航空交付首架E-190飞机。

2023年1月，国银金融租赁有限公司向巴西航空工业公司定购十架E-190喷气飞机。同年4月，国银金融租赁有限公司孙答确认增购十架E-190飞机，并签署购买另外十架E-190飞机的意向书。 由国银金融租赁定购的30架E-190飞机将全部由中国南方航空公司运营。同年8月11日，首架E-190飞机交付中国南方航码逗空公司运营。

2023年4月，河北航空公司确认定购十架E-190喷气飞机同时签署五架飞机购买权， 预计于2023年12月交付首架飞机。

至此，中国内地几家重要的航空运营商都已成为巴西航空工业公司的用户，而已在全-球航空运输市场上取得成功的ERJ 145 和E-190喷气飞机，将会帮助中国的航空公司合理配置运力，更好地服务中国旅客。巴西航空工业公司拥有中国120座级以下商用喷气飞机市场70%的市场份额。

JAS-39E“鹰狮”战斗机

JAS-39E“鹰狮”战斗机

配备全新的机载设备，其中就包括Raven ES-05雷达。这两架战斗机的机身编号为4105和4106,从运输船上卸下，然后通过陆路运输的方式，从港口运抵纳韦甘蒂斯机场。然后再从该机场飞到巴西航空工业公司(Enbraer)位于Gavian Peixota的工厂，经过检修之后，再飞抵首都巴西利亚附近的阿那波利斯空军基地。

交付标志着巴西空军拥有的“鹰狮”战斗机数量达到7架，巴西空军将其命名为F-39E。2023年10月，巴西空军在F-X2计划下，签署了一份总价值54.4亿美元的合同，用于樱世举在2023~2024年采购36架“鹰狮”NG战斗机，其中包括28架JAS-39E单座型和8架JAS-39F双座型，返宴由此脊碧巴西也成为双座型的第一个也是唯一的用户。

萨博将生产巴西订购的36架中的13架，包括12架单座型和1架双座型，计划交付日期为2023年。另外还将于2023年提供8架单座型的套件，由巴西航空工业公司进行组装。之后，作为联合生产的一部分，巴西航空工业公司将完成后续15架“鹰狮”NG战斗机的建造工作，其中包括8架单座型和7架双座型。

计划于2023年8月向巴西空军交付第一架完全国产化的JAS-39E战斗机，2023年9月交付第一架JAS-39F。按计划，最后一架JAS-39F将于2024年11月交付。巴西未来还会采购108~120架“鹰狮”NG战斗机，将全部实现国产化。但由于计划已经延误，因此将其调整为2025年开始交付国产化“鹰狮NG,2027年完成所有36架战斗机的交付。

2023年4月22日，巴西空军与萨博公司签署初步协议，再采购4架JAS-39E单座型战斗机，使采购总数达到40架。这4架“鹰狮”NG也将由巴西航空工业公司建造。2023年8月1日，萨博公司管理层宣布，开始与巴西空军进行谈判，为他们提供另外26架JAS-39E/F战斗机。

巴西航空工业公司的工业合作

2002年12月，巴西航空工业公司与中国航空工业集团公司签署工业合作协议。时任国家副总理吴邦国同志指出：中巴合作生产民用支线飞机，是加快我国航空工业发展的有益尝试，同时这也是中巴友谊的新体现，意义十分重大。

2003年1月13日，根据该工业合作协议，哈尔滨安博威飞机工业有限公司挂牌成立，在余绝国内生产ERJ145喷气飞机，巴中双方分别占注册资本的51%和49%。这是中国航空制造业首次与国外先进商用飞机制造商以合资形式进行整机合作。这一中巴两国在高科技领域的深度合作，更被中巴两国领导人誉为“南南合作的又一典范”，同时它也成为黑龙江省实施振兴东北老工业基地战略中，第一个成功的工业合作项目。

2023年，与中航工业集团开展的工业合作 “三步走战略”成功进入第二阶段，即大部件转包生产阶段。合资公司并于同年获得了AS9100B证书，成为亚洲首家通过美国NQA公司认证的商用飞机制造商，同时成为国际航空质量组织（IAQG）成员，被列入该组织的网络航空供应信息系统（OASIS）。

2023年9月在第三届航空航天月桂奖评选过程中，巴西航空工业公司和哈尔滨飞机工业集团因在商用飞机整机制造上的成功竖答姿合作，获得了年度月桂奖携手合作奖。月桂奖是目前国内航空航天行业中最具权威性和影响力的最高奖项。

截至2023年6月底，哈尔滨安博威共交付36架ERJ 145。

2000年9月首架ERJ 145飞机交付中国四川航空公司（定单总数5架）。

2004年6月28日，哈尔滨安博威向其启动用户中国南方航空公司交付首架在国内总装的ERJ 145喷气飞机（定单总数为6架）。

2023年8月，哈尔滨安博威开始向中国东方航空公司交付ERJ145喷气飞机（定单总数为10架）。

2023年9月，哈尔滨安博威开始向天津航空公司交付首架ERJ145喷气飞机 （订单总数25架）。

2023年巴西航空工业公司将E190喷气飞机引进中国市场。同年分别向天津航空公司（定单总数50架）和河南航空公司（定单总数5架）交付首架E190喷气飞机。

截至2023年6月举凯，巴西航空工业公司已向其在华公务机用户交付3架喷气公务机。

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