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能跑更能省,换“金装”的创酷RS,这次又要潮酷出圈了

正式上市一年多后，雪佛兰创酷RS再度为年轻消费者“进化”。

最近，雪佛兰推出了2023款创酷RS，售价10.99万元至12.89万元跟老款维持不裤派变，共推出3款车型。

自去年5月上市以来，凭借颇具动感与时尚的外观，以及提供优于同级的动力和驾控，创酷RS成功在大批年轻粉丝群体中树起了“钢炮SUV”的形象。

要知道，在10万级别的小型SUV细分市场中，能够同时兼顾动力、操控与实用性的产品并不多，而创酷RS的出现，则无疑满足了消费者“既要又要”的需求。

那么，雪佛兰本次推出的2023款创酷RS，在哪些地方进行了升级？尤其在迎合需求多元化的细分市场上，创酷RS又是否拥有成为标杆的实力？下面，就让我们一起来看看。

（1）“钢炮”披“金衣”，创酷RS更酷了！

对于“酷”一字，2023款雪佛兰创酷RS又进行了一番全新演绎。

首先，2023款创酷RS在外观上，跟老款相比并没有发生太大变化，但在配色上新增了“光芒金”，再度彰显这款新车动感时尚的独特气质。

事实上，这款金色我们此前已经在星迈罗身上见过，该颜色不仅是通用汽车首次在中国车型上应用的配色，还是专为中国新一代主流年轻群体定制。

这款雪佛兰特地为2023款创酷RS换装“金甲”，可以说完美拿捏了年轻消费者的喜好。

尤其是“RS”元素在中网、侧裙、轮圈上相继加入之后，整车运动感爆棚；而且真的具备双边单出排气的设计，更让创酷RS“钢炮SUV”的头衔实至名归。

其次，来到车内，2023款创酷RS仍然沿用雪佛兰倾力打造的新一代运动数字科技座舱，满悔歼满的科技范。

这个向驾驶员一侧倾斜9度的横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，无论是视觉效果还是实际使用中都得到了消费者的好评。再配上小雪OS智能车联系统，更能为消费者带来更加便利性和人性化的驾乘体验。

消费者不仅三指滑动即可同步左右屏导航界面，而且现在只需发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令，内置百度智能语音助手便可自动开启空调、打开天窗。

该车还支持绑定上万种智能家居设备，真正实现人、车、家全方位互联。同时还有无线Carplay、OTA升级等功能，创酷RS也全都配备，满足消费者的智能用车需求。

再者，在科技配置层面，2023款创酷RS颇具诚意。

例如像车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航等实用的辅助驾驶功能，2023款创酷RS从中配酷Pro车型就开始配备，而且，2023款创酷RS的中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷、自动空调、无钥匙进入等先进配置，这次还新增手机无线充电功能，对于年轻人来说无疑又是一项便利又实用的功能。

从性价比上来看，2023款创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现，在合资小型SUV阵营里也尤为“罕见”。

（2）实力延续，能跑更能“省”的“钢炮”谁不爱？

要牢牢抓住年轻人的心，2023款创酷RS在动力上，延续其“钢炮”的实力来源——通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱。

这台有着“阿凡达发动机”称号的1.5T发动机，最大功率达135kW，在1500-5000rpm的宽泛转速区间可持续输出250N·m最大扭矩，曾经实测百公里加速仅需7.2秒，并且这款发动机曾在2023、2023连续2年获得“中国心”十佳发动机称号，实力不容小觑。

众所周知，一般被唤作“钢炮”的车型，为了带来强劲的动力性能需求，伴随而来的往往都是较高的油耗表现，令年轻消费者难以“下手”。

但23款创酷RS却打破了消费者这一刻板印象。因为作为一台“钢炮SUV”， 在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗仅为6.35升。

与此同时，23款创酷RS用的是钢链式CVT智能无极变速箱，其采用的是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市面常用的钢带式CVT，还能承受更大扭矩，瞬间提速更快，传动效率更高也更省油。

换言之，23款创酷RS仍能继续为消费者带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现，是一款名副其实的“实力钢炮”。

（3）功夫拍案

在产品力进一步提升之后，2023款创酷RS无疑仍是细分市场上的“钢炮SUV”。

自上市以来，凭借焕然一新的产品力，创酷RS获得年轻消费者青睐的同胡前贺时，更让我们窥见雪佛兰的自我革新，以及对用户需求的精准洞察与迅速回应。

如今光芒金的动感外观、强劲澎湃的动力及丰富实用的智联科技，23款创酷RS实现高能进阶，持续满足年轻用户“既要又要还要”的用车需求，成为10万元小型SUV细分市场上的新价值标杆。

更值得注意的是，目前购买23款创酷RS可享受60期超长贷，日供29.9元即可将车带回家！

220马力/售22.98万!大众小钢炮新款上市 要买趁早

近日，一汽-大众官方正式发布了旗下2023款高尔夫GTI车型并上市销售，作为中期改款车型，新车的官方指导售价依旧为22.98万元，与2023款GTI车型保持一致。

新款GTI主要针对配置方面有小幅度调整，并换装了新型号的发动机，扭矩平台有所延后。

外观方面，2023款高尔夫GTI的外在和旧款车型相比并无二致，延续了其整体设计风厅镇穗格。GTI将基于普通版车型升级而来，无论是轮廓曲线还是车身尺寸都与1.4T的普通版大差不差。仅有的区别的就是GTI车型上的运动元素和氛围会更为显著。

新车是在普通版车型的基础上增加了运动套件，例如更富层次感的下包围、红色饰条点缀、红色运动卡钳、战斧运扮卜动轮圈、双边单出圆筒式排气布局以及必不可少的GTI徽标等设计，使其在视觉感受上要更加战斗，低调不张扬的外观也让GTI有几分“扮猪吃老虎”的快感。

内饰方面，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，其他配置也大同小异，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些。经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，

值得一提的是，和2023款高尔夫GTI相比，新款车型将取消副驾驶座椅手动腰部支撑功能，虽然影响不大，但总归有好过无。

其余配置方面，高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、和普通高尔夫有别的可变悬架旅清调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、大灯随动转向等配置，整体配置和旧款车型同样保持高度一致。

动力方面，2023款高尔夫GTI依旧搭载2.0T四缸发动机，传动系统则匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。但其将换装型号为DTJ的2.0T发动机，2023款车型则是DKX。不过功率和扭矩依旧与旧款车型保持一致，最大可输出220匹马力，峰值扭矩可达350牛·米，极速为230km/h。

但新车型的最大扭矩平台却有所下降，最大扭矩转速从1500-4300rpm延后到了1600-4300rpm，最大功率转速则从4500-6700rpm延后到了4900-6700rpm，官方零百加速成绩也从7.1s降低至7.2秒。虽然账面参数差距不大，但对于GTI的受众来说，多多少少还是会有点不舒服。

高尔夫GTI作为德系钢炮车型的经典作之一，其各方面表现十分均衡，上能买菜代步，下能赛场驰骋，仍旧是20万级别体验入门性能车的不二之选。

SUV界“小钢炮”!2023款哈弗赤兔竞争力如何?

SUV界“小钢炮”！2023款哈弗赤兔竞争力如何?

“颜值党”是目前年轻消费者选车的共有特性，哈弗赤兔作为哈弗品类中主打颜值的全新车型，通过对细节的精致打磨，潮流运动范不断吸引年轻消费者目光。

在昨天（5月8日），《汽车年轮》对2023款哈弗赤兔进行了首次的实车体验，在产品罩烂方面，哈弗赤兔定位“新次元激擎座驾”，是柠檬平台的第四款车型，轴距属于紧凑型SUV。哈弗赤兔2023款提供1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2挡DHT三种动力六款配置，售价区间为8.28万-12.88万元。

总体而言，作为哈弗品牌面向“Z世代”阵营的主力车型之一，2023款哈弗赤兔的价格更加亲民，打造“八万级高能潮范SUV”，同时带来超酷颜值、超强动力、超全实用配置，直击新时代年轻人的潮流之选。从销量看，2023年哈弗赤兔销量累计25419辆，保值率有53%。

那么作为柠檬平台的第四款车型——哈弗赤兔的竞争力如何呢?

2023款哈弗赤兔亮点汇锦！

◎ 电音流光式前进气格栅搭配新机能矩阵LED大灯

◎ 配有12.3英寸悬浮式中控大屏和全液晶仪表，内置哈弗Fun-Life智能网联系统

◎ 配备L2级别的驾驶辅助系统，包括全速域ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车辅助、360度高清全景影像及全自动泊车等

◎ 全新1.5T发动机，高功率版最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩275Nm

◎ 混动版继续搭载1.5L+2挡DHT动力总成，WLTC综合油耗仅5.15L/100km。

外观方面，新车继续采用家族化风格的前进气格栅，格栅的造型倒是很凶悍，上面采用的是直瀑式效果的镀铬条点缀清判。车的前脸底部采用的是突出的包围，上面采用了贯穿式的彩色装饰条点缀，很显运动感，同时新车的整个前脸看起来非常立体化。

值得注意的是，电音流光式前进气格栅搭配新机能矩阵LED大灯，赋予前脸强烈视觉冲击力，展现不羁的潮流调性。

尺寸方面，长、宽、高分别为4450（4470）/1841（1898）/1625mm（不同外观套件尺寸略有差异），轴距2700mm，和现款车型一样，作为一款紧凑型suv，这款车身尺寸比较小，但是内部空间非常宽敞。侧面方面，车身侧面有一条笔直的腰线，让整个车身看上去更加的灵活。加上大溜背式的车顶，能够增强整体的时尚感。

内饰方面，哈弗赤兔的内饰设计简洁大气，中控台稍稍向驾驶员倾斜，并且加入了一根贯穿左右的亮黄色饰条，非常年轻。新车配有12.3英寸悬浮式中控大屏和全液晶仪表，在科技感上紧追时下潮流。

悬浮式中控屏内置哈弗Fun-Life智能网联系统，功能丰富，交互体感很好，支持语音控制。此外，每一次的触控会带有震动回馈，某种意义上来说可以减少重复操作的概率。

类似水晶挡杆的小尺寸电子挡杆非常精致，后方式电子手刹和自动驻车按键，一旁拥有杯架。整个地台悬浮，下方是一个很大的储物格，这也是哈弗很多车型的标志性设计。

除了拥有更加宽裕的后排腿部空间，座舱内部，2023款哈弗赤兔还在仪表板区、门板区、行李箱区等设计出26处储物空间，做到实用性最大化；后排座椅按比例放倒后，后备箱容积最大可拓展至952L，满足用户多场景出行需求。

智能配置方面，2023款哈弗赤兔的身份识别系统可提取用户面部图像，自动登录车机ID账号，打造个性化定制体验及个人私密空间；HUD智能抬头显示可让用户快速准确获取时速、交通标识等关键行车信息，并提供标准、动感、雪地模式三种显示界面。

驾驶辅助方面，2023款哈弗赤兔配备了L2级别的驾驶辅助系统，其中包括全速域ACC自适应巡航、前碰撞预警、交通标志智能识别、车道偏离预警、自动刹车辅助、盲区监测、360度高清全景影像及全自动泊车等功能，这些系统的加入，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。

动力方面，2023款哈弗赤兔换装全新1.5T发动机，高功率版最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩275Nm；低功率版最大功物正漏率为110kW（150马力），峰值扭矩218Nm。同时，2023款哈弗赤兔混动版继续搭载1.5L+2挡DHT动力总成，最大功率140kW（190马力），综合扭矩370Nm，WLTC综合油耗仅5.15L/100km。

底盘设计方面，哈弗赤兔采用大面积高强度钢材，提高了车身刚性，大大减轻了车身重量。底盘悬挂方面，哈弗赤兔采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂结构，电动助力。值得一提的是，哈弗赤兔的底盘离地间隙高度达到190mm，汽车满载时离地间隙也是150mm，可见哈弗赤兔的通过能力非常强。

写在最后

2023款哈弗赤兔是一款外观设计时尚、内饰豪华、动力表现出色的SUV车型，同时，配备的L2级别的驾驶辅助系统，更是让整个驾驶过程更加安全和舒适。如果你预算在10万以内，那么，以“八万级高能潮范SUV”的2023款哈弗赤,值得你考虑。

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