2023款380tsi耀目版 cc380耀目不生产了

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国产最美轿跑全新大众CC如何选? 首推猎心版

初代大众CC开启了中型轿跑车型的新篇章。如今全新大众CC已经发展到了第三代，新车共推出7款车型（4款轿跑车型和3款猎装版车型）官方指导价为：24.99-29.99万元。下面就让我们来看看哪款车型更值得购买。

一汽大众CC全新搭载了一台2.0T发动机，分为高低功率两个版本。其中2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，全系匹配一台7速双离合变速箱。

虽然CC全新共7款车型，但轿跑版车型与猎装版车型在配置方面几乎完全重合，所以我们重点分析三个配置版本。

330TSI炫目版，官方指导价：24.99万

猎装车330TSI炫目版，官方指导价：25.69万

炫目版车型作为全系最低配，基础配置还是比较丰富的。全系标配了，LED大灯、前后雷达、电动后视镜/加热、电动天窗、18寸轮毂、无钥匙启动、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、电动后备箱、前排座椅加热、无线充电、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、主副驾驶安全气囊、前后头部气囊、前排侧气囊等配置。猎装车还带有全景天窗、方向盘加热、车顶行李架等配置。如果预算有限，入门版车型是个不错的选择。

330TSI上市特别版，官方指导价：26.68万

380TSI夺目版，官方指导价：26.79万

猎装车380TSI猎心版，官方指导价：27.49万

380TSI耀目版，官方指导价：29.29万元

猎装车380TSI猎风版，官方指导价29.99万元

380TSI耀目版，猎装车380TSI猎风版作为誉源全系最顶配车型，价格已经逼近了30万，整体配置也是全系最高的。12扬声器哈曼卡顿音响、360°全景影像、车道保持/偏离预警、车侧倒车预警、悬架软硬调节、并线辅助、19英寸轮毂应有尽有，贵出来的2.5万，如果你预算充裕还是比较划算的。

330TSI炫目版，官方指导价：24.99万猎装车330TSI炫目版，官方指导价：25.69万，两款车型在配置上拥有全车无钥匙进入、倒车影像、前后雷达、座椅通风加热、全速自适应巡航等配置，舒适性配置以及迹虚梁安全配置均都兼顾，因此也是最为推荐购买的两款车型。

汽车市场竞争日益激烈，产品层出不穷，20-30万的价格区间，光靠颜值已经很难能够打动消费了，更何况这个价位区间，无论是自主、合资乃至豪华品牌旗下高颜值的车型数不胜数。作为一款中期改款车型，全新CC猎装车为我们带来了惊喜，在轿车不走量的情况下，换个方式或许能够打动消费者，毕竟国内市场同价位的猎装车（旅行版）车型并不多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众新CC家族正式发布,在丽江奔赴十年之约

12月7号晚，在美丽的云南丽江艳遇之都，一汽-大众新CC家族将在此举行上市发布会。除了新CC之外，还有大众品牌首款猎装车型、中国首款本土化猎装车——新CC猎装车，它的加入着实丰富了整场上市发布会。其实在广州车展的时候，两款车已经亮相于消费者视野，并且早已开启预售。

不管是新CC还是新CC猎装车，它们的造型设计永远是被谈论的话题，毕竟经过十年的沉淀，“最美大众车”已经成为CC品牌的烙印。消费者购买大众CC的绝大一部分原因都是因为其卓越的外观，像无框车门，轿跑设计、掀背式的后备厢，或者是优雅的车身曲线，都是促使消费者买单的产品点。

作为中期改款车型，新CC的外观与现款变动幅度不大，主要对细节之处做调整。比如全新设计的前保险杠形面，立体感和力量感十足。新CC还采用一系列全新的R-Line设计元素，包括R-Line外观设计、第二代R-Line运动多功能方向盘、带黄色滚边及缝线“R”刺绣的座椅等多处R元素，都令其运动感再度加倍。

除此之外，新CC的内饰工艺和材质全面升级，中控饰板使用碳纤维和真铝，搭配高亮黑材质，高级感十足；中控屏联动，形成环抱式灯光氛围，配合harman/kardon顶级音响效果，将赋予驾驶更多激情。并且，30色可调内饰氛围灯也将作为新CC的产品卖点。新CC将提供330TSI炫目版、330TSI上市特别版、380TSI夺目版、380TSI耀目版四款车型，售价区间为24.99-29.29万元。

当然，最令人期待的还是首款国内本土化猎装车——新CC猎装车。新CC猎装车的设计围绕优雅、情感、专属三大核心要素呈现。的确，长为4869mm，轴距为2841mm的车身在设计师的勾勒下，延长了B柱后车窗区域，整体凸显修长身段，也令整体车身姿态更优雅从容。

在新CC猎装车的车尾，“CC”的英文字母跟新CC的处理方式一样，都放到了大众logo标的下方，这跟在车展见到的其他大众新车处理方式一样，可能“最怕大众底下带字母”的梗火了，这么处理不免显得威慑不少。跟新CC不同的是，在新CC猎装车上，轮圈上方做了黑色防擦轮拱的设计，在其他车型上可能是司空见惯的设计，但是在CC品牌上，多少有些破坏美感了。

在内饰设计上，新CC猎装车采用真铝和实木内饰材质，搭载第二代全新设计多功能方向盘，在材质、造型上都有了创新升级。此外，981mm×851mm的全景天窗、环抱式30色内饰氛围灯设计、harman/kardon顶级音响系统等一系列设计，更彰显出猎装车的尊贵格调。当然，在新CC猎装车上，还有智能驾控、空气净化系统3.0、自动泊车辅助，和众行家支持语音唤醒、在线音乐，在线支付、组队出行等一系列智能服务等强大科技配置，着实为驾乘人员提供了不少便捷。

在动力操控和科技配置上，新CC猎装车同样搭载TSI+DSG黄金动力总成，380TSI车型采用第三代2.0TEA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m，售价区间为25.69万元-29.99万元之间。

十年前，大众CC进入消费者眼球，成为大众旗下最不大众的车型；十年后，新CC家族在丽江奔赴这场约会，新CC猎装车进入市场。这两款车正式上市后，必定会吸引不少颜值粉和CC品牌的陪闹忠实粉春数丝，我们也期待它们上市之后的表现！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。芦森罩

新款大众CC/CC猎装版上市,最美大众归来

12月7日，一汽-大众新CC家族上市，新CC提供四款车型：330TSI炫目版、330TSI上市特别版、380TSI夺目版、380TSI耀目版；新CC猎装车提供三款车型：330TSI猎目版、380TSI猎心版、380TSI猎风版。

新CC的Coupe造型与车头向前俯冲的姿态、车顶轮廓流畅的线条，共同塑造除了低趴的视觉效果；立体感和力量感十足的前保险杠是全新设计，搭配材质和尺寸均有升级的19英寸轮毂搭配无框车门的经典设计，在彰显轿跑魅力的同时不失激情。

“鲨鱼鳍”飞翼、高亮黑尾翼及采用双边四出的镀铬装饰的尾管，都在细节处凸显出极具爆发力的运动基因。

新CC在延续高颜值和运动基因的基础上，采用大众全新R-Line设计元素，比如R-Line外观设计、第二代R-Line运动多功能方向盘、缝线“R”刺绣的座椅等多处。

新CC的内饰更为精致，工艺和材质再度升级进阶。使用碳纤维和真铝的中控饰板搭配高亮黑材质，，层次感更为分明。环抱式灯光氛围由30色可调内饰氛围灯和可与仪表、中控屏联动的IML工艺透光饰板构成，还配有harman/kardon顶级音响效果，乘驾体验更富有激情。

新CC比现款CC长度增加了1mm，空间更大，车身尺寸为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm。

动力方面，搭载TSI+DSG动力总成，380TSI车型采用第三代2.0TEA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。新CC采用的第二代DCC系统提供“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式，极大限度的提升了驾驶的乐趣。

对格调、优雅、多元实用的个性化需求。

新CC猎装车前脸使用全新设计的“弯钩”型前保险杠，镀铬条镶嵌其中，贯穿式日行灯视与之融合，给人以舒展的视觉感受。

车窗谨桐区域延长的B柱后，简洁的腰线从前灯贯穿至尾灯，形成立体的“S”型流动效果，修长而优雅。

新CC猎装车内饰采用真铝和实木内饰材质，可8向调节的Vienna打孔真皮座椅还配备了电动四向按摩腰托。981mm×851mm的全景天窗、环抱式30色内饰氛围灯结合harman/kardon顶级音响系统，带来更为尊贵的体验。

新CC猎装车车身尺寸为4869*1870*1459mm，轴距2841mm，值得一提的是后排座椅折叠后还可以营造出比标准车型多49升，多达1320升的行李空间。让车身显得更加优雅修长的黑色包围件和银色行李架，更适用于国内路况，更贴合国人用车习惯。

在动力上，新CC猎装车搭载TSI+DSG总成，380TSI车型采用第三代2.0TEA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。在为用户提供了“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式的同时，还提供了IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多智能科技配置。

新CC中期改款，体现了比肩豪华轿跑的实力，有望进一步稳固其在细祥悉坦分市场的地位；新CC猎装车作为首款国内本土化猎装车，更担负起助陆胡推大众品牌实现市场的多样化布局的重任。

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