2023年经典全顺 经典 全顺

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超级轻客驾临!福特新全顺就是那么~酷

江铃福特全顺凭借高品质、高性能、高价值，坐享舒适新体验，自然能赋予它远超同侪的高竞争力，赢得全球超千万江铃福特轻客车主的信赖。无论是客运还是悔锋扰货碧旦运都能出色胜任，成为用户稳赢人生的得力助手。

如果你还停留于，轻客司机只能苦哈哈的干活？轻客车只是用来拉货？这样的想法，那你必须得“OUT”了。

进入2023年，2023款福特新全顺终于要闪亮登场了。中期改款的车型，换装了全新的前脸和全新的内饰。先来看到，前进气格栅采用了最新家族化的样式，大灯的轮廓很凌厉，它的占比面积很低。另外，前脸的底部采用了简单且饱满的哑光黑色的包围。

现在的年轻车主不仅会赚更会玩，工作生活都要精彩。一辆宜商宜家多场景适用的全能轻客才是他们的心头好。福特新全顺就是这么与时俱进，尤其是内饰的质感可以说是在轻客当中独一份的存在。

中控台采用全新的设计，采用了连体悬浮式的大屏，副驾驶的一侧采用了非常时尚化的面板进行装饰，内饰变得简约而且更精致化。新车的前侧的座椅采用了贯通式的设计，前排采用了三座椅布局，空间也比较大，整个内饰的质感提升了很大一个档次。

每天早出晚归，一天有十几个小时呆在车里，符合人体工程学的座椅让你入座就浑身舒坦，开长途都变成一种享受。还有更妙的64色氛围灯，夜晚收工回家，一边切换多彩氛围灯，一边打开车内音乐放声高歌，仪式感必须得拉满！

轻客的安全配置不少见，但是福特新全顺搭载了可比肩乘用级别的安全配置，L2级别的ADAS驾驶辅助系统，多达13种智能驾驶辅助功能，包括前方碰撞预警，车道偏离预警，驾驶员疲劳预警，盲点检测等等，360度无死角为你保驾护航。

特别一提的是TJA交通拥堵辅助&ICA集成式巡航，是行业目前独有配置，可以智能跟走、跟停、跟转向。在城市早晚高峰的拥堵路况下，其它司机也许烦躁得下一秒就要原地爆炸，但是你依然可以轻松自在云淡风轻，这种没有比较就没有伤害的优越感是不是特别上头！

福特发动机在业界的知名度就不多说了，单看装配在福特新全顺的2.0T 福特PUMA柴油发动机，还是2.0T 福特EcoBoost汽油发动机就知道有多优秀。百公里最低7.4升油耗，同时起步迅猛动力澎湃，拥有一触即发一踩油门就推背的强大爆发力。

尤其值得一提的是，此次2023款福特全顺搭载的采埃孚9AT变速箱，是国内少部分中高端乘用车才有的配置，换挡丝滑柔顺，毫无顿挫感。对女性车主尤其友好，开车途中不需要频繁切换，只要把握着方向盘基游确保行车方向，掌控好油门和刹车，大大减轻开车难度。

乘用级体验轻客，说起来简单的几个字，背后是江铃福特轻客数年一日的坚持和探索，是满满的诚意和用心。能货运、客运还能改装的福特全新全顺上市后，会让物流更高效，让出行更安全更舒适，让生活更美好。

上汽大通V70对比福特全顺,打败轻客的,或许是跨界?

最近，网传江铃特顺将在七扒拦月份画上句号，对于江铃来说可不是什么好事情。作为轻客界的老牌霸主，换标而来的江铃特顺并没有因为价格降下来而获得市场青睐。无论造型、技术还是品质，这款车型都很难适应日新月异的国内市场。而相似的情况，也在其利润奶牛——江铃福特这边悄然发生。

六月份，2023款福特全顺正式上市，和它主打接待市场的小伙伴们不同，2023款福特全顺这次是打算在旅游市场上分一杯羹，尽管它的动力是有些弱鸡的。其实，觊觎江铃福特全顺所处市场的并不只是可不仅仅是同行，还包括跨界车型。比如上汽大通MAXUS 新途V70。

和江铃福特全顺不一样的是，上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市场。而江铃福特全顺这样的车型一直以来都在深耕轻客领域。这两款看似不同细分市场上的车型，不仅同处15万~20万元的价格区间，而且它们之间的可替代性也着实令人惊讶。

从外观来看，上汽大通MAXUS 新途V70采用了偏机甲风格的无边界进气格栅设计，这使得车辆拥有极高的识别度，车身侧面，流线型外观设计彰显豪华气质。相比之下，2023款江铃福特全顺则相对朴素，没有新途V70那么豪华。内饰方面，上汽大通MAXUS 新途V70整体走的是简约大方的路线，矗立在一体化中控台上方的12.3英寸智能触控大屏是这款车的标配。2023款福特全顺不仅仪表板面积更小，而且全系给的是8英寸低配中控屏，这就有点不太地道了。另外，像无钥匙进入、一键启动以及蓝牙钥匙等功能在上汽大通MAXUS 新途V70这里也是标配，2023款福特全顺也没有给到。对于用户来说，怎么看都让人觉得不是很友好。

两款车型都采用了2.0升发动机，但他们在动力方面的区别就挺大的。上汽大通MAXUS 新途V70全系搭载带增压中冷和高压共轨技术的上汽π柴油发动机，其低功率版本为125千瓦和320牛米，高功率版本为150千瓦和375牛米。2023款福特全顺则有汽油版本和柴油版本可选，这其中，汽油版本的参数为162千瓦和350牛米，柴油版本为105千瓦和355牛米。变速器方面，上汽大通MAXUS 新途V70这边给到的是6MT/9AT，2023款福特全顺给到的是5MT/9AT。根据车型款式的不同，上汽大通MAXUS 新途V70的百公里油耗水平为7.4~8.7L，而2023款福特全顺为7.4~11L，尤其是型岩它的汽油机基本上就是10~11L。

通过简单的产品分析可以看出，上汽大通MAXUS 新途V70显然要靠谱得多。

消费者之所以中意大空间车型，很大一部分原因是大空间能带来更多的想象空间。无论上汽大通MAXUS 新途V70还是江铃福特全顺，他们有些时候是充当房车或者移动办公来使用的。为了更好的满足用户的具体需求，上汽大通MAXUS 新途V70在尺寸方面划分了短轴低顶、长轴低顶和长轴中顶三种空间系列，座位数量也是从3座到9座不等。如果需要更好的舒适性，上汽大通MAXUS 新途V70部分车型还可以将后悬架的钢板弹簧升级为空气悬架。

2023款福特全顺给到的短轴低顶、短轴中顶、中轴低顶和中轴中顶看起来好像是车型更多了，但它提供的座位数量只有3座和5/6座可选。如果放在大家庭出游的语境下，座位布置更加灵活多变的上汽大通MAXUS 新途V70显然更胜一筹。如果说福特全顺是轻客标杆的话，我们是不是可以认为比轻客更有场景适应性的上汽大通MAXUS 新途V70正在成为掀江铃福特全顺桌子的强劲对手呢卜此御?

又或者说，作为轻客标杆的福特全顺虽然已经意识到了一些问题并且全力开拓着一些新的市场，但相对比较低的配置、落后的5速手动版本以及汽油版本相对比较高的油耗等因素，福特全顺多少吃着老本而不怎么上进的意思了。该说不说，江铃特顺不就是吃老本而吃出退市传闻的典型吗?

从江铃特顺到福特全顺我们是不是可以把这个事儿理解成福特全顺正在给其他对手创造机会?就比如跨界而来的上汽大通MAXUS 新途V70.无论从创新、技术突破还是商业模式变革方面，这款车型已经展现出来自其他领域的核心竞争力了。正因为如此，上汽大通MAXUS 新途V70很有可能在全新领域成为哪怕是福特全顺也超越不了的价值标杆。

2023款福特全顺树立品质轻客新标杆,为出行注入新动能

作为畅销全球的轻客领军者，福特全顺一贯以过硬品质和出众性能立足于市场，是消费者心目中最为认可的品牌与车型。“老搭Transit”也由此定义了一类车型，成为轻客的代名词。现如今，福特全顺的全球销量达到1200万台，是目前世界上唯一取得该成就的轻客品牌。相比于福特全顺在全球市场取得的傲人成绩，江铃福特轻客在国内市场的表现同样出色，多年来销量稳居行业第一，引领行业高质量发展，牢牢占据中国轻客第一品牌的地位。

轻客用户的痛点是什么？

众所周知，轻客以实用性为主，多拉快跑是王道。然而在轻客市场上，车辆的品质和性能良莠不齐，有很多使用痛点：车辆品质不过关，容易出故障，带来很大的麻烦；动力表现不佳，影响运输效率；车辆的油耗偏高，增加使用成本；车辆舒适度不够，容易疲劳，影响开车安全；售后服务响应不及时；二手车残值率低，影响TCO等。

想用户所想，懂用户所需的“全能轻客”2023款福特全顺，为用户带来完美的解决方案。

瞄准用户需求，2023款福特全顺带来突出的质价比

站在“巨人”肩膀上的2023款福特全顺，不仅具备强大的品牌优势，用户口碑，而且搭载了多项人无我有、人有我优的智能科技配置，带侍州拿来越级舒适、便捷驾控、高效收益、安全周到、可靠品质、超值保障为一体的突出质价比，满足城配快运、果蔬配送、五金机电配送、生鲜冷藏等物流运输场景，以及家庭出行、旅游客运、自驾游等不同场景的使用需求，是一款真正懂用户所需，解决用户痛点的全能轻客。2023款福特全顺凭借硬核的产品实力，刷新轻客舒适品质新高度，树立轻客智能品质新标杆，成为乘用级别轻客新典范。

好开省油，2023款福特全顺为出行注入新动能

动力系统是轻客的核心部件。2023款福特全顺是国内唯一一款同时具备柴油汽油，手动及自动变速箱的轻客，黄金动力总成为更多元化的出行场景注入全新动能，让车辆满载后跑得动，还跑得快，给用户的创富之路带来更多好处和便利。

搭载的福特PUMA 2.0T柴油发动机，全球装机量超过1000万台，可靠性得到充分验证。最重要是，这款发动机的燃油经济性高，百公里油耗最低仅7.4L，运营成本更低；保养周期长，使用成本更低；低转扭矩强，最大扭矩355 N·m，重载起步或超车更轻松。

另一款福特Ecoboost 2.0T汽油发动机，有125项专利及专利应用，连续两年获得“沃德十佳发动机”。燃油高压共轨缸内直喷、双流道涡轮增压和双连续可变气门正时系统这三大关键技术优势，让发动机的最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，加速响应更加迅捷，同时优化燃油经济性高达20%。

【左：福特PUMA 2.0T柴油发动机；右：福特Ecoboost 2.0T汽油发动机】

与之匹配的9AT变速箱，具有换挡更顺滑，燃油更经济，成本更节省的特点，带来堪比乘用车的便捷、平顺、舒适的驾乘体验，对女性司机、新手司机极其友好。麦格纳（德国格特拉克）5MT变速箱，换挡行程短，入挡时有吸入感，操作感好；挡位清晰，为行车稳定提供保障。

舒适智驾，2023款福特全顺“黑科技”拉满

2023款福特全顺大量配备“黑科技”，带来前所未有的舒适智驾体验。行业首搭12.3寸双联屏，超大的彩色屏幕带来视觉上的震撼；小程序排列宽敞，不容易点错；屏幕灵敏度高，即点即响应，丝滑不卡顿；如果开车途中不方迹腊便手动操作，也可以通过语音切换，使用便利性很好。

JMC自主开发的Dolphin生态服务系统，集同行者4.0语音、智能车载小程序、个人中心帐号、应用商城、视听娱乐多媒体、定制版百度地图于一体，以智能、轻松、便捷的交互体验为用户带来更多智慧座舱体验。

科技智能的灯组配置，为晚上出行保驾护航。2023款福特全顺搭载的AFS自适应大灯可以左右随动，为驾驶员提供动态的最佳道路照明效果，提升夜间行车安全。当行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。64色可调氛围灯的科技感更强，包含自定义模式、驾驶模式、迎宾模式、送客模式以及车门未关提醒模式，给车内乘客营造温馨的座舱体验。

另外，自动雨刷为驾驶员提供清晰的视野；远程启动及远程空调，让驾乘人员第一时间享受舒爽；100万高清RVC（倒车影像系统），加上灵敏的倒车雷达，为倒车、泊车提供便利；手势识别和FACE ID，让驾驶更安全，也能更好满足驾驶员的个性化需求，提升用户驾驶满意度。

新车搭载ADAS驾驶辅助，可实现13种智能驾驶功能，带来乘用车L2级别的智能驾驶体验；其中多种驾驶辅助属于同级独有，比如TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航，带来智能跟走、跟停、跟转向、车道居中及车道纠偏辅助，再多拥堵也能轻松应对，带来沃尔沃同级别的安全保障。

可靠耐用，2023款福特全顺提供高保障和高保值

为了给用户一如既往的品质保证，2023款福特全顺经过了严苛的三高测试，在高寒、高温、高原环境下历时数月的实地验证、百万次的变速箱换挡检验、数万次的启动……。它还完成耐久和耐腐蚀验证，均高于行业标准，减少客户的用车烦恼。其中，新车采用福特全球第五代商用车可靠性耐久验证规范，耐久可靠性指标为行业标准的2.5倍；采用福特第四代商用车整车腐蚀验证规范，整车耐腐蚀标准为行业标准1.5倍。

此外，车辆的质量与保值率密不可分，保值率越高说明质量就越好。有数据显示，江铃福特全顺的两年保值率高达72%，无论是国内的一、二线城市，还是在乡镇，二手车价格远在其他竞品车型之上，拥有超高的二手车保值率。

数字化服务，2023款福特全顺解决用车后顾之忧

为了解决用户的后顾之忧，2023款福特全顺搭载了国内首款引导式诊断专家服务系统，资深技术人员伴随车辆整个生命周期，快速及时响应，为用户提供精准车辆维修策略，大幅降低无效维修。

此外，2023款福特全顺的发动机和变速箱享受终身质保，并通过领先行业的数字化服务，以更先进的OTA迭代升级能力和RDS远程诊断平台，实时提供保养提醒、行车预警、故障提醒、零件寿命预测等预见性服务，实现车辆保养合理规划及故障防范，给车主在用车、养车上提供更快捷，更方便的服务，确保用户可以24小时全时运营。如果用户是企业或是车队老板，可以通过全时运营服务中的智慧车队功能实现车辆管理、风险控制、车辆监控和车辆诊断等。

长期以来，江铃福特始终把用户需求放在首位，不断追求和打磨产品，持续推出具有时代特征，满足用户需求的轻客产品，解决用户痛点。2023款福特全顺，继承全顺品牌资产，并以多项人无我有，人有我优的硬核实力，满满的造车诚意，给用户带来更科技、更智能、更舒适的用车体验，稳步夯实冠军路，持续引领轻客行业发展。开全顺，万事顺！

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