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据英国2月2日报道,一名美国官员日前表示,随着国务院着手推动海外武器销售,美国多年来首次派遣负责对外军售的外交官参加新加坡航空展(Singapore Airshow),以推销美制武器。
据报道,新加坡航展是亚太地区最重要的军事展会,美国大使蒂娜?凯达诺(Tina Kaidanow)将于2月6日至10日出席该航展,旨在促进美国武器制造商的销售,如洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin Corp .)生产的F-35战机和雷神公司(Raytheon Co.)制造的导弹。
报道称,特朗普政府即将完成一项新的“购买美国货”(Buy American)战略,呼吁美国军方和外交人员在海外贸易中发挥更大的作用,为美国创造更多数以亿计美元的交易额。
一位不愿透露姓名的美国官员日前说:“我们将努力加强所有级别大使馆的宣传,从商务官到外交大使。”出席新加坡航展可被视为特朗普政府新战略的一次试探,当然,让五角大楼和国务隐旁院在对外武器交易方面发挥更积极的作用还需国务院批准。
据报道,这是美国国务院至少自2023年以来首次派遣国务院负责军售的高层官员出席航空展。近年来,美国国务院仅派一名副部长出席该航空展,而今年却派担任美国政治军事事务局(Bureau of Political-Military Affairs)的第一副助理国务卿凯达诺出席。。
该官员在谈及“购买美国货”计划时表示,“我希望美国政府能像各灶橘橡企业一样,能够竭尽全力支持这项计划,如此,我就有希望看到对外军售的光明前景。”
美国国务院在一份声明中表示,凯达诺“将就国防贸易问题进行磋商,并推动150多家美国公司和贸易组织展示最新的航空航天技术。”美国国防安全合作署(U.S. Defense Security Cooperation Agency)的数据显示,美制武器市场需求量大,在奥巴马任期的最后几个月以及特朗普执政第一年的大部分时间里,2023财年的海外军事销售收入达到420亿美元,高于上年的310亿美元。
美国航空航天工业协会(Aerospace Industries Association)的国际事务副总裁雷米·内森(Remy Nathan)表示:“在2023年被伍银欧洲赶超之前,亚太地区一直是我们业界最大的区域出口地。”
截止到2023年4月13日,首次振翅中国航展的有:运油-20、歼-16、攻击-2无人机。
1、运油-20
是中国自主研制生产的首款大型加油机,可有效增强航空兵远程机动能力,并可担负与运-20飞机相同的空中投送任务。被称为“奶妈”的空中加油机是当之无愧的“力量倍增器”,是提升军用飞森唯机作战能力的重要因素。
2、歼-16
歼-16战机是中国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机,它既可完成制空作战任务,也能实施对地、对海打击,是中国空军攻防兼备转型重要装备之一。
3、攻击-2无人机
攻击-2无人机一般指攻击-2。攻击-2无人机是中国人民解放军武器装备。这是中国自行研制的一型中高空长航时察打一体无人机系统,是中国执行边境巡逻、打击恐怖主义的重要武器装备。
中国航展的优点
首次进行飞行展示的攻击-2无人机,是中国研制的一型中高空长航时察打一体无人机系统,是执行边境巡逻、打击恐怖主义的重要武器装备。无侦-7、无侦-8、无侦-10等无人机装备,将进行地面静态展示。在新时代练兵此升培备战中,空军无人机部队深度融入实战化训练体系,充分展现了空军在运用先进作战手段、加快提升体系作战能力方面取得明显进展。
本届航展,是笑李空军八一飞行表演队第10次参加中国航展。近年来,空军八一飞行表演队参加了莫斯科航展、新加坡航展、迪拜航展等国际性航展,在巴基斯坦、马来西亚、泰国等国进行歼-10特技飞行表演,绘就“中国名片”,展示“中国力量”。
5月16日,中国空军新闻发言人谢鹏大校对外披露,按照空军装备建设发展规划,中国空军“八一”飞行表演队已经换装歼-10C战机,他们将于5月23日到27日飞赴马来西亚,参加第十六届兰卡威国际海事和航空展。
这也是中国空军“八一”飞行表演队继整体改装之后首次飞出国门,预计届时将在马来西亚为中外观众带来难忘的“天空之舞”。对于中国空军的此次官宣……大伊万的观点,这下终于明确去年出现的那些怪模怪样、“大脊背”的歼-10C型战斗机是干嘛的了。
有军迷目击了歼-10C型战斗机的最新改进型。相比批量装备部队的歼-10C,此次被目击的歼-10C型战斗机,背鳍增高了许多,像是被从座舱后方硬生生地“拉”了一条直线,连接到了战机的垂尾前方一样,看起来外形不是非常协调。
有人认为这是歼-10C型战斗机的最世拿新生产型,主要是咱们自用的,类似于F-16E/F Block60,增高的背鳍主要用于安装电子对抗设备。当时大伊万也是这种观点,甚至一些人认为在进行了如此改进之后,完全可以把这个型号重新命名为歼-10D战机了。
不过,当时这架奇奇怪怪的歼-10C很快放出了新图,大家发现,在它的发动机尾喷管上方,安装了一根喷嘴探头,这下画风很明显不对了……这种喷嘴探头是只有空军“八一”飞行表演队才有的专用特设,是用来从拉烟剂舱里释放彩烟的。
于是,军迷们很快形成了一致意见,认为这架歼-10C型战斗机,其实就是给“八一”飞行表演队制造的飞行表演机。后来,有军事杂志还刊登了这些歼-10C型战斗机喷涂“八一”飞行表演队红、蓝、白三色涂装的照片,进一步明确了这些飞机的用途。再加上中国空军的正式官宣,这桩持续一年的公案算尘埃落定了。
歼-10C更适合飞行表演,那么,相比“八一”飞行表演队原有的歼-10AS型战斗机。
此次改装的歼-10CY型战斗机具备怎样的技战术性能,执行飞行表演任务,具备怎样的技术优势呢?其实从“八一”飞行表演队之前装备的歼-10AS型战斗机来说,歼-10AS型相比歼-10A型,取消了一些专业特设、降低了机身空重,相应地略微提高了一些机动性。
而歼-10C型战斗机相比歼-10A型战斗机,改装了推力更为强劲的AL-31FN-M1型涡扇发动机,在同样取消部分专业特设、降低空重的情况下,这意味着歼-10C型表演机的空重会有一定程度降低,相应的其机动性也就会更强。
相比歼-10A型战搜樱搭斗机,歼-10C型战斗机的机动性设计侧重点不同。我们之前提过,歼-10A型战斗机作为一款80年代开始设计的三代机机型,依然带有比较浓厚的国土防空、制空拦截机的色彩。主要的作战对象其实是苏联空军的前线轰炸机、前线歼击机和歼击轰炸机等,兼顾拦截苏联空军远程航空兵的中程轰炸机,要求的是可以高空高速实施超视距拦射。
这使得歼-10A型战斗机相比飞行包线左侧,更强调飞行包线右侧(高空高速区间)的飞行性能,其装备的二元多波系可调式进气道一定程度上也是为超音速飞行而特化的。
而歼-10C型战斗机,将原有的二元多波系进气道更换为先进的DSI进气道,降低了结构重量,同时牺牲了一部分超音速拦射能力,加强了飞行包线左端的稳盘性能。很显然,在飞行表演中,战机都是处于亚音速区间,超音速和跨音速机动性再强其实也很难展现给观众看。
相比歼-10A,歼-10C型加强的亚音速机动性能,恰恰更适合在飞行表演中展现给观众们看,这意味着歼-10C型战斗机更适合飞行表演,飞出来的动作更加好看。
最后,咱们还得要提一提歼-10C型战斗机的这个“大脊背”,之前咱们猜测里边可能是电子设备,现在来看跟电子设备一毛钱关系都没,这个“大脊背”的作用可能有两个:一是作为歼-10C表演机的彩烟溶剂罐。之前歼-10A型战斗机的彩烟溶剂罐位于机体内部,容积比较小。
毕竟机体空间就那么大,可以说是寸土寸金,装填的彩烟容积应该也不多,拉烟效果在珠海航展上相信大家也都看见了。现在有了这么大一个“脊背”,可以说想装多少彩烟都没有问题了。
二是这个大“脊背”还有提高战机航向稳定性的作用。尤其是在飞机飞密集编队的时候,航向稳定性相当重要,可以确保飞机在编队位置中的精确性,不至于发生空中相撞的事故。同时,由于没有增加飞机的迎风面面积,也没有增加浸润阻力,飞机的机动性受限反而比较小。可以说,这个“大脊背”带来的正面效应很大,负面效应很小。
至于为什么空军“八一”飞行表演队改装歼-10CY战斗机之后,首先在马来西亚兰卡威航展上亮相?其实一方面从改装进度来看,空军“八一”飞行表演队的新表演机在去年下半年露面。
经过大约半年的改装和磨合之后,再加上挑选的飞行员估计原本就是在歼-10C部队服役的熟练飞行员,相应的改装进度会比较快。经过半年到九个月的改装之后,现在很明显已经形成战斗力,可以承担飞行表演任务了。既然遇上了兰卡威航展这么一场盛会,那咱们就躬逢胜饯一下;
另一方面,中国空军“八一”飞行表演队也算是东南亚各种航空展的常客了。比如2023年2月的新加坡航展,中国空军就出动了9架歼-10A/S型表演机远赴新加坡参展,而马来西亚兰卡威航展,在2023年,中国空军也出动了“八一”飞行表演队参展。
在咱们的对外交往日益密切的当下,“八一”飞行表演队再度承担起“蓝天仪仗队”的使命,飞出国门,参加马来西亚兰卡威航展,也是我国空军深化对外交往、展示中国空军锐意进取、追求卓越的形象风采,传递守望和平、开放交流良好愿望的重要途径。当然,在上半年结束兰卡威航展后,三个月之后,就是空军航空大学的开学典礼,一年一度的长春空军开放日也将上演。
没有看到歼-10C型表演机飞行表演的军迷们也不用担心,三个月后的长春空军开放日,咱们有的是时间,欣赏“八一”队换装新型歼-10C型战斗机之后的风采。
最后,此次兰卡威国际海事与航空展,除了空军“八一”飞行表演队到场,有消息称俄罗斯空天军的“勇士”飞行表演队也会到场表演,这也是时隔多年后,“八一”和“勇士”再度同场竞技。
咱们可以看看,歼-10C型战斗机和苏-35S型战斗机的性能究竟哪家强,两支飞行表演队究竟哪家飞的更好看,让我们共同期待。
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